隧道暗洞开挖施工方案.docx

1、隧道暗洞开挖施工方案资料范本 本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载隧道暗洞开挖施工方案 地点：_时间：_说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容黄延高速公路扩能工程试验段LJ-4标（ZK11+970、YK11+923K20+100）王村隧道开挖施工方案中交隧道工程局有限公司黄陵至延安公路扩能工程试验段LJ-4标项目部一、编制依据1、公路工程技术标准(JTGB01-2003)；2、公路隧道施工技术规范(JTG F60-2009)；3、公路工程质量检验评定标准（JTG F

2、80/1-2004）；4、交通部公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）；5、黃延高速扩能工程试验段标准化建设要求6、黄延高速公路扩能工程试验段LJ-4标设计文件、施工设计图；7、项目专用合同条款及技术规范。二、工程概述1、工程概况王村隧道起点位于黄陵县桥山镇王家沟附近，穿越黄土残塬沟壑区，终点位于黄陵县桥山镇上王村附近，设计为曲线型分离式隧道，技术标准为双向六车道。我合同段为王村隧道出口，右洞起讫桩号为YK11+923YK12+645.全长1135m，为长隧道，左右两隧道底板最大埋深约95m；两洞中轴线最大间距约149m。2、工程地质条件1）隧址区属于黄土残塬沟壑地貌，塬顶宽约1803

3、00米，塬边缘沟壑林立，受水流冲刷侵蚀，形成“V”型叶脉状沟谷。苹果树等植被发育；隧道近南北走向；隧道进出口段地形变化较大，边坡坡度较陡。2)隧址区揭露地层由老至新依次有第四系下更新统午城组黄土（Q1eol）、中更新统离石组黄土（Q2eol）和上更新统马兰组黄土（Q3eol）。3、水文地质条件隧址区调绘期间未发现地下水露头，该区地下水以孔隙裂隙水为主，主要受大气降水、第四系松散堆积层孔隙水补给，富水较弱，根据钻孔观测，地下水位埋深部分高于洞室，隧址区地下水总体不丰富，在第四系黄土中有含水层，处于该段的洞室开挖时会有突水或少量集中涌水现象；地下水对钢筋、砼、钢结构无腐蚀性。隧道预测涌水量左线为7

4、34.8m/d,右线为880.9 m/d。4、隧道工程地质评价隧道出口位于山体斜坡处，根据调绘资料，地形坡度较缓，坡角约3546；根据工程类比，自然边坡整体稳定性好；边坡土体主要为午城黄土，黄土富含钙质结核，开挖隧道时，洞口斜坡薄层松散层易发生滑塌。5、隧址区气象条件属暖温带半湿润半干旱大陆性候区，早晚温差大。年平均气温为8.69.4，最冷月份-5-8，极端最低气温-22-25.4。极端最高气温3639.7。年均降雨量552.6631mm，夏季降水量占全年的60%，以暴雨、阵雨为主，历史短、降雨量大，易形成黄土滑坡、泥石流等自然灾害；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。最大冻深65厘米。三、施工部署1、工

5、期安排YK11+923YK12+637段隧道洞身开挖，计划工期为2013年11月1日2014年11月20日，共计385天。隧道洞口施工进度计划表2、 人员、机械配备1）、作业层人员配置项目部将按照总体施工部署要求组织王村隧道右线明洞及管棚的施工，作业人员配置见下表。2）、现场管理人员配置隧道施工管理人员配备见下表。施工管理人员3）、主要机械配置设备配套、选型以及设备配套数量满足隧道施工的总体进度的需要，并考虑留有备用。试验仪器和质量检测设备的配备以满足工程需要和业主要求为原则。王村隧道施工主要资源配置表四、隧道暗洞施工方案及施工方法隧道暗洞深埋段施工采用双侧壁导坑法，超前支护采用双排超前小导管

6、；浅埋段施工采用单侧壁导坑法施工，超前支护采用单排超前小导管。、施工测量施工测量是开挖成形、路面平顺和隧道净空控制至关重要的环节，施工中设专职的测量组，有经验的测量工程师任组长。洞内引入支导线校核，在衬砌好的边墙埋设控制点，洞内高程测量使用水准仪实测，精度达到规范要求。洞内水准线路由洞口高程控制点向洞内引设，正洞每100米左右设一个水准点，引测水准点采用往返观测，并且定期复核，测设精度满足规范要求。采用断面仪测定开挖轮廓及超欠挖情况，并以图表形式快速反馈到施工中去。、暗洞施工方案正洞采取浅埋暗挖法修建，坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”“18字方针”。对浅埋段隧道洞顶的冲沟

7、、陷穴、暗沟、暗管、人工洞穴等及时按设计要求进行回填，用改良土夯填密实，并高出地表10cm，减小地表水渗流。地表修建排水沟，与隧道洞顶排水系统相连。1、洞口段采用侧壁导坑开挖1）开挖顺序洞身开挖采用挖掘机配合人工开挖，隧道开挖跨度为17.04、高度为11.78m，级浅埋段黄土围岩松散，不具备自稳能力，故采取分部开挖，设计为双侧壁导坑法,开挖方法如图下图所示。步骤一：左导洞上部开挖，周边土体初期支护及临时支护。步骤二：滞后510m，左导洞下部开挖，周边土体初期支护及临时支护。步骤三：滞后15米m，右洞导洞上部开挖，周边土体初期支护及临时支护。步骤四：滞后510m，右导洞下部土体开挖，周边土体初期

8、支护及临时支护。步骤五：中部土体上台阶开挖，施作拱部初期支护。步骤六中部土体中间台阶开挖。步骤七：中部土体下台阶开挖，并且施作仰拱底部初期支护。双侧壁导坑开挖横、纵断面2）施工控制要点 1部土体挖掘机配合人工开挖，开挖后立即施作初期支护及临时支护，其中开挖至设计轮廓后立即初喷3-4cm厚混凝土，及时铺设钢筋网、架设钢架。支护钢架连接板应进行包裹，并将螺栓、螺母安放好，螺母放在靠近未开挖土体一侧。在钢架拱脚以上50cm处，紧贴钢架两侧按斜向下倾角2040度打设锁脚锚杆（锚管），锁脚锚杆（锚管）与钢架采用U型钢筋牢固焊接，复喷至拱架内侧平面，铺设二层钢筋网，再次喷至设计厚度。每循环进尺0.6m，最

9、长不得大于2榀钢架间距。 2部土体开挖采用挖掘机配合人工开挖，滞后1部5m10m，每循环进尺0.61.2m，施工中注意开挖接近开挖轮廓线30cm部位土体采用人工开挖。下台阶应先开挖边墙（或中隔壁）一侧，再开挖中隔壁（边墙）一侧，并错开2.03.0m的距离。避免上台阶的初期支护在同一位置同时悬空。每次开挖长度为1m，最长不得大于2榀钢架间距。开挖、修整至设计轮廓后立即初喷46cm厚混凝土，及时铺设8钢筋网、架设钢架，在钢架拱脚以上50m处，紧贴钢架两侧按斜向下倾角2040度打设锁脚锚管（锚杆），锁脚锚管（锚杆）与钢架采用U型钢筋牢固焊接，锚、喷至设计厚度封闭断面。2部土体初期支护闭合后，采用回填

10、土体确保施工机械正常通行。 右侧壁导洞3、4部土体开挖方法同左侧壁导洞1、2部土体开挖，但应严格控制步长，即滞后不小于15m施工。 右侧壁导洞3、4部土体开挖方法同左侧壁导洞1、2部土体开挖，但应严格控制步长，即滞后不小于15m施工。 5部土体开挖滞后1部上台阶50米，采用环形开挖预留核心土法施工，核心土长度3m5m，环形部分采用人工开挖，注意与1、3部开挖初期支护钢架的连接。每循环进尺0.6m。 滞后4m6m的距离，采用挖掘机开挖6部土体，辅以人工修整，防止挖掘机接触临时支护。根据围岩量测情况适当调整开挖进尺。滞后4m6m的距离，挖掘机配合人工开挖7部土体，接近开挖轮廓线30cm左右，采用人

11、工开挖，及时施作仰拱初期支护，每循环进尺1.21.8m。隧道仰拱初期支护封闭后，当监控量测拱顶下沉0.1mm/d、周边收敛0.2mm/d，且位移量达到总位移量80%，拆除临时支护，并立即进行仰拱和填充施工，为二衬施工提供工作面。每次拆除长度初步为46m，并以监控量测为指导确定最终每次拆除长度。拆除临时支护，并施作仰拱衬砌及仰拱填充。每部开挖的初期支护完成后，开始施作超前支护，超前小导管设计为5m，小导管外插脚及每循环进尺应符合设计要求，小导管尾部须置于钢架之上，共同构成预支护系统。小导管超前支护的施工严格按照小导管施工工艺要求进行。3）注意事项 主洞I25a钢拱架分段连接处及侧导洞I20钢拱架

12、分段连接处经螺栓拼接后，骑缝处焊接。 侧导洞I20钢拱架与主洞I25a钢拱架连接处型钢钢架直接与钢垫板焊接。 主洞I25a钢拱架两榀之间用22钢筋连接，侧导洞I20b钢拱架两榀之间用22钢筋连接。除一般情况下按图布设外，可视拱架的稳定情况加设交叉连接筋。 拱脚处设置纵向U30a槽钢托梁，安装后提高整体受力，槽钢安装时进行人工夯实和加垫块进行补强措施。 所有焊缝都应焊接饱满，不得有虚焊、砂眼。 钢拱架与开挖轮廓间所有间隙必须喷混凝土充填密实，先喷拱架与轮廓之间隙，再喷拱架周围，然后喷拱架之间。 在拱脚增设两个锁脚50注浆小导管，每根长5m和水平成30度夹角，导管尾端和工字钢腹板焊接牢固。2、单侧

13、壁导坑开挖（适用于深埋段）1）级深埋段黄土围岩松散，自稳能力差，采取分部开挖，设计为单侧壁导坑法。开挖方法如下图所示。单侧壁导坑开挖示意图步骤一：左导洞上部开挖，周边土体初期支护及临时支护。步骤二：滞后510m，左导洞下部开挖，周边土体初期支护、仰拱初期支护及临时支护。步骤三：滞后15米m，采用预留核心土法开挖右洞导洞上部，施工周边土体初期支护。步骤四：滞后23m，中部土体中间台阶开挖。步骤五：滞后510m，右导洞下部土体开挖，周边土体初期支护及仰拱初期支护。2）施工控制要点1部土体挖掘机配合人工开挖，开挖后立即施作初期支护及临时支护，其中支护钢架连接板应进行包裹，并将螺栓、螺母安放好，螺母放

14、在靠近未开挖土体一侧。人工掏一凹槽，将钢架安放好后，复喷混凝土，每循环进尺0.75m。 2部土体开挖采用挖掘机配合人工开挖，滞后1部5m10m，每循环进尺0.75m，施工中注意开挖接近开挖轮廓线30cm部位土体采用人工开挖。2部土体初期支护闭合后，采用回填土体确保施工机械正常通行。 右侧壁导洞3部土体开挖预留核心土法施工，挖掘机配合人工开挖，滞后2部20m左右，开挖后立即施作初期支护及临时支护，每循环进尺0.75m。滞后2m3m的距离，采用挖掘机开挖4部土体，辅以人工修整，防止挖掘机接触临时支护。根据围岩量测情况适当调整开挖进尺。 滞后5m10m的距离，挖掘机配合人工开挖5部土体，接近开挖轮廓

15、线30cm左右，采用人工开挖，及时施作仰拱初期支护，每循环进尺0.75m。初期支护闭合5m后，拆除临时支护，并施作仰拱衬砌及仰拱填充。每部开挖的初期支护完成后，开始施作超前支护，超前小导管设计为5m，小导管外插脚及每循环进尺应符合设计要求，小导管尾部须置于钢架之上，共同构成预支护系统。小导管超前支护的施工严格按照小导管施工工艺要求进行。3）注意事项 主洞I25a钢拱架分段连接处及侧导洞I20钢拱架分段连接处经螺栓拼接后，骑缝处焊接。 侧导洞I20钢拱架与主洞I25a钢拱架连接处型钢钢架直接与钢垫板焊接。 主洞I25a钢拱架两榀之间用22钢筋连接，侧导洞I20b钢拱架两榀之间用22钢筋连接。除一

16、般情况下按图布设外，可视拱架的稳定情况加设交叉连接筋。 拱脚处设置纵向U30a槽钢托梁，安装后提高整体受力，槽钢安装时进行人工夯实和加垫块进行补强措施。 所有焊缝都应焊接饱满，不得有虚焊、砂眼。 钢拱架与开挖轮廓间所有间隙必须喷混凝土充填密实，先喷拱架与轮廓之间隙，再喷拱架周围，然后喷拱架之间。 在拱脚增设两个锁脚50注浆小导管，每根长5m和水平成30度夹角，导管尾端和工字钢腹板焊接牢固。五、监控量测1、洞内、外观察洞内观察分为开挖工作面观察和已施工地段观察两部分。开挖工作面观察应在每次开挖后进行，观察中发现围岩条件恶化时，应立即采取相应处理措施；观察后应及时绘制开挖工作面地质素描图、填写开挖

17、工作面地质状态记录表。对已施工地段的观察每天至少应进行一次，主要观察喷射混凝土是否发生裂隙和剥离现象，钢架是否受压变形等。洞外观察包括地表开裂、地表沉陷、边坡及仰坡稳定状态、地表水渗透情况等。2、水平净空收敛量测水平净空收敛量测采用JSS30A或其它类型收敛计监测。初期支护施做后，用煤矿螺旋钻凿40mm、深700mm的孔（其中伸入土体300mm，外露不小于50mm），用1:1砂浆填满再插入22螺纹钢端头焊接挂钩，尽量使同一基线两测点的固定方向在同一直线上，待砂浆凝固后即可进行量测工作。水平净空收敛量测初读数宜在36h内完成，测点应牢固可靠，并注意保护。3、拱顶下沉量测拱顶下沉测点应尽量和水平净

18、空收敛点在同一断面，每个断面在拱顶布设一个测点。测点用煤矿螺旋钻打眼，埋设固定杆，并在外露杆头设挂钩。支护结构施工时要注意保护观测点，一旦发现测点被埋或损毁，要尽快重新布设以保证量测数据不中断。拱顶下沉量测初读数宜在36h内完成，量测基点应与洞内外水准基点建立联系。4、量测断面布置1）双侧壁导坑量测点布置图2）单侧壁导坑量测点布置图5、量测频率按位移速度确定的监测频率按距开挖面距离确定的监测频率注：B为隧道最大开挖跨度测试中按各项量测操作规程安装好仪器仪表，每测点一般测读三次，取算术平均值作为观测值；每次测试都要认真做好原始数据记录，并记录开挖里程、支护施工情况以及环境温度等，保持原始记录的准

19、确性。各项量测作业均应持续到变形基本稳定后23周后结束。对于特殊性围岩，位移长期没有减缓趋势时，应适当延长量测时间。6、量测数据的整理、分析与反馈1）数据处理要求每次量测后应及时进行数据处理，并绘制量测时态曲线和距开挖面关系图；对初期的时态曲线应进行回归分析，预测可能出现的最大值和变化速度；(3)据异常时，应及时上报工程部及监理，以便进行动态设计、动态施工。2）数据处理方法量测数据的整理采用计算机管理，用Excel软件各种量测数据进行分析。主要绘制出洞内各测点的位移u-时间t的关系曲线，如下图：u(mm)u(mm)t(d)t(d)正常曲线反常曲线a3）数据处理结果的判定按变形管理等级指导施工：

20、变形管理等级表表中：U实测位移值；，U0最大允许位移值根据位移变化速度判别：净空变化速度持续大于5.0mm/d时，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护系统。水平收敛（拱脚附近）速度小于0.2mm/d，拱部下沉速度小于0.15mm/d，围岩基本达到稳定。根据位移时态曲线的形态来判别：当围岩位移速率不断下降时（du2/d2t0），围岩趋于稳定状态；当围岩位移速率保持不变时（du2/d2t=0），围岩不稳定，应加强支护；当围岩位移速率不断上升时（du2/d2t0），围岩进入危险状态，必须立即停止掘进，加强支护；日变形量大于5mm连续10天以上，或累计变形量已大于预留变形量，即应采取加强措施和临时支顶

21、措施；变形速率无减缓趋势，或呈逐渐加速趋势3天时，并且累计变形已接近预留变形量，即应采取与第四条同样处理措施。当变形速率超过10mm/d或第十天位移总量超过150mm时要采取加强支护的措施。地表沉降加固措施:地表沉降量过大且无稳定趋势时,可采取地表注浆加固地方法固结围岩,孔位布置间距2m, 梅花型布置,布置范围23倍洞径,孔深一般10-15米,可根据隧道埋深适当调整,隧道洞顶以上10范围。洞内变形加固措施:拱顶下沉和水平收敛值过大,累积量已接近预留变形量,且无自稳趋势,应停止开挖,及时采用C20喷射混凝土对周边和掌子面围岩进行封闭,采取增加临时钢支撑,增加超前小导管及沿隧道径向布设小导管注浆加

22、固。钢支撑采用I25钢拱架，布置位置根据现场情况而定；超前小导管角度可调整至45，长度为6米/根；径向小导管环向间距1m，长度5m/根。六、超前地质预报为了更好的实现隧道的安全施工和快速掘进本项目部特组建地质超前预报专业小组，采用先进科技手段进行超前地质探测预报，超前水平钻探进行短距离探测，断面布设5个钻孔，1030米钻孔一次,探孔搭接长度不小于5米；红外线探水每30米探测一次，准确掌握围岩地地质情况，提前准备各种可能的不良地质条件的施工预案，超前处理不良地质。七、质量控制措施我项目部成立质量管理小组，项目经理担任组长，质量管理组织机构见下图：副组长:李胜战、王晓辉物资：郑焘张琪生产：侯全中杨

23、宜龙安全：王乐宁陈 曦试验：柳东辉技术：聂记良姬东东组长：王灿刚质量管理机构图1、严格按照国家、交通部及陕西省颁布的有关规范、规程和设计要求施工。严格贯彻执行公司和国家、地方有关工程质量保证的各有关法规、规定，建立健全项目自检、专检、联检三级检查的质量体系，提高质量意识；按我公司质量管理体系有关规定，在人员、设备、材料、工艺和环境等五方面进行严格控制，并在施工前和施工过程中进行再确认，具体工程质量保证措施框图见下图。1）建立项目质量管理体系，成立项目质量管理小组，落实质量管理责任制，明确岗位职责、岗位技术要求及质量要求，做到质量责任落实到人，对施工的各个步骤、各个环节的施工质量进行全方位管理。

24、2）在施工准备阶段，项目部应根据本工程特点、施工工艺、劳动组织和作业环境制定可行的质量技术措施实施方案和检查方案，进行口头和书面技术交底工作，以保证作业人员理解和认真贯彻执行施工组织设计，严格按照施工工艺及技术要求施工。3）加强人员管理，所有施工人员必须培训合格后方能上岗。4）严格执行施工组织设计，加强施工过程控制，建立自控质量标准，强化质量管理。各班组长认真执行质量标准，严格按照施工工艺及技术要求施工，按规程作业，对工序质量负责，严格把关，以工作(工序)质量保证工程质量。质检员和技术人员要求对施工全过程进行质量监控和检查。5）要遵守各自的安全操作规程，注意相互间的安全距离，施工机械不得撞击后

25、压浆导管，不得碰扎桩点等施工标记。6）施工质量检查实行班组、工程部、项目部和指挥部多级检查。项目部对检查中发现的施工中存在的质量问题和质量隐患要及时采取措施，坚决杜绝质量事故。7）按规范要求进行原材料的取样、送检工作。所有进场材料必须有材质单、合格证和试验报告，进场后必须按规定对材料进行取样、复检，不合格材料坚决清退出场。8）施工资料的填写、报验严格执行相关资料管理规程，加强隐蔽工程管理，按有关要求及时做好各分部工程的隐、预检工作，做好各种原始记录，做到技术资料准确、及时、齐全。9）积极配合设计、监理对施工质量的检查、验收，积极听取意见和建议，发现问题及时纠正。10）现场施工结束后，按照相关资

26、料管理规程的规定内容认真整理、汇编竣工资料，及时、准确、完整地上报存档资料。2、质量控制与检验1)、 开挖质量的控制与检验隧道开挖断面的中线、高程必须符合设计要求，采用仪器测量，每一开挖循环检查一次。洞身开挖施工中，每开挖一次开挖后及时观察、描述开挖地层的层理、节理、裂隙，土体性质，核对设计地质情况，每一开挖循环检查一次。严格控制核心土长度、分部开挖的步长等，确保隧道施工安全。 施工中接近开挖轮廓线部分的土体，应采用人工开挖，以保证超欠挖得到控制。挖质量检测项目，规定值或允许偏差值及检测方法和频率见下表。平均和最大允许超挖值八、安全保证体系及保证措施1、安全保证体系认真贯彻执行国家的安全生产方

27、针、政策，严格执行有关的施工规范和安全技术规则，对施工人员进行上岗前培训，树立“安全第一、预防为主”的方针，牢记“安全责任重于泰山”的理念，建立健全安全保证体系，实行安全生产责任书制，加强科学预测，实施有效措施，杜绝人身伤亡事故的发生。为适应动态设计，动态施工，我单位配备有施工经验隧道工程师共4人，配备地质罗盘进行地质素描，数码像机3台进行数码成像。对特殊岩围岩段的开挖及支护方法进行研究，做好预测预报，防止安全事故发生。2、安全保证措施1）安全检查制度每天检查：由现场技术人员及专职安全员每天进行安全检查，对违规操作、未进行安全防护等现象立即进行制止，并责令整改。每周检查：每周由安质部不定期检查

28、，督促每天检查的执行情况，并针对当前的安全生产形式做具体的分析，明确、强调当前施工的安全注意事项，对现场发现违规操作等现象进行纠正、整改，并视情况对违规人员及现场技术人员、专职安全员等做出相应处罚。每月安全检查：由项目经理组织项目领导班子，各个部室按项目经理要求参加对隧道施工安全进行检查，除督促、检查每天、每周检查制度执行情况外，对现阶段施工所涉及的危险源进行明示、强调，并且指派安质部做出相应的防范措施。2）交接班、班前安全讲话制度工序与工序交接必须有安全员在场主持，明确上一工序及下一工序危险源并提示工人防范方法。同时每个工班施工前应由工班长进行班前安全讲话。3）安全交底制度每个分项工程开工前

29、必须进行安全交底，由安质部对安全员、工班长进行安全交底，再由安全员、工班长对操作工人进行交底。4)洞口设调度室在洞口设置调度室，设值班调度长，协调施工及洞内进料、出碴运输，减少各工序之间相互干扰。同时对出入洞的施工人员、检查人员等进行登记。禁止无关人员进入隧道、施工现场等。5)隧道各分项工程安全注意事项隧道开挖、出碴王村隧道属黄土软弱围岩，施工中严格按照设计文件及施工方案、施工交底开挖；开挖人员到达掌子面时，应先检查掌子面是否处于安全状态，如支护是否牢固，拱顶和两侧拱脚是否稳定。如发现有松动的土石或裂缝，应先于清除和进行加固支护，不得盲目进行开挖作业；开挖人员在碴堆、核心土上进行人工开挖时应事

30、先检查碴堆、核心土的稳定；开挖掌子面附近严禁拆卸、修理开挖机械；开挖机械进洞时要有专人指挥认真检查道路状况和安全界限，车速不得超过5km/h。行走或待避时，挖掘机臂收拢到指定位置；进洞车辆必须处于良好状态，制动有效，严禁人料混装。所有运载车辆均不准超载、超高运输。装运大体积或超长料时，应有专人指挥，并设置显示界限的红灯；进出隧道的工作人员应注意避让车辆、机械，不得与机械、车辆抢道，严禁扒车和强行搭车；机械装碴时，坑道断面应能满足装载机的安全运转，装载机的回转半径内不得有人通过。电缆线、高压胶管等应有专人收放保护；车辆装卸碴时须制动停稳，在洞内倒车或转向，须开灯或由专人指挥。洞外卸碴场应保留一段

31、土坡，并在堆碴边缘设置挡车木；凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其边缘设置低压红色闪光灯，显示限界，以防止运输车辆撞碰；洞内车辆相遇或遇有行人时，应使用近光或小灯；车辆在洞内行驶，还应遵守以下规定： 严禁超车，车辆限速5km/h。会车时，实行空（轻）车让重车，重车减速行驶，下坡车让上坡车，两车之间的安全距离至少为10米。同向行驶车辆两车间距不得小于20米，能见度较差时，应增加间距。 车辆启动前，应进行观望和鸣号，进出隧道口鸣号，但不得使用高音喇叭。车辆在运行前应仔细检查，不得带病运行。6）隧道施工应急预案隧道塌方处治预案隧道出段为级围岩浅埋段，围岩地质条件差，采用双侧壁导坑法施工，辅助监测和预报工作，避免塌方事件发生。一旦发生险情，项目部施工区段的所有物资、设备、劳动力均必须无条件服从调配。并与邻近