B匝道路基关于天然气管道施工方案.docx

1、B匝道路基关于天然气管道施工方案B匝道路基施工方案一、编制依据1.1 西安至铜川高速公路改扩建项目第四合同段招、投标文件、合同文件及两阶段施工图设计文件；1.2 交通部颁发的有关规范、标准；公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）公路勘测规范（JTJ061-99）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）1.3 国家及地方政府有关法律、法规；1.4 我单位对现场实地踏勘及详细调查情况；1.5 我单位现有的技术装备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况；1.6 依据我单位质量、职业健康安全、环境管理体系

2、的要求。二、工程概述西安至铜川高速公路改扩建项目第四合同段B匝道路基其中一段位于天然气管道上方，里程桩号为BK1+320-BK1+800。由于天然气管道改移到2010年4月份才能开始施工，为了保证明年通车的目标任务，加快施工进度，经与天然气公司协商，先进行路基施工，将现有的天然气管道埋在路基底部，不进行扰动。然后路基的外侧开挖天然气管道基坑，埋置管道，将原来的天然气管道接入新建管道中，再进行管线改移。四、填筑施工方案采用“信息化施工”，按照系统分析的原理，运用机械作业，分层填筑，分层碾压，合理利用空间和时间，保证施工有序化，标准化。路基填筑采用机械装车,自卸车运输,路基灰土采用宝马路拌机搅拌，

3、推土机摊铺,重型压路机压实,压实度检测采用灌砂法。4.1施工准备4.1.1 施工前进行导线和水准测量，恢复线路中线，增设临时水准点，以便于施工过程中对高程随时进行控制。4.1.2 所用原地表和填筑使用的填料按规范要求取样进行液限、塑限、塑性指数、含水量、击实、土的强度(CBR)试验，石灰的钙镁含量检测，合格后送监理组和中心试验室进行试验。 4.1.4 路基填筑施工场地标识，在路基填筑范围的两侧用小红旗进行标识，留出运输通道。4.1.5沿路基两侧纵向挖好一道50cm*50cm的临时排水沟,连入自然沟或河流中.4.1.6安装安全和文明标识，做好现场宣传工作。4.1.7 进行技术交底和作业指导交底。

4、4.1.8探明天然气管道平面位置和埋置深度，以便施工时对其不进行扰动。4.2 填料调配根据设计要求，路堤部分填筑3%石灰土，路床顶面以下80cm-30cm填筑5%石灰土，路床顶面以下0cm-30cm填筑8%石灰土，本着就近挖运填筑的原则进行，合理安排。4.3 施工工艺流程测量放样管线调查探明天然气管道位置场地清理原地面碾压原地面检测施工放样填料挖运填料拌和灰剂量检测路基填筑压实度检测边坡整修记录。4.3.1测量放样依据导线测量控制点采用全站仪放出该段路基的中桩、路基边桩及红线位置，并做好明显标志，加以保护。4.3.2管线调查该段路基施工范围内有天然气管道，在开工前测出管道的准确位置和埋设深度，

5、并用彩色条旗进行标示。4.3.3场地清理先用人工将地表上的农作物、杂草、杂物等清理干净，并置于路基填筑边线外，再用挖掘机和推土机将表层耕植土清除，运输车辆运至临时弃土场，并堆码整齐和加以保护。再在路基边线外侧纵向开挖临时排水沟，并与附近排水系统顺接。清理过程中注意保护保护天然气管道，安排专人现场指挥，避免对天然气管道的扰动。4.3.4原地面处理由于该段有天然气管道，不能进行强夯处理，原地面清表30cm后，对地面15cm进行翻松，掺5%石灰处理进行碾压，压实度不小于93%。碾压前要放出天然气管道的位置，在管道上方及两侧2m范围内采用静压及弱振，禁止进行强振碾压。4.3.5原地面检测碾压后用灌砂法

6、进行压实度检测，合格后进行路基填筑。4.3.6石灰土填筑根据本段的特殊性，路堤填料采用3%石灰土，下路床50cm填筑5%石灰土，上路床填筑8%石灰土。路堤部分3层以内碾压时，在管道上方及两侧2m范围内采用静压及弱振，禁止进行强振碾压。施工工艺流程：施工准备 测量放线 素土铺筑 松土 、粉碎 打方格上灰 拌合 检查石灰含量、 含水量 整平碾压 养生施工步骤：(1)根据施工要求，对石灰进行分批进场，并对进场石灰进行检测，石灰达到要求后方可使用。石灰在使用前7-10天内充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，减少石灰飞扬，并将消解后的石灰彩条布覆盖，防止石灰出现水化现象，影响石灰改善土的强度。(2)

7、按道路路面设计宽度加宽50cm*2进行放线，并在外侧挖临时排水沟。(3)进行路床整平，平整度、高度、坡度严格按设计要求控制。(4)粗整结束后对符合高程和坡度要求的路段用松土机械进行松土处理，松土厚度按设计要求控制为20cm，并对松土进行打碎，土块应尽可能粉碎，最大尺度不应超过15mm，超出土块应剔除。并对塑性指数较大的土，应用专用机械加强粉碎。(5)松土时，专人控制松土深度并及时测出土壤含水量，含水量应控制在高出最佳含水量1-2个百分点。含水量过大时应采取晾晒措施，过低时应洒水。(6)摊铺石灰石按10m一断面打好方格网，计算出石灰用量，然后上铺与重量比相适宜的石灰，用装载机配合自卸车将石灰运至

8、素土上撒开，并辅以人工铺均匀。(7)石灰摊铺均匀，含水量达到要求后开始用宝马机进行路拌。拌和时专人跟踪检查拌和深度，拌和深度以打入20cm为宜，确保改善土层压实后为20cm厚度，并保证拌和均匀、色泽一致，检测混合料粒径不超过15mm，检测混合料的含水量和灰剂量，含水量控制在高出最佳含水量1-2个百分点左右，灰剂量达到设计要求后，用压路机辗压。(8)用水准仪跟踪控制高程，高程、横坡均达到规范和设计要求后，高程偏差控制在20mm内，横坡为2%。碾压时先用光轮压路机碾压，再用振动压路机碾压。混合料拌和后，应在1-2天内充分碾压，直至碾压到符合要求的压实度为止。碾压采用拖式羊足碾和光路压路机组合，拖式

9、羊足碾振动碾压2遍后采用22T光轮压路机强振2遍，弱振1遍，最后静压收面。4.3.8路基的质量控制（1）填料检测严格按照审批程序，批复过的合格的填料才能用于路基填筑，打格上料，挂线摊铺，严格控制含水量，以保证路基填筑的压实度。（2）填土路基的压实质量检测采用灌砂法，跟踪检测，直到达到压实标准为止。（3）灰土路基灰剂量要随时检查，发现灰剂量不够时须及时添加石灰，并进行重新拌和。（4）石灰摊铺前计算好对应的土厚度的石灰量，以保证石灰剂量。（5）施工质量控制标准路基压实标准填挖类型路床顶面以下深度（m）压实度（%）路 堤上路床0-0.396下路床0.3-0.896路堤0.8-1.5941.5934.

10、3.9雨天施工（1）路堤应分层填筑,每一层的表面，应做成2%4%的排水横坡。（2） 当天填筑的层面当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔510m设置一道横向排水沟，将雨水排出路床。 （3）施工过程遇到突然降雨时，停止路基填筑施工，填筑段采用彩条布进行覆盖，防止雨水浸泡，有利于雨后立即开展施工作业。 （4）注意事项：施工时坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理。 4.3.8边坡整修边坡整修用人工或小型夯实机夯实，按设计坡度纵横挂线刷坡,整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，曲线处圆顺，没

11、有凹凸，几何尺寸满足设计要求，压实密度合格。4.3.8天然气管道改迁在路基填筑的同时或者完成后，在路基外侧按照原来的管道走向并行挖设一条管道基坑，并施作管道基础，安装管道，待管道安装完成后，将天然气接入，完成管道改迁。五、工期安排B匝道路基段计划总工期为5个月，计划开工日期为2009年12月1日，计划竣工日期为2010年4月30日。施工准备期：2009年12月1日2009年12月10日场地清理及碾压：2009年12月10日2009年12月15日填筑：2009年12月15日2010年4月30日六、施工机械设备配置6.1 施工机械选用原则用于该段施工的机械做到类型齐全、配套完整并能满足施工质量和进

12、度的要求，其机械状况须能满足施工安全的要求，并能完成保证质量的作业。机械汇总如下表。施工机械一览表名 称型 号数 量挖掘机三一重工220型1台压路机徐工22B1台推土机河北宣工T140-11台自卸汽车陕汽奥龙双桥车6台平地机天工PY160G1台路拌机宝马1台装载机柳工50型1台洒水车东风单桥车1台七、施工人员配置为了保证路基填筑顺利、有序的进行，项目部拟投入以下人员以进行宏观控制及现场施工控制：主要人员配备一览表编号姓 名职 务职 责备注1贾 辉项目总工技术负责人2严凌云工程部主任施工负责人3涂海燕试验室主任试验负责人4吴晓华质检部主任质检负责人5牛峰峰测量队队长施工测量6黄鹏技术员现场负责人

13、7马莹莹试验员现场试验8涂群燕试验员现场试验9方景鑫物质部长材料供应10陈俊岩副经理现场协调11张思光施工队队长 现场负责人12戴大伟测量人员现场测量13普 工10人14机械工20人八、安全保证体系及保证措施8.1安全保证体系8.1.1安全目标加大安全投入，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建设安全标准化工地，杜绝亡人事故，避免重伤。8.1.2 安全保证体系为确保试验段施工安全，必须在填筑前加强安全教育，及时消除事故隐患。及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全目标。 8.2 安全保证措施制定切实可行的安全措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对实际情况，及时解决施工中的安全问题

14、，以达到安全目标的实现。8.2.1所有施工人员必须佩戴安全帽。8.2.2与省道、村道交叉处要专人指挥交通并设置明显标识牌。8.2.3成立安全领导小组，主管领导挂帅。安全保证体系框图注：五同时是指在计划、布置、检查、总结、批评施工生产工作的同时，要同时进行安全生产的计划、布置、检查、总结、批评。九、质量保证措施9.1质量保证体系我部为实现施工质量目标，按照ISO9001保证体系的要求，建立健全质量保证体系。在施工中运用现代化质量管理方法，确定质量控制重点，科学组织，强化施工方案，强化过程控制，确保每道工序质量，实现本工程质量的动态优化管理。树立上道工作为下道工作服务、上道工序为下道工序服务、管理

15、工作为现场工作服务的思想，用工作质量保工序质量，工序质量保工程质量，确保分项工程质量达到合格标准，实现质量目标。9.2 建立质量保证体系机构 建立由项目部直管工程作业队的质量管理体系。项目部设立质量检查部，负责对路基的各项质量检查工作，做到过程控制，跟踪服务，试验段各个工序的衔接要求质量检查部自检合格后报验专业监理工程师。只有在上一道工序经专业监理工程师检验合格并批准后才能进入下一道工序的施工。具体控制方法：项目部测量队对路基边线、中桩放样并进行标高测量，同时报验专业监理工程师，施工队根据放样成果打好网格和挂设标高控制线。选用批复过的填料，运至现场后在打好的网格中卸料,专人指挥；若发现有不适用

16、材料必须及时清除；严格按照挂设的标高控制线摊铺,摊铺完成后布设标高控制点，并详细记录各控制点标高.碾压严格按照既定的碾压方法、顺序。压实度检测试验人员全程跟踪检测，直到压实度达到合格标准后报验专业监理工程师。施工过程采用过程控制，项目部技术和质检人员采用现场旁站制度，全程跟踪,及时发现,及时整改。 附：质量保证体系框图质量保证体系 十、环保、文明施工措施10.1 环保措施10.1.1清表土、垃圾、杂物必须堆放到指定地点，不准乱倒乱弃。10.1.2如遇地下水，要设有专门的排水沟，尽量避免污染原河道。10.1.3以绿色施工为标准，不破坏或尽量少破坏原地形地貌。10.2 文明施工成立文明施工组织机构，制定具体措施，保持现场及生活区整洁卫生。制定条文如下：10.2.1施工现场应设立警示牌，闲杂人员及车辆不得入内。10.2.2施工人员佩带胸卡，戴安全帽，特殊工种应穿安全防护服装以及采取必要的保护措施。10.2.3在作业面设立明显的施工标识牌，注明工程简介、建设、设计、监理、承包商主要负责人姓名及电话。10.2.4 场地内设置一定数量的质量安全标语牌及彩旗。10.2.5 场地内设置两块路基填筑试验段标识牌。附环境保护体系框图