项目策划书范本2.docx

1、项目策划书范本2(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)“XX海工项目”项目策划书策划书提纲：一、 工程概述1. 工程概况2. 工作范围3. 规范标准4. 项目管理5. 项目工程的特点和难点二、 项目的前期筹划1. 概述2. 项目组织结构及职能3. 项目计划（工程、人力、设备、场地）4. 项目前期准备工作1) 程序文件2) 生产设计及工艺技术（包括各重点项目实施方案）3) 应急预案4) 物资采购及储存发放5) 设备、设施、工具、工装6) 劳动力7) WPS工艺认证8) 生产场地及办公室9) 培训5. 文控管理6. 项目会议及沟通管理7. 项目工作界面的划分1) 与船东的工作界面2)

2、与船级社的工作界面3) 船东自请第三方的工作界面4) 公司自请第三方的工作界面三、 项目实施1. 概述2. 项目实施策略3. 项目管理工具4. 项目分解5. 项目实施过程控制A. 计划控制（计划变更）B. 成本控制C. 现场控制及管理D. 信息沟通管理E. 项目阶段性评估6. 项目实施应急响应7. 项目风险分析及控制8. 项目交验9. 船舶倾斜试验和认证四、 安全管理1. 项目安全目标2. 项目安全组织结构及职能3. 项目安全策划4. 5S管理5. 消防管理6. 作业许可7. 安全过程控制8. 登轮管理9. 安全激励10. 重点项目安全控制五、 质量管理1. 质量目标2. 项目质量组织结构及职

3、能3. 质量计划4. 质量控制措施5. 质量巡查6. 质量检验流程7. 质量激励8. 重点项目质量控制六、 技术管理1. 技术图纸目标2. 项目技术组织结构及职能3. 项目设计计划4. 项目设计流程和图纸控制措施5. 图纸审核流程6. 现场工艺技术控制7. 重点项目设计控制流程及措施七、 项目风险分析1. 进度风险2. 质量风险3. 安全风险4. 成本风险八、 项目总结一、 项目概述1. 工程概况“海工项目”项目为海工工程部承接新加坡吉宝公司的B344船的71，73，74上建分段制造，其业主为BP石油公司。该项目船体约为2800吨，机电灌录约为300吨，涂装约为6.5万平方，将于9月1日开工，

4、进行为期8个月的分段建造，管子安排和涂装工作。目前我司已经明确的周期和工程范围如下：1) 项目周期项目周期240天（2011年9月至2012年4月）。2) 结构部分a. 71#分段为机舱分段，总重约1250吨，下料（数控下料由海工工程部完成，如出现阻碍，船体工程部协助部分数控下料以确保进度。手工下料由船体工程部完成）；预制、组装均由船体工程部完成；开料、预制、组装场地均在海工工程部公司；b.73#段为住宿区+仓库，总重约980吨，开料（所有下料由船体工程部完成）；预制、组装均由船体工程部完成；下料、预制场地在船体工程部，组装场地在海工工程部公司；c.74#段为住宿区，总重约900吨，下料、预制

5、由海工工程部完成，组装由船体工程部完成；下料、组装场地均在海工工程部公司船体约为2800吨，机电管路约为300吨，涂装约为6.5万平方（其中舱室约为5.65万方，外壳0.9万方）。（参照合同写）3) 管子部分管子方面的工程主要是集中在甲板大舱的管路工程。A. 甲板货油管路、IG管路、洗舱管路拆除处理，管路长度1195米；B. 大舱货油管路解体检查，并根据实际检查情况换新，舱内货油管总长度1054米；C. 大舱加温管路新铺，加温管总长度约22110米，材料为普通碳钢管；D. 压载管路拆除，压载管总长626米。4) 机电方面按照最新的工程单，本项目没有任何电气和机械方面的工程，根据项目组的讨论认为

6、项目到厂后，将会有一部分的常规电气和机械设备拆检工程。5) 涂装部分涂装方面的工程包括：甲板面、货油舱舱底、空格舱舱底打砂油漆，新加月池的打砂油漆，新加结构的打砂油漆，油舱清洁等，其中舱室的底部要先进行粗打砂，以供钢板测厚，铁工完工后再进行二次打砂，然后按油漆配套的要求做2度油漆。A. 甲板面打砂，底漆1度16500m2B. 空格舱舱底至舱壁1m打砂油漆11500m2C. 货油舱舱底至舱壁2m打砂油漆45000m2D. 月池涂装13800m22. 工作范围根据与海工工程部公司的合同要求和我司的实际情况，本项目主要工作范围概括如下：1) 前期的技术准备；2) 人员和设备的证件和材料准备；3) 场

7、地、设备、设施和人员培训等的前期准备；4) 舾装件板材、型材和管材的采购；5) 分段、管路预制和安装调试；6) 施工过程的检查和完工检验；7) 船体结构和管路的密性；8) 项目的实施、管理、控制；9) 与合作商生产任务间的配合及衔接。本项目将按照海工工程部公司提供的图纸和规格书等来完成，并按工程项目实施的惯例，我司需提供如下内容的所有服务：1) 提供场地（73#段和全部舾装件在船体工程部施工）、施工设备、安全有效的制造设施（包括维修，整理、清洁等工作）以及相关的准备工作；2) 项目开工前，完成和提供实施工作所需的进度计划、设计采办、材料管理、制造、质量保证/质量控制、健康安全环保、预制、安装、

8、调试、检验、效用试验、完工文件等项目管理和项目控制体系文件；3) 船体工程部场地的材料（舾装件）、设施、 设备及设备系统连接的电缆、开关、灯具、配电箱、施工的动能系统等均完全由我司来提供；海工工程部公司场地的材料、设施、 设备等由海工工程部公司提供，不足的由船体工程部补给，并接受海工工程部公司和吉宝公司现场项目组的监督检查；4) 根据详细设计提供的图纸及规格书，完成生产设计及最终的完工图纸；5) 所有设备材料的运输、装卸、搬运、验收、储存、整理、保管和出库管理；6) 我司厂内生产任务量的所有采办控制 ；7) 质量控制的要求包括尺寸控制、材料跟踪、焊接程序、焊接工艺、焊工资质、资质认证/记录、无

9、损检测和最终质量文件的编写和提交；8) 提供完成工作所需求的所有施工管理、监督、人力、设备、脚手架、照明设施、起重索具、易耗品、检验、质量保证、其他公用设施、服务和所有其他临时性的设备和资源。3. 规范标准1) 项目设计标准A. 船级社标准本项目按照美国ABS船级社有关海洋工程的规范标准。2) 项目建造施工必须遵循的规范和标准本项目在海工工程部公司提供的技术规格书中明确规定，项目必须严格按照ABS船级社的相关规范标准执行建造，但同时必须遵循海工工程部公司和吉宝公司的企业标准，在ABS标准，海工工程部公司和吉宝公司企业标准中取要求较高的标准进行执行。A. ABS船级社有关海洋工程的规范B. 钢质

10、海船入级与改装规范 C. 船舶与海上设施法定检验技术规则（2004）D. 国际海上人命安全公约E. GB3836.1-83 爆炸性环境用防爆电气设备通用要求F. GB3836.2-83 爆炸性环境用防爆电气设备隔爆型电气设备4. 项目管理根据我司的具体情况和项目的具体工程，其项目周期内分为六个阶段来践行项目合同：1) 项目筹划阶段项目涉及的工艺技术、施工方案、设备设施、场地、劳动力，员工和设备清单和证书资料等方面的准备工作2) 项目实施阶段图纸的接收和消化，材料的到货确认。3) 项目实施阶段片体分段，舾装件和管路的预制。4) 项目实施阶段分段的组装，管路和舾装件的安装。5) 项目实施阶段舱室涂

11、装6) 项目实施阶段完工报验5. 项目工程的难点本项目工程的难点主要在管理和技术两个方面，对目前的实际情况可以针对性地进行考虑和协调。1) 项目工程管理海工项目最重要的两个方面是安全和质量，安全和质量管理的重点在于改变一线管理人员和工人的既有习惯，将具体的要求彻底执行并形成习惯。我司目前的主要业务为修船，所有的工作习惯都源于修船，而海工项目则需要改变这些习惯，形成新的、适合海工项目的习惯，这将使项目组面临的最大管理挑战。首先公司已经与新加坡DM公司签订相关的合作协议，DM公司将安排有相关海工项目经验的项目管理人员到我公司进行一对一的项目管理辅助，在项目的软硬件、商务、生产准备、生产实施等方面都

12、将大力的支持我司。其次，公司也聘请了中海油公司的专家作为海工项目的高级顾问，对我司海工项目进行实地的指导。项目组可以根据他们的指导进行项目工作的具体开展。2) 项目技术本项目技术含量最高的项目为月池的预制和安装，其板厚较厚、焊缝质量和整体精度要求较修船有很大的不同，而我司也缺乏厚板焊接和精度控制方面的实际经验。公司通过引进有相关经验的施工队伍、培养专业自建队、招聘专业施工人员等三个方面来提高技术能力和水平。项目组需要根据实际的情况进行相关的施工管理要求的培训。二、 项目前期筹划1. 概述根据SBM公司对海工项目的具体要求以及新加坡DM公司的实际经验，针对FPSO OSX2项目改装工程内容，在具

13、体的原型油船未进厂前需要进行一系列的前期筹划准备工作，主要涉及工艺技术准备（包括：改装方案、生产设计、详细施工方案、现场施工工艺和设备工装改造等），主体计划的编制、施工运作管理策划（包括安全管理、质量管理和周期节点控制的管理策划，及现场的具体管理控制要求）、物资采购渠道的建立及部分物资预采购、场地设备和设施的前期规划准备、项目管理各级人员和施工人员的筹备、培训，以及部分分段的预制等相关工作。2. 项目组织结构及职能1) 项目组组织结构2) 项目组及主要成员职能A. 项目组职能负责改装船项目的前期场地、物资、设备、设施和技术准备等，及总体的生产前期策划，生产过程的计划、监控、协调管理和解决船舶改

14、装过中存在的问题和难点，联系协调厂船之间的运作及船级社的沟通联系，平衡常规修理船舶和船舶改装的厂内生产资源及协调运作B. 主要成员职责项目经理的职责：FPSO OSX2改装期间的安全、质量第一责任人，负责改装项目的全面工作，包括前期的生产前准备、项目组成员的运作管理、生产前期的策划和计划的落实、SBM公司现场项目之间的沟通协调，以及项目组对厂内运作的协调管理，同时负责对项目组的成员分工定位和绩效考核，在船舶完工后进行总结。安全总管的职责：FPSO OSX2改装期间安全直接责任人，应行使单船安全生产岗位职责，在本项目安全管理方面直接对该船项目经理负责。对项目的安全工作进行整体的策划，做好项目的安

15、全培训和宣传工作，指导和督促施工单位采取切实可行的安全措施，及时处理施工过程中出现的安全问题，现场检查、审批各类施工（安全）申请单；与船方或第三方施工单位沟通，共同做好安全、消防工作。质量总管职责：作为公司在FPSO OSX2上的质量代表，全面负责项目改装的质量管理工作，对项目施工质量负直接责任。对施工班组进行工艺交底，使施工班组了解修理。从生产前准备以至船舶改装过程中，配合各专业分经理对修理和改装技术、施工工艺进行监控和指导，对设备、材料等的产品证书、材质证书以及使用追溯进行跟踪落实，以备随时提供给船方和验船部门。代表公司将合格项目提交验船师和船方检验，对检验过程中所提出的需要修正的缺陷等，

16、认真督促施工单位完成以至验收方满意。协调和处理好船厂与验船师之间的关系，主动协助验船师对改装项目的检验，准确、详细的提供各项目修理和改装报告给船级社和SBM公司。计划经理：单船改装期间的第二负责人，必要时代替项目经理负责项目改装的全面管理工作。全面配合项目经理管理日常项目；单船项目计划编制及控制的第一责任人；船进厂前编制初步的总体计划，并组织讨论，成稿；船进厂后负责全船所有生产计划编制，节点拟订考核；督促计划主管细化总体项目计划，并审核；周报、月报编制第一责任人；配合阶段性成本核算（劳动力使用统计，物资消耗统计）；负责对相关计划主管月考核工作。各专业项目分经理职责： 作为所属各专业在FPSO

17、OSX2上的全权代表，负责各自专业内所承担改装项目的管理工作。船舶进厂前，详细理解改装工程项目内容，配合项目经理做好各项生产前准备工作。策划做好本专业的工程确认和修理部分的工程图纸绘制及基础施工工艺（除大型重点项目外的项目），与船方核对改装说明书、落实改装方案的实施和安排施工班组进行生产，编排各自专业的具体施工计划，落实具体施工方案，指挥、协调管理生产全过程；督促主管编写船舶改装完工单，并与船方代表核对确认。技术总管职责：作为FPSO OSX2改装项目技术负责人，对工程项目的技术质量直接责任；确定项目工作范围/生产设计范围；与客户确认本项目采用的标准、规范和技术规格书；组织完成项目技术方面程序

18、文件的编制工作,制定编制计划并负责执行；根据项目执行计划编制生产图纸设计计划(设计图纸清单设计人力需求开始时间完成时间)，提交设计部门经理及项目经理审核；根据相关标准规范船东图纸设计计划要求,协调技术部门的设计满足项目组的要求；处理在生产设计过程中的技术问题,与船东、船检、设计公司沟通,协调；校对设计人员设计的生产图纸和技术文件，完成后提交技术部门主任工程师,部门经理项目经理审核后,提交船东审核批准；确保所有技术图纸和文件满足文件控制的要求,提交项目文控进行图纸和文件发放；协调船，机，电专业之间的合作界面；编写每周技术工作计划和总结，制定每周技术工作节点，并对节点完成率进行统计和考核；与船方技

19、术负责人沟通技术方面的问题，组织召开相关的技术例会。各专业工程主管：配合项目分经理做好项目的改装管理工作；船舶进厂前，详细理解改装工程项目内容，配合项目分经理做好各项生产前准备工作；策划做好本专业的工程确认和修理部分的工程图纸及基础施工工艺（除大型重点项目外的项目），与船方核对改装说明书、落实改装方案的实施和安排施工班组进行生产；编排各自责任部分的具体施工计划；-落实具体施工方案，指挥、协调管理生产全过程；编写船舶改装完工单，并与船方代表核对确认。3. 项目主体计划（工程、人力、设备、场地）FPSO OSX2项目总体周期6个月180天（6月1日至12月1日）。项目的主体计划包括项目关键路径、项

20、目计划线表、项目总体计划、人力资源计划、设备计划、生产设计计划、采购计划等七个方面的计划，其中物资采购作为我司方面较弱的环节，需要项目组重点关注（重点介绍）。具体的项目计划如下：1) 项目关键路径2) 项目计划线表主要是描述项目清楚项目各专业的工程施工顺序，理清各专业间的工作交叉与衔接，便于更好地把握项目个时期阶段的关键点和关键路径。3) 项目总体计划项目初期的主体计划，界定项目的关键项目、关键节点要求，为项目的开展推进指明方向。4) 项目人力资源计划（人力直方图）针对各个专业工种和各个细分项目，对劳动力资源进行初步的规划，为劳动力准备和后续的成本控制提供支持和依据。5) 项目设备计划项目主要

21、设备设施及场地的初步规划，主要与项目的工程情况和劳动力情况相匹配，为项目主体计划提供理论依据。6) 船东退审图图纸计划主要是按照项目总体周期而定，以此为依据敦促SBM公司按照合同的要求配合船厂的工作。7) 项目生产设计计划对技术部在本项目上的设计出图时间进行界定。4. 项目前期准备工作FPSO OSX2项目前期的工作准备主要涉及的是：项目程序文件、工艺技术准备、生产前期策划、设备设施和场地的前期规划准备、物质采购、人员培训等，通过前期的各项工作准备，尽快能把对主体计划有影响的不可控因数或可会造成较大负面影响的因素提前解决，为主体计划腾出时间，以确保满足SBM公司的合同要求。1) 程序文件程序文

22、件主要是对项目的主要管理流程、操作流程、相应的控制流程进行明确化、书面化。其主要包括安全、质量、项目管理等方面。程序文件的编制主要是根据SBM公司的项目要求、项目的具体工作内容以及我公司的具体情况而编制的，是可操作、可实现的。编制主要由项目组各专业负责人（项目分经理、安全总管、质量总管、技术总管）牵头，各相应车间部门配合共同完成的，初稿编制完成必须经过相关的专题会召集相关部门讨论通过，最后经由项目经理审批后下发各车间部门进行培训学习。其中部分主要项目程序文件需要提交SBM公司项目组审核，主要的程序文件清单如下：程序文件清单：2) 生产设计及工艺技术技术部根据项目的具体工作内容成立专门的设计项目

23、组，由技术部部门领导统一指导协调项目的生产设计工作，并依据实际的情况进行外部设计公司的合作。项目组技术总管负责技术部设计组与项目组建的信息沟通和交流。根据目前SBM公司提供的图纸，针对性地将船底板加强和大仓加强进行项目的生产设计，以及大仓加温管的生产设计，将完成后的设计样图进行内部的讨论审核完善，然后将样图发给新加坡DM公司设计部门进行审核。具体的联系沟通由项目组技术总管负责，及时将新加坡DM公司的图纸反馈意见提交给项目组和技术部，并跟踪图纸的修改情况。最后将合格的样图下发设计组的所有人员进行学习，并要求所有图纸必须严格按样图进行设计。技术总管根据项目的具体情况编制项目的生产设计细节计划，制定

24、相关的图纸流程和图纸管理规定。其具体的图纸流程和管理规定包含如下内容：A. 规范生产设计图纸的编制项目和细则要求，规范图纸出图审核和发放程序。B. 生产设计的审批程序建立生产设计审批流程及相关规定，明确部门审核责任人，由技术质量部指定有资历的技术人员对分段的生产设计图纸进行图纸校对、审核及审定，以确认设计图纸是否符合规范、退审图纸、退审意见、通用标准以及与原船图纸的符合程度等。经由审批完成的设计图，必须有设计/校对/审核/审定相关人员签署并盖施工章后，才能对车间、项目管理人员、施工班组及相关施工单位发放，并做好图纸签收记录。C. 规范生产设计的过程控制要求和编制流程，原则上要求严格按照退审图纸

25、要求进行设计，相关图纸资料临时变更、修改，必须向设计负责人提交相关修改意见，以确定具体方案，并由技术主管提交至船检、船东确认，并做好收发记录；施工前图纸技术交底，工艺人员就施工图纸，向施工工班交底，并在交底的过程中对存在不合理方面要随时记录并向设计组反馈相关问题；要及时、直接传达至设计组负责人，以便及时提出修改。建立设计图纸的质量信息反馈渠道，及图纸修改版本的变更，准确及时的更正修改信息，保证图纸的正确性和及时下发交底。D. 图纸发出建立图纸发放流程和规范图纸管理，明确图纸资料已具备发放施工的条件:满足船级社规范、行业标准、客户需要（包括图纸资料已退审或船检已同意方案）、符合施工要求等，图纸通

26、过校对、审核、审定之后，在确定发放对象后，可进行图纸签收发放实施，同时建立图纸实施过程的技术指导和信息反馈机制，各个层级每份图纸的使用必须有详细的记录和使用者的签收，确保图纸实施的及时性和准确性。FPSO OSX2项目生产设计的主要内容包括三个大的方面，一是项目的材料清单统计，二是项目的具体的施工图设计，三是重点项目（如月池、加温管、登船梯塔等）的改装或建造方案的编制。因此项目组技术总管必须根据项目的具体工程在工程明确后，尽快编制项目的施工设计清单和改装建造方案清单，并依次编制项目的生产设计计划（包括生产设计、改装方案、施工方案、施工工艺等）。项目组各项目分经理组织主管、工艺员、工长根据技术部

27、的改装方案编制具体的项目施工方案和施工工艺，重大项目有技术部牵头编制（如月池、登船梯塔等）。所有的施工方案、施工工艺必须经由技术部审核并依照相关的文控流程进行下发。改装方案的编制-根据改装说明书、改装技术规格书、船级社规范和行业标准、SBM公司企业规范等的要求，对实现船舶改装的全部过程进行概述和对关键要素进行辨识及准备，特别对生产重要资源和关键工艺技术进行辨识，提出解决问题的办法，并对后续的具体方案提出细则要求。施工方案的编制-制定施工方案编制的方式、方法和基本原则要素等，主要是针对改装说明书与改装设计、方案，结合生产场地布置及设备设施、起重能力，考虑具体分段的施工方案；按产品钢板厚度区域、规

28、格的要求，优化分段大小，提高钢材利用；根据分段的复杂情况考虑预制分段的区域范围，分段吊装顺序等；另外在编制施工方案时，还应对各工种的施工工序及劳动力的使用方面进行综合考虑。具体的施工工艺编制-全面熟悉所有相关设计资料图纸内容和技术规格书要求等，特别要注意SBM公司提供的图纸资料的其它相关要求是否满足本厂现用标准不同，辨识边界条件和层面。如有不同，应向各设计人员说明标准的引用顺序，先按船方提供的节点形式为准，未提供详细节点的标准引用的情况下，由设计负责人或技术总管向船检/船东提出相关建议或意见经由双方签认后再引用。严格按划分区域范围进行设计，对于两分段接口处相连的结构，必须建立相关的操作说明，以

29、明确接口处的设计是归哪一分段或部分所属，确保达到结构设计不遗漏、不重复下料。另外所涉及的相关常规工艺、注意事项应在图纸中详细注明要点。3) 应急预案FPSO OSX2项目是我司严格意义上的第一个海工项目，无论是在项目的施工技术、项目管理等方面都缺乏相关经验，存在着不足，施工过程中肯定会碰到诸多方面的问题，因此建立个方面的应急制度和编制相应的应急预案对后续工作的开展显得特别重要。因此项目组各专业必须从生产、技术、安全、质量等方面编制相应的针对性的应急预案，编制主要由安全质量总管、项目分经理负责，最后提交项目经理和相关部门审核。4) 物资采购和储存发放物资采购和储存方案作为项目的重点环节，也是SB

30、M公司相当重视的环节，直接影响到项目的周期和质量控制。因此项目物资经理在熟悉项目的工程内容、SBM公司CES对项目材料要求后，需要协同项目质量总管制定本项目的物资采购的流程要求、材料质量控制程序措施、供应商评审、材料储存和发放的要求和管理规定。物资采购物质部需寻找并购买所有公司合同所涉及生产任务所需要的一切材料。所有购买的材料和设备应是新的、无缺陷，且是公司、船级社、SBM认可的厂家提供。物资部应负责设备和材料的接收、运输（含当地的提运、转运）检验、储存、搬运、保护和控制，包括出库/废料管理、余料和货物的重新入库、分包商管理、配合报关、配合通关。物资部要提供和保存材料/设备的所有文件资料、证件

31、（批文）及运营记录。根据合同签订和生产设计所提供的物料清单进行物资采购。物资采购主要需要进行以下三个方面的控制：A. 质量监督和检验a) 采购物资经检验合格后方可入库，未经检验或检验不合格的产品不能办理入库和结算手续；物资部负责对不合格产品进行退货或索赔。检验时，可能影响公正检验的部门和单位不得介入。b) 需要对所采购物资进行检验但不具备检测条件的，可以委托检验或要求供货单位出具国家认定的检测机构的质量检验报告。 c) 质量检验或验证人员要严格按标准和程序进行检验或验证，并对检验、验证结果承担责任。 d) 对主要采购物资，根据需要留样存档，为复检备用。e) 采购合同应有质量保证条款，明确供需双方承担的质量责任，供方应承诺并达到合同所规定的质量保证要求。B. 供应商管理a) 按照“先评审，后定点”的原则，常规采购须从公司评审确认的合格供应商中选择。b) 对新供应商，须对其法人资格、生产条件、经营信誉、价格、质量、供应能力及服务等方面进行资信调查，以确定其是否具有拟签订合同的履行能力和独立承担民事责任能力。同时，收集相关资料并填写供应商调查表、评审表，提交公司评审确认。c) 对供应商在价格、质量、周期及服务等等方