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1、现场管理员理论考试复习题docx现场管理员理论考试复习题一、填空题1、 隧道开挖断面应以 衬砌设计轮廓线 为基准,考虑预留变形量、测量贯通 误差和施工误差等因素适当放大。2、 现场平面规划应遵循 永临结合 的原则,统筹规划，减少施工临吋用地， 降低场地临建费用。3、 挖孔桩施工时应经常检查有害气体浓度，当二氧化碳或其他有害气体超过允 许值或孔深超过10叭腐殖质土层较厚吋，应加强通风。4、 弃土场的位置与高度应保证路堑边坡、山体和自身的稳定性，并不得影响附 近建筑物、农出、水利、河道、交通和环境等，不能满足时，应 加设扌当护 或 采取其他措施。5、 企业要经常性开展安全隐患排查，并切实做到整改措

2、施、责任、资金、时限和 预案 五到位”。6、 墩台身混凝土浇筑前应搭好脚手架及作业平台，作业平台应满足承载力要求 并搭设牢固，平台上应设栏杆及梯步，墩台高度超过_山吋，应张挂安全网。7、 项目部安全牛产检查要贯彻自检、互检、交接检、集中旬检四种方式。8、 施工现场应按要求设置的“五牌一图”包括工程概况牌、管理人员名单及监 督电话牌、消防保卫（防火责任）牌、安全生产牌、文明施工牌和 施工现场平面 图。9、 钻孔施工吋设备停放点应平整、夯实、并 避开高压线 o10、 隧道施工进洞前应完成现场污水处理建设，并做到“三同时”，即主体工程与节水措施同时设计、 同时施工、 同时投入使用。11、 生产安全事

3、故报告和调查处理条例规定，生产安全事故分为特别重大事 故、一重大事故、较大事故、一般事故四个等级。12、 营运线施工施工单位在正式施工72小时前向设备管理单位提出施工计划、 施工地点及影响范围 C13、 钻孔桩成孔的方法可分为冲击钻孔、冋转钻孔和 旋挖钻孔14、 钻孔桩清孔主要有抽渣法、吸泥法和换浆法15、 工程专用的的电源中性点直接接地的220/380V低电压电力系统，必须采用 TN-S接零保护系统，并做到 三级配电两级保护 和“ 一机一箱一闸一漏 ”16、 路基施工应根据工程特点对施工工艺、方案进行优化，编制详细土石方调配 方案，宜 移挖作填，集中取土，减少弃土和取土的总量。17、 滑坡、

4、崩塌、高边坡等高风险路基作业应编制 专项安全施工方案 。18、 连续悬臂梁浇筑时应尽量避免在冬季施工，如必须在冬季施工，应采取有效 措施，保证压浆过程中及压浆后3天，梁体温度不得低于5 一度。19、 斜井、竖井及隧道施工主要设备（主通风机、竖井提升人员的绞车等），应 设置两路电源供电。20、 铁路营业线股道间渡槽墩基础施工，应采取 扣轨加固股道 措施后进行基坑开挖。21、 桥梁在通航或禁航河道上施工时，在河道两侧或施工处应设置 警示标语信22、 路基填筑按作业区段分为填土、整平、压实、 检测 区段。23、 推土机、压路机、挖掘机、装载机、平地机等施工机械车辆邻近营业线作业 时，必须做到一人一机

5、，人随机动、监护，并派驻站联络员和现场防护员进 行防护，防止机械侵限和损坏铁路行车设备。24、 上跨铁路营业线架梁施工，施工单位必须提前向铁路局提报施工封锁要点 计划，必须制定架梁专项施工方案，并经公司总工或集团公司技术中心和铁路 局主管业务处批准。25、 大型临时设施应执行“设计-审批-制作-安装-验收-投入使用”的程 序。26、 瓦斯隧道施工应遵循“先测后掘、随时检测”的原则，按瓦斯隧道的类 型和设计要求配置通风、供电及机械设备等。27、 隧道两个相同贯通开挖的开挖而之间的间距小于时，只允许从一个 开挖而掘进贯通，另一端应停止工作并撤离人员和设备。28、 便道急弯、陡坡地段应设置 安全护栏

6、 和醒目的安全标志,岔路口设置方向指不牌。号。二、选择题1、施工现场应当在（C ）的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的安全警示标志。A.全部B.容易发生事故C.有较大危险因素D.重点2、不同种类钢筋代换，应按（D ）的原则进行。A.钢筋面积相等B.钢筋强度相等C.钢筋而积不小于代换前钢筋 D.受拉承载力设计值相等3、 装配式拱桥构件在脱模、移运、堆放、吊装时，混凝土的强度一般不得低于 设计强度的（B ）。A. 70% B. 75% C. 80% D. 85%4、 在夯实地基法中，重锤夯实法适用于处理高于地下水位0.8以m上稍湿的黏性土、砂土、湿陷性黄土、杂填土、和（B ）的加固处理。A

7、. 亚黏土 B.分层填土地基C. 碎石土层 D.软石土层5、 铁路简支梁主要分为板式梁、T形梁和（A ）oA:箱梁 B:混凝土梁 C:钢梁 D:异型梁6、 铁路隧道施工中，对隧道底部、上方及两侧的溶洞、空洞、衬砌混凝土厚度 可以采用（D ）探测。A.超前地质水平钻探 B.地质素描 C. TSP超前地质预报系统 D.地质雷路堤过渡段填筑时，对于大型压实机械压不到的部位，应用小型振动压实设 备进行碾压，其填料的松铺厚度不宜大于（C ）cm。A. 10 B. 15 C. 20 D. 309、在土质均匀、湿度正常、开挖范围内无地下水且敞漏时间不长的情况下，对 较密实的砂土和碎石类土的基坑或管沟开挖深度

8、不超过（A ）时，可直立 开挖不加支撑。A. 1. 00m B. 1. 25m C. 1. 50m D. 2. 00m10、 两个以上的生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动，可能危及 对方安全的，应当（B ）oA.互相告知对方 B签订安全生产管理协议C.错开经营活动的时间 D.请求有关部门协调11、 含水量较大粘性土最适合的压实机械为（C ）。A.振动压路机 B.小型振动夯C.凸块式振动压路机 D.轮胎压路机12隧道初期支护是为解决施工期间隧道的（C ）而采取的工程措施。A.进度、质量 B.质量、安全 C.稳定、安全 D.稳定、进度13、 下列屈于隧道监控量测中必测项目的是（C ）A:

9、围岩压力 B:深埋隧道地表下沉C:拱顶下沉 D:围岩弹性波速14、 全断面开挖，适用于平缓地面工程上短而浅的土石路堑，一般情况下中心高度小于（A ）用挖装、车运机具施工。A. 5m B. 9m C. 10m D. 15m15、营业线顶进桥涵施工中，便桥架应保证列车通过安全，架空的枕木应用短木 头将枕木垫实；当连续（B ）根枕木被挖空，必须用扣轨加固线路，方可施工。A. 2 B. 3 C. 4 D. 516、 在铁路连续梁顶推法施工中，梁体制造长度应考虑预应力混凝土（ A ）的 影响，并及时调整。A.弹性压缩、收缩、徐变C.非弹性压缩、收缩、徐变17、 不同类型土分层填筑时，A. 30cm B.

10、 40cm18、 铁路傍山路堑宜采用（A:逐层顺坡C:纵向台阶19、 隧道特殊地质地段指（A.隧道浅埋段C.围岩等级低地段、溶洞20、 基坑开挖施工基坑周边严禁A.设排水沟 B.超堆荷载B.弹性压缩、收缩、挠度D.非弹性压缩、收缩、挠度 一种土最小填筑厚度为（CC. 50cm D. 60cm）开挖方法施工。B:横向台阶D:全断面B.有地下水地段D.断层、流沙等地段B ） oC.放坡21、 所谓混凝土的自然养护，是指在平均气温不低于（D 定时间内使混凝土保持足够的湿润状态A0C B. 3C C. 5C D. 10C22、 用锤击沉桩法当桩尖位于一般土层时，应以（D ）A:桩顶设计高程为主，贯入度

11、为辅B:贯入度为主，桩顶设计高程为辅C:贯入度为主，桩尖设计高程为辅 D:桩尖设计高程为主，23、 跨度大于（A 时方可拆除底模板。A. 8m B. 6mD.与已有建筑相邻）条件下，在规控制。贯入度为辅）的板，现浇混凝土达到立方体抗压强度标准值的100%C. 2mD. 7. 5m24、铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及 （C ）的影响。A.强度和收缩 B.弹性模量和徐变C.收缩和徐变 D.强度和弹性模量25、 土质边坡挂网锚喷防护施工时，锚杆孔施工完成后（C ）安设锚杆。A.直接注浆 B.先清水冲洗再注浆C.先高压风吹洗再注浆 D.先石灰水冲洗再注浆26、 工序

12、分解的目的是为了准确地（A ）进行计算，同时也是工程项目组 织管理的基础性工作。A.对各单位工程的工期 B.对各单位工程的质量C.对各单位工程的安全 D.对各单位工程的成本27、 混凝土无损检测屮，主要用于大面积混凝土质量检测的方法是（DA:回弹法 B:拔出法C:瞬态激振时域频域分析法 D:地质雷达28、 铁路工务部门在对线路巡查时发现，一隧道顶部的山梁处新建一仓库，内存 大量鞭炮。巡查人员认为：该仓库内危险物己对铁路运输安全构成严重影响。按 要求，仓库设置在该隧道上方中心线两侧各（D 路运输安全保护规定。A. 50 B. 100 C. 15029、 高压旋喷桩桩体质量检验应在成桩后（AA.

13、28天三、多选题1、 根据规定，（ACE ）B. 10 天C. 90天）。）米以外的范围，才符合铁D. 200）后进行。D. 18 天一般情况下应当编制安全生产专项施工方案的危险性较大工程有 等。A:不良地质条件下的土方开挖B:连续梁桥的悬臂拼装作业C:边通航边施工的水上工程D:路而水泥混凝土浇筑施工E:桥梁加固工程）。2、 在营业线增建桥涵顶进施工前，对营业线轨道常采用的加固方法有（BDEA:排架枕木垛 B:吊（扣）轨C:排架轨束梁 D:吊轨纵横梁 E:钢便梁3、 施工屮混凝土结构产生裂缝的原因是（BCDE ）oA. 接缝处模板拼缝不严，漏浆 B.模板局部沉浆C.拆模过早 D.养护时间过短E

14、.混凝土养护期间内部与表面温差过大4、 防止混凝土产生温度裂纹的措施是（ABCD ）oA. 控制温度差 B.减少边界约束作用C.改善混凝土抗裂性能 D.改进设计构造E.预留施工缝5、 铁路钢梁悬臂拼装方法有（ABE ）等。A:半悬臂拼装 B :中间合拢悬臂拼装C:斜拉式悬臂拼装 D:地锚配重悬臂拼装E:平衡悬臂拼装6、 以下屈于营业线施工等级为II级的是（CDE ）oA:繁忙干线和干线大型换梁施工B:繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工C:干线封锁正线4小时及以上，影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工D:繁忙干线和干线其他换梁施工E:繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨

15、铁路结构物施工7、 隧道施工方法有（ABE ）B:盾构法D:整体现浇法F面叙述正确的是（ABCD ）A:新奥法C:移动模架法E:传统矿山法8、 铁路工程项目施工进度管理方法屮,A:制定总工期和里程碑工期目标B:编制实施性进度计划C:明确关键线路，制定控制措施D:周期性检查、分析、调控进度E:项目进度管理以站前工程竣工为目标管理9、营业线桥涵工程施工主要内容包括（ABC ）。A:桥梁墩台加高与落低 B:增加桥梁孔数C:填塞桥孔 D:用沉井抬梁法修建盖板箱涵E:修理桥孔10、 先张法张拉预应力混凝土t型梁时，下列（ABDE ）情况的张拉千斤顶 必须重新校正。A:有效期超过一个月，未使用张拉千斤顶B

16、:有效期超过一个月，张拉250次C:张拉180次D:更换配件的千斤顶E:有效期半个月，张拉250次11、 钻孔灌注桩清孔方法 有（ABCDE ）oA.换浆 B.抽浆 C.掏渣D. 空压机喷射 E.砂浆置换12、 营业线施工防护员工作职责有哪些（ABCD ）oA. 参加营业线施工的防护员应由经铁路局有关部门培训合格的正式职工担任，且 无视觉、听觉等缺陷B. 应穿着规定的防护服装，佩戴标志，按规定携带齐备防护用品和通讯工具C. 应熟知当日施工地点、施工内容，并实施正确的施工防护使用的防护用品应妥 善保管，经常检查并保证其性能良好D. 防护员应与驻站联络员随时保持联系，及时向施工监护员传递信息E.防

17、护员 因事需要暂时离开工作岗位，可以根据现场实际情况短暂离开现场，不必请示现 场施工负责人13、 在隧道施工中采取的防尘措施是综合性的，主要措施有（ABDE ）。A:湿式凿岩 B:孔口捕尘C:无水凿岩 D:机械通风E:喷雾洒水14框架涵通常采用支架现浇方法施工，其施工内容包括（ABCD ）等。A.基坑开挖 B.支架模板安装C. 基底处理 D.混凝土浇筑 E.蒸汽养生15、 桥梁承台检查项目有（ACDE ）oA.碗强度 B.竖直度 C.尺寸D. 顶而高程 E.轴线偏位16、 施工单位应当在（ABCD ）、爆破物及有毒危险物品存放处等危险部位， 设置明显的安全警示标志。A.施工现场入口处 B.脚手

18、架C.临时用电设施 D.基坑边沿17、 路基压实度的现场测定方法有（BDE ）。A:重型击实法 B:灌砂法C:表而振动压实仪法 D:环刀法E:核子密度湿度仪法18、 水泥混凝土路而产生横向裂缝的原因有（BCE ）A:切缝深度过深 B :切缝不及时C:养护不及时 D:旧路拓宽处发生沉陷E:混凝土配合比不合理，水灰比偏大19、 用钻爆法开挖软弱围岩隧道，稳定掌子而的方法包括（BCD ）。A:径向注浆 B:超前支护 C:预留核心土D :正面喷射混凝土 E:底部注浆20、 铁路高墩的墩身施工多采用（ACD ）方法施工。A:滑模C:爬模 D:翻模21、 圆形涵洞在顶进施工过程中出现（A:遇到障碍 B:后

19、背倾斜D:顶柱扭曲22、 钢筋混凝土结构的施工缝宜留置在B:整模E:台模）情形时，应立即停止顶进。C:管位偏差E:顶铁锈蚀（A、 B ）。ABDA.剪力较小位置 B.便于施工位置C.弯距较小位置 D.两构件接点处23、 与钢筋焊接质量有关的因素是（A.E）。A.钢材焊接性 B.钢筋直径C.钢筋级别 D.搭接长度 E.焊接工艺24、 营业线施工领导小组的职责包括哪些内容：（ABDE ）oA. 负责审查相应施工等级的施工方案、施工过渡方案、安全措施和施工申报计划。B. 负责参加铁路局组织召开的施工协调会，并负责组织相关部门协调解决施工与 运输安全等问题，做到运输、施工统筹兼顾，确保行车和施工安全。

20、C. 负责在至少在正式施工24小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影 响范围。D. 负责施工现场的组织协调工作。检查施工前的准备工作，检查各项安全措施的 落实，掌握施工进度和质量，及时消除不安全隐患，维护施工期间的运输和施工 秩序，协调解决施工屮临时发生的问题E. 负责对施工进行全而总结25、 铁路钢梁悬臂拼装方法有（A, B,E ）等。A:半悬臂拼装 B :屮间合拢悬臂拼装C:斜拉式悬臂拼装 D:地锚配重悬臂拼装E:平衡悬臂拼装26、 下列哪些属于营运线I级施工（ABCE ）。A. 繁忙干线和干线大型换梁工程B. 繁忙干线封锁5小时及以上大型站场改造工程C. 干线封锁6小时及以上大型

21、站场改造工程D. 繁忙干线或干线影响信联闭8小时及以上信联闭改造工程E. 繁忙干线或干线封锁2小时及以上大型上跨铁路结构物施工27、 铁路路基基床表层填料应选用（BCE ）。A:石灰稳定土 B:级配砂砾石C:级配碎石 D:水泥稳定土 E:沥青混凝土28、 营业线桥涵工程施工主要内容包括（ABC ）oA:桥梁墩台加高与落低 B:增加桥梁孔数C:填塞桥孔 D:用沉井抬梁法修建盖板箱涵E:修理桥孔29、 关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有（ADE ）A:应水平分层、分段填筑，分层压实B:应将不同性质的填料进行拌和，在同水平层路基全宽范围混合填筑C :每种填料的松铺厚度应该一致D:不得在透水性

22、较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料E:强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下而30、 需要在施工前选择有代表性地段进行工艺性试验的地基处理方法包括（CDE ）oA:抛石挤淤 B:袋装砂井C:挤密砂桩 D:碎石桩 E:CFG桩四、判断题1、 施工现场的配电箱与开关箱必须严格执行临电规范中“三级配电，二级 漏电保护”和“一机、一闸、一漏、一箱”的规定，并且在设计、施工、验收和 使用阶段，都要作为检查监督的重点。（V ）2、 水泥搅拌桩、高压旋喷桩施工发生机械故障时，应先关闭泥浆泵，再关闭电 源，放出管内泥浆，确认无电无压后，才能处理发生的故障。（X ）3、 应急救援行动的原则是

23、员工和救援人员安全优先、防止事故扩展优先。（V ）4、 施工安全协议书由施工单位与设备管理单位和行车组织单位按施工项目共同 签订，明确施工内容、施工范围、施工期限和双方的安全责任、权利和义务。（V ）5、 高墩施工支撑顶杆应分段分批抽换倒用，抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组 数的30%。（ X ）6、 双线IV、V级围岩隧道采用台阶法施耳时，不须设置锁脚锚杆（管）等控制拱（墙） 脚位移的措施。（X ）7、 框架式桥涵顶进施工需要开挖路堤边坡时，应派人监护。（V ）8、 在自动闭塞区段施工时，工具、机具等导电体可以同时接触两根钢轨及钢轨 两端绝缘接头。（X ）9、 营业线施工，作业人员可以跳车、钻

24、车、扒车和由车底下、车钩上传递工具 材料。（X ）10、 焊割使用的乙烘气瓶必须直立存放和使用，禁止卧放使用。（V ）11、 框架式桥涵顶进施工需要开挖路堤边坡时，应派人监护。（V ）12、 人工挖孔桩施工，多孔同时开挖应采取间隔开挖的方法。（V ）13、 既有线电气化区段在建筑物及其设施上施工，作业人员及其携带的物件，与 接触网带电部分的距离必须保持在2ni以上。（V ）14、 因施工临时拆除封闭栅栏时，由设备管理单位设置临时防护设施并昼夜派人 看守。（V ）15、 在用起重机械安全定期监督检验周期为3年。（X ）16、 依据铁路混凝土与砌体工程施工规范，当工地昼夜平均气温连续三天低 于5C

25、或最低气温低于一0C时，属冬季施工，需要采取冬季施工保证措施。（X ）o17、 因施工临时拆除封闭栅栏时，由设备管理单位设置临时防护设施并昼夜派人 看守。（V ）18、 取弃土场为止、深度、边坡设置时应满足设计要求，并结合当地土地利用、 环境规划进行设置，不得随意取土及在水下取土（ V ）19、 进行爆破作业时，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点, 独头坑道内其安全距离不小于200mo （ V ）。20、 箱涵顶进工作结束、线路开通24小时后，验交手续未办理前，施工单位和工 务工区签订代养协议后，线路由工区临时代养，施工单位可不派人对线路进行巡 检保养。（X ）21、 既有线电气

26、化区段在建筑物及其设施上施工，作业人员及其携带的物件，与 接触网带电部分的距离必须保持在2m以上。（V ）22、 隧道施工台阶法开挖时，下台阶在上台阶喷射殓达到设计强度的50%以上时 开挖。（X ）23、 火工品库应有专人值守，对库内火工品坚持先进先出的原则。（V ）24、 在自动闭塞区段施工时，工具、机具等导电体可以同时接触两根钢轨及钢轨 两端绝缘接头。（X ）25、 营业线施工，作业人员可以跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具 材料。（X ）26、 移动模架造桥机制梁不得由于造桥机主梁的反弹而使混凝土梁体上翼缘出现 超拉应力，必要时配合预应力张拉分级调低底模高程。（V ）27、 营业线施工必须把确保行车安全放在首位。（V ）28、 铺轨施工单位应接受线下施工单位的线路测量资料及控制桩，核实基桩、水 准点应钉设齐全，缺损点应在铺轨前补齐。（V ）29、 堆载预压可使用淤泥土或含杂物的填料。（X ）30、 箱涵顶进工作结束、线路开通24小时后，骑交手续未办理前，施工单位和工 务工区签订代养协议后，线路由工区临时代养，施工单位可不派人对线路进行巡 检保养。（X）