1、机器人等级考试后轮驱动车第2章后轮驱动车2.1生活中的汽车后轮驱动车就是发动机驱动后轮来负责前进后退,前轮负责承重和转向的汽车。在这种 驱动形式中,发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上,也就是说实际上是后轮“推动”前 轮,带动车辆移动。我们生活中的汽车大部分都是后轮驱动车,汽车作为一种代步工具,给人们提供了很大 的便利。在汽车漫长发展史中,汽车通过不断的改进与创新才演变成今天的样子。轮子的使 用能够使物体与地而的摩擦从滑动摩擦转变为滚动摩擦,这样就大大减小了摩擦力,不仅减 少了磨损,而且随着阻力的减小,整个物体的运动也更加顺畅了。最开始的时候,轮子都是木质的,后来发展为橡胶,再后来这些橡胶的轮
2、子上还出现了 很多花纹。2. 2制作下而我们来制作一个后轮驱动车。1.制作车的框架。我们实际上制作的就是车的底盘,具体制作中要考虑轮子和电机安装 的位置。2.安装马达。马达安装在车的中后部。3.制作传动装垃。后轮驱动车是由一个马达通过传动装置带动两个车轮运动的,所以这 个传动装置相当重要,安装传动装置。4.安装车轮,完成模型。我们的车轮直接固立在前后的轴上。5.安装控制器。3倍3倍5倍7倍7倍4倍82. 3摩擦力两个相互接触的物体,当它们发生相对运动或者具有相对运动趋势时,在接触而上会产 生一种阻碍相对运动的力,这种力叫做摩擦力。摩擦力的产生需要两个条件,第一是至少需要两个相互接触的物体,第二
3、是物体之间要 发生相对的运动或者是相对运动趋势。而摩擦力的方向是阻碍物体运动的方向,根据物体的 运动状态又分为静摩擦力、滑动摩擦力以及滚动摩擦力。静摩擦力。当相互接触的物体之间没有相对的移动,只有相对运动趋势时,在接触面上 产生的摩擦力称为静摩擦力。静摩擦力的大小是不能直接得到的,不过我们可以根据力的平衡来计算。静摩擦时,虽 然有运动趋势,但没有运动,所以物体是相对静止的,静止的物体是受力平衡的,所以可以根辦力的平衡条件求得静摩擦力,这需要知道物体上的貝他力的大小和方向。而静摩擦力的 方向是与其他作用在物体上力的总和的方向相反的。当物体上的外力过大,超过接触面能产生的最大静摩擦力时,物体就会发
4、生相对的滑动, 此时摩擦力变为滑动摩擦力。最大静摩擦的大小要大于滑动摩擦力.滑动摩擦力。两个相互接触的物体,当它们发生相对运动时,在接触而上会产生一种阻 碍相对运动的力称为滑动摩擦力C滑动摩擦力的大小等于摩擦因数乘以压力,而療擦因素与 物体表面的粗糙程度有关。注意:压力是垂直于接触面的力,而不是地面。如图中1是压力,2是重力。我们在模型制作中会用到一些圆形的成片状的垫片,一般垫在框架与转动装垃之间。垫 片的作用其实就是为了减小框架与转动装置之间的滑动摩擦力。滚动摩擦力。当一物体在另一物体表而做无滑动的滚动或有滚动的趋势时,在接触而上 产生的阻碍滚动的摩擦力称为滚动摩擦力。前而我们说现在的轮胎上
5、都有花纹,这些花纹主要是为了让轮胎增加与地面之间的摩擦, 防止打滑。一般情况下,物体之间的滚动摩擦力远小于滑动摩擦力,只有滑动摩擦力的1/40 一 1/60,所以在地面滚动物体比推着物体滑动省力得多。2. 4前驱和后驱我们生活中的汽车基本分为前轮驱动,后轮驱动和四轮驱动。1.前轮驱动的优点空间:由于动力系统都位于汽车前部的发动机舱中,省去了通往后轮的驱动轴和后差动 器,不会占用空间,因此増大了车身内部的容积成本较低:减少零部件的数重,所以成本较低.重呈:因为较少了零部件的数量,重量也随之减轻动力系统效率:由于发动机与变速箱、驱动轴宜接连接,与后轮驱动的动力系统相比, 减小了总重和机械惯性,因此
6、提高燃油效率。组装:由于动力系统集中,往往可以组装成一个整体后再安装到汽车上,这样提高了安 装的效率湿滑路而的牵引力:由于动力系统的原因,前轮会负担更多的车体重量。由于前轮又是 驱动轮,在湿滑条件下,轮胎可以获得更多的牵引力(抓地力)。操控性:前轮驱动的车辆,在转向时,由于引擎制动的关系,通常倾向于转向不足一 一 般认为,对于普通驾驶技术的人来说,转向不足比转向过度更容易控制,也更不容易导致甩 尾和打转。在遭受横向风的情况下更稳定。2.前轮驱动的缺点重心分布:前轮驱动车的重心通常较后轮驱动车更偏离车体的中间、前轴往往会负担大 部分的车重,与通常认为的理想前后轮平均分布有很大距离,这也是导致转向
7、不足的原因。转弯半径:由于前轮兼有转向和驱动的功能,轮胎转向的角度可能因此受到限制通常 后轮驱动的车辆可以有更小的转弯半径。加速性:启动加速时,后轮驱动车的车重向后传递,从而加大后轮的牵引力而前轮驱 动车则没有这个条件,这也是几乎所有赛车都采用后轮驱动的原因。拖力:在拖车的情况下,前轮驱动车由于驱动轮离整体的质量中心更远,它的拖力要比 类似的后轮驱动或四轮驱动车低。3.后轮驱动的优点加速性:在启动加速时,车重向后传递,增加了后轮的压力,从而使得后轮获得更多的 抓地力,提高了加速性。易于维护:后轮驱动车不像前轮驱动车那样,所有的动力系统构件都集中在汽车前部, 在机械上相对于前轮驱动车更简单。因此
8、,较易于拆卸和维护。扭矩转向:没有前轮扭矩分配不均可能导致的偏向问题重量分布:后轮驱动车的发动机和变速箱可以安装的比前轮驱动车靠后,车重在前后轮 之间的分布也更为平均,有利于提高汽车的操控性。转弯半径:由于前轮的传动结构相对简化,前轮往往可以转动更大的角度,这样后轮驱 动车通常有更小的转弯半径。拖动力:在拖车的情况下,后轮驱动距离拖车的挂接点更近,可以获得更好的转向性能 和拖力。4.后轮驱动的缺点操控性:与前轮驱动相比,后轮驱动车容易出观转向过度的情况.一般驾驶技术的人较 难控制。内部空间:对轿车而言,由于后轮驱动车的发动机和变速箱位豊靠后,使得前座乘客的 空间受到压缩另外由于有通向后轮的传动轴,后座中间下方地板必须抬髙,还有可能会使 后备厢的容积减少。车重:尽管后轮驱动的机械设计较简单,但是由于部件分布更分散的关系,动力系统的 总重量增加。价格:由于在组装时,动力系统不能像前轮驱动车那样自成一体,在工作效率上较差, 因此增加了组装成本。另外,动力系统的材料费用也较多。因此,一般后轮驱动车比同级别 的前轮驱动车略贵。
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