国际贸易实务习题与案例非国贸专业版.docx

1、国际贸易实务习题与案例非国贸专业版一、国际贸易术语一、选择题1、CIF合同下，用程租船运输，如卖方不承担卸货费用，应在合同中选用（）A、CIF Liner Terms B、CIF STC、CIF Ex Ships Hold D、CIF Landed2、2000通则，若以CFR成交，风险划分点为（）A、以货越船舷为界 B、以货交第一承运人为界C、以目的港交货为界 C、以船边交货为界3、1932年华沙牛津规则是国际法协会专门为解释（）术语修订的。A、FOB B、CIF C、CFR D、FCA4、国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的，因为（）。A、惯例即是行业内的法律 B、惯例有强制性C、

2、当事人有权在合同中作不符合惯例的规定D、法院会维护惯例的有效性5、采用CPT术语，如双方未能确定目的地买方受领货物的具体地点，则交接货物的具体地点应为（）。A、由卖方选择 B、由承运人选择C、由买方选择 D、买卖双方另行协商决定6、FOB/CIF术语下，办理保险者应为（）A、买方/卖方 B、卖方/买方 C、买方/买方 D、卖方/卖方7、按CIF Tianjin成交的合同，卖方完成交货任务是在（）A、装运港B、目的港C、Tianjin港 D、Tianjin市内8、按2000通则/41年美国对外贸易定义修订本货物装船时脱钩落海的损失应有何方负责。（）A、买方/买方B、卖方/买方C、买方/卖方D、卖

3、方/卖方9、从交货方式上看，CIF是一种典型的象征性交货。此语的含义为（）A、卖方以态度明确的函电表示交货B、卖方以提交全套合格单据来履行交货义务 C、卖方无须实际准备足货，只要少量样品即可代表D、买方对不符合合同要求的货物，只要单据合格，无权索赔10、就卖方承担的费用而言，哪个正确（）A、FOBCFRCIF B、FOBCIFCFRC、CIFCFRFOB D、CIFFOBCFR11、CPT术语的合同，卖方转移给买方货物风险的时间为（）A、合同货物划拨到合同项下B、卖方将货物交给买方指定的承运人C、卖方将货物交到合同指定地点时D、卖方将货物交给第一承运人时12、华沙牛津规则规定，如本规则与合同发

4、生矛盾，应以（）为准。A、规则 B、协议C、合同D、均可13、修订华沙牛津规则的机构为（）。A、国际商会B、国际法协会C、商业团体D、行会14、美国对外贸易定义修订本所解释的贸易术语共有（）。A、6种 B、1种 C、13种 D、14种16、出口地交货条件下的贸易术语有（）A、FCA B、DES C、CIF D、CPT E、DDP17、CIF与DES的主要区别在于（）A、适用的运输方式不同 B、风险划分不同C、交货地点不同 D、进口报关责任不同E、出口报关的责任不同18、买方无法做到直接或间接办理货物的出境手续时，不应采用的贸易术语有A、EXW B、FOB C、FCA D、FAS E、DEQ19

5、、按美国对外贸易定义修订本的解释，哪些术语后必须加“Vessel”才与2000通则的解释一致。（）A、EXW B、 FAS C、CFR D、FOB E、DES20在按FOB条件成交时，如果买方不愿意承担装货费用，他可以要求采用 AFOB Liner Terms B.FOB Under Tackle C. FOB Stowed DFOBST21. FOB、CIF、CFR的主要区别是（ ）A风险划分的界限不同 B交货地点不同 C所订合同的性质不同 D买卖双方承担的责任与费用不同； 22根据2000通则的解释，适用于各种运输方式的是（ ）AFCA BFAS CFOB DDES232000通则C组贸易

6、术语与其他组的贸易术语的重要区别之一是 A风险划分的地点不同 B交货地点不同 C风险划分的地点与交货地点相分离。 D交货的方式不同24CIF合同的货物在装船后因火灾被焚，应由（ ）A卖方负责损失； B买方负责向保险公司索赔； C卖方负责向保险公司索赔； D卖方负责向运输部门索赔 25只解释CIF这一个术语的国际贸易惯例是：A2000通则 B1932年华沙牛津规则C1941年美国对外贸易定义修订本 D汉堡规则26、2000年通则中买卖双方责任最大的贸易术语分别是： A、EXW和DDP B、CIF 和DDP C、FOB和DEQ27、按照C组术语成交，货物启运后的风险由： A、卖方负担 B、买方负担

7、 C、承运人负担 D、保险公司负担28、与FOB相比，CFR条件下卖方增加的责任是： A、交付货物 B、租船订舱 C、办理货运保险 D、办理出口通关手续29、FOB与FCA的主要区别是：A、前者适用于水上运输，后者适用于任何运输方式B、前者由买方负责租船订舱，后者由买方负责订立运输合同C、前者由买方负责办理出口手续，后者则由买方办理D、前者的风险和费用转移同步，后者不同步30、在DES条件下卖方承担的风险在：A、装运港装上船时转移 B、目的港卸下船时转移C、在目的港船上交货时转移 D、在目的港码头上转移31、下列贸易术语属于主要运费已付的是：A、FOB B、CFR C、CIF D、CIP E、

8、CPT32、采用FCA条件时，卖方应负的责任是：A、订立运输契约 B、按时交货 C、办理出口手续D、提交交货凭证 E、通知买方已装运33、C组术语的共同点是：A、均在出口国交货 B、均由卖方订立运输契约 C、均由卖方承担运费D、均在交货地点转移风险 E、均由买方承担货物运输途中的风险34、采用FOB术语时应注意的问题有：A、船弦为界的含义 B、船货的衔接问题 C、装船费用的负担问题D、个别国家对FOB的不同解释 E、FOB与FAS的区别35、FCA、CPT、CIP的相同之处在于：A、交货地点相同 B、风险划分界限相同 C、卖方承担的责任相同D、买方负担的费用相同 E、适用的运输方式相同36.属

9、于实际交货性质的贸易术语是（ ）。 A.EXW B.CFR C.D组术语 D.FCA E. FOB 37.国际贸易术语是以不同的交货地点为标准，用简短的概念或英文缩写的字母表示的术语。他可以明确表示（ ）。 A.商品的价格构成 B.货物风险的划分 C.买卖双方在交易中的权利义务 D.买卖双方在交易中的费用分担 E.合同争议所适用的法律二、判断题1、价格术语主要是为了说明商品的价格构成。2、价格变形在改变费用负担的同时，也改变了风险的划分。3、按CIF成交的合同，属于在目的港交货的合同。4、以FOB、CIF出口，万一货物装船时落入海中，均由卖方承担此损失。5、FCA、CFR、DEQ术语适用于任何

10、运输方式。6、“FOB纽约”是“纽约港船上交货”（按美国对外贸易定义修订本解释）。7、CIF、FOB条件下，均由卖方支付运费。8、国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的。9、FOB变形为FOB Under Tackle就相当于FAS术语的作用了。10、由于国际贸易惯例不是法律，因此，仲裁中如以惯例作为评判依据的裁定可不执行。11、FCA条件下，卖方可将货交与签订运输合同的运输代理人。12、FCA和FAS术语下，均由进口方办理清关手续。13、CPT与CFR术语一样，卖方不必承担货物自交货地点至目的地的运输途中的风险。14、CIP与CIF的不同只在于两者适用的运输方式不同。15、以C组术语

11、成交，风险在交货时转移，而费用则在目的港或目的地转移。16、通常在DEQ之后应注明“Duty Paid”。17、DDU下，应由卖方办理进口手续，但由买方支付进口税。18、FOB、CIF、CFR三个贸易术语在风险划分上是一样的。19、按贸易惯例，FOB后未加“理舱”或“平舱”字样，则由买方负担理舱或平舱费。20、在CIF条件下，由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下由买方投保，因此，运输中货物灭失或损失的风险，前者应由卖方负责，后者则由买方负责。21按CIF EX Ships Hold New York条件成交，卖方应负担自装运港至纽约港的一切风险和费用。22按CFR Landed Sing

12、apore成交，货物在新加坡港的卸货费及进口报关费应由卖方负担（ ）23CIF是实际交货的术语之一。（ ）24DES只适合于水上运输方式。（ ）25DDP是十三种贸易术语中，卖方承担的风险和费用最大的贸易术语。（ ）26、以CIF伦敦价格条件成交，卖方的责任要负责到伦敦交货。27、国际商会2000年国际贸易术语解释通则和国际法协会1932年华沙牛津规则都已成为公认的国际贸易惯例，因此这些规则对任何买卖合同的当事人具有普遍的法律上的约束力。28、俗称CIF价格条件为到岸价，因此卖方须承担货物从装运港至目的港所发生的一切风险。29按CIF Ex Ships Hold成交，卖方应自负费用和风险将货物

13、运至目的港，在目的港舱底交货，由买方自行卸货。30、FOB吊钩下交货，是指货进船舱，脱离吊钩，置于舱底。31、在国际贸易中，按照FOB价格条件达成的交易，买方不承担租船订舱责任，而按CFR、CIF价格条件达成的交易，买方则必须承担该项责任。32、象征性交货对卖方来说风险是最大的。33、我出口某大宗商品，如按CIF Liner Terms成交时，我方必须用班轮装运货物。34、在CIF条件下，由卖方负责办理货物运输保险，但在CFR条件下，是由买方投保，因此，运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。35、采用FOB贸易术语的各种变形是为了解决买方在卸货费用上的负担问题。在下列条

14、件成交的合同中：CIF东京，FOB上海，DES雅加达，CFR伦敦，只有FOB上海不属于装运合同。 36.按照CFR条件成交的合同双方，风险与费用的划分点均在装运港船舷。三、计算题 出口价格为每公吨CIF伦敦430美元包括3%佣金，外商要求我方增加佣金两个百分点，问我报价多少方不降低外汇收入？四、报价核算操作荣成贸易公司收到日本冈岛株式会社求购17吨冷冻水产(计一个20英尺集装箱)的询盘，经了解该级别水产每吨的进货价格为5600元人民币(含增值税17%)；出口包装费每吨500元，该批货物国内运杂费共计1200元；出口的商检费300元；报关费100元；港区港杂费950元；其他各种费用共计1500元

15、。荣成贸易公司向银行贷款的年利率为8%；预计垫款时间2个月；银行手续费率为0.5%(按成交价格计)，出口冷冻水产的退税率为3%；海洋运费从装运港青岛至日本神户一 个20英尺冷冻集装箱的包箱费率是2200美元，客户要求按成交价格的110%投保，保险费率为0.85%；冈岛株式会社要求在报价中包括其3%的佣金，若荣成贸易公司的预期利润是10%(以成交金额计)，人民币对美元汇率为8.25比1，试报出每吨水产出口的FOB、CFR和CIF价格。二、商品的品质、数量、包装一、是非判断题：1、样品的复样是来样加工方式下，客户寄来供参考的样品。2、品质条款、数量条款、包装条款都是合同中的要件。3、卖方交货的品质

16、如果不符合同规定，买方有权要求损害赔偿，但不能撤约。4、在出口贸易中，表示品质的方法多种多样，为了明确责任，最好采用既凭样品又凭规格买卖的方法。5、某外商来电要我提供大豆，按含油量18%，含水份14%，不完全粒7%，杂质1%的规格订立合同，对此，在一般情况下，我方可以接受。6、我与外商按CIF条件每公吨500美元的价格成交某商品一批，合同规定数量可增减5%，由卖方决定。我按合同规定数量多装5%，装船时该商品国际市场价格上涨10%，我可向客户要求对多装部分按装船时市场价格计算，对方不得拒绝。7、溢短装条款是指在装运数量上可增减一定幅度，该幅度既可由卖方决定，也可由买方决定。8、定牌中性包装同定牌

17、实质上是同一概念。9、运输包装上的标志就是指运输标志，也就是通常所说的唛头10、我国在采用定牌和无牌出口时，除非买卖双方另有协议，一般都应在出口商品和包装上标明“中国制造”字样。11.卖方所交货物如果多于合同规定的数量，按公约规定，买方可以收取也可以拒收全部货物。12.如果合同中没有明确规定按毛重还是按净重计价，根据惯例，应按毛重计价。13.各国度量衡制度相同，使用的计量单位也相同。 14.中性包装就是既不是通常说的大包装，也不是通常讲的小包装或内包装，它是不大不小的包装。 15.条形码是由一组规则排列的条、空及其相应字符组成的标记，它表示特定信息，是专供机器识读的一种特殊符号。 16.品质公

18、差一般为国际同行所公认的产品品质误差，即使在合同中不做规定，卖方交货品质在公认的范围内，也可以认为符合合同要求，买方不得再提出任何异议。 二、选择题：1、外商在收到我方寄送的样品后，来电表示愿意按我所提交易条件成交，并嘱其签订销售合同。我方在合同内详细列出该商品的品质规格，经对方签字后寄回无误。我方按约装船，忽然接到对方来电：“你方所装货物品质是否与样品相符。”我方的正确答复应该是：A.我方所装货物品质与样品相符B.我方所装货物品质与样品大致相符C.我方所装货物品质以合同为准，样品仅供参考。2.进口羊毛计算重量的方法，一般采用：A理论重量 B.公量 C.由买卖双方事后商定3、根据国际商会跟单信

19、用证统一惯例500号出版物之规定，对于“约”量允许其增减幅度不超过：A3% B、5% C、10% D、15%4、来证数量规定为1000双，不能分批装运，并受500约束，无溢短装条款，卖方实发量为1040双或970双，可以吗？A可以 B、不可以 C、由买卖双方事后商定5、以实物表示商品品质的方法有：A凭样品买卖 B.看货买卖 C.凭规格买卖D凭等级买卖 E.凭标准买卖6、目前，国际贸易中通常使用的度量衡制度有：A公制 B.英制 C.国际单位制 D.美制 E.法制7、国际贸易计算重量时，通常的计算方法有：A毛重 B.净重 C.公量 D.理论重量项式 E.法定重量和实物净重8、在采用净重计重时，国际

20、上通常计算包装重量的做法有：A.按实际皮重计算 B.按平均皮重计算C.按习惯皮重计算 D.按约定皮重计算 E.按法定皮重计算9、数量条款主要涉及：A.成交数量 B.计量单位 C.计量方法 D.数量机动幅度 E.品质公差10.某美国客商到我国一家玩具厂参观，之后对该厂的部分产品很感兴趣，于是立即签定购买合同，批量购买他所见到的那部分产品，决定按实物样品作为合同中交收货物的品质要求。这种表示品质的方法是（ ）。 A.看货购买 B.凭卖方样品 C.凭买方样品 D.凭对等样品 11.在工业制成品的交易中，为顺利履行合同，通常在合同中订上（ ）。 A.品质机动幅度条款 B.品质公差条款 C.数量增减价条

21、款 D.品质增减价条款 12.（ ）可以采取“以毛作净”的方式计算。 A.裘皮 B.矿石 C.珠宝 D.蚕豆 13.按合同中的数量，卖方在交货时可溢交或短交百分之几，这种规定叫（ ）。 A.数量增减价条款 B.数量机动幅度条 C.溢短装条款 D.品质公差条款 13.合同中的包装条款主要包括：（ ）。 A.包装材料 B.包装种类 C.包装费用 D.包装标志 三、依据已知条件缮制国际标准唛头买方：ELOF HANSSEN GMBH商品名称：滑雪手套成交数量：2400副包装：每12副装1盒，每10盒装一纸箱目的港：旧金山三、 运输、保险一、是非判断1提单日期是说明装船开始的日期。2合同规定“Ship

22、ment during Oct.”是指十月底以前的任何时间都可以装运。3国外客户向我定货时，要求在合同中规定“选择港：伦敦/鹿特丹/墨尔本”的条款，我方可以同意，因为这是国际上的习惯做法。4所谓“仓至仓条款”就是指船公司负责将货物从装运地发货人的仓库运送到目的地收货人的仓库的运输条款。5“空白抬头、空白背书”的提单是指既不填写收货人，又不须背书的提单。6海运提单、航空运单、铁路运单都是物权凭证，都可以通过背书转让。7如合同中规定装运条款为“2001年7/8月装运”，那么我出口公司必须将货物于七、八月两个月内，每月各装一批。8水渍险的责任范围是除平安险责任范围以内的全部责任外，还包括由于暴风、巨

23、浪等自然灾害引起的部分损失。9出口货物一批，投保水渍险，途中遇到暴雨，使该批货物遭受一定损失，因此保险公司应负责赔偿这批损失。10玻璃为易碎商品，出口投保险别应为破碎险加战争险。 11船舶航行中遇暴风雨并搁浅，为使船舶起浮，将舱面上整批钢板抛入海中，该批钢板属于部分损失。 12出口方面，中国人民保险公司承保出口货物的保险金额一般按CIF价加百分之十计算。 13一批货物经海运至伊拉克某港口，投保了一切险加战争险。载货货轮驶目的港后，因无泊位，将货物卸至驳船上。在驳船驶回码头途中，不幸被伊朗飞机炸沉。因货物已卸离载货轮船，这笔损失保险公司不负赔偿责任。 14伦敦保险协会制定的协会货物条款中的A险、

24、B险、C险依次取代原来的FPA、WPA、AR。15在国际贸易中，向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因所造成的一切货损，均可向保险公司索赔。16在出口业务中，保险单日期不能迟于提单日期。17跟单信用证统一惯例规定，除非信用证另有规定，允许分批和转船。18跟单信用证统一惯例规定，在分批装运中任何一批未按规定装运，则本批及以后各批均告失效。19.国际货物运输保险也是一种服务贸易。20.对于推定全损，应由保险公司按全部损失赔偿货物的全价。21.共同海损属于全部损失范畴。22.单独海损损失由受损失方自行承担。23.委付是指被保险人在保险标的发生实际全损的情况下，将保险标的所有权转移给保险人

25、，以便得到赔偿。24.基本险别中，保险公司责任最小的险别是水渍险。25.我国某公司按CIF条件出口坯布500包，合同规定投保水渍险。货物在海运途中因货舱内淡水管道滴漏，致使该批坯布中60包遭水浸。保险公司应对此损失负责赔偿。26.某载货船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船、货共同危险，命令将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。27.淡水雨淋险属于平安险中的一种类别。28.平安险对自然灾害造成的全部损失予以赔偿，水渍险对自然灾害造成的全部损失或部分损失都予以赔偿29.我国某公司与外商按CIF条件成交某商品 1000打，允许卖方有5%溢短装幅度。我公

26、司在实际装船时装运1000打，提单也载明1000打。货到目的港后，买方来函仅收到948打，并已取得船公司短交证明，同时向我方索赔。我方不应理赔。二、单项选择1、出口商向船公换取正本已装船提单的凭证是：A、Shipping Order B、 Mates Receipt C、 Freight Receipt2、联运提单的签发人对：A、运输全程负责 B、第一程运输负责 C、接受第二程运输承运人的委托向原货主负责3、我出口孟加拉一批货物，以CFR价格条件成交，该货于8月15日开始装船，8月18日装毕，8月20日启航，9月6日抵达目的港，9月8日客户提货，我交货日期是：A、8月15日 B、8月18日 C

27、、8月20日 D、9月6日 E、9月8日4、我出口蘑菇罐头8000箱，投保一切险，经船公司签发已装船清洁提单，货抵目的港，客户提货短少60箱，并经船长签发短卸证明，客户应向 索赔： A、出口公司 B、保险公司 C、船公司5、联运提单在托运人办理托运手续和交纳全程运费后，是由 ： A、第一承运人签发 B、船公司签发 C、第二承运人签发 D、由铁路局签发6、必须经过背书才能进行转让的提单是：A、记名提单 B、不记名提单 C、指示提单7、按国际保险业中惯用的仓至仓条款，如果被保险货物从海轮上卸下后放在码头上而未运至收货人仓库，保险责任继续有效期限为： A、卸离海轮60天止 B、卸离海轮20天止 C、

28、无限期8、我公司以CIF条件与国外客户达成一笔出口交易，我公司应负责替国外客户投保，按照INCOTERMS的规定应投保：、一切险加战争险 、一切险、保险人承担责任范围最小的险别，不应包括战争险9、商品出口总成本与出口所得的外汇净收入之比，是： A、出口商品盈亏额 B、出口商品盈亏率 C、出口换汇成本 D、出口创汇率10、某商品出口总成本为14000元人民币，出口后外汇净收入为2000美元，如果中国银行的外汇牌价为100美元换830元人民币，则该商品出口盈亏率为： A、18.5% B、18.57% C、18.60% D、18.65%11、某买卖合同中规定：“如果卖方因国内原材料价格指数上升1%，

29、对本合同未执行的数量，双方协商调整价格。”这是： A、固定价格 B、非固定价格 C、暂定价格 D、价格调整条款12、某合同价格条款规定为“每公吨CIF大阪100美元”，这种价格是： A、净价 B、含佣价 C、离岸价 D、成本价13、某公司对外报价为CIF价150美元，外商要求改报CIFC5%，我方应报价为： A、157美元 B、157.4美元 C、 157.8美元 D、157.9美元14、如果用FOB价格成交，则成交价格就是： A、出口总成本 B、出口成本价格 C、出口外汇净 D、出口换汇成本15、在我国进出口业务中，一般由进货成本加上国内费用和净利润形成的价格是： A、FOB价 B、CFR价

30、 C、CIF价 D、CPT价16、在进出口业务中，经过背书能够转让的单据有： A、铁路运单 B、海运提单 C、航空运单 D、邮包收据17、按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单有： A、记名提单 B、不记名提单 C、指示提单 D、班轮提单18、在海运过程中，被保险物茶叶经水浸已不能饮用，这种海上损失属于： A、实际全损 B、推定全损 C、共同海损 D、单独海损19、某外贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于： A、实际全损 B、推定全损 C、共同海损 D、单独海损20、为了防止运输中货物被盗，应该投保：A、平安险 B、一切险 C、偷窃提货不着险 D、一切险加保偷窃提货不着险21.不清洁提单是指单据上附有声明货物及（或）包装有缺陷的附加条文或批注的提单。那么，注明（ ）的是不清洁提单。 A.对货物质量或包装情况的客观描述，未表示有不满意的情况 B.承运人对货物的内容、数量、质量、特性等不详 C.承运人对包装或货物特性引起的损失概不负责D.外包装有油渍和水渍 22.在国际贸易实践中，买方或银行或提单受让人乐于接受（ ）提单。 A.已装船提单 B.收妥待运提单 C.清洁提单 D.不清洁提单 E.指示提单 23