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1、工程报告模板仅供参考仅供参考广州轨道交通九号线花城路站工程物探成果报告（跨孔超高密度电法CT）广州地铁设计研究院有限公司二O一O年十月广州轨道交通九号线花城路站工程物探成果报告（跨孔超高密度电法CT）项目负责人报告编写人校 核 人审 核 人审 定 人广州地铁设计研究院有限公司二O一O年十月目 录1 概况 11.1任务依据 11.2工程概况 11.3工程位置及范围 11.4勘探任务 11.5施工情况 12 地质及地球物理特征 22.1地质特征 22.2地球物理特征 23 工程物探方法 23.1选择依据 23.2电阻率法原理 33.3超高密度电法 33.4超高密度数据处理 43.4模型分析 44

2、勘探方案 64.1仪器选择 64.2执行标准和质量保证 74.3数据采集 74.4勘探剖面平面布置简图 74.4工作量统计 95 数据处理及成果解释 115.1数据编辑过程 115.2数据反演 115.3成果解释依据 115.3.1剖面解读方法 115.3.2断面图及平面图 126 结论及建议 126.1结论 126.2建议 12附图1综合地质解析剖面图和溶洞发育范围平面图 14附图2 跨孔超高密度电法CT剖面图及地质解析 20附图3 三维超高密度电法剖面切片图 691 概况1.1任务依据据广州九号线勘察资料统计，详勘阶段个别区间钻探见洞率达60%以上，如此强烈的岩溶作用，溶土洞发育范围探测成

3、为岩土工程勘察的重点。而溶洞在空间大小、位置、数量具有局部随机性，单纯依靠钻探已不能达到勘探目的，需要结合其他勘探手段地球物理勘探（俗称物探）共同解决。根据溶洞的发育特征和物性差异，能采用的物探方法很多，但是各方法在特定环境下都有本身的优势和局限性，2009年7月我司针对溶洞探测技术开展专题研究，研究成果于2009年10月经过专家组评定，认为跨孔超高密度电法CT取得了理想效果；基于所取得的成果，专家们会议上建议在九号线选一些车站继续应用跨孔超高密度电法CT试验，最后选定花都汽车城广州北站区间，在此区间共完成勘探剖面150个，验证10个，验证效果较好，2010年4月有建设事业总部组织召开了物探成

4、果讨论会，会议认为我院在九号线溶洞探测上做了大量试验，对验证结果进行了细致分析，跨孔超高密度电法对高、低阻异常区判定较为有效，数据重现性好，超高密度电法在场地条件较好，特别是背景电场干扰小时，可以推广应用，建议在车辆段或新增车站花城路路站应用，因此2010年8月我司受广州地下铁道总公司建设事业总部委托在新增车站进行溶洞探测，合同编号：J11KCA090008。1.2工程概况随着广州地铁线网向外不断延伸，因不良地质体等工程地质问题引起的地质灾害越来越多。广州地质条件复杂，有专家称其是地质博物馆，而花都区是灰岩地区，岩溶作用特别强烈，据勘察资料统计，揭露的溶洞有的高达28.7米（清布站补勘钻孔MI

5、Z3-QB-B26），九号线大部分线路在其中穿过，岩溶作用形成的溶洞和土洞给工程建设、施工安全和工程成本带来诸多不利影响，在岩溶发育地区修建隧道一直是困扰工程界的一个难题，工区范围内的溶洞如果不提前治理，在施工过程中可能引发地质灾害，如大规模塌方、突泥、涌水、地表陷穴、开裂、水田失水、房屋开裂等；给运营阶段带来安全隐患，因此地铁建设之前有必要进行溶洞治理，而溶洞治理的前提就是要探测溶洞的发育范围。基于我司在九号线个别区间溶洞探测取得的成功经验，将其应用到新增花城路站的溶洞探测上，探测过程结合该车站的补勘工作同时进行。1.3工程位置及范围广州地铁九号线花城路站，里程范围YDK6+494.150Y

6、DK6+707.950，长度为213.8米，探测范围是车站出入口及结构边缘。交通位置沿秀全大道呈东西向布置，紧接新世纪广场，探测区域大部分在新世纪广场上，两处在小区内。所处位置如图1 所示。本次勘察采用的线路图版本为广州地铁设计院总体组线路专业提供的九号线施工设计第二版。图1 花城路站交通位置平面图1.4勘探任务本次物探任务是：应用跨孔超高密度电法CT查明花城路站各出入口处溶洞（洞径1.0米）发育范围和基岩面起伏形态，包括溶洞发育的规模，顶底板埋藏深度，平面分布情况，标定岩面起伏形态。1.5施工情况勘探方案审查通过后，拟利用详勘钻孔30个，钻探进场钻机45台，2010年8月1日打好第一个钻孔（

7、编号：HCL-24），8月19日完成最后一个钻孔（编号：HCL-6），物探现场工作同时跟进，现场2人负责数据采集，2人室内资料处理，物探野外数据采集2010年8月5日开始，8月20日结束，而后编写本报告，2010年9月5日完成全部工作。方案设计利用钻孔28个，设计勘探二维剖面49个，三维剖面5个，实际完成工作量二维勘探剖面49个，三维剖面5个，完成合作签订工作量。测试前挑选有代表性的2个剖面做试验，首先确认仪器工作状况良好，再测试勘探区域内自然电场大小，其次设置不同的工作参数进行数据采集，对所测试的数据做简单处理，与既有的钻孔资料对比，确定采集和数据处理参数。为了尽早完成工作，边进行野外工作的

8、同时边进行室内资料处理，对反演成果认真分析后做每个剖面的地质解释，2 地质及地球物理特征2.1地质特征本次物探工作结合花城路站详勘进行，据勘察单位提交的勘察报告内容介绍该区自然地理环境、地形地貌特征和分布地层情况大致如下：广州市轨道交通九号线工程花城路站位于公园前路东侧与花城路西侧之间的秀全大道上，线路在该段的走向基本为东西走向，秀全大道道路两边多为居民住宅和新世纪广场，人流量较大，同时地下管线也较多；地铁站拟建场地处于冲洪积平原地貌单元，广泛分布有砂层，厚度较大，地下水丰富，稳定水位埋深0.306.3m，场地外500米范围未发现河流水系，地面起伏不大，钻孔孔口高程为9.6110.21m。本车

9、站附近主要地层有：（1）第四系（Q）：第四系覆盖层厚度有一定变化，一般由几米十几米。主要有填土层（Q4ml）；冲洪积土层（Q3+4al+pl），包括粉细砂，中粗砂，砾砂，粉质粘土，局部淤泥或淤泥质土；（2）石炭系下统大塘阶石磴子组（C1ds）：岩性为灰黑色、深灰色隐晶质微晶质灰岩，夹薄层炭质泥岩，顶部为钙质泥岩或夹薄层灰岩。本场地勘察钻孔未发现有断层构造。揭露深度范围岩溶较发育，结合广州被站花果山公园站区间详勘钻孔资料分析钻孔揭露见洞率为65.8%。2.2地球物理特征参考本区间勘察初步成果报告：该区岩面起伏不大，最小埋深：8.0米，最大埋深：14.1米只有MIZ3-HCL-9孔埋深较大20.8

10、米；揭露最大溶洞洞高5.0米，溶洞大部分充填粘性土和岩溶水，充填物多为可塑状褐黄色粉质粘土，局部含碎石块、褐红色粘性土，含少量中粗砂。也有不少钻孔揭露两层以上溶洞，溶洞埋藏深度范围10.436.7米。根据此区的岩土特性，结合以前的勘探经验总结，该处岩土的视电阻率数值入下表2.1典型岩石与土电阻率。表2.1 典型岩石与土电阻率岩石、土类型电阻率数值（欧姆米）第四系土层800含水、泥溶洞107欧姆测量精度： 0.5%80dBB.发射部分三种供电电压： 30V, 90V, 250V电流： 3AC.其他电缆: 二根带有32个电极的多芯电缆工作温度： -20摄氏度-+50摄氏度工作湿度： 95RH仪器电

11、源： 12V 电瓶 重量： 4.5KG体积： 350x300x150（mm）主要应用领域1.利用井间和井地电法，可以桥隧等工程提供较详细的地质构造信息；2.在铁路和公路勘查，寻找路基下的空洞和不稳定区，检测工程质量；3.在金属矿山巷道内勘测巷道四周及巷道之间的金属矿藏的分布状况；4.寻找地下埋藏有害物，地下空洞，采空区和墓穴等；5.寻找地下水资源，大坝漏水区；6.矿山帷幕注浆工程效果检测；7.探测灰岩中的溶洞和岩溶发育状况。 图4-5 超高密度电法施工现场4.2执行标准和质量保证a.岩土工程勘察规范 （GB50021-2001）；b.铁路工程物理勘探规程 （TB10013-2004）c.电阻率

12、测深法技术规程 （DZ/T0072-93）；d.地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范；e.城市工程地球物理探测规范 （JJ7-2007）f.井中地面电法勘探技术规程（SYT-2007）4.3数据采集施工前对仪器及配套辅助设备均进行了检查，其各项技术指标均满足要求，工作期间仪器使用正常。数据采集前先做现场背景电场调查，根据所测的自电大小选择供电电压，测试过程中实时观测电压变化情况和数据质量参数的变化，保证数据采集质量，呆一切正常时，方可按照所获参数进行野外工作。操作员根据野外记录表内容做好记录工作，如孔深、孔间距，剔除电极编号等，本次工作参数具体为电极距：1.0m，每条电缆电极数：32个，供电电压

13、90v；采样时间2s；施工现场如图4-5。4.4勘探剖面平面布置简图花城路站跨孔超高密度电法CT剖面和物探钻孔孔位分布如图4-6所示。图4-6花城路站跨孔超高密度电法CT剖面和物探钻孔孔位分布平面图4.4工作量统计根据广州市轨道交通九号线花城路站区间段超高密度电法溶洞探测方案设计拟利用区间详勘钻孔30个，实际利用28个钻孔，根据现场记录实际利用钻孔28个，实际完成剖面49个，另作三维剖面5个。各勘探剖面信息参数如下表4-1 工作量统计一览表。表4-1 工作量统计一览表序号剖面编号跨孔间距电极距单剖面异常体异常体编号平均电压（mv）干扰程度编 号深 度1L1HCL1-HCL237.0 m12.5 m1m4个L1-1、L1-2、L1-3、L1-4650有干扰2L2HCL1-HCL337.0 m14.1 m1m2个L2-1、L2-2620有干扰3L3HCL1-HCL438.0 m22.5 m1m2个L3-1、L3-2510有干扰4L4HCL2-HCL437.0 m18.0 m1m2个L4-1、L4-2720有干扰5L5HCL3-HCL238.0 m18.4 m1m2个L5-1、L5-2890较严重6