钢结构加工施工误差标准1全套资料.docx

1、钢结构加工施工误差标准1全套资料钢结构加工及施工误差标准一、构件连接处螺栓孔加工误差值标准 C级螺栓孔的允许偏差（mm） 项 目允 许 偏 差检测方法直径+1.00。0用游标卡尺或孔径量规检查圆度2。0垂直度0。03t且不大于2.0螺栓孔孔距的允许偏差(mm)螺栓孔孔距范围5005011200120130003000同一组内任意两孔间距离1.01。5相邻两组的端孔间距离1。52。02。53.0注:1、在节点中连接板与一根杆件相连的所有螺栓孔为一组； 2、对接接头在拼接板一侧的螺栓孔为一组； 3、在两相邻节点或接头间的螺栓孔为一组，但不包括上述两款所规定的螺栓孔; 4、受弯构件翼缘上的连接螺栓孔

2、，每米长度范围内的螺栓孔为一组。检测方法:用钢尺检查二、焊接型钢误差值标准 焊接H型钢的允许偏差（mm) 项 目允许偏差图 例截面高度hh5002。050010004.0截面宽度b3。0项 目允许偏差图 例腹板中心偏移2。0翼缘板垂直度b/100且不应大于3.0弯曲矢高/1000且不应大于10.0扭曲h/250且不应大于5。0腹板局部平面度f普钢构件t143。0t142。0轻钢构件横截面水平弓度h/100纵截面水平弓度h/100端板上翼缘外侧中点至边孔横距a13.0下翼缘外侧中点至边孔竖距a23.0孔间横向距离a31。5孔间竖向距离a41。5弯曲度c（高度小于610mm）+3。0(只允许凹进)

3、弯曲度c（高度6101220mm）+3.0（只允许凹进)弯曲度c（高度大于1220mm）+3。0(只允许凹进）焊接连接制作组装的允许偏差（mm)项 目允许偏差图 例对口错边(）t/10 且不大于3.0间 隙a1。0搭接长度a5。0缝 隙1.5高度2。0垂直度b/100且不大于4。0中心偏移e2.0型钢错位连接处1。0其它处2.0箱形截面高度h2。0宽度b2.0垂直度b/200且不大于3.0三、钢构件的外形尺寸单层钢柱的外形尺寸允许偏差（mm)项目允许偏差图例柱身扭曲牛腿处3.0其他处8。0柱截面几何尺寸连接处3.0非连接处4。0翼缘对腹板的垂直度连接处1.5其他处b/100且不大于5。0柱脚底

4、板平面度5.0柱脚螺栓孔中心对柱轴线的距离3.0焊接实腹钢梁外形尺寸允许偏差（mm） 项目允许偏差图例梁长度L端部有凸缘支座板0-5.0其他形式L/250010.0端部高度hh20002.0h20003。0拱度设计要求起拱L/5000设计未要求起拱10。0-5。0侧弯矢高L/2000，且不应大于10.0扭曲h/250,且不应大于10.0腹板局部平面度t145.0t144.0项目允许偏差图例翼缘对腹板的垂直度b/100且不大于3。0吊车梁上翼缘与轨道接触面的平面度1。0箱型截面对角线差5.0箱型截面两腹板至翼缘板中心线的距离a连接处1。0其他处1.5梁端板的平面度（只允许凹进）h/500且不大于

5、2.0梁端板与腹板的垂直度h/500且不大于2。0钢管外形尺寸允许偏差（mm） 项目允许偏差图例直径dd/5005。0构件长度L3.0管口圆度d/500，且不应大于5。0管面对管轴的垂直度d/500，且不应大于3。0弯曲矢高L/1000，且不应大于5。0对口错边t/10，且不应大于3.0四、安装误差值标准 支承面、地脚螺栓(锚栓）的允许偏差（mm） 项 目允许偏差支承面标高3。0水平度L/1000地脚螺栓（锚栓)螺栓中心偏移3。0螺栓露出长度+20。0 0.0螺纹长度+20。0 0.0预留孔中心偏移10.0钢柱安装的允许偏差(mm)项 目允许偏差图例柱脚底座中心线对定位轴线的偏移3.0柱基准点

6、标高有吊车梁的柱+3。0-5.0无吊车梁的柱+5.0-8。0挠曲矢高H/100010.0柱轴线垂直度单层柱H10m10.0H10mH/100020。0多节柱底层柱10。0柱全高25。0柱顶标高10桁架、梁及受压杆件垂直度和侧向弯曲矢高的允许偏差(mm）项目允许偏差图例跨中的垂直度H/250，且不能大于15。0侧向弯曲矢高fL30mL/1000，且不能大于10.030mL60mL/1000，且不能大于30。0L60mL/1000,且不能大于50.0钢结构加工及施工误差标准一、构件连接处螺栓孔加工误差值标准 C级螺栓孔的允许偏差（mm) 项 目允 许 偏 差检测方法直径+1。00。0用游标卡尺或孔

7、径量规检查圆度2.0垂直度0。03t且不大于2。0螺栓孔孔距的允许偏差(mm）螺栓孔孔距范围5005011200120130003000同一组内任意两孔间距离1.01.5相邻两组的端孔间距离1。52.02。53。0注：1、在节点中连接板与一根杆件相连的所有螺栓孔为一组; 2、对接接头在拼接板一侧的螺栓孔为一组； 3、在两相邻节点或接头间的螺栓孔为一组，但不包括上述两款所规定的螺栓孔； 4、受弯构件翼缘上的连接螺栓孔，每米长度范围内的螺栓孔为一组.检测方法:用钢尺检查二、焊接型钢误差值标准 焊接H型钢的允许偏差(mm) 项 目允许偏差图 例截面高度hh5002。0500h10003.0h1000

8、4。0截面宽度b3.0项 目允许偏差图 例腹板中心偏移2。0翼缘板垂直度b/100且不应大于3。0弯曲矢高/1000且不应大于10.0扭曲h/250且不应大于5.0腹板局部平面度f普钢构件t143。0t142.0轻钢构件横截面水平弓度h/100纵截面水平弓度h/100端板上翼缘外侧中点至边孔横距a13.0下翼缘外侧中点至边孔竖距a23。0孔间横向距离a31.5孔间竖向距离a41。5弯曲度c（高度小于610mm）+3.0(只允许凹进）弯曲度c（高度6101220mm）+3.0（只允许凹进）弯曲度c（高度大于1220mm)+3.0（只允许凹进）焊接连接制作组装的允许偏差(mm)项 目允许偏差图 例

9、对口错边（)t/10 且不大于3.0间 隙a1。0搭接长度a5.0缝 隙1。5高度2.0垂直度b/100且不大于4.0中心偏移e2。0型钢错位连接处1。0其它处2。0箱形截面高度h2.0宽度b2。0垂直度b/200且不大于3.0三、钢构件的外形尺寸单层钢柱的外形尺寸允许偏差（mm）项目允许偏差图例柱身扭曲牛腿处3。0其他处8。0柱截面几何尺寸连接处3。0非连接处4.0翼缘对腹板的垂直度连接处1。5其他处b/100且不大于5.0柱脚底板平面度5.0柱脚螺栓孔中心对柱轴线的距离3.0焊接实腹钢梁外形尺寸允许偏差（mm） 项目允许偏差图例梁长度L端部有凸缘支座板05.0其他形式L/250010.0端

10、部高度hh20002.0h20003。0拱度设计要求起拱L/5000设计未要求起拱10.05.0侧弯矢高L/2000，且不应大于10.0扭曲h/250,且不应大于10.0腹板局部平面度t145.0t144.0项目允许偏差图例翼缘对腹板的垂直度b/100且不大于3.0吊车梁上翼缘与轨道接触面的平面度1。0箱型截面对角线差5。0箱型截面两腹板至翼缘板中心线的距离a连接处1。0其他处1。5梁端板的平面度（只允许凹进)h/500且不大于2.0梁端板与腹板的垂直度h/500且不大于2。0钢管外形尺寸允许偏差（mm） 项目允许偏差图例直径dd/5005.0构件长度L3。0管口圆度d/500,且不应大于5.

11、0管面对管轴的垂直度d/500,且不应大于3。0弯曲矢高L/1000,且不应大于5。0对口错边t/10，且不应大于3.0四、安装误差值标准 支承面、地脚螺栓（锚栓）的允许偏差(mm） 项 目允许偏差支承面标高3.0水平度L/1000地脚螺栓（锚栓)螺栓中心偏移3.0螺栓露出长度+20。0 0。0螺纹长度+20。0 0。0预留孔中心偏移10。0钢柱安装的允许偏差(mm)项 目允许偏差图例柱脚底座中心线对定位轴线的偏移3。0柱基准点标高有吊车梁的柱+3。05.0无吊车梁的柱+5。08.0挠曲矢高H/100010。0柱轴线垂直度单层柱H10m10.0H10mH/100020。0多节柱底层柱10.0柱

12、全高25.0柱顶标高10桁架、梁及受压杆件垂直度和侧向弯曲矢高的允许偏差（mm)项目允许偏差图例跨中的垂直度H/250，且不能大于15.0侧向弯曲矢高fL30mL/1000，且不能大于10。030mL60mL/1000，且不能大于30。0L60mL/1000，且不能大于50.0中铁十四局集团牡佳客专6标项目经理部（钢结构施工方案)一、工程概括1、工程地点：中铁十四局集团牡佳客专6标项目经理部 2、工程名称:中铁十四局集团牡佳客专6标项目经理部 3、工程内容：一、30米跨钢结构钢筋加工场。二、45米*25米*4跨钢结构砂石料棚。二、施工准备1、根据本方案准备好吊装机械及工器具,特别是大型吊车的租

13、赁。2、实察现场，对影响吊装的障碍物以及吊装机械进场路线的障碍物，提前通知业主进行协调疏通。3、必须业主配合施工的地方，应提前告知,以便业主协调。4、钢柱基础混凝土强度达到80，方能吊装钢柱。三、吊装施工方法(30米钢筋加工棚为例）1、钢柱安装主 L轴线转换钢柱共32根，每根重量大约为2.64t,高度9米,经现场实察，可采用25 t汽车吊配合进行吊装.(1)、吊装前准备1)钢柱吊装前，与土建专业做好基础交接验收记录。基础验收偏差必须应符合钢结构施工质量验收规范(GB50221-2001）的要求，详见下表。序号项 目允许偏差1支承面标高2。0下水平度1/10002支承表面高1.5水平度1/150

14、03地脚螺栓伸出长度20螺纹长度允许加长2)吊装前，放出钢柱的标高控制线，弹出钢柱轴线，以便安装时校正钢柱。另外，应重复检查钢柱的外形尺寸，以及其它的相关检测报告是否齐全、是否符合规范和设计要求。3)对地脚螺栓验收,检查尺寸并清理干净。4）在钢柱安装前，在预埋地脚螺栓上加拧一个螺母，用于调整钢柱标高和垂直度。5）钢柱应提前从加工厂用拖车转运到施工现场，25t汽车吊配合转运吊装。6）塔吊在吊装钢柱之前,先应该进行试吊，明确无异常情况，才能吊装钢柱。7）钢柱吊装前,应根据现场实际情况来确定吊车和拖车进场路线，对所选择的路线要进行现场勘察，保证构件的运输车辆和吊车能顺利进入现场施工.8)对现场钢结构

15、施工作业人员，都逐个进行技术交底,让每一个人都明确安装顺序、施工方法和技术要求，做到人人心中有数。 (2)、吊点的选择钢柱的安装属于垂直吊装.为了钢柱便于安装、校正，钢柱的吊点应设置在柱顶处,相应的吊耳也设置在柱顶处，这样有利于安装钢柱时校正钢柱的垂直度。吊装时根据实际情况选22钢丝绳、20tU型卡环配合吊装。(3）钢柱吊装施工现场钢柱的安装采用25吨汽车吊进行吊装，吊耳设置在柱顶处，吊耳采用12钢板，与构件应焊接牢固。起吊时钢柱的根部要垫实，在保证根部不离地的情况下,通过吊钩的起升变幅以及吊臂的回转,逐渐讲钢柱扶直，待钢柱停止晃动后在继续提升。为了吊装的安全、平稳，应在柱端栓一根麻绳进行牵引

16、。此时应注意:钢柱吊装时不的在地面上拖拉，以免损坏地脚螺栓螺纹.钢柱吊装就位后，可令吊车将约40的荷载落在下部结构上，然后进行标高调整（见附图），标高调整可在预埋地脚螺栓上加一个调整螺母,用水准仪将螺母上表面的标高调整到柱底板标高齐平，安装上钢柱后，根据钢柱柱顶部标高与设计标高的差值,利用柱底板下的调整螺母来调整钢柱的标高，然后测量人员利用水准仪复测其标高无误后令吊车落钩，进行初拧。 （4）钢柱垂直度校正 钢柱的垂直度校正采用两台经纬仪从柱的两个纵横轴线同时观测（附图1），依靠千斤顶进行调整（附图2）,钢柱轴线观测无误后，即可固定柱脚,紧固螺栓。安装完成后以尽快将钢柱地板下面的空隙用混凝土进行

17、二次灌浆填实。然后再次进行标高和垂直度的检查，如检查标高和垂直度偏差不符合设计规范要求，应及时进行调整,以免影响下一道工序安装精度。 附图1：钢柱校正钢柱安装，应尽量选择在天气晴朗、无风的情况下吊装，防止应天气情况使校正后的钢柱自动产生偏移，给安装工作其它难度。附图22、主L轴线转换梁安装1）吊点的选择转换梁吊装采用两点对称绑扎,绑扎点设在钢梁中心两边各1/3处，钢丝绳绑扎处垫以麻袋、橡皮或木块，防止钢柱在吊装时产生变形(见附图3)。吊装时在钢梁两端各栓一根麻绳,以牵引就位和防止吊装时碰撞钢柱。附图32）安装方法钢梁起吊后，在离安装工作面约1m时，利用牵引麻绳使钢梁方向基本对准安装就位中心线,

18、然后让塔吊缓慢落钩，用人工扶正使钢梁的中心线与定位轴线对准,并将与柱子连接的螺栓全部连接拧紧后，方可卸钩。（1)、吊装前准备1)钢梁安装前应仔细检查几何尺寸，看是否与设计相符.2）对预埋螺栓验收，检查尺寸并清理干净.3）钢梁应提前从加工厂用拖车转运到施工现场，50t汽车吊配合转运吊装。4）钢柱吊装前，应根据现场实际情况来确定吊车和拖车进场路线，对所选择的路线要进行现场勘察，保证构件的运输车辆和吊车能顺利进入现场施工。5）对现场钢结构施工作业人员,都逐个进行技术交底.6）在钢梁安装前，准备好安装使用工具，如扳手以及测量工具等。(2）、吊点的选择钢梁吊装采用两点对称绑扎，绑扎点设在钢梁中心两边各1

19、/3处，钢丝绳绑扎处垫以麻袋、橡皮或木块，防止钢柱在吊装时产生变形（见附图3）。吊装时在钢梁两端各栓一根麻绳,以牵引就位和防止吊装时碰撞柱子等构件。(3）、钢梁安装钢梁应提前从加工厂用拖车转运到施工现场,25t汽车吊配合转运吊装。施工现场的安装用25 t汽车吊进行吊装，钢丝绳绑扎在钢梁中心两边各1/3处，钢梁起吊后,旋转吊车臂杆使钢梁中心对准就位中心，在距支撑面100左右时缓慢落钩，用人工扶正使钢梁的中心线与牛腿的定位轴线对准，并将与柱子连接的螺栓全部连接后，方可卸钩.（4）钢梁校正梁吊装就位后,对其进行校正,校正包括：标高校正、中心轴线校正和垂直度校正。1）、标高的校正。用水准仪对每根钢梁两

20、端标高进行测量,用千斤顶或手拉葫芦将梁一端吊起，用调整钢梁垫块厚度的方法,是标高满足设计要求。2）、轴线的的校正。平面位置轴线的校正采用仪器校正法(如附图4）.从柱轴线量出一定的距离a，将经纬仪放在该位置上，根据吊车梁中心至牛腿轴线的距离b，标出仪器放置点至梁中心线距离c(c=ab)。松动安装螺栓，用撬棍或千斤顶拨动偏移的梁,使梁中心线至仪器观测点的读数均为c，轴线即可得到校正。附图43)、垂直度的校正。在轴线校正的同时用线坠和钢直尺校正其垂直度.（见附图）从钢梁上翼缘挂锤球下来，测量线绳至梁腹板上下两处的水平距离，如下图，如aa说明垂直，如aa,则可用铁楔进行调整。钢梁吊装校正完,将所有安装

21、螺栓拧紧，并将支撑面垫板焊接固定。四、劳动力组合劳动力组合表序号名称单位数量备注1工程负责人12技术员人13安全员人14起重工人15电焊工人56铆工人27普工人48质量员人19电工人1五、质量保证措施钢结构主要构件安装质量的检查和验收应严格按照钢结构工程施工质量验收规范(GB502212001）进行。1、凡在施工中用到的原材料都必须严格的按照规范进行全数检查，检查的方法是检查质量证明文件、中文标志及检验报告等。2、对钢构件的加工质量，应检查其几何尺寸，连接板零件的位置，角度、螺栓孔的直径及位置,焊接质量外观，焊缝的坡口,磨擦面的质量，焊缝探伤报告及所有钢结构制作时的相关资料。3、在钢结构吊装完

22、成后，应对钢柱的轴线位移、垂直度，钢梁、钢梁的水平度、跨中垂直度，侧向弯曲等进行仔细的检查验收，并做好详细的检查验收记录。4、钢结构工程质量验收标准（1)、钢结构中柱子允许偏差及检验方法：（见表一)附表一项 目允许偏差（mm）检查方法柱脚底座中心线对定位轴线的偏移5。0用吊线和钢尺检查柱基准点标高有梁+3.0-5.0用水准仪检查无梁+5.0-8。0柱子弯曲矢高H/1200，且15.0用经纬仪或拉线和钢尺检查柱轴线垂直度单层柱H10mH/1000用经纬仪或吊线钢尺检查H10mH/1000，且25.0多节柱单节柱H/1000，且10.0多节柱35.0（2）、钢梁安装允许偏差及检查方法：（见表二）附

23、表二项 目允许偏差（mm）检查方法梁跨中垂直度h/500用吊线或钢尺检查侧向弯曲矢高L/1500，且10。0用拉线和钢尺检查垂直上供矢高10.0两端支座中心位移安装在钢柱上时对牛腿中心的偏移5.0安装在混凝土柱子上是对定位轴线的偏移5.0同跨间横截面吊车梁顶面高差支座处10.0用经纬仪、水准仪和钢尺检查其他处15.0同跨间同意横截面下挂式吊车梁底面高差10。0同列相邻两柱间吊车梁高差L/1500，且10.0用经纬仪、和钢尺检查相邻两吊车梁接头部位中心错位3.0用钢尺检查上承式顶面高1.0下承差式底面高差1.0同跨间任一截面的吊车梁中心跨距10.0用经纬仪和光电测距仪检查,距离小时可用钢尺检查轨

24、道中心对吊车梁腹板轴线的偏移t/2用吊线和钢尺检查5、钢结构主体结构完成后，进行自检合格后，应有项目经理或技术总负责人提出,经业主、监理公司和管理公司同意,邀请建设单位、监理公司、管理公司和设计单位及有关部门领导进行主体结构中间验收。6、加强施工质量自检、互检、专检的力度，及时处理本工序出现的质量问题,防止本工序的质量问题带入下一道工序，避免恶性循环,并做好各种施工记录,确保资料的完整性。7、严禁随意修改设计，如有合理化建议，应征得设计部门的同意，并有完整的书面手续才能施工。8、所有施工用料和工程用料必须有产品合格证和材质说明书，严禁使用三无劣质产品。9、安排有焊接证的焊工施焊,以保证焊接质量

25、.六、安全保证措施1、凡参加施工的全体人员都必须遵守安全生产“安全生产六大纪律” 、“十个不准的有关安全生产规程。2、吊装作业人员都必须持有上岗证,有熟练的钢结构安装经验，起重人员持有特种人员上岗证，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解钢结构安装程序、安装方法，起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训，必须熟知本工程的安全操作规程，司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。3、吊车行走的路基应坚实平整、无积水。4、起重机械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器,吊钩必须有保险装置.5、应经常检查起重机械的各种部件是否完好，有变形、裂纹、腐蚀情况,焊缝、螺栓等是否固定可靠。吊装前应对起重机械进行试吊，并进行静荷载及动荷载试验，试吊合格后才能进行吊装作业,起重机械不得带病作业，不准超负荷吊装,不准在吊装中维修,遵守起重机械“十不吊”.6、在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况：1）、磨损及断丝情况,锈蚀与润滑情况，根据钢丝绳程度及报废标准进行检查；2）、钢丝绳不得扭劲几结扣，绳股不应凸出，各种使用情况安全系数不得小于标准；3）、钢丝绳在滑轮与卷筒的位置正确，在卷筒上应固定可靠;7、吊钩在使用前应检查:1）、表面有无裂纹及刻痕；2）、吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的10