大众奥迪DSG02E双离合变速器基本设定和大数据流分析报告.docx

1、大众奥迪DSG02E双离合变速器基本设定和大数据流分析报告大众奥迪DSG（02E双离合变速器）基本设定和数据流分析 只有进行下列维修以后才能进行基本设置 ：匹配软件后更换机械电子单元后更换变速器后或者在出现故障记录18115机械电子单元存在故障01087未进行基本设置之后设定条件：1.ATF温度保持在30100 C（86210 F) 见数据流020191/2/32.档位放入P停车挡3.打开点火开关 启动发动机怠速运转4.踩住制动踏板（维持整个操作） 不能踩油门踏板注:一定要按以下顺序显示步骤执行, 其次是定义测试驱动器选择02变速器电子设备:进入04基本设定传动误差标定适应输入通道061确定激

2、活基本设置返回重新进入通道060确定激活基本设置返回离合器适应控制模块的软件版本重新选择04基本设置输入通道062确定激活基本设置控制模块的软件版本 = 0800输入通道067确定激活基本设置返回重置离合器安全功能适应输入通道068确定激活基本设置返回重置主压力适应输入通道065确定激活基本设置返回重置方向盘叶片适应输入通道063确定激活基本设置返回重置ESP和提示巡航控制系统适应输入通道069确定激活基本设置返回关闭点火,等待10秒钟进入02 检查和清除的故障码 成功测试关闭控制器 执行定义试驾完毕J743 - 机械电子装置，用于双离合器直接换档变速箱，读取测量值块显示下列测量值：测量值块1

3、：1. 制动灯开关 （已按下，- 未按下时无读数）2. 制动器测试开关（已按下，- 未按下时无读数）3. 选档杆锁N110状态（PN启用，PN停用）4. 车速（0. 255 km/h）。测量值块2：1. 选档杆档位（P，R，N，D，S，TT，PL，MI，ZS，ER）*2. 选档杆档位可靠度检查（P，R，N，D，S，TT，ER）*3. 选档杆故障字节（0 - 停用/1 - 启用）4. 挂接档位（P，R，N，D Tiptronic：1，2，3，4，5，6）* P - 停车；R - 倒档；N - 空档；D - 前进档（标准驱动范围）；S - 前进档（运动驱动范围）；TT - 手动电控换档程序模式；P

4、L - 加档（手动电控换档程序模式升档）；MI - 减档（手动电控换档程序模式减档）；ZS - 中间状态（选档杆处于两个档位之间）；ER - 错误测量值块3：1. 选档杆位置 2. 选档杆档位可靠度检查3. 手动/自动一体式变速箱在方向盘上升档（按下/未按下）4. 手动/自动一体式变速箱在方向盘上降档（按下/未按下）测量值块4：1. 选档杆位置 （P，R，N，D，S，TT，PL，MI，ZS，ER）2. 行进方向（前进、后退、无法识别）3. 输出速度-G195 （0. 4080 rpm）4. 输出速度-G196（0. 4080 rpm）测量值块5：1. 选档杆位置 （P，R，N，D，S，TT，P

5、L，MI，ZS，ER）2. 起动许可（按下/未按下）3. 内部供电电压1（9.15V）4. 内部供电电压2（9.15V）测量值块6：1. 选档杆位置（P，R，N，D，S，TT，PL，MI，ZS，ER）2. 离合器1- 压力调节阀-N215的电流（0.1530 A）3. N233- 信号比率安全阀1（0. 100%）4. 电流，主压力调节阀-N217（0.1530 A）测量值块7：1. 选档杆位置 （P，R，N，D，S，TT，PL，MI，ZS，ER）2. 离合器2 - 压力调节阀-N216的电流（0.1530 A）3. N371- 信号比率安全阀2（0. 100%）4. 电流，主压力调节阀-N2

6、17（0.1530 A）测量值块8：1. 变速箱输入速度 -G182（0. 8160 rpm）2. 转速，传感器，驱动轴1 -G501（0. 8160 rpm）3. 转速，传感器，驱动轴2 -G502（0. 8160 rpm）4. 输出转速（0 . 4080 rpm）测量值块9：1. 发动机转速-G28，来自发动机（0. 8160 rpm）2. 变速箱输入速度 -G182（0. 8160 rpm）3. 输出转速（0 . 4080 rpm）4. CAN的输出转速（0 . 4080 rpm）测量值块10：1. 加速踏板角度（0 . 100 %）2. 强制降挡开关（按下/未按下-未按下时无读数）3.

7、 发动机扭矩（-100 . 410 Nm）4. 发动机扭矩损失 （-50 . 205 Nm）测量值块11：1. 转速，传感器，驱动轴1 -G501（0. 8160 rpm）2. 规定的离合器扭矩K1 （-600 . 600 Nm）3. 离合器1- 压力调节阀-N215的电流（0.1530 A）4. K1实际压力，液压压力传感器-G193（-20.20 bar）测量值块12：1. 转速，传感器，驱动轴2 -G502（0. 8160 rpm）2. 规定的离合器扭矩K2 （-600 . 600 Nm）3. 离合器2 - 压力调节阀-N216的电流（0.1530 A）4. K2实际压力，液压压力传感器

8、- G194（-20.20 bar）测量值块13：1. K1- 额定电流，压力调节阀N215（0. 1530 A）2. N233- 信号比率 安全阀1（0. 100%）3. N88- 信号比率档位促动器阀1（0. 100%）4. N89- 信号比率档位促动器阀2（0. 100%）测量值块14：1. K2- 额定电流，压力调节阀N216（0. 1530 A）2. N371- 信号比率 安全阀2（0. 100%）3. N90 - 信号比率档位促动器阀3（0. 100%）4. N91 - 信号比率档位促动器阀4（0. 100%）测量值块16：1. G487- 档位促动器1-3（-12.7. 12.8

9、mm）2. G488 - 行驶档位促动器2-4（-12.7. 12.8mm）3. G490 - 行驶档位促动器5-N （-12.7. 12.8mm）4. G489 - 行驶档位促动器6-R（-12.7. 12.8mm）测量值块17：1. 第3档同步行程（-12.7. 12.8mm）2. 第2档同步行程（-12.7. 12.8mm）3. - 4. 倒档同步行程（-12.7. 12.8mm）测量值块18：1. 同步行程，1档（-12.7. 12.8mm）2. 同步行程，4档（-12.7. 12.8mm）3. 同步行程，5档（-12.7. 12.8mm）4. 同步行程，6档（-12.7. 12.8m

10、m）测量值块19：1. G93 - 变速箱油温度传感器（-55. 150）2. G510 - 控制单元中的温度传感器（-55. 150）3. G509 - 离合器温度传感器（-55. 150）4. 汽油空信息 （汽油未空/汽油空-表示怠速）测量值块30：1. K1下匹配压力 （0. 1.275 A）2. K1微滑移适配下调节压力 （0. 1.275 A）3. K1微滑移适配上调节压力 （0. 1.275 A）4. K1大滑移适配上调节压力 （0. 1.275 A）测量值块31：1. K2下调节压力 （0. 1.275 A）2. K2微滑移适配下调节压力 （0. 1.275 A）3. K2微滑移

11、适配上调节压力 （0. 1.275 A）4. K2大滑移适配上调节压力 （0. 1.275 A）测量值块32：1. 离合器1电流-压力匹配上压力点电流 （0. 1.275 A）2. 离合器1从电流至压力自适应的上压力点电流 （0. 1.275 A）3. 离合器1电流-压力匹配上压力点电流 （0. 1.275 A）4. 离合器2电流至压力匹配上压力点电流（0. 1.275 A）测量值块33：1. 主压力匹配读数： 计数器至K1成功（0 . 65535）2. 主压力匹配读数： 计数器至K1中断（0 . 65535）3. 主压力匹配读数： 计数器至K2成功（0 . 65535）4. 主压力匹配读数：

12、 计数器至K2中断（0 . 65535）测量值块48：1. 软件名称DQ250 2. - 3. - 4. - 测量值块49：1. UH1的最小电压 2. UH1的最大电压 3. UH2的最小电压 4. UH2的最大电压 测量值块50：1. 选档杆部件号2. -3. -4. -测量值块63：1. 安装信息，方向盘叶片（0 = 未识别，1 = 已识别）2. -3. -4. -测量值块64：1. 超过了允许的机油温度-G509（0. 255）2. 警告，由于机油温度-G509增加（0. 255）3. -4. -测量值块65：1. 主压力匹配修正值： K1上的低压（-20. 20 bar）2. 主压力

13、匹配修正值： K1上的高压（-20. 20 bar）3. 主压力匹配修正值： K2上的低压（-20. 20 bar）4. 主压力匹配修正值： K2上的高压（-20. 20 bar）测量值块66：1. 匹配的旗标，档位促动器13（XXXXX 1 = 启用）2. 匹配的旗标，档位促动器24（XXXXX 1 = 启用）3. 匹配的旗标，档位促动器5N（XXXXX 1 = 启用）4. 匹配的旗标，档位促动器6R（XXXXX 1 = 启用）测量值块67：1. K1下匹配压力 （0. 1.275 A）2. K2下调节压力 （0. 1.275 A）3. -4. -测量值块68：1. 离合器1电流-压力匹配上

14、压力点电流 （0. 1.275 A）2. 离合器2电流-压力匹配上压力点电流 （0. 1.275 A）3. -4. -测量值块69：1. 安装信息TipCCS（00 = 未安装，10 = 已安装并通过CAN检测）2. -3. -4. -测量值块70：1. 快速匹配次数，离合器K1（0. 255）2. 快速匹配次数，离合器K1（0. 255）3. -4. -测量值块80 -82：扩展控制单元识别测量值块125：1. CAN装置，发动机 （发动机0 = 无信号 / 发动机1 = 信号正常）2. CAN装置，ABS （ABS 0 = 无信号 / ABS 1 = 信号正常）3. CAN装置，仪表板 （仪表板0 = 无信号 / 仪表板1 = 信号正常）4. CAN装置，选档杆 （选档杆0 = 无信号 / 选档杆1 = 信号正常）测量值块126：1. CAN设备 - 数据总线诊断接口（网关）2. CAN设备 - 转向柱电子设备3. 空4. 空测量值块225：1. 超时次数，发动机（0. 255检测到信息丢失）2. 超时次数，ABS（0. 255检测到信息丢失）3. 超时次数，组合仪表（0. 255检测到信息丢失）4. 超时次数，选档杆（0. 255检测到信息丢失）测量值块226：1. 超时次数，网关（0. 255检测到信息丢失）2. 超时次数，转向柱电子设备（0. 255检测到信息丢失?