发动机实训指导书.docx

1、发动机实训指导书发动机实训指导书前言 本实训指导书是专门为重庆工商学校汽车工程系发动机实训课设计，做为学生实训的参考书，并与实训报告合二为一。可以使得学生在实训的时候更有计划、更规范。最后老师也可以通过实训报告，了解到学生的掌握情况实现闭环控制。本实训指导书是由重庆工商学校汽车工程系发动机实训课教师刘清川、李地阳共同完成。发动机构造与维修 黄金龙一、6S管理规范，安全操作，工具的正确使用2、配气机构之气门传动组3、配气机构之气门组4、曲柄连杆机构之机体组5、曲柄连杆机构之活塞连杆组6、曲柄连杆机构之曲轴飞轮组7、发动机总成拆装与维修8、实训考核一、6S管理规范，安全操作，工具的正确使用1、工作

2、任务目标明白安全规范，6S管理标注掌握工具的分类、组合、正确使用方法掌握螺纹拧紧、拧松的方法学会使用扭力扳手打扭力2、工作安全规范遵守纪律、保持安静、不准随意乱动实训室的器材，服从老师安排实训室不准手机充电爱护实训器材，损坏照价赔偿实训室不准疯打、追逐、嬉戏玩耍、不准打架、发生矛盾及时告知老师3、工作任务 掌握并记录下6S管理制度每个S的意思。 掌握并记录下工商校关于实训安全的规章制度。 掌握基本工具的使用方法 掌握螺纹拧紧、拧松的方法，以及工具选取、组合和打扭力的方法4、任务工单 名称内容解释1S2S3S4S5S6S 实训规章内容工具名称使用方法注意事项拧螺丝步骤：首先，选取工具，选择适合（

3、正确毫米数）的工具（大、中、小方孔的套筒）选择合适的加长或短接杆，必要时候使用大转中、中转小、扭力扳手。（注意：松第一下，必须使用刚度高的工具、扳手、组合丁字杆，不准使用棘轮扳手松第一下。）然后，如果是同一平面多颗螺丝的零部件，需要按照对角线的顺序，从两边往中间，依次并分多次拧松，既一次只松一点，分3到5遍才把螺丝拧下来）。同时，你还要注意螺纹的松紧方向，左松右紧，无论是松还是紧都必须采用向身前拉的方式，防止突然松后造成意外。最后，装复零部件，紧螺丝也要按照对角线的顺序，依次而且分3到5次拧紧螺丝，并按照维修手册的要求，以规定的扭矩打扭力12次。该润滑的用机油枪打机油润滑、防锈。5、实训器材

4、长安发动机一台 史大力120件套装工具一套 指针式扭力扳手一把 工作台 机油枪6、工作过程 老师讲解6S管理规范，学生做笔记 老师讲解实训安全纪律要求，学生做笔记，并要求背诵。 老师讲解并示范工具的使用方法以及组合方法。 学生分组操作练习，并完成实训报告。老师巡回指导。 老师总结点评，纠正学生错误，对学生进行考核。7、工作后反思（实训感想）实训心得体会2、配气机构之气门传动组1、工作任务目标明白什么是气门正时。掌握气门传动组的结构组成掌握气门传动组的拆装方法（调整气门正时的方法）掌握气门传动组的检测方法2、工作安全规范遵守纪律、保持安静、不准随意乱动实训室的器材，服从老师安排实训室不准手机充电

5、爱护实训器材，损坏照价赔偿实训室不准疯打、追逐、嬉戏玩耍、不准打架、发生矛盾及时告知老师3、工作任务 明白气门正时的意义。 掌握气门传动组的结构组成。 掌握气门传动组的拆装方法。 掌握气门传动组的检测方法。4、任务工单明白气门正时。气门状态/行程进气行程压缩行程做功行程排气行程进气门排气门结论：气门必须在适合的时候、正确的时机打开或者关闭。 掌握气门传动组的结构组成。 掌握气门传动组的拆装方法。拆卸步骤1）拆下曲轴传动带轮。2）拆下正时皮带前盖。3）观察并记录下正时标记、记号。4）拆下张紧轮、长进皮带。5）拆下凸轮轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮。6）拆下气门室罩盖。7）拆下气缸盖总成。8）拆下摇臂

6、轴、摇臂弹簧、摇臂9）拆下凸轮轴止推垫片、取出凸轮轴注意：1、拆下正时皮带后，绝不能转动凸轮轴和曲轴超过如图所示的范围。如果转动，活塞和气门之间会产生干涉，可能损坏活塞和气门的有关零件。2、绝不能弯折正时皮带。检查1）检查正时皮带，看有无磨损和裂纹需要时应进行更换。2）检查张紧轮，看转动是否灵活。3）凸轮高度标准极限进气凸轮40.11mm-40.19mm40.102mm排气凸轮37.26mm-37.3437.252mm凸轮轴轴颈外径23.947-23.960mm23.940mm 12345轴颈直径凸轮高度1234无进气无排气无安装步骤：1234567注意：对准确正时标记，防止活塞撞气门，打机油

7、。5、设备与材料1）长安JL465Q发动机一台2）工作台3）120件套装工具4）机油枪5）千分尺25-50mm6、工作过程 老师讲解6S管理规范，提醒实训安全。 老师布置实训任务并提出实训的要求，需要达到的效果。 老师讲解并示范气门传动组的拆装方法。 学生分组操作练习，并完成实训报告。老师巡回指导。 老师总结点评，纠正学生错误，对学生进行考核。7、工作后反思（实训感想）实训心得体会三、配气机构之气门组1、工作任务目标明白气门的工作方式、气门间隙的检测盒调整。掌握气门组的结构组成掌握气门组的拆装方法掌握气门组的检测方法2、工作安全规范遵守纪律、保持安静、不准随意乱动实训室的器材，服从老师安排实训

8、室不准手机充电爱护实训器材，损坏照价赔偿实训室不准疯打、追逐、嬉戏玩耍、不准打架、发生矛盾及时告知老师3、工作任务 明白气门的工作过程、气门间隙的调整方法。 掌握气门组的结构组成。 掌握气门组的拆装方法。 掌握气门组的检测方法。4、任务工单气门间隙1缸2缸3缸4缸进气门排气门结论：排气门间隙比进气门 。气门间隙的作用的防止热胀冷缩、造成气门无法关闭。 掌握气门组的结构组成。发动机气门组构造及其作用气门的工作条件气门的工作条件非常恶劣。首先，气门直接与高温燃气接触，受热严重，而散热困难，因此气门温度很高。其次，气门承受气体力和气门弹簧力的作用，以及由于配气机构运动件的惯性力使气门落座时受到冲击。

9、第三，气门在润滑条件很差的情况下以极高的速度启闭并在气门导管内作高速往复运动。此外，气门由于与高温燃气中有腐蚀性的气体接触而受到腐蚀。气门材料进气门一般用中碳合金钢制造，如铬钢、铬钼钢和镍铬钢等。排气门则采用耐热合金钢制造，如硅铬钢、硅铬钼钢、硅铬锰钢等。气门构造汽车发动机的进、排气门均为菌形气门，由气门头部和气门杆两部分构成。气门顶面有平顶、凹顶和凸顶等形状。目前应用最多的是平顶气门，其结构简单，制造方便，受热面积小，进、排气门都可采用。气门与气门座或气门座圈之间靠锥面密封。气门锥面与气门顶面之间的夹角称为气门锥角。进、排气门的气门锥角一般均为45，只有少数发动机的进气门锥角为30。气门头部

10、接受的热量一部分经气门座圈传给气缸盖；另一部分则通过气门杆和气门导管也传给气缸盖，最终都被气缸盖水套中的冷却液带走。为了增强传热，气门与气门座圈的密封锥面必须严密贴合。为此，二者要配对研磨，研磨之后不能互换。门杆有较高的加工精度和较低的粗糙度，与气门导管保持较小的配合间隙，以减小磨损，并起到良好的导向和散热作用。气门尾端的形状决定于上气门弹簧座的固定方式。采用剖分成两半且外表面为锥面的气门锁夹来固定上气门弹簧座，结构简单，工作可靠，拆装方便，因此得到了广泛的应用。气门锁夹内表面有多种形状，相应地气门尾端也有各种不同形状的气门锁夹槽。 掌握气门传动组的拆装方法。拆卸步骤：1）拆下曲轴传动带轮。2

11、）拆下正时皮带前盖。3）观察并记录下正时标记、记号。4）拆下张紧轮、长进皮带。5）拆下凸轮轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮。6）拆下气门室罩盖。7）拆下气缸盖总成。8）拆下摇臂轴、摇臂弹簧、摇臂9）拆下凸轮轴止推垫片、取出凸轮轴10）用气门拆装钳压住气门弹簧座，取出气门锁片。11）松开气门拆装钳，拆下气门弹簧座圈，取出气门弹簧。12）从另一个方向（下面）取出气门13）取出气门油封，用专用工具敲出气门导管（这个可以不做）。14）气门座圈不取出来（因为是液态氮气冷却后，安装上去依靠热膨胀胀紧的。检查： 1）利用千分尺和孔径规，测得气门杆和导管的直径读数，以检查气门杆与导管的间隙。一定要在气门杆和气门导管

12、的全长上，多处测得直径读数。如果间隙超过极限值，更换气门和气门导管。如果没有孔径规，就用百分表代替，检查气门杆的末端偏移量。将气门杆末端在1、2两方向移动，以检查末 端偏移量。如果偏移量超过极限值，更换气门杆和气门导管。2）项目标准极限项目标准极限气门杆直径进气4.952-4.966mm4.947气门杆直径进气4.952-4.966mm4.947排气4.926-4.940mm4.921排气4.926-4.940mm4.921气门导管内径进气5.00 -5.012mm5.020气门导管内径进气5.00 -5.012mm5.020气门杆端磨损极限进气0.14mm排气0.18mm显示在气门座表面印痕

13、的标准宽度进气1.25mm最小，不均匀度为0.5mm安装步骤：1234567注意：气门锁片一定不能乱放，气门拆装钳的力很大，不要用气门拆装钳压坏零件。5、设备与材料1）长安JL465Q发动机一台2）工作台3）120件套装工具4）机油枪5）千分尺0-25mm6）气门拆装钳6、工作过程 老师讲解6S管理规范，提醒实训安全。 老师布置实训任务并提出实训的要求，需要达到的效果。 老师讲解并示范气门传动组的拆装方法。 学生分组操作练习，并完成实训报告。老师巡回指导。 老师总结点评，纠正学生错误，对学生进行考核。7、工作后反思（实训感想）实训心得体会四、曲柄连杆机构之机体组1、工作任务目标明白机体组的构成

14、和作用。掌握机体组的拆装方法。掌握机体组的检测方法。2、工作安全规范遵守纪律、保持安静、不准随意乱动实训室的器材，服从老师安排实训室不准手机充电爱护实训器材，损坏照价赔偿实训室不准疯打、追逐、嬉戏玩耍、不准打架、发生矛盾及时告知老师3、工作任务明白机体组的构成和作用。完成机体组的拆装并记录步骤。完成机体组的检测并记录数据。 4、任务工单机体组的组成：什么叫做气缸体？答： 什么叫气缸？ 汽缸垫的作用是？答： 油底壳的材料和作用是？答： 什么是气缸盖？答： 机体组的检查：名称检查项目测量结果结论气门室罩盖气缸盖汽缸垫气缸体油底壳最大平面翘曲度误差为： 量缸：名称上/横向上/竖向中/横向中/竖向下/

15、横向下/竖向1缸2缸3缸4缸结论： 5、设备与材料1）长安JL465Q发动机一台2）工作台3）120件套装工具4）刀口直尺5）千分尺0-25mm6）厚薄规7）量缸表8）纸和笔6、工作过程 老师讲解6S管理规范，提醒实训安全。 老师布置实训任务并提出实训的要求，需要达到的效果。 老师讲解并示范机体组的检查方法、以及告诉学生维修的方法。 学生分组操作练习，并完成实训报告。老师巡回指导。 老师总结点评，纠正学生错误，对学生进行考核。7、工作后反思（实训感想）实训心得体会五、曲柄连杆机构之活塞连杆组1、工作任务目标明白活塞连杆组的构成和作用。掌握活塞连杆组的拆装方法。掌握活塞连杆组的检测方法。2、工作

16、安全规范遵守纪律、保持安静、不准随意乱动实训室的器材，服从老师安排实训室不准手机充电爱护实训器材，损坏照价赔偿实训室不准疯打、追逐、嬉戏玩耍、不准打架、发生矛盾及时告知老师3、工作任务明白活塞连杆组的构成和作用。完成活塞连杆组的拆装并记录步骤。完成活塞连杆组的检测并记录数据。 4、任务工单活塞连杆组的组成：活塞连杆组拆装步骤：1清点工具，整理工作台，选用工具2345678910注意：清洁零件，检查零件是否有异常磨损，损坏，调整活塞环开口朝向。5、设备与材料1）长安JL465Q发动机一台2）工作台3）120件套装工具4）扭力扳手5）活塞环收紧器6）橡胶锤7）记号笔8）丁字杆9）活塞环拆装钳6、工

17、作过程 老师讲解6S管理规范，提醒实训安全。 老师布置实训任务并提出实训的要求，需要达到的效果。 老师讲解并示范活塞连杆组的检查方法、以及告诉学生维修的方法。 学生分组操作练习，并完成实训报告。老师巡回指导。 老师总结点评，纠正学生错误，对学生进行考核。7、工作后反思（实训感想）实训心得体会六、曲柄连杆机构之曲轴飞轮组1、工作任务目标明白曲轴飞轮组的构成和作用。掌握曲轴飞轮组的拆装方法。掌握曲轴飞轮组的检测方法。2、工作安全规范遵守纪律、保持安静、不准随意乱动实训室的器材，服从老师安排实训室不准手机充电爱护实训器材，损坏照价赔偿实训室不准疯打、追逐、嬉戏玩耍、不准打架、发生矛盾及时告知老师3、

18、工作任务明白曲轴飞轮组的构成和作用。完成曲轴飞轮组的拆装并记录步骤。完成曲轴飞轮组的检测并记录数据。 4、任务工单曲轴飞轮组的组成：曲轴1 功用把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。驱动配气机构及其它附属装置。2材料：大多采用优质中碳钢或中合金碳钢。有的采用球墨铸铁。3 构造：曲轴包括前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、后端轴等，一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐。曲轴飞轮组拆装步骤：1清点工具，整理工作台，选取需要用的工具234567891011121314151617 注意：飞轮与曲轴之间有动平衡，飞轮和曲轴拆卸之前需要做好标记，防止装错。 轴瓦（大瓦）有分组序号，

19、必须按照顺序安装，不能装错。 拧紧主轴轴承盖的螺栓的时候，每拧紧一次需要旋转曲轴一圈，确保曲轴安装完成以后能够正常旋转。 对运动部件一定要打上足够的机油，防止在装配过程中，旋转的时候对机件造成不必要的磨损。5、设备与材料1）长安JL465Q发动机一台2）工作台3）120件套装工具4）扭力扳手5）塑料塞尺6）橡胶锤7）记号笔6、工作过程 老师讲解6S管理规范，提醒实训安全。 老师布置实训任务并提出实训的要求，需要达到的效果。 老师讲解并示范曲轴飞轮组的检查方法、以及告诉学生维修的方法。 学生分组操作练习，并完成实训报告。老师巡回指导。 老师总结点评，纠正学生错误，对学生进行考核。7、工作后反思（

20、实训感想）实训心得体会七、发动机整体拆装1、工作任务目标明白发动机两大机构之间的关系。掌握发动机整机的拆装方法。掌握发动机主要零部件的检测方法。2、工作安全规范遵守纪律、保持安静、不准随意乱动实训室的器材，服从老师安排实训室不准手机充电爱护实训器材，损坏照价赔偿实训室不准疯打、追逐、嬉戏玩耍、不准打架、发生矛盾及时告知老师3、工作任务在规定时间内完成发动机的拆装。完成发动机整机的拆装并记录步骤。完成发动机主要部件检测并记录数据。 4、任务工单拆装步骤：123检测数据记录：（只检测一个缸）名称标准值mm实测值结论和处理办法1缸进气凸轮高度1缸排气凸轮高度1缸凸轮轴轴颈直径1缸前端曲轴主轴颈直径1

21、缸气缸直径1缸活塞环端隙1缸活塞环侧隙曲轴轴向间隙凸轮轴轴向间隙注意：工具、零部件摆放整齐，工作台保持干净整洁。 使用正确的工具和顺序拧紧、拧松螺丝。 5、设备与材料1）长安JL465Q发动机一台2）工作台3）120件套装工具4）扭力扳手5）厚薄规6）橡胶锤7）记号笔6、工作过程 老师讲解6S管理规范，提醒实训安全。 老师布置实训任务并提出实训的要求，需要达到的效果。 老师讲解并示范发动机整体拆装检查方法（40分钟）、以及告诉学生维修的方法。 学生分组操作练习，并完成实训报告。老师巡回指导。 老师总结点评，纠正学生错误，对学生进行考核。7、工作后反思（实训感想）实训心得体会八、双缸活塞连杆组的

22、拆装实训考核1、工作任务目标通过考核检验学生所学。以考促学习，使学生懂得查漏补缺，下来再进行自学。培养学生安全规范操作的习惯，使得学生基本达到6S。2、工作安全规范遵守纪律、保持安静、不准随意乱动实训室的器材，服从老师安排实训室不准手机充电爱护实训器材，损坏照价赔偿实训室不准疯打、追逐、嬉戏玩耍、不准打架、发生矛盾及时告知老师3、工作任务服从老师安排、遵守考场纪律。完成拆装，操作熟练规范。4、评分表双缸活塞连杆组的拆装评分表操作时间： 总分:100分 得分： 实训考试说明1、实训考试内容发动机双缸活塞连杆组的拆装，考核限时为18分钟，时间一到，停止操作。裁判员记录操作时间，以备评分参考。2、操

23、作使用工具史丹利 120件套 1套、指针式扭力扳手 1把、橡胶锤 1把、丁字杆 1把、机油枪 1壶、活塞环收紧器 1套、抹布 2张、手套 1双、工作台 1张3、实训考试设备不带气缸盖、油底壳的长安发动机 1台4、操作安全注意事项1)由于连杆螺栓比较紧，所以拧松螺栓必须使用扭力扳手，而且还要用拉的方式，以免扳滑弄伤人。2）由于活塞收紧器是薄钢板制作的而且弹力比较大，所以在使用时带上手套。工位号： 姓名： 班级： 缸号： 缸 缸序号考核项目操作步骤评分标准配分扣分扣分原因1拆卸前准备1）整理工位及检查工具设备是否齐全 未检查扣2分10分2）清洁工位及设备 未清洁扣2分2检查活塞连杆的装配标记1）检

24、查活塞顶部缸号标记和向前标记 未检查扣2分10分2）检查连杆大头缸号标记和向后标记 未检查扣2分3拆卸连杆螺栓及连杆轴承盖1）用指针式扭力扳手+大号短接杆+大转中转向接头+12号中号套筒分两至三次平行拧松连杆螺栓，然后用手拧出螺帽，再用橡胶锤敲击连杆盖使其松掉，最后拧下螺帽、取下连杆盖。套筒选用错误扣3分12分第一次、第二次拧螺栓未使用指针式扭力扣3分未使用橡胶锤敲击扣2分4拆卸活塞连杆用丁字杆套筒捅出活塞连杆，然后将连杆盖套上摆放整齐（注意:在捅活塞的时候，丁字套筒不要碰到连杆轴劲和气缸）连杆轴承盖未套上扣2分10分活塞连杆掉落扣5分5清洁零部件用抹布清洁气缸、连杆轴颈、活塞及连杆轴瓦、活塞

25、环收紧器一项漏清洁扣1分6分6润滑运动部件表面用机油枪把机油喷在气缸壁上、连杆轴颈上、活塞的裙部及活塞环上、活塞销上、轴瓦上、活塞环收紧器上，然后用手摸均匀一项漏做扣1分6分7调整活塞环开口位置用手把活塞环开口调制与活塞销偏离45度位置，第一道气环与第二道气环应错开180度，第三道油环与第四道油环应错开180度，四道环分别错开90度。（注意：在调整活塞环开口的时候，不要把油环调出，这样装的时候会把活塞环损坏。安装方向错误 每一道扣2分12分8安装活塞连杆确认活塞缸号和顶部向前标记，然后安装活塞环收紧器，要分两次拧紧，并且还要使用橡胶锤敲平，最后用橡胶锤手臂把活塞连杆敲入气缸。（注意：1、在使用活塞环收紧器时，必须带上手套，以免手割伤。2、在敲击活塞时，如