1、最新推荐要加强安全检查的频率加大管理的力度从而使市政道路安全管理体系逐步健全word版本 11页本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除!= 本文为word格式,下载后可方便编辑和修改! = 要加强安全检查的频率,加大管理的力度,从而使市政道路安全管理体系逐步健全。篇一:市政道路安全文明施工方案一概况 . 2二安全保证措施. 2(一)、安全施工目标. 2(二)、安全文明生产保证体系 . 2(三)、安全生产制度. 3三、实现安全目标的技术措施 . 5(一)、施工现场的安全措施 . 5(二)、安全用电措施. 6(三)、设备管理措施. 7(四)、防汛、
2、防火、防雷的安全措施 . 7(五)、雨季施工安全措施 . 8(六)、管线保护措施. 9四、安全专项措施. 10(一)、土方开挖工程. 10(二)、起重吊装工程. 12(三)、模板工程 . 14 五、落实方法与措施 . 14六、重大危害因素、环境因素及其处理措施 . 15(一)、重大危害因素表 . 15(二)、重大危害因素处理措施: . 15(三)、环境因素表 . 17(四)、环境因素处理措施 . 18一概况本工程位于三水云东海区中心服务区,同心路为南北走向,起点于新建成的大学路,经过白云路及规划的虎山路、虎山二路、龙山二路、龙山路、龙山横路、青云路,止于红云路,所有交叉口均为平交,全程共有圆管
3、涵6处,箱涵2处。道路全长3260m,道路路基宽20m。设计等级:级城市次干道40km/h。工程造价:35636727.56元,施工期限210天。 二安全保证措施(一)、安全施工目标安全生产的目标:不发生重大伤亡事故,不死亡、不倒塌、不中毒;年负伤频率6以下。贯彻“安全第一,预防为主”的安全生产方针,坚持管生产必须管安全的原则。(二)、安全文明生产保证体系 我司已通过国家安全生产监督管理局、安全科学技术研究中心认证中心的“职业安全健康及环境管理体系认证”,本工程项目经理部将下设若干职能部门共同对施工进行安全管理,安全组织机构见下图: (三)、安全生产制度 (1).施工现场的项目经理为安全生产的
4、责任人,建立以项目经理为首,包括施工员、安全员、技术员、班组长参加的的现场安全管理小组,检查监督施工现场及班组安全制度的贯彻执行,做好安全日检记录,并对违反安全规定的人员进行处罚。 (2).由安全生产管理小组按建筑施工安全检查评分标准的要求进行检查,并填写相应的表格。安全检查与完善和修订安全管理规章制度结合起来,与安全生产责任制和经济利益挂钩、严明奖惩。 (3).执行安全技术措施交底制度a、所有工程在开工前必须编制有安全技术的施工组织设计(包括施工用电组织设计)及技术复杂的专题方案必须严格审核批准手续、程序。b、工程开工前,将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体施工人员进行详细交底。c
5、、分项、分部工程施工前,质安部主管要向班组长进行安全技术措施交底。 d、两个以上工种配合施工时,质安部主管要按工程进度定期或不定期向有关班组进行交叉作业的安全交底,班组长每天要对工人进行施工要求、作业环境的安全交底。 (4).所有特种作业人员必须持证上岗。新工人进场必须先经三级安全教育,并由技术负责人对其进行安全技术交底。从事施工管理和安全管理的人员必须持有相应的上岗证或岗位证书。(5).定期进行安全检查,按照要求做到班组日检、项目部周检、公司月检。对在安全检查中查出的安全隐患,要求彻底整改,对不按要求整改的,坚决地进行停工整改。对各类违章行为及时纠正,并依照有关制度,作罚款处理。 (6).加
6、强施工队伍的安全生产管理,对施工队伍进行安全资质审查,明确安全责任人,现场要有安全负责人,负责其现场施工的安全生产和管理。坚持对施工队伍在施工前的安全技术交底。(7).认真落实安全防护措施,注重安全防护用品的投入,对施工安全生产所需的各种安全设施,在资金上予以充分保证。对安装电气、机械设备等安全防护装置,必须经施工班组、工程项目部、公司三级的工程、质安、总工等部门的验收,合格后方能使用。 (8).加强特种作业人员的管理,所有特种作业人员包括电工、焊工、风焊工、起重吊装工等,均必须持证上岗,无证人员不得上岗。(9).施工现场按规定设置安全防护措施,人员进入施工现场要规定使用安全防护用品。(10)
7、.成立安全QC小组,对不安全因素进行分析研究,找到切实可行的安全措施,克服不安全因素和隐患。(11).由质安部主管组织每周不少于一小时的安全学习,内容要有针对性。(12).由项目经理负责组织编制安全计划,并根据工程进度的要求,作及时的调整。(13).质安部主管负责组织实施安全计划的内容,确保安全设备,设施,劳动防护用品等的购置、使用和落实。(14).项目经理部质安员负责根据安全交底的内容进行监督检查工作。(15).特殊工种(电工、起重工、电焊工、车船驾驶员、爆破工等)要经专业培训,并持有专业主管部门签发的合格证上岗。(16).对易燃易爆的材料除专门妥善保管之外,须配备有足够的消防设备,所有施工
8、人员熟悉消防设备的性能和使用方法。三、实现安全目标的技术措施(一)、施工现场的安全措施(1).施工现场人口处要设“施工现场安全管理规定”的安全牌及其他警示标志。(2).在施工区域和生活区域及道路上设置照明系统,保证夜间照明。施工区域内按有关规定建立消防责任制,按照有关防火要求布置临设,配备足够数量的消防器材,并设立明显的防火标志。(3).施工现场的安全设施,如安全网、护栏、洞口盖板等,必须齐全有效,并且不得擅自拆除或移动,因施工确实需要移动时,必须经工地负责人同意,并需采取相应的临时安全措施,在完工后立即恢复。 (4).深基坑开挖、脚手架搭设、基坑侧向位移观测、高空作业等,要编制专项施工方案及
9、制订相应的安全技术措施,并对工序进行交工验收。(5).一切建筑施工器具、材料都应该按施工平面布置图规定的地点分类堆放,整齐稳固。各类材料的堆放不得超过规定高度。严禁靠近场地围护墙及其他建筑物墙壁堆置,且其间距应在50cm以上,两头空间应封闭,防止有人入内,发生意外伤害事故。 (6).作业中使用剩余器材及现场拆下来的模板、脚手架杆件和余料、废料等都应随时清理回收,并且将钉子拔掉或打弯再分类集中堆放。(7).油漆、涂料及其稀释剂等对人体健康有害的物质,应该存放在通风良好、严禁烟火的专用仓库。篇二:道路市政安全监理规划安全监理规划一、工程概况项目工程位于吉首市黄连洞片区,分为主线与支线,均采用城市支
10、路标准,双向4车道,设计速度20km/h,路基宽度分为两种,分别为18.0m和19.0m。其中:主线路线起点接与焦柳线吉首道口平改立工程K0+024.03处,终点止于规划中的道路,主线路线里程长1360.223m;支线起点接于主线K1+160处,支线终点接于G209吉首市绕城公路拓宽工程碧桂园B线道路K0+510.559处,支线路线里程长497.186m,本项目道路全长1857.409m。 二、安全监理人员安排1、本工程安全监理由严永红负责,张鹏宇、龙志斌、熊国献、李小燕协助工作。(1)、安全施工的监理目标我们的安全施工监理目标是:杜绝死亡事故、杜绝重大、大事故、杜绝重大火灾、爆炸事故,确保施
11、工安全。(2)施工安全监理范围按照建设工程安全生产管理条例、安全规范,检查与监督施工的安全防护设施和安全管理措施;督促和协助承包商从制度和组织上加强安全生产和科学管理,建立和完善有关安全生产制度和体系;审核施工组织设计或施工方案中的安全技术方案、措施,或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准,符合安全施工的要求,并督促其实施;做好安全生产的监督检查工作,对不安全因素,及时督促承包商整改。在实施监理过程中,发现存在安全事故隐患的,应当要求承包商整改;情况严重的,应当要求承包商暂时停止施工,并及时报告业主,承包商拒不整改或者不停止施工的,工程监理单位应当及时向有关主管部门报告。督促承包商完善技术
12、和操作管理规程,确保电讯设施和地下管线通畅、安全:确保现场交通运输的畅通及道路的整洁。督促承包商张挂施工现场设置明显的标牌,标明工程项目名称、业主、设计单位、承包商、项目经理和施工现场总代表人的姓名、开、竣工日期、施工许可证批准文号等。承包商负责施工现场标牌的保护工作。施工现场的主要管理要员在施工现场应当佩戴证明其身份的证卡。 2、安全监理主要职责2.1审查施工单位的安全资质:审查施工单位的安全生产管理网络;安全生产的规章制度和安全操作规程;特种作业人员和安全管理人员持证上岗情况及进入现场的主要施工机电设备安全状况。2.2审查施工单位的安全技术措施并监督实施:审查安全技术措施是否符合国家、部委
13、和行业颁发制定的标准规范;现场资源配置是否恰当并符合本工程施工的安全需要;对风险性较大和专业性较强的工程项目有没有进行过安全论证及技术评价;新工艺的采用是否采取了安全保障措施。 2.3督促施工单位按规定配置安全设施:对所选用的材料是否符合质量要求;对施工单位的现场安全自检及记录、安全标牌进行监督检查。2.4监督施工过程中的人、机、环境的安全状态,及时消除隐患。对施工过程中暴露出来的安全事故苗头,如设施的不安全状态、机械设备存在的安全缺陷、人的违章操作、指挥的不安全行为等,实施动态跟踪监理并发安全监督指令书,要求及时整改并复查验证。 2.5检查分部分项工程施工安全状况,并签署安全评价意见。审查施
14、工单位提交的关于工序交接检查和分部、分项工程安全自检报告,以及相应的预防措施和劳保措施,是否履行了安全技术交底,检查验证工人是否按安全规范操作,签署监理工程师对安全施工的评价意见。2.6参与工程伤亡事故调查,督促安全技术防范措施实施和验收。发生工程伤亡事故时,监督事故现场的保护,监理工程师参与对事故的调查、分析和处理,制定纠正和预防措施,并监督各项措施的落实。 2.7审查工程竣工施工安全管理资料,并签署审查记录。三、安全监理的方法3.1施工准备阶段的安全监理各专业监理工程师进行下列各项检查,证实在安全生产方面巳经具备正式开工条件时,向总监汇报,由总监综合各方面因素后签署开工指令。A、审查施工组
15、织设计时,应包含安全技术措施及安全组织措施,尤其对特殊项目及安全风险点提出切合实际的施工方法及技术措施。B、施工进场后,应对施工现场进行接管,接管时,建设、施工、监理三方有关人员在场,以书面形式三方签字确认现场移交的范围和时间。C、检查和督促施工单位向有关部门办理余泥渣土排放许可证。D、审查施工单位的安全组织系统及安全教育活动。施工组织设计中必须要有安全管理网络,审查专职安全员的资质,核查安全员的到位情况,对不同对象的操作工进行相应的安全教育,监理应检查教育的内容及相关的内业资料。 E、检验安全设施。详细了解施工单位安全设施的配备情况,对已经使用过的设施(如漏电开关、灭火器、消防栓等)是否经过
16、检修和鉴定,对新购置的设施,施工单位应提供生产厂家及出厂合格证等资料,必要时可去厂家作实地考察。 F、检查进场的施工机械。监理工程师对进场的机械设备进行如下检查并作记录:1)核对机械的数量、型号、规格、完好程度,如与投标书及“施组”有重大出入,可要求施工单位予以更换。2)检查机械设备的管理制度的执行情况。3)检查主要机械设备的操作人员名单、证书及到位情况。G、检查主要岗位人员及操作工人的到位情况。H、检查主要岗位人员包括项目经理、技术负责人、安全员等是否到位,名单与投标书是否一致,特殊工种的名单与证书是否一致等。I、监督和确认安全措施费的使用。3.2施工阶段的安全监理主要根据安全监理大纲编制实
17、施细则,对工程项目全过程实行全面的动态监督,并从以下几方面进行安全监控:A、现场安全生产资料的监理1)检查安全生产责任制。施工单位是否制定了安全生产责任制;责任制是否做到纵向到底,横向到边;是否落实到人;内部各项经济承包责任制中的安全指标和奖惩办法及安全保证措施是否落实;是否制定了各工种的安全技术操作规程;是否按规定配备了专(兼)职安全员,并持有行政主管部门和劳动部门颁发的证书。 2)检查安全生产目标管理。是否制定了工地安全管理目标(伤亡事故控制指标、安全达标和文明工地创建目标);是否对安全生产责任目标进行了分解,制定目标考核办法,并按月、季考核到责任部门和责任人。3)施工组织设计必须经施工企
18、业技术负责人审批,再由监理及建设单位审核。专业性较强的施工项目,是否单独编制了专项安全措施,如:(a)施工用电安全措施;(b)基坑支护(5m深度的基坑、沟槽)的专项方案;(c)公用管线及相邻构筑物的支护方案;(d)高边坡防护及爆破方案等。4)分部、分项工程安全技术交底记录资料。安全技术交底是否有针对性,安全技术交底应由项目负责人或技术负责人为主,交底与被交底人是否都在交底记录上签字。5)施工现场安全检查记录。每周定期的安全检查应有较全面的记录,对查出的问题和事故隐患,是否做到定人、定时、定措施解决;对监理和质检单位发出的安全整改通知是否有书面整改回复并如期整改完毕;各类安全生产专项检查记录,如
19、现场的接地电阻、漏电电流动作测试、用电维修、电工交接班记录;机械设备进场验收记录;用电检查、防护设施检查等,均应有详细记录。 6)安全生产教育。现场制定了安全生产教育制度;有完整的安全教育记录;有较完整的个人三级教育记录卡;有针对性的教育内容;有各层次的安全生产教育 培训计划 。 7)施工班组的班前安全活动。建立施工班组的班前安全活动制度。班前安全活动应认真,记录齐全;每周班组安全活动讲评记录认真、齐全。8)特种作业人员持证上岗。篇三:河南省人民政府关于进一步加强道路交通安全管理工作的意见河南省人民政府关于进一步加强道路交通安全管理工作的意 见豫政 ?201X?1号各省辖市人民政府,省人民政府
20、各部门:为认真落实道路交通安全管理责任,加强道路交通安全管理工作,预防和减少道路交通事故,依据中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国道路交通安全法实施条例等相关法律、法规,结合我省实际,就进一步加强道路交通安全管理工作提出如下意见: 一、落实各级政府道路交通安全工作责任各地要进一步健全完善道路交通安全管理工作机制,切实加强对道路交通安全工作的组织领导,定期分析道路交通安全形势,研究解决道路交通安全管理工作中存在的问题。要依据国家和全省道路交通安全规划,制定本地道路交通安全工作规划,并逐步加大投入,确保与经济社会发展相适应。要将道路交通安全纳入政府年度工作考核内容,层层签订交通安全 责任书
21、 ,严格落实责任。各有关单位要主动作为,加强沟通,密切配合,认真落实道路交通安全相 .关法律、法规和政策,积极开展集中整治道路交通违法行为和安全隐患排查整治活动;探索建立辖区内客货运输企业、学校交通安全管理长效机制,及时发现问题、制定措施、消除隐患。各地要针对农村道路交通事故特点,推行“县管、乡包、村落实”的政策,由乡镇政府实施农村客运安全监督管理,指导督促乡镇政府落实道路运输安全机构、人员和经费,履行安全管理职责。要鼓励发展农村公共交通,推广使用适合农村实际的安全、经济、实用型客车,方便农民出行。 二、落实相关部门道路交通安全工作责任(一)加强驾驶人教育管理。1.拥有车辆的单位要建立健全驾驶
22、人安全管理台账,定期组织驾驶员参加道路交通安全知识学习和培训,不断增强驾驶员的安全意识。2.公安、交通运输、农机部门要督促驾校严格落实教学大纲各项要求。交通运输部门要严格执行客运、货运尤其是危险化学品道路运输从业人员资格考试制度;公安部门要严格落实对大中型客车驾驶资格的逐级申请、审核制度,建立健全驾驶人考试情况通报制度,严格驾驶人的考试和发证、审验工作。 3.公安部门对机动车驾驶人在一个记分周期内累计记分达到12分的,要强制培训教育,并重新考试合格后才能恢复其驾驶资格;建立违法驾驶人信息库,向交通运输部门及时通报客货运输企业车辆及驾驶人交通违法、交通事故等情况。4.交通运输部门要监督运输企业加
23、强客货运输车辆驾驶人从业资格管理,凡申请办理从业资格证的,必须经培训合格,凭结业证书申请办理。对公安部门通报的客货运输企业车辆及驾驶人交通违法、交通事故等情况,要督促企业对驾驶人进行教育处理,并将处理结果及时向公安部门反馈。对机动车驾驶证被公安部门注销或吊销的驾驶人,交通运输部门依法吊销其从业资格。 (二)加强车辆安全管理。1.客货运输车辆所有单位要建立健全机动车辆管理、使用、维修、保养、检测制度,落实专人负责车辆安全工作,及时淘汰更新老旧报废车辆。完善车辆安全运行技术档案,按照国家标准和技术规范开展车辆安全检查,确保车辆安全性能良好。 2.工商部门要依法查处销售未经国家机动车产品主管部门许可
24、生产的机动车辆和非法回收、销售报废汽车、非法拼装车辆的行为。3.质监、工业和信息化部门要对生产不符合国家安全技术标准车辆的厂家依法进行查处;对检测设备未通过检定、未取得资质认定(计量认证)证书和机动车交通安全技术检验资格许可证违法开展检验工作的机动车安全技术检验机构(以下简称安检机构)依法进行查处;对不执行国家安全技术标准、出具虚假检验 报告 、只收费不检车的安检机构,移交公安交通管理部门依法查处。 4.交通运输部门要加强营运客车市场准入管理,严禁没有达到营运客车等级评定标准的车辆或技术性能不合格的车辆参与营运;督促企业做好车辆的例保例检、定期维护和检测工作。严格界定城市公交和公路客运车辆,凡
25、属公路客运的,严格按照实有座位核定载人数,严厉查处客运车辆、旅游客车未按客车规定线路和规定时间行驶、客车非法营运等违法行为。监督客运和危险货物运输经营者投保承运人责任保险。引导运输企业按规定安装使用行驶记录仪或GPS(全球定位系统)等装备;全面落实客运企业交通安全主体责任,严禁不具备资格的人员驾驶客运车辆,严禁不符合安全技术条件的车辆上路行驶,严禁违规出让客运班线和经营权,严禁以包代管、只收费不管理的行为,督促客运场站做好车辆安全例检、危险品检查等工作,杜绝客车超员出站。 5.农机部门要切实把好农业机械登记、检验、发证关。6.教育部门要加强对各类学校及幼儿园校车的监管,逐车建立管理档案,严格校
26、车驾驶人资质审查,督促各类学校及幼儿园严防不符合安全条件的车辆接送学生和幼儿。公安部门要加大对校车、接送学生和幼儿车辆的安全检查力度, 严厉查处校车及接送学生和幼儿车辆的交通违法行为。7.交通运输部门要加强客运市场整顿,依法查处非法营运客车,相关部门要按照各自职责做好协助工作。(三)加强道路管控。1.公安部门要会同有关部门加大对超速、超员、酒后驾驶、疲劳驾驶、货车和农用车违法载客等交通违法行为的整治力度,严查无牌无证车辆,严格运输危险 化学 品车辆的管理。充分利用现有警力和科技手段加强路面管控,组织警力适时开展集中整治。尤其要针对客运车辆超速、超员、疲劳驾驶、途中站点外上下旅客等交通违法行为进
27、行重点治理。 加强对事故多发路段、施工绕行路段的交通疏导工作,维护良好的通行秩序。遇自然灾害、恶劣天气或发生重大交通事故,严重影响公路安全通行时,公安部门要及时依法实行交通管制,确保交通安全。 2.交通运输部门要加强公路的建设养护。对新建、改建、扩建的道路工程项目,按规范设置和完善公路标志、标线等安全设施;按照实施公路安全保障工程的要求,结合公路危险路段排查情况,采取交通工程措施,对高速公路、国道、省道干线公路上急弯、陡坡、长下坡和高边坡等危险路段进行整治;对农村公路临水、临崖及急弯、陡坡等危险路段,逐步安装波形防撞护栏,改善公路的安全状况;对重点河流、水库、饮用水水源地、南水北调中线工程等敏感区域沿线道路
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