铁路安全工作个人大反思精选多篇.docx

1、铁路安全工作个人大反思精选多篇铁路安全工作个人大反思(精选多篇)第一篇：铁路安全工作个人大反思铁路安全工作个人大反思通过4.28胶济特别重大铁路事故我作为一名铁路职工非常痛心这是我们大家非常不愿意看到的但是事实摆在眼前我们要做的就是面对现实结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。针对个人在具体施工中存在：防护位置不当及作业不标准；执行规章制度不坚决不认真；施工现场管理混乱民工安全意识不强等问题对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析我认为自己还存在以下问题。（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明安全意

2、识不牢真正懂法守法遵章守纪敬业爱岗尽职尽责还需要加强日常教育付出努力。在专用线和其他不是很繁忙的线路施工时往往会放松安全警惕性对施工人员的管理不是很严格造成很多的违章违纪作业现象没有得到充分的认识和和改正。（2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故客观的因素少设备的因素少绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了就是不按标准干反映出个人思想素质的问题；这些现象都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度造成日常作业中对规章制度的掌握还不够还不能很的

3、应用到实际作业中还没有完全达到用规章指挥作业的目的造成了安全问题时有发生。特别是最近一段时间来铁路改革迅速新的规章制度不断颁布从查出问题看就是对制度不熟规章不清造成的。(3）作业中不能完全落实标准化。在日常施工中自己不能完全按照施工标准执行从而发生了许多问题。主要从思想对施工标准化认识不足：一是觉得铁路这个活很粗多点少点无所谓；二是觉的工务的活大多都是力气活标准化作业就意味着多出力；三是人主义严重对于工作是是不愿意多管多问；这些问题的存在给落实作业中的标准化带来一定的不利因素存在安全隐患这些问题都需要今后坚决改正。针对以上存在的问题今后我在安全上要努力做到以下三点： （1）加强理论学习提高安全

4、意识。安全稳定事关公司改革发展事关每名职工的切身利益所以安全意识树立不牢必然给安全生产造成隐患。因此在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习进一步提高安全第一的责任意识确保领导交给的各项施工作业安全保证安全生产的稳定有序。（2）是加强业务学习提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习掌握现场安全作业方法并不断加以应用进一步提高自己的安全防水平。（3）是进一步提高标准化作业的意识做各项工作。今后在实际作业中要严格按照施工标准执行。努力做到班前做预想提前掌握作业量和注意事项。作业中要严格执行各项作业标准严把安全关键努力减少各类问题发生。总之我要通过这次安全大检查大反思活动进一

5、步明确当前安全生产面临的严峻形势不断查找自身存在的问题在今后的工作中认真加以改正以实际行动为公司的安全生产做出新的贡献。第二篇：安全工作个人大反思安全反思材料通过学习5.30等安全生产及输运事故我认为这些事故发生大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了就是不按标准干反映出个人思想素质的问题；这些现象都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度造成日常作业中对规章制度的掌握还不够还不能很的应用到实际作业中还没有完全达到用规章指挥作业的目的造成了安全问题时有发生。特别是最近一段时间来铁路改革迅速新的

6、规章制度不断颁布从而出现自身业务知识不熟练自身岗位技能不达标主动学习意识不强等诸多因素给铁路安全运输埋下了很大的安全隐患。随着安全大检查活动的开展和推进近期自己从安全管理方面特别是安全措施的落实安全关键的卡控、干部作风以及日常劳资管理方面等都进行了深刻的反思。深感自身的安全责任安全履职方面还存在不少问题。一、主要存在的问题有：1、安全第一的思想还没有牢固树立安全责任意识淡薄。主动参加安全教育积极性不高对事关安全问题不够敏感。对段要求记名传达的相关安全件、通知通报、典型事故案例学习不到位认为只要知道有这么一件事就行了没有结合实际细致的、有针对性的查找自身存在的安全隐患。2、工作作风不实人主义思想

7、还没有杜绝在从严解决和处理“两违”问题上力度不大特别是在考勤管理上对存在出现的问题避重就轻手段不够强硬只是说说了事大事化小怕撕破脸皮以后不管理为公司的日常管理埋下了安全隐患。3、岗位责任制落实不到位自身业务知识还不能完全掌握对国家相关的法律法规、劳动用工合同制度等相关条款还没有全面了解对职工的思想教育意识不够重视一直都是走走过场而已没有切实的去了解职工思想动态或有针对性去引导帮助他们解决实际问题从而大大的限制了公司人才队伍的建设和职工综合素质的提升。在人员管理上存在很大的安全隐患。二、针对以上存在的问题今后我在安全上要采取以下几点整改措施：1、加强理论学习提高安全意识。深刻贯彻这次安全大检查活

8、动精神引领思想工作全面提升自我安全防意识做到安全警钟长鸣时刻不能对安全工作有半点松懈。安全稳定事关段和公司是否能良的发展事关我们每位职工的根本切身利益。如果安全意识树立不牢固、不到位必然给公司的施工安全生产造成很大的安全隐患。因此在今后的工作中“坚持安全第一、安全责任大于天、安全压倒一切”的安全理念。2、转变工作作风杜绝人主义思想。把转变作风提高能力强化责任作为重点。不断加强自身作风建设。在从严解决和处理“两违”问题上绝不手软力戒人主义不走形式。对考勤中出现存在的问题要认真分析制定出解决问题办法和预防问题的措施必要时要严格考核消除人主义及考核避重就轻的现象发生踏踏实实地工作做牢固树立“严是爱松

9、是害”的思想观念确保公司的日常管理长治久安。3、切实履行自己的岗位职责转变思想跟上安全形势；加强自身的业务学习提高安全水平。在今后的工作中要不断的加强相关法律法规劳动用工合同相关条款知识的学习提高自身的综合业务水平及安全防措施特别是安全卡控重点要做到全面了解和掌握以确保处理事件安全、快捷。4、努力提高职工自身素质和业务水平。把提高岗位素质就是对生命负责减少考核就是对自己的钱包负责、并且将这样的思想灌输到职工的心目中。让职工自发的去学习业务素质控制“两违”行为努力杜绝违章违纪从而防止安全事故的发生。5、抓反思活动。要把安全反思活动作为一项长期工作来抓通过从硬件上、软件上把对日常工作的认识、管理、

10、工作作风等存在的问题进行反思从工作中牢固树立带着问题去工作坚持从严管理严格按章办事。对反思、查找出来的问题要及时处理和制定相关防整改措施建立问题信息库定期复查和及时消除安全隐患确保安全工作。6、发挥党员模带头作用。在日常工作中要积极主动帮助身边同事无论是工作还是生活中。加强信息沟通做思想引导为公司安全稳定作带头作用。总之通过这次安全大检查活动进一步明确当前安全生产面临的严峻形势不断查找自身存在的问题在今后的工作不断加以改正以实际行动为段和公司安全生产及施工安全作出新的贡献。第三篇：铁路工班长安全自查反思材料自查反思材料通过深入学习 “_”电视电话会议精神结合我段的情况暴露出来我们作为安全的基层

11、管理者在安全的日常基础管理和规章制度及现场作业标准的执行卡控上存在着众多的问题。我们的工作作风和应急管理方面还需要进一步地加强。事故的连续发生说明了安全基础环节薄弱惯性违章仍未杜绝日常管理中的疲沓现象和视而不见的问题严重存在人思想严重存在是事故造成的主要因素。安全的基础稳定需要在日常的班组安全管理上抓实抓细。通过深入地展开自我反思发现自己在日常班组管理中存在有松垮现象安全检查流于形式不能长久不懈地坚持和开展安全基础管理存在疲沓现象安全教育和宣传不能够长久地开展和深入未能使每位职工在安全意识上充分地重视和警觉。安全事故通报未能让每位职工都能够从中深刻吸取教训扎实工作作风立足本岗从而夯实安全基础。

12、个人在安全基础管理中存在懒惰思想和副工长对于关键点、关键人、关键车的卡控和监督抽查力度以及衔接不够强、不够紧密使作业人员产生侥幸思想造成作业过程简化降低检修作业质量产生安全隐患。班前安全生产预想和安全事项的强调未能及时和班中安全监督全面挂钩。对于始发列车的制动机试验的卡控力度还不够出现有违反作业纪律的问题。作业纪律的盯控不能够做到细化、量化指标是致使作业中“两违”情况存在的主要原因。班组安全基础管理以及考核制度的执行存在表面人思想严重总是考虑到天气较为寒冷车流较大人员较少未能把“安全第一”的思想始终放在安全基础管理的首要位臵上班组安全管理考核制度未能完全落实仅重于口头批评不能完全落实考核制度。

13、职场明管理中存在“走过场”现象不能长久抓住不放坚持安全日常明生产。对于安全生产中存在的问题和隐患制定的整改措施还不够及时针对性不够强落实包保责任不到位以至于违章违纪现象反复发生。通过一系列的深刻反思我会及时认清安全形势切实强化班组安全的基础管理在今后的安全生产管理工作中坚持安全管理常抓不懈主要针对以下几个方面开展：1、认真贯彻落实各项安全件及事故通报的精神使每位职工都能够深刻吸取事故教训在日常的班组管理建设与工作中体现出来扎实有效地开展安全日常检查活动不搞“形式主义”。要求自己以及全体职工要牢固树立“安全第一”的思想和“顾大局、识大局”的意识做到班前传达的通报在班中进行不定项抽查要让每位职工都

14、了解并深刻吸取教训针对问题有目的有计划的在工作中落实。强化安全思想的重视使职工在安全生产中意识到本岗安全的重要性和危机感。2、在现场作业标准化的执行方面抓住“关键点、关键车、关键人、关键设备”的安全卡控严格列车作业质量的监督卡控以及抽查制度及时发现现场工作中的违章违纪行为杜绝不良安全隐患的存在。在卡控上做到与副工长衔接紧密卡控制度上做到细致量化每班与副工长对现场的作业质量抽查不少于6列做关键的卡控和监督对于固定和移动脱轨器的上下轨监控做到“固定”抽查、“移动”必查坚决做安全防措施的落实制度。3、有针对性地加强对于始发列车的制动机试验卡控。杜绝试风不到位和靠近临线试风的现象强化作业纪律严格考核制

15、度。发现“两违”情况当即落实考核并在交班后碰头会上深入开展分析及时制定整改措施杜绝在今后作业中出现类似事情。在安全宣传上工作细致到位要求班组职工深刻吸取他人教训针对问题举一反三做到安全问题不过夜。作业中发扬不怕苦、不怕累的精神严格执行各项作业标准和安全规章制度特别是对于特殊天气下的安全卡控更要深入到位。严格列尾电子监控试风的使用和交接做到有问题及时上报、及时解决杜绝无监控试风记录的现象存在有力保证列车作业试风质量的完成率和使用率。4、对于日常明生产的管理做到细致、深入。仔细(更多请关注.aw.c)认真梳理近期班组在安全生产中存在的问题和人为隐患细致排查整理后组织班组职工召开分析会督促责任人做出

16、表态并要求在一定的时段内落实整改措施。摒弃“人主义”的思想严格执行班组各项安全管理考核制度。对于班组基础安全的明生产管理要求专人负责落实到考核制度上出了问题直接考核相关人员努力营造良的安全管理氛围。对于安全形成全员齐抓共管的形势对于安全管理的抓手和力度做到长久不放全力夯实日常班组安全基础的平台。第四篇：铁路7.23安全反思铁路安全大检查反思材料为认真贯彻落实铁道部“8.4”全路运输安全电视电话会议精神以“吸取教训、振奋精神、转变作风、攻坚克难”为主要内容的大反思。引起了我们在安全工作中的思考和反思。铁路是最讲安全的把安全放在首位是第一要务是压倒一切的生命线。可“7.23”后让我们应该想到了什么

17、还应该认真做什么去务实的做些什么这是我要思考的。一、 要有安全意识。我们所有的件、会议、检查都应该在实质上下功夫思想上要高度重视。无论开展了什么教育实行了什么包保采取了什么卡控都要体现在落实上而不是在过程中要看到的就是一个流程的结果。这就是大安全意识。在日常的工作管理中发现问题要立即做记录、进行归类当场提出限期整改的要求与措施。安排专人进行跟踪督导问题解决后进行再次回访检查直到问题的彻底解决。二、 要认真思考每一个岗位的安全工作。在日常工作中思想上对安全工作重视的程度不够总认为有那么多的制度有专门抓安全的机构有分管领导还有专业的检查组怎么还能出事。有一种侥幸心理。平时应不定期的对科室整体工作进

18、行抽查。在科室内设立若干检查小组对各车间、班组定期进行业务方面的安全检查以及不定期的抽查为全段安全生产管理工作添砖加瓦。三、管理上不到位。有时在抓安全的工作中总认为我不是管安全的有专门管的我说多了不。放松了在管理上的说教也有怕得罪人的思想和老人的态度。没有在安全上化解职工的思想情绪也助长了不安全因素的发展。在日常抓安全的工作当中遇到任何安全方面的问题应及时指出。遇到自己管理以外的问题应向相关管理部门进行告知必要时积极协同有关部门进行处理。平时应向职工系统的、人性化的宣传安全生产、安全责任的相关知识使“安全”二字深入人心。四、要从“7.23”事故教训中解脱出来重新认识安全全面理顺自己的安全工作。

19、认真的思考努力的投入教育职工提醒自己找出自己工作中安全的关键部位努力把关口切实树立安全第一的思想。五、要从具体工作中抓起。作为从事材料科管理工作的我要切实加强职工的劳动安全、材料出入库工作的安全、库房管理安全和开展有关安全方面的专业知识学习。不断增强自控、互控、他控意识。所有岗位都应该有安全预想和预案做到预防在前想在前做在前把制度落实在前。1、从材料采购源头严把质量关杜绝任何因材料质量引起的不安全因素；2、严格按计划及时的发放劳动保护用品。3、材料验收、发放工作程序科学安全有效。装卸材料时应把人身安全放在首位严格按要求配戴劳动保护用品对有毒有害、强酸强碱、易燃易爆等材料要在相关专业人员的督导下

20、进行搬运作业。4、材料入库后应按照材料的物理、化学性质分库、分类进行堆码。5、严格执行库房“十防”制度确保库房管理安全。6、材料向各车间运送途中要确保人身、车辆、材料的安全杜绝任何安全隐患。7、组织科室人员每月进行当月安全工作总结以及下月安全生产任务的预想按照安全规章制度定出有关工作的安全预案切合实际科学的执行不断完善科室业务方面的安全知识。8、定期开展有关安全方面专业知识的学习使职工牢固树立“安全责任大如天安全问题压倒一切”的思想意识。六、要从自身做起。“7.23”事故的发生确实存在着管理上的问题。就是对事物的客观认识不足应从中吸取教训要关心职工关心企业关心我们的生产安全和管理安全。要坚持制

21、度经常深入现场注意发现问题解决问题从小事做起从过程做起给全段的安全打下一个坚实的基础。七、努力学习规章带领科室职工开展安全规章学习教育开展劳动竞赛、技术比武发挥技术骨干作用号召职工当技术能手做安全模。八、围绕我段安全工作的总体要求落实近期发出的各项安全规章制度努力实现生产安全稳定、人身安全万无一失。总之。实现安全要从每一个人做起从制定制度开始到落实制度为果尽自己最大的努力确保我段各项安全工作落实到实处。第五篇：反思铁路安全管理2021年新一届部党组上任后提出了在铁路安全管理工作中引入风险管理办法构建安全风险控制体系这是适应新形势、新要求部党组提出的安全工作新思路。通过认真学习、深入领会铁路安全

22、风险管理的丰富内涵本人切实感到这是完全符合铁路安全生产实际的科学管理理念和方法是实现铁路科学发展、安全发展的重要举措。风险管理是指为了降低风险可能导致的事故减少事故造成的损失所进行的风险因子识别、危险源分析、隐患判别、风险评价、制定并实施相应风险对策与措施的全过程。从宏观角度而言风险管理的对象是存在于系统中的人、物和环境以及由它们所构成的系统。而从微观角度而言风险管理的对象就是指风险因子、危险源、隐患和事故。在铁路系统全面推行安全风险管理就是要结合铁路安全工作实际通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动来防和消除风险形成一种科学的管理方法。具体来说一是要强化对

23、安全风险的研判通过对安全风险的科学管控和有效处理强化安全风险过程控制防止事故的发生；二是要及时发现生产过程中不符合规章制度、技术标准的情况；三是要对安全管理控制系统实时监测随时掌握安全风险点的动态状况及时发现安全生产过程中存在的 “关键性、倾向性、苗头性”问题不断强化安全风险过程控制。结合本人从事铁路基层安全管理的实际推行安全风险管理需要把握以下几点。1.要树立安全风险意识。引入安全风险管理的思想基础就是要具有安全风险意识也就是说在想问题、采用新技术新方法、出台政策规定时要坚持预防第一的原则充分考虑其中的安全风险全面预测可能会出现的不正常、不良后果把问题想在前、考虑在前。2.安全风险是动态变化

24、的。安全风险点不是一成不变的随着先进设备的采用、技术的改进、方法措施的完善风险会发生变化有的转化为非风险点有的风险程度会下降因此在风险管理中要消除一劳永逸的思想、做法认识到安全风险是动态变化这一特征。3.风险控制措施要动态调整和完善。正因为安全风险是动态变化的所以安全风险控制措施也要随着风险的动态变化而要进行不断的调整和完善只有这样才能使安全风险控制有效。4.定期进行风险评估。安全风险管理要实行闭环管理考虑到安全风险是动态变化的所以必须进行定期风险评估。对铁路运输全过程要全面开展安全风险评估通过评估找出安全风险点并按不同等级进行划分然后制订相应的控制措施组织实施一段时间后要进行效果评估措施是否有效？风险是否得到控制？若还存在问题则要强化措施、改进技术等以确保风险控制在可控围之内。5.安全风险点的确定要坚持全员参与、上下结合、定性和定量相结合的原则。安全风险不仅在设备、作业中存在在管理中同样存在因此在日常安全风险管理中安全风险点的确定要广泛发动、全员参与做到全方位查找、确定。由于作业人员查找的风险点可能只是一个现象描述需要上下结合梳理、概括、提升这样才具体通用性和普遍指导性。另外还要注意定性和定量相结合可以用定量描述的就用定量方法比较直观和明确便于作业层掌握和控制。安全风险管理引入铁路安全管理还是一个新生事物需要我们不断摸索想信经过一定时间铁路安全风险管理一定会取得明显成效。