20米T梁吊装工程方案.docx

1、20米T梁吊装工程方案XX中桥左幅20米T梁吊装工程 专项施工方案一、编制依据1、现场勘察资料；2、项目部提供的T梁计算重量（56t）及现场桥型布置图。3、公路桥涵施工技术规范；4、起重吊装计算及安全技术5、大型吊车性能表。二、工程概况XX中桥上部结构采用20米预应力混凝土T型梁，先简支后结构连续。目前该桥右幅4-20米T梁已吊装完毕左幅3-20米，共15榀T梁，目前T梁预制已完成，拟采用自行式吊车进行安装作业。本方案主要叙述20m预应力T梁的吊装施工。三、施工准备1、技术准备、编制施工方案提请监理及相关部门审核。、组织吊装人员熟悉现场，做好施工安全技术交底工作。、检查构件几何尺寸及强度，精确

2、放出桥梁安装控制线。2、场地准备、回填整平压实中跨桥下场地作为吊机停放位置，场地宽20m，长30m。、回填整平压实边跨桥台两端路基。、焊接右幅T梁横隔板及翼板钢筋，并进行湿接缝砼浇筑，养护达到设计强度。3、机具准备根据经审核确定的吊装方案，组织工程所需吊装机械并按规范对其进行性能检查 根据方案及有关安全要求配置工程所需吊绳、卡环等吊具。四、主要施工方法 由于梁跨度较大，重量较重，吊装主要方法为：两台吊车抬吊先将十堰方向的边跨T梁吊装就位，并进行相邻梁的连接固定，后在桥面上铺上钢板，为吊车上桥做准备；再抬吊白河方向边跨T梁，并进行相邻梁连接固定，桥面铺设钢板。中间跨T梁则由两吊车分别停置于两端跨

3、桥面抬吊就位。五、吊装施工吊车组合选择A（SANYQY100、中联重科QY90V）。1、先吊装靠十堰方向的边跨。采用三一100吨，挂全配重（19.5t）；中联90吨，挂全配重（15t）。90吨吊车停置于桥端路基偏该桥右幅一侧，两后支脚打在桥台上。100t吊车停置于该桥中跨桥下，两左支脚距端跨桥墩约1米。运梁车沿梁1、梁2中心线正向驶上桥面，至梁两端与左幅T梁安装横轴线对齐停车（见下图）。两台吊车降钩至起吊位置，由起重操作工穿挂好吊装钢丝绳后，起钩至绳吃劲状态，此时即可解除运梁车上的封车索具。2、 开始起吊，由吊装指挥统一指挥两台吊车开始起吊，收紧钢丝绳，待梁离开运梁车承台时（50mm100mm

4、），停止动作以保证梁的稳定，并检查两吊车状态，经检查确认无异常情况后，两台吊车在统一指挥下，经回转、变幅等动作，将梁5吊至就位位置，缓缓下放就位。就位后的梁检查一下支座是否有松动、梁是否平稳。如有不平稳现象，应将T梁吊起，对支座进行找平，直到平稳为止。在确保T梁安装位置正确后，要及时进行加固，保证在中梁安装时边梁的稳定性，加固方法见下图示意。 第一榀边梁架设完毕后，再按上述方法架设其余的梁4、梁3、梁2、梁1.，每榀T梁吊装就位后，马上将预留钢筋与前一榀梁预留钢筋焊接起来。直到此跨梁全部架设完毕为止。3、 本桥白河方向的边跨T梁吊装，与前述基本相同，机位布置见下图，余不赘述。4、本桥中跨T梁吊

5、装时，100吨、90吨吊车需停置在已吊装完毕的两边跨桥面简支T梁上，故两边跨吊装完毕需及时焊接预留钢筋接头，以使边跨T梁形成刚性整体。另外在T梁湿接缝未经砼浇筑的情况下吊机上桥作业，对梁体特别是T梁翼缘具有破坏性威胁，故吊机上桥作业前，应在桥面铺设20mm厚的钢板作为补强措施。同时吊车支脚下应垫加长枕木，以增加受力面积，减小支脚对T梁表面的压强。两吊车支脚均应打在T梁中心，为减小90吨吊机超幅，此时运梁车可略斜行至停机位置，其余吊装程序与上同。中跨T梁吊装机位布置见下图。吊车组合选择B（中联重科QY90V、QY70V、QY50V）。由于100吨吊车需到外地租赁，考虑成本等其他因素有此选择。经详

6、细验算可以满足吊装安全需要。采用本组合多机吊装十堰方向边跨时，需一台50吨吊车先予递送T梁，至70吨吊车单机起吊安全幅度（6.5m）内，再由70吨、90吨吊车抬吊。因该跨外侧边梁就位时70吨吊车超幅过多，抬吊过程中需将T梁临时放在桥台上，由90吨吊车单机提扶保持梁体稳定，70吨吊车移机右靠重新站位支车（见下图三）。70吨吊车移机重支后，二次挂绳起吊T梁，双机协调动作将该榀T梁吊装就位（其过程见下图1-4）。边跨其余四榀T梁由50吨吊车递送后，70吨吊车就位幅度均已满足作业安全，可双机抬吊一一就位。白河方向边跨递送法吊装时，50吨吊车停在右幅边跨桥面运梁车头右侧，先与停在中跨桥下的90吨吊车将T

7、梁吊起，移走运梁车后落钩，将T梁临时搁置在右幅桥面上，由90吨吊车单机提扶T梁。50吨吊车移车至梁端处，二次起吊T梁，实施递送后由70吨、90吨双机抬吊T梁就位（见下图1-3示意）。本桥中跨T梁递送抬吊时，为满足90吨吊车安全起吊幅度，运梁车应略斜行停置。50吨吊机停置于运梁车尾部梁端处实施递送。70吨吊车接钩后与90吨吊车抬吊，将T梁临时搁置于盖梁上（见下图1-3）。 70吨移机后二次抬吊。因边梁就位时70吨吊车幅度近7m,为超幅工况，为确保吊装安全，可将50吨吊车停于桥下中跨外侧，挂绳后三机抬吊将该边梁就位（如下图四）。中跨里侧的一榀边梁，即梁1就位时70吨吊车仍有超幅现象，此时可采用50

8、吨吊机配合就位（见上图五）。至此全桥T梁吊装就位完毕。六、主要吊装验算1、最大吊装荷载（Q）的计算 Q=k(Q+q)=1.1（56+1）=62.7（t）。 式中K动荷载系数，取K=1.1； Q被吊物体质量； q吊钩及吊具质量，取q=1（t）。 抬吊时两吊车平均分配荷载，则每台吊车受力31.35（t）。2、支脚对地压力（Y）计算 QY100型100吨汽车吊吊装T梁时支脚对地压力： Y100=0.2G（本体重）Q（吊荷载）L（幅度）1.4H（支脚伸距） =0.274.59.831.359.89.761.45.52 =534（KN）QY90V型90吨汽车吊吊装T梁时支脚对地压力： Y90=0.269

9、.69.831.359.891.45.45=498.82（KN）QY70V型70吨汽车吊吊装T梁时支脚对地压力： Y70=0.2459.831.359.86.51.45.34 =354.47（KN）QY50V型50吨汽车吊吊装T梁时支脚对地压力： Y50=0.2419.831.359.85.51.44.91 =326.18（KN） 3、T梁设计荷载 由上可知T梁设计反力大于支脚对地压力，只要吊车在桥面支车时将支脚打在T梁纵向中心线上，即可保证吊装安全。然而吊车上桥作业行驶过程中，因左右轮距与两榀T梁间距不等，以及倒车时有可能出现偏差，为确保T梁翼沿不因承压过大而开裂，吊车上桥作业前应在桥面铺设

10、钢板予以补强。吊装两边跨时100t或90t吊车停于中跨桥下，汽车吊自带路基板的每块平面尺寸：S1.523m2，吊装时，地基所受压强P5343=178KNm2。因此，中跨桥下地基回填碾压完成后，需满足180KN/m2的承载力。同时在每跨的第一片T梁起吊时，可观察地基土是否有明显沉降，若有，则应立即停止施工，并对地基进行重新碾压、重新加固。4、吊点捆绑与吊绳验算为保证吊车作业安全幅度，吊点设在距梁端1米处，千斤绳单绳回头合双，兜托粱底起吊（如下图）。 T梁吊装时控制吊绳与梁面夹角不小于60度，则每根吊绳受力为：F=QgSin60n=(569.8)(Sin604)=158.43（KN）。吊装千斤绳选

11、用637,43mm，1700Nmm2(1700MPa)的钢丝绳。查表知此规格钢丝绳的破断拉力为971.7KN，安全因数取6时，其许用拉力为162KN。安全。5、双机抬吊工况核定、100t、90t吊车抬吊由前述平面图可知，100t与90t吊车组合抬吊T梁过程中，最不利的工况为双机抬吊该桥中跨外侧边梁的起吊状态，尽管方案设计为运梁车斜行，以照顾90t吊车的起吊幅度，此时90t吊车仍然略有超幅现象（该机参数表规定：主臂16.5m,9m幅度时额定起吊能力为33吨，10米则为29吨,而计算幅度为9.15m,吊装荷载为31.35吨）。按起重机操作规程，双机抬吊时起重机应留有25的安全储备此时已不再可能，因

12、此实吊时必须做到操作缓慢平稳，以避免梁体摆动过大造成吊车失稳。、50t递送，90t、70t抬吊50吨吊车递送T梁的最大回转半径为5.48m。查中联重科QY50V吊车参数表，该机基本臂11.1m，幅度5.5m工况，额定起吊能力为32吨。安全。70吨吊车吊装过程中最大接钩幅度为6.81m，即吊装该桥中跨外侧边梁时接钩状态（见下图）。最大单机抬吊T梁一端就位幅度为6.68m，即抬吊该桥中跨梁4时的就位状态（见下图）。根据该机额定起重量表，70吨吊车主臂11.6m，工作幅度6.5m时额定起吊能力为35吨，7m幅度时为30吨。基本可以满足吊装安全需要。70t吊车与90t吊车抬吊中跨边梁时，其就位幅度最大

13、可达7.35m（见上图），此时已超幅较大，此时以50t吊车予以协同作业，即可确保吊装安全。抬吊安装T梁时，90t 吊车最大起吊幅度为8.53m，最大就位幅度为9.14m（见下图）。参该机额定起重量表，此时该机超幅0.14m，然而此时所抬吊T梁已调整位置到盖梁上方，只需与盖梁保持尽可能小的高差，平稳操作，即可将T梁安全就位。七、质量保证技术措施 1、每片T梁就位前应对梁体外观质量做最后检查工序，杜绝表面有瑕疵的构件上桥。2、架设每一孔T梁前应对T梁两端临时支座进行高程及平面位置复检，减小误差。3、T梁就位时落梁速度要严格控制，尤其是接近支座时要轻放，避免压碎支座减小梁体的振动。4、T梁就位时做到

14、现场一人指挥，梁每端一个人准确就位，使T梁中轴线与临时支座中心线严格对中，确保T梁吊装位置的准确性。5、T梁就位后检查支座与T梁接触面是否紧密接触，不许脱空，以防临时支座断裂破碎。八、安全施工保证措施1、吊装两边跨T梁时，吊车需临时占用中跨桥下的陈土公路，在离施工现场前后50m处设置明显标志，提醒过往车辆、行人注意安全。2、吊装机械操作手必须执证上岗，严格按操作规程操作。3、对施工人员进行培训，严禁酒后、带病上岗操作。4、施工现场内设置醒目的安全警示标志。根据现场施工需要，设置围栏、安全网等，保证施工人员安全。5、吊车作业前全部伸出支腿，支腿有定位销的必需插上6、T梁起吊横向坡度不允许超过2%

15、，纵向坡度不宜过大。7、指挥人员指挥要正确，施工人员要戴好安全帽，系好安全带。禁止非施工人员在施工现场逗留。8、T梁吊装施工过程中应服从监理人员、现场施工技术负责人员的现场监督检查。9、一跨架设完成后，要紧跟做好临边防护，并在湿接缝位置上铺挂安全网，防止钢筋头等其他物品掉入桥下伤人。九、机具配置QY100汽车吊1台，QY90V汽车吊1台。或：QY90V、QY70V、QY50V汽车吊各一台。 施工通勤车一辆。 钢丝绳、卡环、枕木、钢路基板等。十、人员配备 现场吊装负责1人，信号指挥1人； 起重操作工8人 ，吊车操作人员等十一、附件：SANYQY100参数表：中联重科QY90V参数表：中联重科70V参数表：中联重科QY50V参数表： XX中桥左幅T梁吊装工程报价清单：抬吊组合A（100吨、90吨吊车）1、100吨汽车吊进出场费 20000元2、90吨汽车吊进出场费 10000元3、100吨台班费 120004=48000元4、90吨台班费 100004=40000元5、通勤车台班费 4004=1600元6、人工费 8人4天200元=6400元7、食宿费（约14人）10004天=4000元8、现场勘查等前期费用 1000元小计： 131000元计划利润： 13100020=26200元综合报价： 13100026200=157200元注：此报价不含税费