铁路行车组织.docx

1、铁路行车组织铁路行车组织一、 铁路运输的优势： 运量大 成本低 速度快 安全性好 几乎可以杂任何地区修建 受气候影响小 可持续发展二、 铁路运输的产品:产品指：旅客或货物的空间位移单位：人公里或吨公里三、 铁路运输生产过程客运工作：售票、上车、途中作业、下车、出站货运工作： 装车编组站区段站卸车站【到达作业、解体、卸车】四、 铁路运输组织指挥系统： 铁道部铁路局站、段五、 车站的作用及分类： 车站的定义：是铁路线上设有配线的分界点【分界点指：车站、线路所及自动闭塞区段通过信号机】 车站的作用：1. 车展是铁路运输业基层生产单位2. 车站是办理客货运输始发、中转、终到、作业的地点3. 车站是铁路

2、线路上的分界点，把铁路线路划分成若干个区间或区段，保证行车安全和必要的通过能力。4. 车站时联系旅客和货主的窗口。 车站得分类： 按技术作业分类： 1) 编组站：设在大量车流集中或消失的地点或几条铁路线路交叉点2) 区段站：货物列车牵引区段分界点或区段车流集散地点3) 中间站：路网上数量最多的车站 按业务性质分类：4) 客运站5) 货运站6) 客货运站 按等级划分为六个等级： 特等站、一、二、三、四、五等级车站列车车次编码方案顺号列车分类车次范围顺号列车分类车次范围一旅客列车二行邮、行包列车X1X9981高速动车组旅客列车G1G9998行邮快运列车X1X198其中跨局G1G5998行包专列X2

3、01X998管内G6001G9998三货物列车2城际动车组旅客列车C1C998直达货物列车8000187998其中跨局C1C19981货运五定班列8000181748管内C2001C99982快运货物列车81751819983动车组旅客列车D1D99983煤炭直达列车8200184998其中跨局D1D39984石油直达列车8500185998管内D4001D99985始发直达列车86001869984直达特快旅客列车Z1Z99986空车直达列车87001879985特快旅客列车T1T99987技术直达列车100119998其中跨局T1T49988直通货物列车2000129998管内T5001T

4、99989区段货物列车30001399986快速旅客列车K1K999810摘挂列车4000144998其中 跨局K1K699811小运转列车4500149998K7001K999812超限货物列车70001709987 1. 普通旅客快列车1001599813万吨货物列车7100172998其中跨三局及其以上1001199814冷藏列车7300174998跨两局2001399815军用列车9000191998管内4001599816自备车列车60001699982.普通旅客慢列车6001759817抢险救灾列车9500197998其中跨局60016198四单机和路用列车管内62017598 1

5、.单机50001529988通勤列车76018998 其中客车单机50001509989临时旅客列车L1L9998货车单机5000151998其中跨局L1L6998小运转单机5200152998管内L7001L9998 2.补机530015499810旅游列车Y1Y998 3.试运转列车5500155998其中跨局Y1Y498 4.轻油动车、轨道车5600156998管内Y501Y998 5.路用列车570015799811动车组检测列车DJ5501DJ5598 6.救援列车580105899812回送出入厂客车底列车00100298 普通列车1001759813因故折返列车原本车此前冠以“F

6、”列车的定义及分类一列车的定义：列车是指按规定条件编成的车列并挂有机车及规定列车标志；单机【包括单机挂车、重型轨道车、动车、虽未完全具备列车条件，担当指定列车车次，亦按列车办理。车组：把若干个车辆编在一起【无规定条件】车列：按一定的规定条件编组而成的。规定条件： 技规技术条件、隔离限制 列车运行图【规定了列车的重量标准【重量允许上下浮动80吨】和长度标准【长度允许上下浮动1.2米】 列车的编组计划二列车的分类：1. 按照运输性质和用途分类： 旅客列车：T(D)、K、普K（快车和慢车。它们的速度都在120km/小时只是途中经站停数不一样，慢车停站数多，快车少） 行邮行包列车（特快行邮160km/

7、小时、快速行邮行包列车120km/小时） 军用列车 货物列车1. 快运2. 货物直达列车： “五定班列”：定点、定时、定线、定价、定车次 快运：鲜活、易腐 路用列车（铁路自己使用的不产生任何经济效益的列车）三按运行等级分类： 300km350km/h 动车组【动车组检测车】 200250km/h Z【直达特快】 T【特快】 特快行邮列车 快速旅客列车【K】 普通旅客列车 快速行邮列车 行包列车 军用列车 货物列车 路用列车“【注：技术站是编组站和区段站的总称】”技术直达列车：在技术站编组通过一个及其以上编组站不进行改编的列车直通列车：经过一个及其以上区段站不进行改编的列车区段列车：运行在两个区

8、段站中间不进行改编的列车摘挂列车：运行在两个技术站（编组站和区段站）之间进行甩挂作业的列车重点摘挂：只选择几个站进行摘挂作业列车车次编定：一 列车运行方向： 上行：【列车车次为双数】 下行：【列车车次为单数】注：有支线开往主线变为上行，反之为下行。一 列车车次编定：构成:列车种类标志符车次编码1. 旅客列车： 列车种类标志符：12位 车次编码：14位 总位：6位2. 货物列车： 列车种类标志符：02位 车次编码：5位 总位数：7位 3. 行邮行包列车： 列车种类标志符：1位 车次编码：14位 总位数：5位 车站工作组织管理一铁路运输组织机构： 1. 铁道部铁路局站、段【段：车务段、机务段、客运

9、段、车辆段、工务段、电务段、供电段】 2. 运输组织的原则： 集中领导、统一指挥、逐级负责二技术站行车指挥系统： 铁路车站实行：“站长负责制”以特等站、一等站为例，其指挥系统为： 总工程师 技术室主任工程师/技术员 运转主任值班主任、值班站长车站值班员（助理值班员、信号员、道 站 长 岔清扫员等）车站调度员【称：站调】统计员等 副站长 客运主任 货运主任 统计室、教育室【职工的日常学习、考试】、人劳室 总会计师调车工作概述一调车工作的定义: 指：除列车在车站到达、出发、通过及在区间运行外，凡机车车辆一切有目的的移动，统 称为调车。它包括：编组、解体、取送、摘挂、转场、机车出入段等 车站的两大重要工作： 接发列车 调车工作 驼峰的组成部分： 推送部分 峰顶平台 溜放部分二调车工作的意义:1. 调车工作是技术站的主要生产活动2. 调车工作是完成各种运输工作各项指挥的重要保证3. 调车工作是完成铁路客、货运输任务的重要保证4. 调车工作提高调车效率，保证调车安全是加速机车车辆周转三调车工作的分类: 1. 按调车设备分类 ： 驼峰吊车 牵出线调车2. 按调车作业目的分类 ： 编组 解体 取送 摘挂3. 按调车作业范围分类 ： 站内吊车 越出站界调车