企业各类应急预案.docx

1、企业各类应急预案船舶紧急情况的标识和描述公司根据船舶及航线特点，现标识的紧急情况有(不仅限于此)1. 火灾、火险：1.1火灾：指遭受雷击、火烧、爆炸致损达到一定事故等级标准的灾害；1.2火险：指火灾险情；2. 船舶搁浅：指船舶搁置于浅滩上，失去浮力不能移动的状态；3. 船舶触礁：指船舶触礁造成船体破损进水或搁置于礁面上，失去浮力不能移动的状态；4. 船体进水：指船体因碰撞搁浅触礁导致倾斜、破损而舱内进水的现象；5. 船舶碰撞：指船舶与其它船舶、水上水下设施发生直接接触，造成相互损坏的现象；6. 船舶防风防台：指船舶遭受风浪和台风袭击的现象；7. 船舶失控漂航：指船舶发生主机或轴系故障、失电、舵

2、机失灵等险情，失去控制时在航道中漂流的现象；8. 船舶货物移位：指船舶装载的货物因船舶发生碰撞、触礁、搁浅等事故或遭受风浪袭击时发生移位，造成船舶发生倾斜甚至倾覆的现象；9. 船舶人员伤害：指船员发生受伤、生病、受到意外伤害可能导致死亡的情况；10.船舶人员落水：船舶发生海损事故、舷外作业、跨档或其它原因造成人员落水，危急生命安全的情况；11.船舶遇海盗：船舶遭海盗袭击，导致船舶、货物、财产或船员人身安全受到威胁的现象；12.船舶失电：指由于电机或传输出现故障，船舶设备失去电源的现象；13.主机、轴系故障：指主机、轴系出现故障导致不能正常运转或突然停止运转的现象；14.舵机失灵：指舵机或其传动

3、装置出现故障，导致舵叶不能转动的现象；15.磁罗经故障：指磁罗经因受磁场影响失去指示或磁罗经电源部分损坏而使磁罗经在夜间失指示作用；16.船舶溢油：指因油类泄入江(海)中造成污染的现象；17.弃船：指船舶发生海损造成大量进水或货物移位，立刻有断裂、倾覆或沉没危险；船舶发生火灾，火势蔓延烧毁消防及动力线，无法进行灭火，并随时有倾覆或沉没危险；经船员最大努力施救后，仍无法摆脱以上危险，船长命令放弃施救，组织船员离船的情况。18.船舶走锚：指船舶曾经处于锚泊状态，后因外力作用船锚失去作用，致使船舶不在固定而随风浪飘动的情况。19. 突遇大雨、大雾、大雪等能见度不良天气：指由于大雨、大雾、大雪等原因而

4、使能见度受到限制的情况。在上水1000米或下水1500米看不清来船就为能见度不良天气。船岸应急行动训练和演习计划1. 目的及范围 本计划规定了船舶发生事故、险情或紧急情况时船岸应急反应和训练演习的方法和要求，适用于公司应急反应队和船舶，旨在规范船、岸应急反应按计划进行训练和演习。2. 引用文件2.1安全管理手册第8章2.2紧急情况的标明、描述和反应程序3. 定义和缩写3.1引用文件和安全管理手册中的定义和缩写均适用于本计划。4. 职责4.1船长按船舶应急演习周期表制定“船舶应急演习计划”，组织船员进行应急训练和演习，并做好记录和讲评。4.2全体船员服从命令听指挥，按船舶应急应变部署表、船员应变

5、部署卡岗位职责进行应急训练和演习。4.3海务安全部制定“公司船、岸应急演习计划”，并督促和检查船舶应急训练演习情况；4.4总经理审批“公司船、岸应急演习计划”。4.5总经理助理按“公司船、岸应急演习计划”定期组织船岸一体的应急演习。5. 实施步骤5.1船舶应每月至少组织一次消防救生演习，每季度至少组织一次防污染演习；如果船舶首次营运或有超过1/3是新船员上船，这些演习应在开航前或开航24小时内进行，以检验设备状况和人员熟悉程序情况；船岸应急联合演习每年至少举行一次。5.1.1救生演习 使用应急报警警铃，发出救生报警信号； 船员三分钟内携带救生用具到达指定地点，准备执行船舶应急应变部署表中规定的

6、任务； 大副轮机长检查本部门人员穿戴是否合适；是否正确地穿好救生衣，是否按应变部署卡要求携带必需的物品； 演习解除后进行认真讲评，并做好记录。5.1.2消防演习 设定模拟火场(每次演习应分别在船舶不同区域进行)； 使用应急报警警铃，发出火警演习信号； 船员按船舶应急应变部署表规定的职责到达现场和准备执行任务； 启动消防泵或应急消防泵，至少使用二支水枪，以表示该系统处于正常工作状态； 大副轮机长检查本部门人员到达的时间，检查消防设备、器材是否处入适用状态； 检查通风系统、水密门、防火网的可操作性及有关通讯设备； 模拟抢救伤员； 检查如需弃船所做的必要安排； 演习解除后进行认真讲评，并做好记录；

7、对使用过的设备应立即恢复到备用状态，演习中发现的故障和缺陷应尽快修复。5.1.3油污染演习 设定模拟溢油方案； 使用应急报警警铃； 船员到指定的地点集合，并执行溢油应变部署表中的规定任务； 检查防污染应急设备和器材； 进行停泵、关阀和回收，使用吸油毡，清除溢油的模拟运作； 模拟操作通讯设备，按油污染应急计划中的报告程序报告； 演习解除后进行认真讲评，并做好记录。5.1.4其它演习：列举可能发生的意外事故和紧急情况制定“船舶应急演习计划”，并按计划的时间要求进行演习，至少对已标识的项目在二年内全部完成一次。5.1.5船、岸联合演习：由总经理按“公司船、岸应急演习计划”组织实施,每年一次。 演习前

8、，指定人员与船长联系演习时间和内容； 海务安全部根据船舶动态指定一艘船舶发出演习信号，并通报其它船舶； 船舶悬挂信号旗，发出演习警报应不影响附近船舶和港口； 公司应急小组成员在岗值班或赴现场，提供岸基支持； 船舶按船舶应急应变部署表执行； 演习时的船岸通信按船、岸通讯联络须知执行； 每次由主持人员进行讲评，海务安全部填写船岸联合演习记录表并在“安全管理值班记录簿”上做好记录。5.2每次演习结束后，船舶将演习情况记录在航海日志和轮机日志上，具体演习情况记录在船舶应急演习记录表上。5.3船上应急训练和授课5.3.1新船员上船后，船长应在开航前指定专人对其讲解和指导，使其熟悉掌握船上的救生、消防和防

9、污染设各的布局、使用和操作方法；使新船员能够了解一旦发生紧急情况其在船舶应急应变部署表和溢油应变部署表中所规定的位置和职责；驾驶员和轮机员还应进行船舶操舵系统的应急演练。5.3.2船长指定专人对每个船员按照应急演习间隔期讲授包括船舶消防、救生、防污染的知识及设备的使用方法。5.3.3每次训练和授课内容应记录在船舶应急行动训练和学习记录表内。5.4检查与监督5.4.1海务安全部和机务部每季度应对船舶进行一次安全检查，将应急设备操作和应急演习训练情况作为考评的重要内容，对查出的问题按不符合规定情况及事故险情的报告、调查和分析程序执行。5.4.2指定人员对本计划实施情况进行监控。6. 记录与归档6.

10、1安全管理值班记录簿由海务安全部归档，保存期限五年。6.2船岸联合演习记录表由海务安全部归档，保存期限三年。6.2船舶应急演习记录表由船舶归档，保存期限三年。6.3船舶应急行动训练和学习记录表由船舶归档，保存期限三年。6.4公司船、岸应急演习计划由海务安全部船舶分别归档，保存期限三年。6.5船舶应急演习计划由船舶归档，保存期限三年。7. 附录7.1附录1：船舶应急演习周期表7.2附录2：船岸联合演习记录表7.3附录3：船舶应急演习记录表7.4附录4：船舶应急行动训练和学习记录表7.4附录5：船舶应急演习计划8. 支持性文件8.1船、岸通讯联络须知附录1船舶应急演习周期表序号演习项目演习周期序号

11、演习项目演习周期1. 火灾、火险每月一次12. 船舶失电两年一次2. 船舶搁浅两年一次13. 主机、轴系故障两年一次3. 船舶触礁两年一次14. 舵机失灵两年一次4. 船体进水两年一次15. 磁罗经故障两年一次5. 船舶碰撞两年一次16. 船舶溢油每季度一次6. 船舶防风防台两年一次17. 弃船两年一次7. 船舶失控漂航两年一次18.船舶走锚两年一次8. 船舶货物移位两年一次19.突遇大雨、大雪、大雾等能见度不良天气两年一次9. 船舶人员伤害两年一次10. 船舶人员落水每月一次11. 船舶遇海盗两年一次说明：以上演习项目至少每二年全部覆盖一次。 根据公司船舶运营情况，必要时可增加演习项目。 附

12、录2船、岸联合演习记录表编号： 年 月 日船名演习项目演习地点演习起止时间演习内容描述：参加人员：评价优良一般差人员到位情况船岸协调情况预案合理情况完成任务情况主持人： 记录人： 附录3：船舶应急演习记录表编号： 年 月 日船 名演习项目演习起止时间演习地点气象情况装载情况演习经过描述：船长讲评：本表由船舶留存备查记录人： 附录4：船舶应急行动训练和学习记录表编号：船名时间主持人地点记录人参加人员：学习培训内容：操练项目及情况：船长讲评：本表由船舶留存备查火灾、火险应急预案1. 目的及范围 本预案规定了船舶或岸基地发生火灾、火险时的应急反应要求，适用于船舶和岸基地，旨在保证船舶或岸基地一旦发生

13、火灾、火险能及时被扑灭。2. 引用文件2.1安全管理手册第8章2.2紧急情况的标明、描述和反应程序3. 定义和缩写3.1引用文件和安全管理手册中的定义和缩写均适用于本预案。4. 职责4.1公司应急反应队负责公司船舶或岸基地发生火灾或火险时的应急指挥。4.2船长负责船舶发生火灾或火险时的现场应急指挥。5. 实施步骤5.1船舶应急反应5.1.1船舶船员发现火灾或火险后立即发出救火警报，通知船长，并就近使用灭火器材灭火。5.1.2船舶船员听到救火警报，立即按应变部署表的职责分工到达指定地点。5.1.3大副轮机长组织船员迅速查明火源地点、火种性质、火势等情况，立即报告船长。5.1.4船长拟定灭火方案并

14、组织实施： a船舶航行时将火区置于下风方向； b立即切断通入发生火灾舱室的油管、电路，关闭所有门窗，阻止空气流入； c机舱发生火灾时，立即切断油源，隔离火场附近的油柜；若火情危及机舱安全时，采取封舱，使用固定灭火系统灭火； d将船舶证书、航海日志、轮机日志等其他重要证件和文件移至安全处； e大火扑灭后，要要仔细检查现场防止复燃，排出积水，检查船体、设备的损害程度、人员受伤情况、灭火器材使用情况；电器设备和电线要进行详细检查后才能通电； f如火灾不能自行扑灭或有效控制，立即报告公司应急反应队，并向就近海事管理机构、港口和船舶求救；必要时按弃船应急预案执行； g船舶报告 发生火灾的船名、时间、地点

15、、原因； 火灾的部位及现状； 当时的天气、风向、风力、潮汐、水位情况；灭火的方法及可能性；有无人员伤亡及暂时采取的急救措施，需要支持的情况；船体、机电设备的损害程度；火灾施救、动用灭火器材、是否需要救助及其他要求。5.2船舶灭火应急反应情况如：船舶发生火灾的时间、地点、原因、性质、施救情况、人员伤亡、船、机货受损等情况记入“航海日志”、“轮机日志”及相关记录簿。5.3公司应急反应队按“安全管理程序手册”紧急情况的标明、描述和反应程序5.2规定执行。船舶搁浅应急预案1. 目的及范围 本预案规定了船舶发生搁浅事故时的应急反应要求，适用于公司应急反应队和船舶，旨在保证船舶发生搁浅事故时能有效施救。2

16、. 引用文件2.1安全管理手册第8章2.2紧急情况的标明、描述和反应程序3. 定义和缩写3.1引用文件和安全管理手册中的定义和缩写均适用于本预案。4. 职责4.1公司应急反应队负责公司船舶发生搁浅时提供岸基支持及应急指挥。4.2船长负责船舶发生搁浅时的现场应急指挥。5. 实施步骤5.1船舶应急反应5.1.1船舶发生搁浅事故后，应立即停车，不可盲目动车，防止损坏车舵和扩大损失；值班人员立即报告船长，并按章显示信号。5.1.2船长接到值班人员报告或发现船舶搁浅后，立即进驾驶台判明情况，通知大副到现场，轮机长进机舱；如碍航应立即通报周围船舶、当地海事管理机构和航道部门。5.1.3大副组织本部门船员测

17、量船舶四周水深、查看吃水，了解搁浅情况，检查水舱、污水舱、空气舱、油舱液面高度，检查船体是否漏损；并指定专人在脱浅前整个阶段定时测深。5.1.4注意水位、潮汛、风向、风力的变化及其对本船的影响，以确定施救措施，不失时机地采取施救行动，如存在倾覆或船身折断等危险，应迅速采取抢险措施。5.1.5几种常见的脱浅方法： 使用车舵自力脱浅 调整吃水差脱浅 潮汐河段，候潮脱浅 减载脱浅 打沙脱浅 送流锚脱浅 出缆上坡绞缆脱浅 他船施救脱浅。5.1.6轮机长组织本部门船员检查机器、管系、轴系及舵装置、海底阀等有无异常，并及时报告船长；命令值班员人员坚守岗位，及时正确地执行驾驶台指令；紧急用车时，应尽最大可能

18、安全开车，保证主机频繁动作，尽力依靠本船脱险。5.1.7船长按实测记录和机舱报告确定能否自行施救，拟定施救方案，报告公司应急反应队；公司应急反应队同意后，船长组织实施施救方案。5.1.8当本船无力自救时，应立即报告公司应急反应队，并向就近海事管理机构、港口和周围船舶求助；若船舶搁浅造成其它事故或险情，按相应的应急预案执行。5.2船舶报告 事故发生的时间、地点、原因；船舶状态(倾斜、进水、首向)；船舶周围水深、底质、风流、潮汐等；人员、货物、船体受损情况；有无油污染；申请船舶检验和海事签证(将船损、货损情况作为保赔证据)。5.3船舶搁浅施救应急反应情况记入“航海日志”、“轮机日志”、“船舶损坏记

19、录簿”。5.4公司应急反应队按紧急情况的标明、描述和反应程序5.2执行。船舶触礁应急预案1. 目的及范围 本预案规定了船舶发生触礁事故时的应急反应要求，适用于公司应急反应队和船舶，旨在保证船舶发生触礁事故时能有效施救。2. 引用文件2.1安全管理手册第8章2.2紧急情况的标明、描述和反应程序3. 定义和缩写3.1引用文件和安全管理手册中的定义和缩写均适用于本预案。4. 职责4.1公司应急反应队负责公司船舶发生触礁时提供岸基支持及应急指挥。4.2船长负责船舶发生触礁时的现场应急指挥。5. 实施步骤5.1船舶应急反应5.1.1船舶发生触礁事故后，立即停车检查破损及进水情况；值班人员立即报告船长，并

20、按章显示信号；如碍航应立即通报周围船舶、当地海事管理机构和航道部门。5.1.2船长接到值班人员报告或发现船舶触礁后，立即进驾驶台判明情况，通知大副到现场，轮机长进机舱，全体人员按“应变部署表”的规定，各负其责。5.1.3大副组织本部门船员测量船舶四周水深、查看吃水，全面了解触礁情况，检查水舱、污水舱、空气舱、油舱液面高度，检查船体，根据破损及进水情况迅速组织堵漏、排水，如果破口较大堵漏排水困难，应立即关闭水密门，封闭破损舱室同时应设法固定船位，防止风压、水位等变化，使船体浮动或折断而扩大损失。5.1.4轮机长组织本部门船员检查机器、管系、轴系及舵装置、海底阀等有无异常，尽可能开动一切排水设备进

21、行排水；如机舱或轴隧触损进水，应及时关闭机舱通往轴隧的水密门，并会同甲板部人员共同设法堵漏。5.1.5轮机部应想尽一切办法采取有效措施来维持主、辅机的运转，以满足抢救的需要和保证排水自救的动力和时间。5.1.6在抢救过程中，轮驾两部应保持密切联系，不到万不得已，不能放弃抢救的努力。5.1.7如触礁情况严重，本船无力自救时，应发出求救信号请求就近海事管理机构、港口和周围船舶援助。5.1.8如船体大量进水，且进水量大于排水量，堵漏未成功，又不能采取搁浅等措施，直至船身倾斜过大，主机或发电机组确已不能坚持运转时，轮机长报告船长，经批准后才允许关闭主机和发电机组。5.1.9若船舶触礁造成其它事故或险情

22、，按相应的应急预案执行。5.2船舶报告 事故发生的时间、地点、原因； 船舶状态(倾斜、进水、首向)； 船舶周围水深、底质、风流、潮汐等； 人员、货物、船体受损情况； 有无油污染； 申请船舶检验和海事签证(将船损、货损情况作为保赔证据)。5.3船舶触礁施救应急反应情况记入“航海日志”、“轮机日志”、“船舶损坏记录簿”。5.4公司应急反应队按紧急情况的标明、描述和反应程序5.2执行。船体进水应急预案1. 目的及范围 本预案规定了船舶发生船体进水时的应急反应要求，适用于公司应急反应队和船舶，旨在保证船舶船体进水时能有效地控制险情。2. 引用文件2.1安全管理手册第8章2.2紧急情况的标明、描述和反应

23、程序3. 定义和缩写3.1引用文件和安全管理手册中的定义和缩写均适用于本预案。4. 职责4.1公司应急反应队负责公司船舶船体进水时提供岸基支持及应急指挥。4.2船长负责船舶船体进水时的现场应急指挥。5. 实施步骤5.1船舶应急行动5.1.1船舶发生事故造成船体进水，船长应立即发出警报和发布抢险命令。5.1.2大副组织船员查明破洞位置、进水量，报告船长并协助拟定堵漏方案，现场指挥抢险。5.1.3所有船员按应变部署表职责和现场指令，全力抢险。5.1.4轮机长组织轮机部船员检查排水系统及主、辅机运转是否正常，如出现故障应立即抢修；如机舱进水立即关闭水密舱口，全力排水。5.1.5如堵漏、排水等措施失效

24、时，立即选择安全地带撇滩。5.1.6如被他船嵌入船体造成破洞进水，立即通知他船用慢车顶住，商定脱离方案，必要时采取撇滩。5.1.7如无法就近撇滩且经抢险确认已无法挽救船舶下沉时，船长立即报告公司应急反应队和就近主管机关，经同意后弃船，按弃船应急预案执行。5.2船舶报告 发生事故的船名时间、地点、原因； 载货吨位及人员、货物、船体受损情况； 能否安全地自航及维护继续营运的必要的抢修措施。5.3船舶进水抢险应急反应情况记入“航海日志”、“轮机日志”、“海损记录簿”。5.4公司应急反应队按紧急情况的标明、描述和反应程序5.2执行。船舶碰撞应急预案1. 目的及范围 本预案规定了船舶发生碰撞事故时的应急

25、反应要求，适用于公司应急反应队和船舶，旨在保证船舶发生碰撞事故后能有效施救。2. 引用文件2.1安全管理手册第8章2.2紧急情况的标明、描述和反应程序3. 定义和缩写3.1引用文件和安全管理手册中的定义和缩写均适用于本预案。4. 职责4.1公司应急反应队负责公司船舶发生碰撞时提供岸基支持及应急指挥。4.2船长负责船舶发生碰撞时的现场应急指挥。5. 实施步骤5.1船舶应急反应5.1.1船舶发生碰撞事故后，值班人员立即报告船长。5.1.2船长立即进驾驶台判明情况，指挥大副到达现场、轮机长进机舱。5.1.3大副、轮机长听从船长指挥，分别到达现场、进机舱： 大副带领人员迅速查明碰撞部位、是否出现断缆或

26、人员伤亡，指派水手对被碰部位周围的各舱室进行测潮，查看船体是否破损进水； 轮机长组织轮机部船员检查机舱各设备的受损情况，组织抢修，保证主、辅机及舵机正常运转。5.1.4船长根据大副、轮机长的现场勘察情况，拟定施救方案，报告公司应急反应队，经同意后组织实施： a当本船被碰撞破损进水，应尽快就近撇滩抢险； b如对方船舶处于危急状态，在不危及自身安全的前提下先施救他船； c当一船嵌入另一船船体，如试图分开，须得双方船长认可，并充分考虑分开后的结果： 是否一船面临进水且有沉没危险或一船将失去稳性； 两船分开是否扩大污染范围； 是否产生点燃易燃易爆货物的火花； 评价潜水泵排出船舱进水量的能力，破洞能否堵

27、住； 船舶能否调节减轻横倾； d当本船无力自救时，立即报告公司应急反应队，并向就近海事管理机构、港口和周围船舶求助。 5.1.4船舶报告 船长迅速向公司和就近主管机关报告船舶(船名)发生碰撞的时间和地点，安全综合管理部按报告向船籍港主管机关报告： 对方船名、所属单位； 发生碰撞的原因； 载货吨位及人员、货物、船体受损情况； 写出海事报告，到达第一港后进行海事签证，作为索赔证明。5.2船舶碰撞施救应急反应要记入“航海日志”、“轮机日志”、“船舶损坏记录簿”。5.3公司应急反应队按紧急情况的标明、描述和反应程序5.2执行。船舶防风防台应急预案1. 目的及范围 本预案规定了船舶遭遇风浪或台风袭击发生

28、事故、险情时的应急反应要求，适用于公司应急反应队和船舶，旨在保证船舶遭遇风浪或台风袭击时发生的事故、险情得到有效控制或解除。2. 引用文件2.1安全管理手册第8章2.2紧急情况的标明、描述和反应程序3. 定义和缩写3.1引用文件和安全管理手册中的定义和缩写均适用于本预案。4. 职责4.1公司应急反应队负责公司船舶遭遇风浪或台风袭击发生的事故、险情时提供岸基支持及应急指挥。4.2船长负责船舶遭遇风浪或台风袭击出现险情时的现场应急指挥。5. 实施步骤5.1船舶应急反应5.1.1船舶遭遇风浪或台风袭击时，值班人员立即报告船长。5.1.2船长召开紧急会议，研究布置应急抢险方案，征得公司应急反应队同意后

29、，组织实施。5.1.3就近选择安全水域抛锚避风，准备各种防风抗浪器材，全力组织抢险自救。5.1.4当本船无力自救时，报告公司应急反应队，请求岸基地支持，并向就近海事管理机构、港口和周围船舶求救。5.1.5大风台风过后，船员按照职责分工检查船体结构和主要设施，发现船舶受损应立即采取挽救措施，防止扩大损失；在确认无碍并征得公司应急反应队同意后方可续航。5.2船舶抗风抢险应急反应情况记入“航海日志”、“船舶损坏记录簿”。5.3公司应急反应队按紧急情况的标明、描述和反应程序5.2执行。船舶失控漂航应急预案1. 目的及范围 本预案规定了船舶发生失控漂航险情时的应急反应要求，适用于公司应急反应队和船舶，旨在保证船舶失控漂航险情得到有效控制。2. 引用文件2.1安全管理手册第8章2.2紧急情况的标明、描述和反应程序3. 定义和缩写3.1引用文件和安全管理手册中的定义和缩写均适用于本预案。4. 职责4.1公司应急反应队负责公司船舶发生失控漂航险情时提供