大济路惠民段小桥涵改建工程施工组织设计资料.docx

1、大济路惠民段小桥涵改建工程施工组织设计资料S239线大济路惠民段小桥涵改建工程第 合同段安全施工组织设计S239线大济路惠民段路基小桥涵改建工程第三合同段项目经理部二一年四月五日S239线大济路惠民段小桥涵改建工程第三合同段安全施工组织设计1、编制依据 为了保证大济路惠民段小桥涵改建工程施工安全及行车安全，保证施工进度及工程质量，结合本工程施工特点，制定本安全施工组织设计。编制依据：1、中华人民共和国安全生产法2、建设工程安全生产管理条例3、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）4、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）2、工程概况工程名称：S239大济路惠民段路基小桥涵改建工

2、程工程地点：S239大济路惠民段施工单位：山东昌隆公路工程有限公司设计单位：滨州市公路勘察设计院监理单位：山东省滨州市公路工程监理咨询公司3、安全组织机构保证体系1、建立健全安全生产领导小组，实行党、政、工和专职安全员共保的原则，充分发挥以项目经理为组长的安全生产领导小组的组织保障作用。2、 同志为该工程项目专职安全员，行使安全员的权利和职责。3、改工程安全生产领导小组组成人员为:组 长： 副组长： 组 员： 4、安全生产管理目标1.安全生产管理目标 坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大伤亡事故，年负伤率控制在千分之五以内。2.安全管理组织机构及管理人员职责（

3、1）安全管理组织机构网络图（详见表1）表1表1（2）建立健全的安全管理组织机构：成立以项目经理为组长，项目副经理和办公室主任为副组长，各施工队队长为组员的安全领导小组，各职能部门和各专业班组均确定专为安全员，全面负责安全管理工作，责任到人，使安全工作上有人抓，下有专人管，落到实处。确立明确的安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大伤亡事故，年负伤率控制在千分之五以内。（3）建立一整套行之有效的安全保证规章制度：人人建立安全保证责任状，实行单位连续安全数累进奖励和事故当事人与单位领导责任追究制，采用行政和经济结合的奖罚办法，每月考核月底竞现。建立安全工作日

4、查月审制度，使安全工作做到时时讲，事事讲，处处讲，每会必讲，将“陡险工程安全第一”的口号叫响，使安全意识深入入心，不准有点侥幸麻痹的思想存在。安全员必须负责检查当日安全生产情况和及时发现、报告不安全因素和事故苗子，及时采取有效措施，杜绝不安全因素。各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。雨季施工安全注意事项等规定要严格贯彻执行，协作施工的人员必须遵守呼唤应答制或建立有效的信号联络，必须确认安全方可操作。各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程。未经培训考核的无证人员严禁擅自操作，实行单机包机制，安全责任到人。（4）加强安

5、全知识教育，提高员工的安全保护业务素质：所有专业工种都必须结合工种和施工现场地形特点，加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后持证上岗。利用一切机会开展普遍的安全知识教育，提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力。五安全生产保障措施1、路基施工前要做好疏排水系统，做好侧、边、截水沟，在雨季来临前，使工地沿线具有良好的排水通道，以防雨水冲刷路基，并经常派人对排水系统进行清理，以保证排水通畅。2、在施工过程中，每个作业班下班后，必须清理边沟内的杂物、土石等，以保证既有线排水通畅。3、雨季施工时为确保路基稳固，必须保持所有沟渠和排水设施畅通，同时要恢复原路面排水设施。4、开挖地段

6、设专人检查，防护，如发现坍塌或线路状态有变动时，立即采取补救措施，如果对行车有影响，必须在线路恢复到良好状态后，方可放行列车。5、不准在路基上堆放材料，确需堆放的材料，不得侵入施工道路。6、施工机械在作业施工时，应严格执行以下规定：操作人员必须通过业务技术培训，并持有上岗作业证书，方准上岗作业，严禁将机械交给无证人员和不熟悉该机械设备性能的人员操。施工作业前，操作人员听取施工技术人员现场交底，明确有关安全注意事项，并对机械作详细检查，作业中必须精力集中，不得擅自离开工作岗位。严禁酒后操作和超劳作业，严禁机械设备带病作业。施工机械进入施工场地作业，必须设立专职安全防护员。7、施工运输车辆在作业时

7、必须严格遵守以下规定：车辆驾驶员必须熟悉所驾驶车辆的性能，保养及操作方法，严禁将车交给无照人员和不熟悉该车性能的驾驶人员驾驶。施工单位应建立定期检修和保养制度，使车辆经常保持良好状态，行车前驾驶员必须对车辆进行认真的检查，确保装备齐全有效。严禁电瓶及点火装置、转向器和制动装置等主要部件不良或失效的车辆带病从事施工作业。8、使用挖掘机、装载机等机械时，汽车就位后应拉紧手闸，关好车门严禁超载和偏载。紧靠大济路的便道应有专人维修并及时整平，防止偏载或坑洼地陷车，造成车辆向既有线倾斜而侵入限界及行车安全。9、施工运输车辆应安装倒车报警器，倒车时必须了解车后道路及环境情况，确知倒车的距离和稳妥的范围后方

8、可倒车。在场地狭窄，人员众多地段，要有专人指挥，严禁长距离倒车，防止车辆倒车时侵入限界。10、凡带升降机的运输（自卸）车辆在既有高压线旁运行时，必须将翻斗放平，待车厢完全复位后方可行使。严禁翻斗升起运行或边走边落以及在行车中操作箱举升装置。六、施工现场临时用电工程1、施工现场定期对临时用电工程进行检查，电工必须有持证人员进行操作。2、本工程现场范围内无上下水管道和各种埋地线路，现场临时用电搭设一间总配电室，后分三路到各分配电箱。3、施工现场配应遵照施工现场临时用电安全技术规范的规定进行布置，本供电系统TN-C-S保护导体和中性导体分离接地系统，在三相五线制供电系统中必须做到三级配电二级保护的要

9、求。4、每个电器设备必须做到“一机一闸一漏一箱”的要求，线路标志要分明，线头引出要整洁，各电箱要有门有锁，做到防雨防潮的要求，采用的电气设备应符合现行国家标准规定，并应有合格证件，设备应有铭牌，使用中的电气设备应保持良好的工作状态。5、配电室必须做到“四防和一通”的要求，取出防火、防潮、防水、防动物和保持通风良好，室内应备有绝缘设备，还应备有匹配的电气灭火消防器材，应急照明等安全用具。七、安全生产事故应急预案措施 为加强对施工生产安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故损失，根据中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例等有关规定，同时参照公司安全生产事

10、故应急救援预案的具体措施，结合本工程项目实际，特制定生产安全事故应急救援预案。1、成立安全生产事故应急组织 安全生产事故应急小组：组 长： 副组长： 组 员： 排出值班表：值班管理人员在事故发生的第一时间必须尽最快速度通知组长、副组长，组长、副组长组织相关人员启动安全生产事故应急预案措施。2、发生重伤事故应急预案措施、发生重伤事故，首先迅速组织抢救，将伤员送往医院进行积极治疗（急救电话：120），并保护好事故现场，通知项目经理和公司安全处前往事故现场取证调查，询问目击证人，做好事故调查工作，做为事故处理的事实依据。、事故现场取证完毕后，立即采取加强防护措施，防止事故的连续发生。、检查伤者的安全

11、教育档案资料和项目部对班组、班组长对工人的安全技术交底记录。明确事故责任。同时确保施工现场的干部和工人受到这次事故的教育。、查阅伤者病历，进行伤者伤残等级鉴定，书写事故调查报告。对事故责任者进行严肃处理。对该事故当事人争取妥善处理。不留后遗症。3、发生死亡事故应急预案措施、发生死亡事故，首先尽最大努力抢救伤员（急救电话：120），封锁保护好事故现场，为抢救伤员而必须移动的现场实物应做好标记。、立即用电话通知项目经理、公司安全处、市安全生产监督管理局、市劳动局、市公安局、市检查员、市建筑业管理局和市工会。死亡超过三人必须同时通知省级以上有关单位。、采取加强安全防护措施，防止事故继续发生和扩大。、

12、配合事故调查组对事故现场的调查和取证工作，寻找目击证人，提供真实和详细的事故发生情况，准备好项目部安全档案资料，提供给事故调查组真实的文字资料，保护事故当事人的合法权益。、做好死者家属的接待工作，稳定死者家属的情绪，防止事态恶化。妥善做好事故处理的善后工作。依据国家相关法律、法规对死者家属进行补偿。并做好死者家属的思想工作。、处理安全事故必须依据国家相关法律、法规和政策，不得瞒报，谎报，提供不真实的依据，对事故责任者处理也应依据国家相关法律、法规和行政处罚规定。使事故责任人和周围的群众得到教育。4、发生火灾事故应急预案措施、发生火灾事故首先拨打火警电话（119），积极采取灭火措施，设施隔离区，

13、防止不明情况的群众误入火灾危险区，积极抢救火区内的危险伤员和群众，紧急疏散危险区群众，抢救火区内和危险区可能引起爆炸（或有毒有害）的物品和贵重物品。最大可能性地减少生命和财产的损失。、组织业余消防队使用现场储备的各种灭火器材扑灭火灾，至少应遏止火灾蔓延的势头，等待消防警察的到来。、保护好事故现场，提供真实的事故现场情况，寻找目击证人提供火灾发生的过程，以便于消防警察对事故的调查。、加强防范措施，扑灭余火，防止死灰复燃。、依据国家法律、法规和行政处罚规定对责任人进行处理。教育责任人和周围的群众。6、触电事故应急预案措施 触电事故：发生触电事故，立即将触电者抬到通风处，检查是否有心跳和呼吸，如没有就立即做人工呼吸，同时打急救电话（120），不得少于四个小时，直到救活为止。 S239线大济路惠民段路基小桥涵改建工程 第 合同段项目经理部 二一年四月五日