大中修爱建地区改造工程施工道路施工组织设计.docx

1、大中修爱建地区改造工程施工道路施工组织设计招标编号：GXTC2012年大中修爱建地区改造工程施工 第四标段施 工 组 织 设 计投标人： 黑龙江省龙泰建筑安装工程有限责任公司 （盖章）法定代表人或委托代理人： （签字或盖章） 日期： 2012年 4 月 17日一、工 程 总 体 概 述（一）编制依据1、道路施工类1.1城市道路路基工程施工及验收规范 CJJ44-911.2公路沥青路面施工技术规范JTGF1.3公路路基施工技术规范JTGF1.4公路路面基层施工技术规范JTJ1.5公路土工试验规程JTJ051-931.6公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ1.7公路土工合成材料试验规程JTGE1

2、.8公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ057-941.9公路工程集料试验规程JTGE1.10公路路基路面现场测试规程JTJ059-951.11公路交通安全设施施工技术规范JTGF7120061.12粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程 CJJ4-971.13沥青路面施工及验收规范 GB2、检测评定类：2.1公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)JTGF2.2市政道路工程质量检验评定标准 CJJ1-903、给排水施工3.1给排水施工规范2、编制范围2012年大中修爱建地区改造工程施工第四标段，以及为完成本工程所必须的临时工程，直至全标段达到建设部颁发的现行交付验交标准，办理完验交为止的全

3、过程和缺陷责任期的维修保护。3、编制原则根据该工程的重要意义，本施工组织设计以确保施工安全，确保施工工期，创一流管理的指导思想进行编制。3.1严格遵守招标文件对工期的要求，施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，在工期安排上尽可能提前完成。3.2正确选用施工方法，合理安排施工程序和顺序，科学组织，均衡生产。做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业。3.3坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用。积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备。3.4结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施，减少各种临时工程；尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸

4、与储存作业，减少物资运输周转工作量。3.5精心组织、文明施工，充分考虑环境保护要求。3.6在施工组织机构建立上立足专业化，选用最有经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的核心层，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的分配和安全保证等，直接对业主和监理工程师负责。3.7在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。3.8在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。3.9在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准

5、化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。3.10精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。3.11严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程，工程工期和施工安全。3.12实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量合格，用户满意的工程。（二）工程概况本工程是2012年大中修爱建地区改造工程施工第四标段施工。位于哈尔滨市道里区爱建地区。施工工期：本工程计划施工工期90日历天。主要工程内容：道路结构性升级改造、检查井加固、安砌花岗岩边石、道板铺装等工程。本工程是2012年大中修爱建地区改造工程施工第四标段施工，全长约

6、1300米。道路为以路面改造为主，利用旧路。技术标准及建设规模：按城市支路级标准，路基宽约20米，人行道宽平均约5米，设沥青混凝土路面，基本地震烈度6度。地形地貌本路段地势高低错落，散水情况良好。施工期间气温适宜，不会出现长时间降雨，施工地点位于哈尔滨的道里区。本工程位于市内，交通便利，有利于材料的运输。工程特点1. 工期紧：实际施工条件，招标工期为90天，此工期比较紧张。2.任务重：全长1390.673米，内有机动车道、人行道及雨水管等施工项目，任务相当重。3.有难度：边施工边保持局部通车，这是工程的难点，对工期、安全、质量都有很大的影响。二、施工总体方案与技术措施（一）施工总体方案材料、成

7、品符合国家安全、消防、环保、卫生等行业标准，具有正规合格证、检验报告。工程质量和材料、成品质量必须接受甲方委托的监理公司监督。总体施工部署：实行平行流水施工，确保工程工期最短。合理选派配套工程施工队伍，使各专业工种满足最大限度的搭接。认真做好施工准备工作：1、做好施工技术准备工作。熟悉、审查设计图纸内容，了解设计方案。施工验收规范和有关技术规定。作好施工图会审工作。2、已确定施工图纸的基础上，对主要电气材料提出加工、购买、进场的需用计划。3、有施工图纸的基础上，对主要电气材料提出加工、购买、进场的需用计划。4、建立防火、保安等组织机构和有关的规章制度，布置安排好防火、保安等措施，在各易燃点设置

8、灭火装置。5、订立施工准备工作计划表。（二）施工总平面布置根据本标段工程的地理位置和交通条件，结合工程量的分布情况、规模及本投标人以往的施工经验，进行施工总平面布置详见施工总平面布置图，现简述如下：一、现场办公室为了充分发挥本投标人专业化、机械化的施工优势，提高社会效益和经济效益，我们将采取项目法组织施工，整个生产过程均由项目经理部负责实施。项目经理部设在洛江大街左侧的平地上，此处交通便利，便于生产管理及与外界、业主的联系。经理部住房利用活动板房,办公室及生活住房统一规划。二、施工营地布置 按照方便施工和便于管理的原则，施工队伍根据现场实际情况及工程任务分布情况，以修建简易房屋为主的办法，分别

9、在靠近所具体负责施工任务现场附近建立施工营地。施工队、混凝土拌和站设在场地平整的位置。三、砼拌合站混凝土拌合站安装强制式搅拌机和自动配料系统组成砼拌合站。混凝土拌合站的生产能力为75m3。沥青下面层摊铺采用拉钢丝绳控制标高及平整度，上面层摊铺采用平衡梁装置，以保证摊铺厚度及平整度。摊铺速度按设置速度均衡行驶，并不得随意变换速度及停机，松铺系数根据试验段确定。正常摊铺温度应在之间。另在上面层摊铺时纵横向接缝口订立4cm厚木条，保证接缝口顺直。 摊铺过程中对于道路上的窨井，在底层料进行摊铺前用钢板进行覆盖，以避免在摊铺过程中遇到窨井而抬升摊铺机，保证平整度。在摊铺细料前，把窨井抬至实际摊铺高程。窨

10、井的抬法应根据底层料摊铺情况及细料摊铺厚度结合摊铺机摊铺时的路情况来调升，以保证窨井与路面的平整度，不致出现跳车情况。对于细料摊铺过后积聚在窨井上的粉料应用小铲子铲除，清扫干净。 对于路头的摊铺尽量避免人工作业，而采用LT6E小型摊铺机摊铺，以保证平整度及混合料的均匀程度。 摊铺时对于平石边应略离于平石3mm，至少保平，对于搭接在平石上的混合料用铲子铲除，推耙推齐，保持一条直线。 摊铺过程中注意事项： a）汽车司机应与摊铺机手密切配合，避免车辆撞击摊铺机，使之偏位，或把料卸出机外，最好是卸料车的后轮距摊铺机30cm左右，当摊铺机行进接触时，汽车起升倒料。 b）连续供料。当待料时不应将机内混合料

11、摊完，保证料斗中有足够的存料，防止送料板外露。因故障，斗内料已结块，重铺时应铲除。 c）操作手应正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。 d）检测员要经常检查松铺厚度，每5米查一断面，每断面不少于3点，并作好记录，及时反馈信息给操作手；每50米检查横坡一次，经常检查平整度。 e）摊铺中路面工应密切注意摊铺动向，对横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺后有明显的拖痕等，均应人工局部找补或更换混合料。且必须在技术人中指导下进行，人工修补时，工人不应站着热的沥青层面上操作。 f）每天结束收工时，禁止在已摊铺好在路面上用柴油清洗机械。 g）在施工中

12、应加强前后台在联系，避免信息传递不及时造成生产损失。 ，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层1015cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面1015cm，充分将接缝压实紧密。上下层的纵缝错开0.5m，表层的纵缝应顺直，且留在车道的画线位置上。 c.相邻两幅及上下层的横向接缝均错位5m以上。上下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。 d.平接缝做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。施工可采用下列方法：在施工结束时，摊铺机在

13、接近端部前约1 m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3 m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部平整度或层厚不符合要求的部分，使下次施工时成直角连接。 e.从接缝处继续摊铺混合料前应用3 m立尺检查端部平整度，当不符合要求时，予以清除。摊铺时应控制好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3 m直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。 f.横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm,然后每压一遍向混合料移动1520cm，直至全部在新铺

14、层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机纵缝碾压一遍，其碾压宽度为1520cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。 g.做完的摊铺层外露边缘应准确到要求的线位。修边切下的材料及任何其它的废弃沥青混合料从路上清除。七、试验路段 a.在沥青混凝土摊铺层开工之前，在严密的监督下，在工程师选定的现场上按照本规范要求，用每一种沥青混合料摊铺出长度不少于50米的一段试验路。为此，将提供，并使用在正常生产工作中采用的全部的设备。 b.这种试验的目的是证明混合料的稳定性，及消灭机械设备中的明显缺陷，而使工程师满意，并按照工程师根据试验路段结果可能提出的要

15、求，免费对设备或操作进行合理的改进。 c.每做一次试验，均应从摊铺了12小时以后的压实材料中钻取试件，并进行试验。 d.采样、试件尺寸和试件鉴定均符合GB第十一章的规定。 e.试验路段如经认可即纳入整个工程，做竣工项目支付。如工程师不予验收，则把所有不合格路段清除，分析原因后重新摊铺，并承担由此造成的一切费用。 八、气候条件 a.沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行，当路面滞水或潮湿时，暂停施工。 b.施工气温低于10时，停止摊铺。 c.未经压实即贮藏遭雨淋的沥青混合料全部清除，更换新料。 九、取样和试验 a.沥青混合料按公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-93）的方法取样，以测定矿料级配、沥青含量。混合料的试样，每台拌和机在每天12次取样，并按公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-93）标准方法对规定基础上进行检验。 b.压实的沥青路面应按公路路基路面现场测试规程（JTJ059-95）要求的方法钻孔取样，或用核子密度仪测定其压实度。c.所有试验结果均应报监理工程师审