管廊施工组织设计管架改造.docx

1、管廊施工组织设计管架改造安徽华塑股份有限公司氯碱厂制盐车间废水回水管线改造项目（土建工程）施工组织设计编制单位项目经理技术负责人编 制 人报批日期 第一章 编制依据 第二章 工程概况 第三章 施工准备工作及施工部署 第四章 主要施工方法 、测量、放线施工 、管廊基础施工 、集水池工程 、起重机械 、钢结构工程第5章 质量保证措施第6章 安全保证措施第7章 文明施工保证措施第8章 冬季施工措施第9章 施工现场平面布置图第十章 施工进度计划表第一章 编制依据一、图纸、由甲方提供的安徽华塑股份有限公司氯碱厂制盐车间废水回水管线改造项目施工图二、规范、工程测量规范（）、建筑地基基础设计规范、混凝土结构

2、工程施工及验收规范()、建筑工程施工质量验收统一标准（）、钢筋焊接及验收规范、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（）、施工现场临时用电安全技术规范（）、钢结构工程施工质量验收规范、建筑钢结构焊接技术规程（）、钢结构用扭剪型高强度螺栓链接技术条件、钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程三、施工现场条件、场地条件：本工程为华塑股份有限公司建设项目，现场对安全文明施工要求高，需精心组织布置才能满足所需。、交通运输：拟建工程周边有厂区道路直达现场，交通比较便利。其中轴轴需修建一条安全、可靠的临时便道。便道修建主要形式为沿实际地势新建，路线所经过地有铁道，排水沟，污水河。第2章 工程概况本工程为安

3、徽华塑股份有限公司氯碱厂制盐车间废水回水管线改造项目工程，位于安徽华塑股份有限公司氯碱厂处。共计道轴线（轴，轴，轴）。另包含一座集水池，规模为*，坐落于轴北侧。场地条件：本工程为华塑股份有限公司建设项目，现场对安全文明施工要求高，需精心组织布置才能满足所需。交通运输：拟建工程周边有厂区道路直达现场，交通比较便利。其中轴轴需修建一条安全、可靠的临时便道。便道修建主要形式为沿实际地势新建，路线所经过地有铁道，排水沟，污水河。第3章 施工准备工作及施工部署一、技术准备 、技术准备程序图纸会审编制施工组织设计项目质量计划技术负责人向技术员交底编写技术交底准备开工。 、进入施工现场后，由项目技术负责人组

4、织项目部技术人员认真熟悉施工图纸，正确理解设计意图，掌握工程结构特点，参加由业主组织的图纸会审，项目部各工种负责人对作业队队长进行施工交底。、掌握图纸现行施工规范检验评定标准和积极推广先进施工技术，收集本工程所涉及的规范和图集，让现场全体施工操作人员理解并熟练掌握。 、执行：版标准质量管理体系，对材料、半成品的检验与试验，施工过程控制等严格标准的程序规范的实施。本工程所涉及的关键工序、特殊工序，项目部各岗位负责人必须在施工中实行连续监控，确保工程质量合格。 、对于每个工序、分项、分部完工后均报监理验收后方可进行下道工序施工。凡隐蔽项目，必须报监理、业主验收后方可隐蔽。 、资料准备工程开工前作好

5、资料准备，主要包括以下几项内容：开工文件的申请；定位放线测量记录；各种成品、半成品的材料计划；工程施工组织设计及批准文件；各岗位人员的相应证书；各种机械设备及仪器的检验、校核记录。二、主要材料、设备供应保证措施材料管理就是在工程施工整个过程中，做好施工材料供应、保管和使用等工作，确保工程质量和降低工程成本。、物资采购上的总体保证措施（）采购物资时，须在确定的合格分供方名录上的供货商或厂家中择优采购。所采购的物资全部具有出厂合格证、材质证明或使用说明书。（）加强材料的检测和验收。采购物资，根据国家、地方政府主管部门规定、标准、规范或合同规定要求及按批准的质量计划要求抽样检验和试验，并做好标识。、

6、设备和材料采购及保管上的保证措施（）设备、材料的采购由专业技术人员根据图纸设计、变更等编制物资需用量计划，其中注明名称、规格、型号、数量、供货日期、特殊技术要求等。（）采购员要根据技术人员编制的材料计划，积极进行市场调研，货比三家及早落实货源，签订合同，并负责催货、提运、卸货、验收、入库。采购员通过书面调查、实地考核、间接咨询等形式认真对供货商进行调查，填写调查表。焊条焊丝、特殊材料等还应对生产厂家的生产能力进行调查，内容包括：货源等级、生产许可证、质量体系、检验试验报告等。对于物资采购，按公司规定必须签订物资供货合同并附质量保证协议书，合同必须登记，妥善保管。（）对厂家提供的样品需进行自审，

7、对重要材料在自审合格的基础上提供样品给监理审查，并做记录，按供应计划的要求及时组织材料进场。（）材料检验员在得到“检验、试验报告”后，报业主和监理单位进行综合评审，如材料质量合格，由业主、监理单位现场代表和我公司专业工程师、材料检验员签章认可，方可投入使用。如不合格由采购员按物资供货合同进行退货等处理。（）现场所有的小型材料（如焊条、卫生洁具、设备配件等）将贮存在干燥通风的库房中；大型材料（如钢管、钢筋、电缆、钢结构构件、设备等）将贮存在不积水、干燥通风的专用露天堆放场地，并采取合理的堆放方式和保护措施，防止设备材料因日晒雨淋而锈蚀或损坏；对于易燃易爆材料（如油漆、汽油、氧气、乙炔、保温材料等

8、）要将其分别存放于通风性能良好、远离火源的库房内，并配备齐全的消防措施（如灭火器等）。所有材料均要堆放要求整齐，并挂上标识牌。三、施工环境准备为了保证工程质量、进度和合同的规定，挖掘最佳的经济效益，确保各工种交叉有序作业，必须精心部署总体现场施工环境，避免造成误工、浪费、相互配合矛盾等不良现象的发生。现场施工用水、电由业主提供的水电接入点接至施工配电房和施工用水点。4、施工工序测量放线 基础土方开挖 基础垫层砼浇筑 基础、地梁钢筋制作安装、模板安装、砼浇筑 基础、地梁模板拆除 基坑土方回填夯实5、拟投入劳动力、施工机具计划劳动力安排计划工种按工程施工阶段投入劳动力情况基础施工阶段现场安装测量员

9、钢筋工木工钢构安装工焊工油漆工普工主要施工机具一览表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率生产能力用于施工部位反铲挖掘机中国满足基础调直机中国满足基础弯曲机中国满足基础切断机中国满足基础木工机具中国满足基础卷板机中国满足钢构直流焊机中国满足钢构氧气切割机中国满足钢构剪板机中国满足钢构自动焊机中国满足钢构汽车吊中国钢柱、梁汽车吊中国桁架6、现场准备、施工现场控制网测量根据甲方给定的永久性坐标和高程，按照建筑总平面图的要求，进行施工场地标高及轴线测量，设置场区永久性控制桩及水平点。、做好“四通一平”根据甲方指定的位置，将水、电引入施工现场。、施工用水施工用水直接由建设单位提供，我方

10、引入施工场地。 、施工用电用电负荷计算现场不设置加工场地，钢筋加工机械不计入计算。总总( )电动机额定功率电焊机额定功率室外照明容量电动机的平均功率因素取需要系数取需要系数取需要系数取照明用电按各种电力和电焊机功率和的；总（ )选取 铜芯电缆。验算：暂估电缆长度为米。()()符合要求。、在现场设两处配电盘，具体位置详见施工现场平面布置图第四章 主要施工方法一、测量、放线施工 、测量依据 （）国家现行规范：工程测量规范； （）安徽华塑股份有限公司氯碱厂制盐车间废水回水管线改造项目施工图。 （）建设单位及其有关单位组织的施工现场有关测量控制点的交接和提供的相关资料。 、施工测量的组织 （）测量人员

11、的素质 工程的测量工作，关系到建筑物定位及功能间的布局要求，能否满足设计要求，能否满足国家相关规范的要求。我单位将组织有丰富的理论和实践经验的测量人员来承担此项目的测量工作。 （）施工测量的组织以项目经理部牵头组织专业二级项目部专业测量人员组成测量组。 、测量设备的配备与管理 （）测量设备、仪器准备：苏一光电子激光经纬仪，精密水准仪，钢卷尺、和，塔尺。 （）测量设备管理所有测量仪器、钢尺需检定合格后方可使用。严格按照工程测量规范要求执行。方格网按级独立网要求测设。所有测量仪器、钢尺等都由专业人员专人负责保管。二、管廊基础施工 、基础施工重点、关键点 本工程土方开挖工程虽不大，但基坑纵向距离较长

12、，现场位置也存在一定的高差。须制定严密的开挖线路，有效的控制措施，严格按照土方工程“对称、平衡、分层”的原则开挖，尽量降低土体开挖对支护结构的变形影响。 、基础施工部署 （）施工区段划分 根据本工程结构平面位置，基础施工阶段以路、北大道及东大道划分为个施工段，依次组织施工。 （）施工安排 进场后立即根据建设单位提供点位进行工程放线测量，组织挖掘机进行土方开挖，同时随开挖进行降排水，土方工程完成后进行验槽。挖土过程中，随挖随进行垫层施工，垫层完成的部位随之进行基础钢筋绑扎，模板支设，分段浇筑混凝土。 、基础阶段施工顺序 测量放线土方开挖垫层砼基础定位放线及复核基础钢筋绑扎模板支设砼浇筑砼养护 、

13、基础定位测量 .轴线控制 本工程管架长度必须把控制桩做到最精准，才能保证基础、预埋位置的精准。为了在施工过程中造成累计误差，每排管廊的顶端以外做控制桩，确保一排管廊的位置正确。另外针对轴线，每做一组控制点，控制桩做完后应反复校核，检查无误后方可使用。再由每组控制桩控制每排的管架基础，将测量误差造成的风险降到最低。具体布置见示意图： .标高控制 根据业主提供的高程控制点及设计的绝对高程进行引测。然后将此高程引测至施工区域，在拟建建筑场地内原有的构筑物上用记号笔标记“”，并在旁边标注标高，以“”上顶线为标高基准，每设置一个，其误差控制在以内，在施测隔层标高时，应后视其中的两个“”上顶线以作校核。

14、.控制桩（点）的保护 控制桩按测量规程规定的标准进行埋设，一般埋设在坚固、不易遭到干扰和破坏的地方，并在周围设置明显标志，以防遭到损毁。施工过程中，受到施工干扰或破坏的轴线控制桩、高程控制点，必须及时拆除，并在临近不易受到干扰的位置进行恢复，避免不知情时用错。 .测量复核 基坑开挖完毕，即可进行基础垫层定位放线及标高引测施工，有测量员按照基础平面布置图所示垫层尺寸及标高，根据测设好的轴线控制桩将主控轴线引测至基坑内，然后采用钢卷尺将垫层边缘尺寸量出，并在基土上钉木桩，作为垫层支模的依据。各部位边缘尺寸控制桩测设完毕后，组织自检，自检合格后邀请监理验收，验收合格后方可进行垫层模板支设。 、便道工

15、程 （）便道结构（考虑钢结构采用汽车吊吊装，汽车吊参数：*，单侧支腿长度为） . 便道全长米，路面宽米，纵坡为。便道面层采用泥结石且压实，厚度按，且面层设中心线向两边坡度。 . 轴轴处为低洼地带，现测轴西侧自然地面标高为。我方计划将低洼地带素土回填至处，由轴处开始，往轴呈放坡。回填土现场取土内倒,分层回填且碾压夯实，压实度达到。（每层为） .便道在河滩地带遇淤泥，必要时采用素土换填。 .便道跨河地段在河床部位采用钢筋砼涵管过水，并用素土回填至面层底标高处。根据现场情况，路基底宽为，需用节钢筋砼涵管。具体布置如下图： .便道在铁道处采用长枕木临时铺垫，宽度约米。 .便道在无盖板排水沟处，采用钢筋

16、砼预制板覆盖，并用素土回填至泥结石面层底标高处。 （）圆涵管施工 施工前，在便道施工范围以外合适地带填素土挡水，然后排水。沟渠底部淤泥采用块石挤淤。涵管下口标高应预留足沉降量，防止日后管口沉陷于泥面下而失去通水作用。圆涵管采用吨汽车吊进行吊装，管节间需嵌套密实、顺直。管外填土采用普通土，采用挖掘机夯实。 、基础施工 （）基础施工方案及质量保证措施 .工艺流程：垫层混凝土基础钢筋绑扎支基础侧模板钢筋隐检、模板预检混凝土浇筑拆除侧模混凝土养护。 .利用控制桩放施工控制线、基础边线到垫层面，复查地基垫层标高及中心线位置，无误后，绑扎基础钢筋。 .模板安装后，应对断面尺寸、标高、对拉螺栓等进行预检，均

17、应符合设计图纸和质量标准的要求。 （）土方开挖与回填 .土方开挖 本工程土方沿基础四周进行整板开挖，采用机械挖土。土方开挖采用反铲挖掘机。尽量就近弃土以备回填之用。开挖过程中，对挖土深度、几何尺寸、标高均必须严格控制，基础下的不良土层均应清除干净，超挖部分用级配碎石分层回填夯实至垫层底，且每边超出垫层，压实系数为。基础开挖时注意基坑顶部周围不得堆载，基坑开挖与施工过程中应避免基底土层的扰动和坑底泡槽。 .土方回填 基础施工完毕，验收合格后，即可进行土方回填，土方回填应先将基面清理干净，不得含有草皮、树根、淤泥、杂物等，回填土选用基坑原挖出的土方（经晾晒符合要求）。每层回填厚度不得大于，用机械夯

18、实，直至设计标高。 （）模板工程 . 垫层厚度为，垫层模板采用厚方木，沿垫层边线设置方木，模板两侧安放木桩，打入基底约，外露。 . 模板安装前，根据施工图用墨线分别弹出基础柱和承台模板的内边线和中心线，以便于模板的安装和校正。 . 基础模板采用厚木质多层板预制，对拉螺栓型号为。 . 基础柱支模时，柱箍采用钢管（壁厚），距离柱底开始设置，其余间距为，并用三元卡子对拉。具体加固方式如下： . 轴梁模板采用钢管做支撑体系，立杆间距，梁底小横杆间距，跨度大于的梁按起拱。施工期间，如遇寒冷天气，为确保混凝土梁的强度，在梁底采用双层木模板夹厚挤塑板的方式予以保温，具体加固方式见下图： .模板安装完毕后，全

19、面检查对拉螺栓、斜撑是否紧固、稳定，模板拼缝及下口是否严密。 . 应自上而下用撬棍轻轻撬动模板，保证混凝土表面及棱角不受损坏。待模板完全脱离混凝土表面后人工运至指定地点。（）钢筋工程凡进入现场钢筋必须有出厂合格证，经试验室复试合格后方可使用，新进场钢筋必须清洁、干净、无锈。钢筋在断料时，应根据钢号、直径、长度和数量长短搭配，先断长料，后断短料，尽量减少钢筋接头，以节约钢筋。水平钢筋直径大于等于的，采用焊接，直径小于时，采用绑扎接头，同一截面焊接接头不超过，绑扎接头不得超过。钢筋现场绑扎时，梁采用绑扎接头，有绑扎接头的钢筋截面积占受力钢筋总截面积百分率，受拉区不得超过，受压区不得超过。钢筋护层厚

20、度要符合设计要求。保护层用与混凝土同成分的砂浆垫块，板负筋用马凳支垫稳固。施工时注意土建与水电施工相互配合，以免将负弯矩钢筋踩下。基础钢筋采取弹线、划线绑扎，确保位置准确。柱筋应按设计及施工规范要求与独立基础钢筋绑扎或点焊牢固，上部增设二道定位水平筋或定位箍筋，确保其位置准确。钢筋安装时，配置的钢筋级别、直径、间距和根数均需符合设计及施工规范的要求。绑扎的钢筋骨架不得有变形、松脱，钢筋位置的偏差值要满足施工规范要求。钢筋绑扎完经自检合格后，由施工单位、监理检查验收，并做好隐蔽验收记录，否则不能进行下一道工序施工。 、预埋螺栓定位 将预埋地脚螺栓的设计定位尺寸复制到定位钢套板上，并依螺栓孔的大小

21、进行钻孔。用定位钢模板，把螺栓组安放在预埋位置，利用经纬仪、水准仪对地脚螺栓位置精确调整。然后将螺栓和基础钢筋点焊成一体。 、脚手架工程 （）根据现场情况，轴框架柱支模时，需搭设脚手架。脚手架采用满堂脚手架，每层搭设高度为。脚手架继续往上施工时下部脚手架必须与已经浇筑完的框架柱连接成整体，用脚手管将框架柱抱住，间距一道，具体见下示意图： （）脚手架搭设前，需按照管廊布置图进行放线，并按间距排好立杆（长度为米，直径），立杆下设木垫板，垫板应准确地放在定位线上。 （）竖起立杆后，将立杆与纵横向扫地杆链接固定，然后装设第一纵向和横向水平杆，随校正立杆垂直后予以固定，并按此要求继续向上搭设。 （）剪刀

22、撑随架子搭设时及时设置，从而保证脚手架的整体稳定性。 （）脚手架拆除前应召集有关人员对工程进行全面检查，确认已不需要脚手架时，方可进行拆除。严格遵守脚手架的拆除顺序，一般的拆除岁顺序为剪刀撑纵向水平杆横向水平杆立杆。所有的脚手架应自外向里竖立搬运，以防脚手板从高处坠落伤人。 、混凝土浇筑 （）浇筑：槽底及帮模（木模时）应先适当浇水润湿。基础梁浇筑混凝土时，应按顺序直接将混凝土倒入模中；如甩槎超过初凝时间，应按施工缝要求处理。 （）振捣：应沿基础梁浇筑的顺序方向，采用斜向振捣法，振捣棒与水平面倾角约左右。棒头朝前进方向，插棒间距以为宜，防止漏振。振捣时间以混凝土表面泛浆出气泡为准。混凝土表面应随

23、振随按标高线，用木抹子搓平。 （）留接槎：纵横接连处一般不宜留槎。甩搓处应预先用模板挡好，留成直槎。继续施工时，接槎处混凝土应用水先润湿并浇浆，保证新旧混凝土结合良好；然后用原强度等级混凝土进行浇筑。 （）养护：混凝土浇筑后，在常温条件下内应覆盖浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润为宜，养护时间不少于七昼夜。三、集水池施工 、集水池定位 （）因集水池底标高及预留孔洞是基于原有排水管线确定的，现排水管线标高、位置尚不明确。我方决定采用人工配合挖掘机从上到下逐层用镐、锹进行开挖，如遇坚硬土采用锤破碎。基于现场情况，挖至原排水管道时，及时与有关单位联系，会同处理，确定集水池坐标位置。 （）开挖出来的土

24、方，因周围地形不便堆土，决定用挖机随即翻至旁边沟壑中，以便留出工作面进行下一步工序。该沟壑中有水渠，为农田排水主要线路，因此，填土前先敷设钢筋砼涵管（约节，采用挖机吊装），保证水流畅通。具体如下示意图： 、基坑开挖 （）基坑底部开挖宽度按下式计算： 式中基坑底部开挖长或宽 垫层宽度或长度 每侧工作面宽 可变数（设临时排水或设挡土板宽度） （）将基坑控制桩延长于基坑外处加以固定。 （）采用挖掘机开挖至设计标高处，然后人工挖除剩余土，以免机械扰动原状土或超挖。 （）验槽 根据图纸要求，不同土质情况有不同的地基处理，在开挖基坑时，及时会同设计、监理方确认土质情况。（）基础垫层 待验槽完毕，及时安排木

25、工支模、复测垫层标高。若无问题，即刻整板浇筑。 （）池壁、现浇板施工 先清扫垫层，弹出图纸上的轴线、池壁位置，然后绑扎钢筋，预埋、焊接止水带。在保证质量前提下，现把水池分成两次浇筑；第一次浇筑至底板上处，余下部位第二次一次性浇筑。（）模板工程 支护池壁、现浇板时，应先绑扎钢筋完毕，支护内模，再立外模，为了使模板有足够的强度，刚度和稳定性，内外模用拉结止水螺栓拉紧，钢管紧固。（）脚手架工程 现浇板支模需搭设脚手架，钢管规格为*。立杆跨距为，水平杆步距为。扫地杆应采用直角扣件固定在距底板上处的立杆上，沿立杆内侧满设，形成相互牵扯受力。（）混凝土浇筑和振捣 浇筑砼时应沿池壁四周均匀进行，每层高度约（

26、若浇筑高度超过时，应设串桶、溜槽、溜管等下落，以保证砼不发生离析现象），并设专人检查拉紧螺丝，防止模板走动，应尽量减少施工次数，浇砼宜先低处后高处，先中部后两端连续进行，避免出现气缝，应确保足够的振动时间，使砼中多余的气体和水分排出，对表面的积水应及时排干。混凝土应振捣密实，振捣应快插慢拔，直上直下。避免出现蜂窝、孔洞、露筋、缝隙、夹渣等缺陷，池底表面在砼初凝前应压实亚光，从而得到强度高、抗裂性好、内实外光的砼。 混凝土浇筑应尽量一次性浇筑成型，尽量避免出现施工缝。若因施工的原因需留置施工缝，在每一施工处钢筋绑扎完毕后及时清理松动砼渣、杂物等。在浇灌前要浇水湿润，先铺水泥砂浆（同强度等级的砼，

27、除去石子）再倒入砼。若出现施工缝，可采用企口施工缝（如下图所示）进行处理。 （）砼养护 砼浇好应保持湿润环境，防止表面因水分散失而产生的干缩裂缝和减少砼的收缩量。 （）脚手架拆除 待现浇板达到强度后，方可拆除脚手架。拆除时，遵循自上而下，先搭后拆，后搭先拆的原则。即先拆横杆，再拆立杆，严禁上下同时进行拆除作业。 （）闭水试验 闭水试验应按有关规定进行，且每升高水位不少于小时，然后停止，小时后继续。4、起重机械 、吊车选择 （）本工程最大桁架重量为，长度为。经现场勘察吊车的回转半径为左右，起吊高度在，所需臂长。查参数表，当吊车回转半径为，主臂伸出长度在之间时，吊重量在之间。因此采用汽车吊，满足施

28、工需求。（附汽车吊参数表）吨汽车起重机性能表（主表） 工作半径()主臂长度()各臂伸缩率（）二三四五钢丝绳倍率吊钩重量 （）本工程最大钢柱为（截面：*），长度为经计算得重量为。最大钢梁为（截面：*），长度为，经计算得重量为。经现场勘查吊车的回转半径需为米左右，起吊高度在米，所需臂长。因管廊轴线间距普遍为，且为施工方便，查吨汽车吊参数表，当旋转半径达到时，起重量为，结合以上数据可以采用吨汽车吊，能够一次性吊装道轴线钢构移动一次吊车。虽吨汽车吊，也可满足单道轴线的吊装需要。但因吊臂短，且吊装作业进行时，移动次数明显较之吨汽车吊甚多，往复如此，直接影响工期。另吨与吨汽车吊台班费相差袅袅无几。因此吊装钢柱钢梁采用