人行梯道项目实施方案.docx

1、人行梯道项目实施方案人行梯道项目实施方案人行梯道项目方案概况一、项目名称：人行梯道项目二、项目性质：新建三、项目法人：四、建设单位：*乡人民政府五、建设地点：*村5组六、建设规模：*人行梯道水泥路面5800m，宽1.5m七、项目效益：解决该组移民200人出行难的问题。八、建设期限：2010年5月2010年12月九、项目投资情况：投资40万元，申请某县2008-2009年度解决移民遗留问题结余资金40万元。十、移民受益情况：直接受益移民25户200人，间接受益500人。一、基本情况*乡属于三峡工程库区淹没乡镇之一，全乡因三峡工程建设淹没涉及7个村40个组，已完成搬迁安置移民1753人，其中外迁安

2、置913人，自谋安置185人，后靠安置371人，其它渠道安置284人。二、项目实施的必要性、可行性。（一）现实问题：我乡为了开发*旅游业建设，因无公路又无人行路，导致游客和移民群众出行十分不便。（二）经济发展的需要：我乡属移民淹没乡，原经济发展较好，由于三峡工程蓄水后，造成我乡经济发展和群众的生产、出行十分困难。为了提高移民的经济发展及生活水平，必须要有良好的基础设施作保障，以更加成熟和优厚的环境来帮助他们逐步发展壮大生产，提高经济水平，改善生活质量，能真正实现移民安置工作“安得稳、逐步能致富”的最终目标。三、建设地点及规模建设地点：*村5组建设规模：*人行梯道全长5800m，宽1.5m的水泥

3、路面四、建设工期、进度安排建设工期：2010年5月2010年12月，建设工期8个月。五、工程主要技术实施方案（一）、路线走向主要控制点1、路线走向本项目为新建人行梯道，故路线走向基本沿原有村镇配套设施规划，只是对部分路线根据当地情况进行适当调整加宽。该路线具体位置为：*村5组。2、主要控制点本项目路线布置主要的地物控制点为：现有道路和沿线建筑物等。（二）项目技术要求1、主要技术参数本项目为农业生产人行便道。根据当地交通量较大的实际情况， 拟建设总长5800m，路基宽度1.6m，路面宽1.5m的人行梯道。人行梯道主要工程技术参数：采用c20混凝土结构， 宽1.5m，踏面0.3m，步高0.15-0

4、.18m，垫层厚0.10-0.15m；梯步采用碎石混凝土浇筑，水泥抹面上光；路基采用浆砌片石，厚约0.3m，路面浇筑C15砼，厚0.08m；路面一般高出土地面0.10.15m，硬质路基可直接浇筑碎石混凝土路面，也可采用条石砌筑梯步，踏面不底于0.3m。2、 城镇配套设施建设工程流程图 （三）、道路工程设计1、梯道断面设计本项目拟构筑约5.8km人行梯道。人行梯道采用c20混凝土结构， 踏面0.3m以上，级高0.15-0.18m，垫层厚0.10-0.15m；梯步采用碎石混凝土浇筑，水泥抹面上光，路面一般高出土地面0.10.15m 。梯道断面如图：2、路基路面工程（1）路基工程路基设计：路基采用浆

5、砌块石，厚约0.3m，路面浇筑C15砼，厚0.08m，路面一般高出土地面0.10.15m，硬质路基可直接浇筑砼路面，在坡度较大的地段可设为梯步，梯步高0.150.2m，梯面宽0.3m。坡改梯区域可采用石坎作路，石坎顶宽0.30.4m，可供行走，因此不考虑另外设计专门的横向人行便道。当地面横坡缓于1:5时，路堤可直接填筑在天然地面上，但应清除地表腐植土及树皮草根等；当地面横坡陡于1:5时，应按陡坡路堤进行处理，以防路基滑动而影响其稳定性。零填挖路基，应清除表层耕植土30厘米，并采用翻挖压实或换填等技术措施处理，其压实度不小于95%。路堤基底范围内由于地表水或地下水影响路基稳定时，应采用拦截、引排

6、等措施将水引离填方区，并可适当在路堤底部填筑不易风化的砂砾石料或块片石。当路基经过水田或塘时，应根据现场实际情况采用开沟放水晒干，清除淤泥和表层耕植土，对湿软土层应采取开挖换填素土或砂砾石以及抛石挤淤等措施处理，以提高地基承载力。在人行梯道两侧种植树，以绿化、美化道路环境。路基排水：为便于农田灌溉和路基临时排水，在填方路基两旁根据需要可适当设置临时边沟排水，防止路基被冲刷。临时边沟如果在短期内使用可直接用土沟，如果需长期使用，需用M5浆砌片石边固。（2）路面工程道路工程根据建设区的情况，采用水泥混凝土路面。路面等级为水泥混凝土路面，混凝土设计抗拉强度2Mpa，基层顶面当量回弹模量40 Mpa。

7、3、材料施工中要把好材料质量关，不能用土沙代替河沙，石粉、瓜米石代替14cm的碎石。（四）人行梯道施工方案1、施工工艺流程道路挖填方路基整治边沟修建垫层砌筑梯步浇筑沙浆抹面上光养护。2、主要施工方法（1）材料准备碎石为质地坚硬、均匀、无风化、多棱角和洁净，最大粒径不超过40mm的连续级配良好的碎石,并根据碎石技术要求将碎石的各项技术指标控制在设计要求的范围之内，细小颗粒不大于15，软弱颗粒含量不大于5，含泥量不大于10，以保证泥结碎石的施工质量。（2）施工放样：根据设计图纸采取极坐标准确法测设出梯道各边桩。 （3）垫层浇筑：根据设计图纸尺寸支架垫层模板，浇筑垫层砼。（4）梯步碎石混凝土一次浇筑

8、成型，成型后涂刷水泥沙浆抹面上光。（五）、施工中应注意的问题1、各施工工序在交叉作业中，合理安排，形成流水作业线，组建固定的工序施工队伍，抓住、抓紧关键工序的施工。2、排水沟槽回填和路基开挖有机结合，避免重复作业，争取施工时间。3、注意成品保护，已完成项目工序，下道工序作业中不能出现人为破坏。4、道路施工安排的总体思路为先易后难，科学安排土方的调配，以降低工程成本。5、排水工程施工安排先下游后上游，以利于雨水的集中排放。6、按照先地下，后地上，先易后难的原则，尽可能减少各工序间的相互干扰。7、填挖并举，搞好土方平衡，尽可能减少土方倒运。（四）原材料种类及数量主要原材料种类及用量，见下表名称水泥

9、(T)卵石m3河沙m3数量4601856920 六、投资估算及资金筹措（一）投资估算内容1、工程费用本项目人工费单价按重庆市交通局关于印发执行交通部道路基本建设工程概算、预算编制办法（部颁96）的补充规定的通知 渝交局19961025号规定结合现行工价按50元/工日计。材料价格按渝东建设工程经济信息公布的材料信息价及本次实际调查价计算。2、工程建设其它费用。因项目工程量及总投资偏小，综合考虑按建安工程费的5%计算。3、不可预见费。按建安工程费和工程建设其它费用总额的3%估算。（二）投资估算该项目计划投资40.00万元。其中：工程建设直接费37.04万元（路基整治28.28万元、混凝土面层8.7

10、5万元），工程建设其它费用1.85万元，不可预见费用1.11万元。投资估算表表6-1 单位：万元序号项目名称单位工程量单位造价(元)估算价值备注建筑工程设备购置 及安装其它费用合计一工程费用37.06 37.06 1路基垫层整治870019.617.05217.05 2混凝土面层施工m287002320.01二其它费用1.78 1.78 三不可预见费1.16 1.16 四固定资产静态投资37.06 2.94 40.00 五合 计37.06 2.94 40.00 （三）资金筹措申请某县2008-2009年度解决移民遗留问题结余资金40.00万元。七、资金管理办法我们严格按照移民资金管理制度管好项

11、目资金，对项目资金实行专户存储、专帐管理、专款专用，坚持经办人加意见，项目现场施工代表签字，项目建设通过竣工验收，并办理竣工决算完善所有工程资料后拨付工程款的90%,预留10%的质保金，接受相关部门的监督和审计。八、经济和社会效益该工程完工后，可改善该村200人的生产生活条件，旅游客人及移民群众出行难问题，保证移民安稳致富，其中移民直接受益人数到200人，间接受益人500人，移民人均增收250元。九、施工组织保障（一）工程组织机构和责任单位（1）项目发展单位：*乡人民政府。成立新修工程指挥部，指挥长王显卿（乡长）、副指挥长甘承林（副乡长）、赵昌德（移民办公室主任）、杨宏平（财政所所长）、魏中山

12、（*村支书），指挥部设在施工单位，由甘承林负责。（2）项目负责人：甘承林（3）项目施工负责人：魏中山（4）项目技术负责人：谭昌耀（5）项目检测设及监督管理：*乡政府（6）项目安全管理：*村村民委员会（二）工程管理1、工作质量管理本工程有施工技术员全面负责技术、质量、监督和管理。在工程整个流程中，施工员要把住每个环节，若发现质量问题，要及时反映到施工单位， 并通知整改知道合格为止。特别是在材料进购药严防假冒伪劣产品。在施工中防止偷工减料。2、工程安全管理在施工工程中应注意安全，施工期间人人都应有安全意识，制定安全措施，防范事故的出现。3、工程进度管理，由施工单位提出申请验收，乡政府组成5人的验收

13、委员会对整个工程进行系统验收，若验收不合格者，责令其整改直至验收合格为止。4、施工组织形式及管理。本项工程建设的安全目标为：不伤、不亡，安全是为零的目标。因此施工单位要严格按安全施工，避免事故的发生。安全责任实行谁施工谁负责，若出现安全问题由施工单位负全部责任。在施工中要和注意以下几点：（1）要强化安全意识，发现隐患及时排除。（2）严谨酒后放炮及挖掘操作。（三）工程协调在施工过程中，因需改道、增加工程量等，由工程指挥部与施工单位协商解决。（四）保障措施1.明确了乡、村项目负责人2.搞好项目规划和工程造价预算3.召开村、组干部及群众会议。宣传项目的概括和实施方案，并筹措资金。4.组织有关人员进行资金使用的申请。5.公开工程资金使用情况，接受群众监督。十、后期管理1、工程竣工后，施工单位缴纳一定能够数额的质保金，质保金按工程款的12%缴纳，在有关部门监督审计后一年若没有质量问题如数退还。2、*人行梯道工程完工后，交由村组进行分段管理和维护。实行专人养护，坚持谁受益谁负责的原则，采取“一事一议”的办法，自筹资金为负责日常的道路养护。