MM砂浆配合比M砂浆锚杆配合比设计.docx

1、MM砂浆配合比M砂浆锚杆配合比设计一、设计依据：1硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB175-2007。2建筑用砂GB/T 14684-2011。3公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011。4砌筑砂浆配合比设计规程JGJ /T 98-2010。5混凝土拌合用水标准JGJ63-2006。6建筑砂浆基本性能试验方法标准JTJ/T 70-2009。7平山至赞皇高速公路两阶段施工图设计二、 设计要求：1、设计强度：2、稠度：30-50mm 3、拟用部位：隧道截水天沟、防护工程及桥梁附属结构三、原材料组成：1、水泥：河北金隅鼎鑫水泥有限公司第一分公司 2、砂 ：灵寿县平邦建材有限公司，细度模数：，堆积

2、密度为:cm33、水 ：饮用水四、设计步骤：(一)计算初步配合比：1、确定砂浆的试配强度fm,ofm,o= kf2 式中k系数、f2砂浆强度等级值， 按JGJ/T 98-2010查表 取 ， k取。fm,o= kf2 =2、计算水泥用量(Qc) 水泥富裕系数 c 取 ，a,砂浆的特征系数，a取 、 取。Qc =1000(fm,o-)/（fce ）=1000+/（）=187 Kg/m3，计算水泥用量不满足设计规程要求，依据JGJ/T 98-2010砌筑砂浆配合比设计规程选用水泥用量260 Kg/ m3。3、确定单位用水量：根据砂浆稠度等要求初步选定每立方米的用水量Qw为280 Kg/m3。4、计

3、算细集料的单位用量(Qs)（采用重量法）： 根据细集料堆积密度选定细集料质量为：1592Kg/m3五、确定基准配合1、对计算的配合比进行试拌，确定砂浆强度试验用基准配合比即：Qc： Qs： Qw =260:1592 :280 2、根据基准配合比，水泥用量分别增加10%.在满足砂浆拌和物性能要求下。不同水泥用量的材料用量为： 1号 286:1592:280 =1: 2号 260:1592:280 =1: 3号 234:1592:280 =1:各项试验测试结果如下：编号稠度 （mm）分层度（mm）保水率（%）表观密 度（Kg/m3）抗压强度（Mpa）7d28d1313421602423521303

4、53322110砂浆表观密度实测值与计算值之差的绝对值不超过计算值的2%，无需调整，稠度、分层度、保水率符合要求。从上面配合比试验结果在即保证质量又满足经济合理性要求前提下，结合施工条件选取2号配合比为拟用配合比。水泥（kg/m3）砂（kg/m3）水（kg/m3）2601592280（各检测项目详细数据见试验检测报告原件）M10砂浆配合比设计一、设计依据：1硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB175-2007。2建筑用砂GB/T 14684-2011。3公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011。4砌筑砂浆配合比设计规程JGJ /T 98-2010。5混凝土拌合用水标准JGJ63-2006。6

5、建筑砂浆基本性能试验方法标准JTJ/T 70-2009。7平山至赞皇高速公路两阶段施工图设计二、 设计要求：1、设计强度：10Mpa2、稠度：30-50mm 3、拟用部位：隧道截水天沟、防护工程及桥梁附属结构三、原材料组成：1、水泥：河北金隅鼎鑫水泥有限公司第一分公司 2、砂 ：灵寿县平邦建材有限公司，细度模数：，堆积密度为:cm33、水 ：饮用水四、设计步骤：(一)计算初步配合比：1、确定砂浆的试配强度fm,ofm,o= kf2 式中k系数、f2砂浆强度等级值， 按JGJ/T 98-2010查表 取 ， k取。fm,o= kf2 =10=12Mpa2、计算水泥用量(Qc) 水泥富裕系数 c

6、取 ，a,砂浆的特征系数，a取 、 取。Qc =1000(fm,o-)/（fce ）=1000(12+/（）=210 Kg/m3，计算水泥用量不满足设计规程要求，依据JGJ/T 98-2010砌筑砂浆配合比设计规程选用水泥用量290 Kg/ m3。3、确定单位用水量：根据砂浆稠度等要求初步选定每立方米的用水量Qw为290 Kg/m3。4、计算细集料的单位用量(Qs)（采用重量法）： 根据细集料堆积密度选定细集料质量为：1592Kg/m3五、确定基准配合1、对计算的配合比进行试拌，确定砂浆强度试验用基准配合比即：Qc： Qs： Qw =280:1592 :290 2、根据基准配合比，水泥用量分别

7、增加10%.在满足砂浆拌和物性能要求下。不同水泥用量的材料用量为： 1号 306:1592:290 =1: 2号 280:1592:290 =1: 3号 252:1592:290 =1:各项试验测试结果如下：编号稠度 （mm）分层度（mm）保水率（%）表观密 度（Kg/m3）抗压强度（Mpa）7d28d131322190246332160356422130砂浆表观密度实测值与计算值之差的绝对值不超过计算值的2%，无需调整，稠度、分层度、保水率符合要求。从上面配合比试验结果在即保证质量又满足经济合理性要求前提下，结合施工条件选取2号配合比为拟用配合比。水泥（kg/m3）砂（kg/m3）水（kg/

8、m3）2801592290（各检测项目详细数据见试验检测报告原件）M30砂浆配合比设计一、设计依据：1硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB175-2007。2建筑用砂GB/T 14684-2011。3公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011。4砌筑砂浆配合比设计规程JGJ /T 98-2010。5混凝土拌合用水标准JGJ63-2006。6建筑砂浆基本性能试验方法标准JTJ/T 70-2009。7平山至赞皇高速公路两阶段施工图设计二、 设计要求：1、设计强度：30Mpa2、稠度：70-90mm 3、拟用部位：隧道锚杆注浆三、原材料组成：1、水泥：河北金隅鼎鑫水泥有限公司第一分公司 2、砂 ：灵

9、寿县平邦建材有限公司，细度模数：，堆积密度为:cm33、粉煤灰：井陉县上安电厂 F类I级4、减水剂：河北三楷深发科技有限公司 JD-9标准型 掺量：1%5、早强剂：河北三楷深发科技有限公司 RB-3型 掺量：3%6、水 ：饮用水四、设计步骤：(一)计算初步配合比：1、确定砂浆的试配强度fm,ofm,o= kf2 式中k系数、f2砂浆强度等级值， 按JGJ/T 98-2010查表 取 ， k取。fm,o= kf2 =30=36Mpa2、计算水泥用量(Qc) 水泥富裕系数 c 取 ，a,砂浆的特征系数，a取 、 取。 Qc =1000(fm,o-)/（fce ） =1000(36+/（）=397

10、Kg/m3，计算水泥用量不满足设计规程要求，依据JGJ/T 98-2010砌筑砂浆配合比设计规程选用水泥用量541 Kg/ m3。3、确定单位用水量：根据砂浆稠度等要求初步选定每立方米的用水量Qw为284 Kg/m3。4、计算细集料的单位用量(Qs)（采用重量法）： 根据细集料堆积密度选定细集料质量为：1592Kg/m35、确定每立方米砂浆粉煤灰用量135Kg/m36、确定每立方米砂浆减水剂用量m37、确定每立方米砂浆早强剂用量m3五、确定基准配合1、对计算的配合比进行试拌，确定砂浆强度试验用基准配合比即：水泥：粉煤灰：砂：水：减水剂：早强剂541:1 135: 1592 :284: 2、根据

11、基准配合比，水泥用量分别增加10%.在满足砂浆拌和物性能要求下。不同水泥用量的材料用量为：1号 595:148：1592:284: =1:：: 2号 541:135:1592:284: =1: 3号 487:122：1592:284: =1:各项试验测试结果如下：编号稠度 （mm）分层度（mm）保水率（%）表观密 度（Kg/m3）抗压强度（Mpa）7d28d173302620288342550396382480砂浆表观密度实测值与计算值之差的绝对值不超过计算值的2%，无需调整，稠度、分层度、保水率符合要求。从上面配合比试验结果在即保证质量又满足经济合理性要求前提下，结合施工条件选取2号配合比为拟用配合比。水泥（kg/m3）粉煤灰（kg/m3）砂（kg/m3）水（kg/m3）减水剂（kg/m3）早强剂（kg/m3）5411351592284（各检测项目详细数据见试验检测报告原件）