全国二级建造师《公路工程管理与实务》真题A卷 附答案.docx

1、全国二级建造师公路工程管理与实务真题A卷 附答案全国二级建造师公路工程管理与实务真题A卷 (附答案)考试须知：1、考试时间：180分钟，满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、不能用于二级和二级以上公路高级路面基层的是（ ）。A.水泥稳定细粒土B.水泥稳定煤矸石C.水泥稳定碎石土D.水泥稳定砂砾2、在中标通知书发出后合同规定的时间内，承包人应向（

2、 ）书面提交一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划。A监理工程师B业主C质量监督站D本企业的总工程师3、关于“平安工地”考核评价的说法，错误的是（ ）。A考核评价应遵循“分级管理、属地负责”的原则B考核评价结果分为优秀、达标、不达标三个等级C考核评价结果纳入企业安全生产信用记录D施工单位对考核评价结果负主体责任4、连续梁桥可以实现较大跨径是由于其利用负弯距来减少（ ）弯距跨内的内力分配更合理。A.固定端B.自由端C.铰接点D.跨中5、机械化开挖土石方时，不需要的技术工种是（ ）。A、挖掘机操作工B、爆破工C、压路机操作工D、普工6、下列属于项目经理对所属各施工队考核内容的是( )。A对各班组

3、责任成本的检查和考核情况B劳务合同以外的补充收费情况C项目成本目标和阶段成本目标的完成情况D以项目经理为核心的成本管理责任制的落实情况7、明挖地基主要检验的内容是（ ）。A预应力管道坐标 B张拉断丝滑丝数 C基底标高 D隐蔽工程8、不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是（ ）。A.湿粘土B.弱膨胀土C.红粘土D.粉质土9、桥梁容许建筑高度是指公路(或铁路)定线中所确定的( )。A.桥面标高与设计洪水位之差B.桥面标高与通航净空顶部标高之差C.桥跨结构最下缘与设计洪水位之差D.桥跨结构最下缘与通航净空顶部标高之差10、隧道竣工后，应在直线地段每( )、曲线地段每( )及需要加测断面处，

4、测绘以路线中线为准的隧道实际净空，标出拱顶高程、起拱线宽度、路面水平宽度。A100m，100m B100m，50mC50m，50m D50m，20m11、钢筋混凝土结构构造裂缝形成原因不包括（ ）。A骨料含量过大B混凝土搅拌及运输时间过长C采用了水灰比大的混凝土D采取了推迟水化热峰值出现的措施12、填实路堤压实质量标准的控制指标宜采用（ ）。A压实度 B沉降差 C密度 D孔隙率13、后张法预制梁(板)的施工要点不包括( )。A按施工需要规划预制场地，预制场地应整平压实，低洼不平处及软弱土质要处理改善，完善排水系统，确保场内不积水B当预制梁跨大于10m时，要按规定设置反拱C统筹规划梁(板)拌合站

5、及水、电管路的布设安装D预制模板由钢板、型钢组焊而成，应有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面子整光洁、接缝紧密、不漏浆，试拼合格后，方可投入使用14、根据中国人民共和国招标投标法实施条例，关于联合体投标XXXX是（ ）。A.联合体协议书应明确联合体牵头人和各方权利义务B.由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位XXXC.联合体各方在同一招标项目中以自己的名义单独投标或者XXXXX标的，相关投标均无效D.资格预审后联合体增减、更换成员的，投标联合体应重新XXXX并经投标人批准后方可投标15、桥梁桩基钻孔时，钻渣从钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内，这种钻孔方法称为（ ）。

6、A冲击钻孔法B正循环回转钻孔法C反循环回转钻孔法D旋挖钻机钻孔法16、袋装砂井施工工艺流程中，最后一步工艺是（ ）。A.埋砂袋头B.机具移位C.摊铺上层砂垫层D.拔出套管17、工程质量检验评分应以（ ）。为单元，采用百分制进行。A单项工程 B单位工程C部分工程 D分项工程18、钻孔灌注桩施工中，用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，并通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内的钻孔方法是( )。A.正循环回转钻孔法B.反循环回转钻孔法C.螺旋钻孔法D.冲抓钻孔法19、根据公路工程施工分包管理办法，分包工程最初的支付申请应由甲在合同约定的时间，向乙报送该阶段施工的付款申请单。上述甲乙分别为（ ）。

7、A甲为分包人、乙为承包人 B甲为承包人、乙为监理C甲为分包人、乙为监理 D甲为承包人、乙为业主20、属于机械台班费中不变费用的是( )。A人工费 B车船使用税 C经常修理费 D动力燃料费 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、石灰稳定碎石底基层的石灰质量控制应检验石灰的（ ）含量。A有效钙B二氧化硅C氧化镁D氧化铝E氧化铁2、护栏的主要作用有（ ）。A.将公路用地隔离出来，防止非法侵占公路用地B.防止失控车辆冲出路基，不至发生二次事故C.吸收能量以减轻事故车辆及人员的损伤程度D.警示和缓冲E.诱导视线3、下列费用中，属于直接费的有（ ）。A安全及文明施工措施费B主副食运

8、输补贴C工程排污费D临时设施费E施工辅助费4、路基施工测量的方法有( )。A坐标法放样 B弯沉法放样C传统法放样 D贝克曼法放样E落锤法放样5、二次衬砌的施作前应满足的条件有（ ）。A.渗水压力不超过设计值的1.1倍B.各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定C.已产生的各项位移已达预计总位移量的80%?90%D.二次衬砌距开挖面距离较长E.周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值6、下列关于公路工程施工索赔的叙述，有误的是（ ）。A，只能由承包商向业主提出B只能由业主向承包商提出C索赔在工程施工中是可以避免的D在施工合同履行过程中，合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时可向对方提

9、出价款与工期补偿要求E既包括承包商向业主提出的索赔，也包括业主向承包商提出的反索赔7、模板设计与加工应确保( )。A.模板应有足够的强度B.模板结构尺寸准确C.模板外露面美观D.模板板面平整E.模板接缝严密8、预制拼装连续箱梁桥的预应力钢绞线下料长度，应根据张拉千斤顶长度、张拉伸长值、弹性回缩值以及（ ）。计算确定。A台座长度 B预制梁节段长度C结构的预应力孔道长度 D锚夹具厚度E钢绞线外露长度9、冲刷防护中的间接防护包括（ ）。A.丁坝B.防洪堤C.抛石D.石笼E.顺坝10、关于一般分包的说法中，错误的有（ ）。A分包单位由业主或监理工程师选择 B分包合同须事先征得监理工程师的书面批准 C承

10、包商不能将全部工程分包出去 D若因非分包商原因造成分包商的损失，分包商有权向监理工程师提出索赔要求 E承包商在分包合同中可以转移部分责任义务给分包商，因此监理工程师应相应解除承 包商承担的该部分责任和义务 三、案列分析题（共4题，每题20分）1、某施工单位，承包了一条全长487km的二级公路，设计车速为60kmh，该工程路面采用热拌沥青混凝土。施工单位在施工中出现以下情况：（1）对下承层进行清扫，底面层施工时在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。（2）试验段开工前一个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核。（3）混合料的表面层采用走线法摊铺施工。问题：（1）逐条判断以上

11、出现的情况是否妥当?如不妥当，请改正。（2）对沥青路面混合料的运输有何要求?2、背景资料某双车道公路隧道，全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。有一条F断层破裂带，隧道最大埋深490m，纵坡为-3%，其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。合同总工期为20个月。为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法.台阶法.单侧壁导坑法.CD法.CRD法5种工法中选择组织施工。根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经过讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为：级围岩7090m/月，级围岩5070m/月，级围岩3050m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽.路面及附属设施

12、施工3个月。【问题】1.从满足进度要求及经济性考虑，该隧道应布置几个工作面?工作面掘进方向如何设置较为合理?分别说明理由。2.按照公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)，该隧道是否需要进行安全风险评估?说明理由。3.根据背景资料给出的地质条件，写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。4.根据背景资料，针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?3、某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁跨布置为 （65+120+65）m，号桥台 紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m,净宽5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m 范围内埋深均小于20（属

13、浅埋隧道）。横跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度见图所示：该项目实施工程中发生了事件： 事件一：桥梁为T型钢构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边 跨合拢段长度均为2m，靠近桥台4m梁段采用现浇施工。 事件二：隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单项开挖。由于受 号桥台的施工限制，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待号桥台施工完成后，立即 由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完成。事件三：洞口工程施工包括以下工序：截水沟施工；边、仰坡开挖；套拱及长管棚施 工；边、仰坡防护。 事件四：A作业队在进洞30m后，现场负责人决定将

14、开挖方法有台阶法改成全端面法。 问题： 1、事件一中，主跨悬臂浇筑施工是否需要在蹲梁处采取临时固结措施？说明理由。 2、事件一中，边跨4m现浇梁端应采用何种方法施工？说明本桥贺龙顺序。 3、事件二中，为保证隧道掘进工期，号桥施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成 ？（列式计算，计算结果小数点后保留1位） 4、写出事件三中洞口工程施工的正确顺序。（用编号表示即可） 5、事件四中，改变后的开挖方法是否合理？说明理由。 4、背景资料某双车道公路隧道，全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。有一条F断层破裂带，隧道最大埋深490m，纵坡为-3%，其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。合同总工

15、期为20个月。为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法、台阶法、单侧壁导坑法、CD法、CRD法5种工法中选择组织施工。根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经过讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为：级围岩7090m/月，级围岩5070m/月，级围岩3050m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽、路面及附属设施施工3个月。【问题】1.从满足进度要求及经济性考虑，该隧道应布置几个工作面?工作面掘进方向如何设置较为合理?分别说明理由。2.按照公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)，该隧道是否需要进行安全风险评估?说明理由。3.根据背景资料给出的地质条件，写

16、出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。4.根据背景资料，针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、【答案】A2、答案：A3、B4、【答案】D5、【答案】B6、B7、【答案】C8、【答案】D9、B10、D11、【答案】D12、【参考答案】D13、B14、【答案】D15、C16、【答案】C17、D18、A19、A20、C二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、AC2、【答案】BCE3、ADE4、AC5、【答案】BCE6、【答案】ABC7、答案 ABDE8、ACDE9、【答案】

17、ABE10、ADE三、案列分析题（共4题，每题20分）1、（1）施工过程中出现情况的不妥之处：情况（1）不妥。正确做法：对下承层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。情况（2）不妥。正确做法：试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好试验人员后报请监理工程师审核。情况（3）不妥。正确做法：混合料的表面层采用平衡梁法施工，底、中、面层采用走线法施工。（2）对沥青路面混合料的运输要求：1）根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆。2）运输车的车箱内保持干净，涂防黏薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。3）已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨

18、淋的混合料予以废弃。2、1.级围岩地段施工工期=(60+60+50)/30=5.76个月；级围岩地段施工工期（160+290)/70=6.426.5个月；总工期=3+6+6.5+3=18.5个月。隧道施工工期按照最慢的施工速度总工期为18.5个月，为了节约施工成本，可以采用一个工作面进行施工。由出口向进口方向掘进。由于地下水丰富，反坡施工更有利于地下水的自然排出，节省排水费用。2.该隧道工程应当进行安全风险评估。理由：在该隧道工程中，V级围岩连续超度均超过50米，根据规范应当进行安全风险评估。3.地质方面存在的主要危险源有工作面坍塌.围岩失稳.突泥.涌水。可能造成的安全事故类别有：物体打击.车

19、辆伤害.坍塌.冒顶片帮.透水.放炮。4.III级围岩隧道段应当采用台阶法；石灰岩，地层较差，岩体完整性较好可采用台阶法施工，成本低；V级围岩隧道段地质条件差，位于浅埋地带或存在断层带和地下水，应当采用单侧壁导坑法，成本低，当采用CD法或CRD工法时，成本高，且适用于大断面隧道，成本高，一般不采用。3、1、不需要。理由：该题干已经说明是T形钢构，所以梁与墩之间是没有支座的。是链接在一 起的。 2、支架法。设计无要求时，一般先边跨，再中跨。 3、A或B作业队施工完，隧道需要200/40+510/60+200/40=18.5月 最后的30m单项开挖需要30/60=0.5月，设A作业队开挖X个月，B作

20、业队开始挖掘进口，也就是号桥台施工完毕。 12=X+0.5+(18.5-X-0.5)/2X,求得X=5.0个月。 4、正确顺序：5、不合理。因为浅埋隧道处的开挖不能用全断面法，浅埋隧道长度为50m，A作业队开挖进洞 30m就改变施工方法，并没有超过50m。4、1.五级围岩地段施工工期=(60+60+50)/30=5.76个月；三级围岩地段施工工期（160+290)/70=6.426.5个月；总工期=3+6+6.5+3=18.5个月。隧道施工工期按照最慢的施工速度总工期为18.5个月，为了节约施工成本，可以采用一个工作面进行施工。由出口向进口方向掘进。由于地下水丰富，反坡施工更有利于地下水的自然排出，节省排水费用。2.该隧道工程应当进行安全风险评估。理由：在该隧道工程中，V级围岩连续超度均超过50米，根据规范应当进行安全风险评估。3.地质方面存在的主要危险源有工作面坍塌、围岩失稳、突泥、涌水。可能造成的安全事故类别有：物体打击、车辆伤害、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮。4.III级围岩隧道段应当采用台阶法；石灰岩，地层较差，岩体完整性较好可采用台阶法施工，成本低；V级围岩隧道段地质条件差，位于浅埋地带或存在断层带和地下水，应当采用单侧壁导坑法，成本低，当采用CD法或CRD工法时，成本高，且适用于大断面隧道，成本高，一般不采用。