商合杭铁路芜湖长江公铁大桥接线跨越宁芜宁安线桥施工组织设计.docx

1、商合杭铁路芜湖长江公铁大桥接线跨越宁芜宁安线桥施工组织设计1 编制依据1.1 编制依据1）城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008；2）新建商丘至合肥至杭州铁路*长江公铁大桥公路桥接线跨越宁芜、*铁路段桥梁工程施工图；3）城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）；4）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；5）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；6）预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003）；7）公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器（JT/T 329-2010）；8）预应力混凝土桥梁用金属波纹管（JG225-2007）；9）道

2、桥用防水涂料（JC/T 975-2005）；10）城市桥梁桥面防水工程技术规程（CJJ139-2010）。1.2 编制原则1） 响应招标文件的原则。严格按招标文件及合同条款中的工期、质量、安全目标编制。2） 严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格后，方准上岗。3） 施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的安全事项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进行。4） 遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。1.3 编制范围本方案适用于新建商丘至合肥至杭州铁路*长江公铁大桥公路桥接线跨越

3、宁芜、*铁路段桥梁工程。2 工程概况2.1 工程简介本工程作为新建商丘至合肥至杭州铁路*长江公铁大桥的组成部分，为公路桥接线跨越宁芜、*铁路段桥梁工程。根据铁路部门要求，为配合目前正在进行的改建宁芜线、新建*城际铁路工程，本工程需要先行启动实施。本工程的起止桩号范围为K7+782- K7+942，与宁芜下行线里程K110+060相交，桥梁组合45+40+35+45+35m全长200m。其中上跨宁芜线、*线均采用45m跨径，桥梁宽度为36m。本桥P1桥墩位于宁芜下行线左侧。本桥共1联5跨，跨径组合为45+40+35+45+35m全长200m，桥梁结构采用先简支，后连续的施工工艺。2.2 设计技术

4、参数1） 道路等级：城市主干道，设计时速60km/h。2） 桥梁标准横断面：桥梁宽度0.5m（防撞墙）+1m（检修道）+0.5m（防撞墙）+15.75m（机动车道）+0.5m（中央分隔墩）+15.75m（机动车道）+0.5m（防撞墙）+1m（检修道）+0.5m（防撞墙）=36.0m；3） 桥面横坡：双向2%。4） 桥梁设计荷载：汽车荷载：城-A级的1.3倍。5） 抗震要求：根据中国地震参数区划图（GB18306-2001）标示，抗震设防烈度6度 ，水平向设计基本地震动加速度峰值0.05g，桥梁抗震设防类别为“乙”类，按7度进行抗震措施设计。2.3 地质概况根据野外鉴定、原位测试及室内实验的结果

5、，并结合场区经验，综合给出场区岩土的设计参数建议值详见表2.3-1 地质概况。表2.3-1 地质概况层号及土名基本容许值fao(kpa)钻孔桩桩侧土摩阻力标准值qik(kpa)岩石建议极限抗压强度Ra(kpa)压缩模量ES0.1-0.2(kpa)基底摩擦系数u桩侧土水平抗力系数的比例系m(KN/m4)杂填土1粉质粘土160507.00.2570002淤泥质粉质粘土70302.50.253000粉质粘土2807510.00.2590001-1黏性土状粉砂质泥岩2507012.0100001-2碎石土状粉砂质泥岩35012060*150001-3中风化粉砂质泥岩5002005.0300002-1强

6、风化粉砂岩40014060*200002-2中风化粉砂岩90035015.0500003 危险源辨识与控制措施危险源辨识与控制措施详见表3-1 危险源辨识与控制措施控制表。表3-1 危险源辨识与控制措施控制表序号重大危险源作业活动重大风险致因控制措施备注1物的不安全状态捆梁千斤绳不合要求，有断丝或断股现象捆梁物体打击选用合格的千斤绳，千斤绳使用前检查2物的不安全状态捆梁位置不在预留位置上捆梁物体打击、机械伤害严格执行操作规程3人的不安全行为梁从人头上越过，龙门吊起吊未同步提梁物体打击，起重伤害，其他伤害进行教育和交底，严格执行操作规程4管理缺陷龙门吊未检查，操作人员无证操作提梁物体打击，起重伤

7、害严格执行操作规程，操作人员持证作业5管理缺陷梁体倾斜、摇晃，一端起落过猛落梁物体打击，起重伤害进行教育和交底，严格执行操作规程6物的不安全状态主要受力构件变形、断裂运梁物体打击，车辆伤害作业前检查7物的不安全状态车辆制动失灵，梁体未拉斜撑，梁体捆绑不牢运梁车辆伤害，物体打击，其他伤害作业前检查8人的不安全行为人站在梁上随车前进，运梁车行走速度过快运梁车辆伤害，高处坠落，物体伤害进行教育和交底，严格执行操作规程9环境因素光线昏暗，道路不符合运梁车前进条件运梁车辆伤害，物体打击，其他伤害进行教育和交底，严格执行操作规程10管理缺陷无人指挥或违章指挥运梁车辆伤害，其他伤害进行教育和交底，严格执行操

8、作规程11人的不安全行为操作人员未佩戴防护用品喂梁高处坠落，物体打击进行教育和交底，严格执行操作规程12人的不安全行为操作人员站在梁上喂梁高处坠落，物体打击进行教育和交底，严格执行操作规程13物的不安全状态吊具变形、卷筒内、滑轮内钢丝缠绕不正常喂梁起重伤害，其他作业前检查14物的不安全状态钢丝绳扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸形、断丝喂梁起重伤害，其他作业前检查15物的不安全状态主要受力构件变形、断裂喂梁起重伤害，其他作业前检查16物的不安全状态电器系统失灵、漏电喂梁触电，其他伤害作业前检查17管理缺陷操作人员无证操作喂梁起重伤害，其他操作人员必须持证上岗18管理缺陷天车移动速度与运梁平车移动速

9、度不同步喂梁起重伤害，物体打击，其他进行教育和交底，严格执行操作规程19管理缺陷天车起吊梁体前端过猛过快喂梁物体打击，起重伤害，其他进行教育和交底，严格执行操作规程20人的不安全行为操作人员未佩戴防护用品移梁就位高处坠落，物体打击，其他加强作业人员的安全教育21人的不安全行为操作人员站在梁上移梁就位高处坠落，物体打击，其他加强作业人员的安全教育22物的不安全状态支垫不实，支腿悬空移梁就位物体打击，其他进行教育和交底，严格执行操作规程23物的不安全状态液压系统失灵移梁就位物体打击，其他进行教育和交底，严格执行操作规程24物的不安全状态滑行移梁就位车辆伤害，其他进行教育和交底，严格执行操作规程25

10、物的不安全状态轨道不水平或平行移梁就位车辆伤害，起重伤害，其他作业前检查26物的不安全状态吊具变形、卷筒内、滑轮内钢丝缠绕不正常移梁就位车辆伤害，其他作业前检查27物的不安全状态钢丝绳扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸形、断丝移梁就位车辆伤害，其他作业前检查28物的不安全状态主要受力构件变形、断裂移梁就位车辆伤害，其他作业前检查29物的不安全状态电器系统失灵、漏电移梁就位触电，其他作业前检查30管理缺陷操作人员无证操作移梁就位其他操作人员必须持证上岗31管理缺陷捆梁钢丝绳抽取困难移梁就位其他进行教育和交底，严格执行操作规程32管理缺陷落梁就位时无约束的顶、拉移梁就位起重伤害，高处坠落，物体打击，其

11、他进行教育和交底，严格执行操作规程33人的不安全行为操作人员未佩戴防护用品过孔高处坠落，物体打击加强操作人员的安全教育34人的不安全行为操作人员站在梁上过孔高处坠落，物体打击加强操作人员的安全教育4 施工总体方案4.1 施工组织机构为了加强项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本段工程的意义和特点，经过全面工地现场考察，确定按照项目法施工组建*工程有限公司长江公铁大桥接线跨越宁芜、*线桥项目经理部。根据项目特点和工程情况，项目部设五部二室，即工程部、安全质量部、物资设备部、计划合约部、财务部、综合办公室、中心试验室等部门。项目部

12、主要工程技术和管理人员都由曾参与过国内大型桥梁建设、具有丰富施工经验、专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员承担本段的施工任务，详见表4.1-1 组织机构图、详见表4.1-2 现场管理人员配置。表4.1-1 织机构图主要管理人员及联系方式序号姓 名职 务联系电话备注123456789101112131415164.2 施工机械配备 按照“设备先进、满足需求、性能良好、互相配套”的原则进行施工机械设备的配置。根据总体进度计划编制设备进场计划，保证按时进场，足量到位。进场前，对机械进行彻底检修，保证上场机具性能完好，详见表4.2-1 机械设备。表4.2-1 机械设备主要施工机械表序号设备名

13、称规格型号数量国别产地制造年份额定功率(KW)生产能力用于施工部位备注1挖掘机WY2002贵阳20081662.0m3桥梁下部2履带起重机YQ500t2三一20091626.0 m3箱梁吊装3装载机ZL50B2山东20081543.0m3现场及拌合站4砼拌合站HZS1801洛阳2010120m3/h混凝土拌和5冲击钻机GJD-15005新河200845KW桩基施工6炮 车2上海2008箱梁运输7柴油发电机组120150KW2上海2009120150KW电力供应8龙门吊25/280 2河南2008.86.4梁场9龙门吊25/302河南2009.2118m3/h梁场10电动空压机4L-20/83河

14、北2009.113222m3/min桩基11风 镐G105甘肃2009.021.2m3/min桩基12洒水汽车SC15130G1湖北2008.85t便道及场地13水下砼灌注导管250mm10石家庄2009.2桩基施工14模板50定做新购桥梁下部结构模板施工15汽车吊QY1002武汉2008.67520t16钢筋弯曲机GW40 3陕西2008.023钢筋加工17钢筋切断机GQ40 2陕西2008.023钢筋加工18钢筋调直机GJ4-14 2陕西2008.023钢筋加工19砼振动棒HZ-5020天津2008.021.1混凝土振捣20电焊机BX-50010沈阳2009.0935KVA钢筋焊接21卷扬

15、机JDK-32山西2008.022牵引22木工圆锯机MYJ150-12重庆2008.10模板加工23木工平刨机MB-F515B2浙江2008.10模板加工24型材切割机J3G-4101石家庄2008.10型材加工25对讲机建伍30810河南2009.3通信施工26混凝土拉毛设备1长沙2009下部施工27潜水泵100DL15济南200990100m3/h抽水28变压器S9-5301北京2010.01530KVA电力供应4.3 大临工程分布4.3.1 施工用电工程用电主要采用地方电源为主，临时架设2台500kv变压器供本桥梁使用。4.3.2 施工便道本工程施工位置位于赤铸山路，*市区，此地段交通发

16、达，从九华中路及赤铸山路修建施工便道，施工便道供本工程建设施工使用。4.3.3 施工通讯在项目经理部及作业队、拌合站分别配备电话，保证相互之间与业主、监理、设计及其它相关单位的联系，项目经理部和施工架子队主要施工管理人员配备手机，现场管理人员配备无线对讲机进行联络，保证生产需要。4.4 总体施工进度安排本工程计划施工工期约为270天，2014年7月开始施工，2015年3月全部完工。工程计划施工工期为230天，2014年7月1日开始施工，2015年3月8日完工，具体开工时间以监理工程师下达开工令为准。具体工期安排如下：1）施工准备：2014年7月1日2014年7月30日2）钻 孔 桩：2014年

17、7月1日2014年8月20日3）承台工程：2014年8月21日2014年9月18日4）立柱工程：2014年9月4日2014年9月25日5）盖梁工程：2014年9月11日2014年10月27日6）梁场建设：2014年6月25日2014年7月30日7）箱梁预制：2014年8月1日2014年12月24日8）箱梁架设前三跨：2014年11月2日2014年11月10日 箱梁架设后两跨：2014年12月25日2014年12月31日9）湿 接 缝：2014年11月12日2015年1月15日10）负 弯 矩：2014年11月20日2015年1月31日11）防 撞 墙：2014年11月21日2015年2月20日

18、12）桥面铺装：2014年11月21日2015年3月8日13）其 它：2014年11月21日2015年3月8日5 施工建设目标5.1 总体目标以“六位一体”为基础，以高标准，讲科学，不懈怠，为准则，“以抓源头，抓过程，抓细节” “抓标准”为手段，以“不留隐患，不当罪人，建不朽工程”为目标，“高标准起步，高速度推进，高水平管理，高质量建设”，争创世界一流工程。5.2 安全目标无行车险性以上事故；无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故；无压力容器爆炸事故。5.3 质量目标坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁道部有关质量管理法规，以世界先进技术和管理经验

19、为支撑，对建设工程质量实施全过程监控，确保主体工程质量“零缺陷”，竣工工程一次验收合格率100%，并满足设计开通速度要求。5.4 环境保护目标严格按照国家环境保护法和水土保持法和地方政府有关规定落实环保“三同时”，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保工程沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被得到有效保护，将本桥建成绿色环保工程。6 安全保证体系6.1 安全目标在施工作业过程中，杜绝因工亡人事故，努力消灭因工责任重伤事故，减少安全生产事故苗头或险情；杜绝因施工引起的行车一般以上交通事故，减少对运输生产和安全产生影响的事故苗头或险情。6.2 成立安全组织机构成立以项

20、目经理部项目经理为组长的安全管理小组，以安全总监赵云龙为副组长，组员：刘长波、刘永平。组长是桥梁施工安全管理第一责任人，副组长是施工安全管理实施负责人，组员负责施工安全管理实施工作。6.3 安全小组的任务和职责1） 贯彻执行上级各项安全法规规程；定期召开安全工作会议；总结和布置安全生产工作；制订本项目各项安全制度规定；落实安全责任制；组织安全教育培训；开展安全检查等。2） 执行“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，坚持“关键工序及风险较大工程现场把关”的原则，确保项目的安全生产工作有效可控。3） 建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的

21、信息网，准确及时地搜集各种安全信息（如执行“五同时”的信息，安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全隐患、险肇事故及工伤信息等），并设专人负责予以处理。4） 安全管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；安全生产责任制横向到边，人人有责。项目经理是施工的第一责任人。项目经理是安全生产第一责任人，负责组织施工生产，保证投入足够的人员、材料、设备，及投入安全专项费用。安全总监主管安全工作，负责监督安全保证体系的有效运转，负责制定现场的安全措施，组织编制事故应急预案。现场技术员负责对工人进行技术指导。现场安全员监控现场安全生产状况，纠正施工人员的安全违章，观察周边环境对施工生产、工人安全、

22、行车安全威胁，采取紧急避险措施。领工员负责组织工人按照技术交底进行施工生产、管理人员。操作工人有责任严格按照各种操作规程和技术安全交底施工，熟悉所使用工具的性能、操作方法，作业前和作业中注意检查设备，严禁设备带病运转，严禁违章操作，服从管理。7 交通疏导7.1 上跨公路支架简介盖梁采用碗扣式支架施工，上跨赤铸山路部分采用门洞架设，施工期间尽量减少对交通的影响。门洞两端均设置限宽架，防止机动车辆撞击门洞造成支架坍塌的危险。在行车方向前端，距离门洞10m的位置，相对于门洞的位置浇筑条形基础，条形基础上预埋钢板，钢板下面焊接锚固筋，锚固筋采用12螺纹筋制作，条形基础上部设置直径30cm的限宽限高钢架

23、。7.2 交通绕行方案端横梁、中横梁与湿接缝施工工序包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、模板拆除等工序，施工区域位于赤铸山路上空，如果施工期间不封闭赤铸山路，会给行驶在赤铸山路的车辆带来危险，所以施工以上工序时必须进行封闭施工。端横梁、中横梁和湿接缝施工期间赤铸山路采用左、右幅交替封闭施工。先施工赤铸山路右幅上空的端横梁、中横梁和湿接缝，完工后再施工左幅上空部分。7.2.1 右幅上空施工绕行路线赤铸山路右幅上空施工时，封闭赤铸山路右幅公路，施工期间从长江中路和银湖北路需要通过赤铸山路的车辆绕行赭山中路和天门山路。7.2.2 左幅上空施工绕行路线赤铸山路左幅上空施工时，封闭赤铸山路左幅公路，施工

24、期间从弋江中路和九华中路需要通过赤铸山路的车辆绕行赭山中路和天门山路。7.3 交通指示、引导标志设置方案施工期间各类交通绕行指示标志的设置充分按照交通组织线路的设定进行考虑，提前告知项目施工信息，在重要交通路口处均设置相关指示标志，项目周边临近的每个路口和距项目近的二至三个路口处提前设置相关施工信息及绕行指示信息，由于本项目处于市区中心，交通影响较大，原则上在各路段、路口处新建相关交通指示标志单独指示绕行信息，在局部段也征求交通管理部门意见,借助部分城市道路指示标志捆绑设置指示标志。交通指示、引导标志版面设计上内容应清晰、完整，在晚间、灯光照明不足、雷雨等恶劣天气下应有较好的辨识率，文字大小应

25、以标志设置道路的限速为标准，可参照GB5768-2009道路交通标志和标线规定设置，文字最小不应小于300*300mm。标志尺寸可按照3000*2000mm，2000*1000 mm，4000*2500 mm三种类型制作。其中3000*2000mm，2000*1000 mm制作材料为铝板贴制反光膜，可用于新建标志的制作，3000*2000mm，安装方式为独立设置杆件或设置为移动式标志，2000*1000 mm 安装方式为捆绑于现有交通设置杆件立柱上，4000*2500 mm为室外喷绘制作，可以利用部分现有交通指示标志进行覆盖，安装较为简便，工程结束后也便于拆除、恢复。具体标志设置方案如下：1、

26、城东方向至城西方向主要设置路口：九华中路与天门山路路口、弋江北路与天门山路路口等。由东向西通行的车辆经由上述路口时可以提前得知项目施工信息，并按照交通指示标志的指引按各自通行需求绕道行驶，如:弋江路、九华中路通往赤铸山路区域车辆可按标志指引由天门山路驶至后抵达，而不必从赤铸山路道路通行。指示引导标志设置点位如下：九华中路与天门山路路口北侧、东侧、西侧九华中路与赤铸山路路口北侧、东侧、西侧弋江北路与天门山路路口北侧、东侧、2、城西方向至城东方向主要设置路口：长江中路与赭山中路路口、赭山中路与文化路路口、银湖中路与赭山中路路口等。由于区域内可通达项目的主要道路较多，因此需在各重要路口处有通行路径的方向设置指示标志，引导车辆绕行至赭山路、弋江中路等道路分流。指示引导标志设置点位如下：赭山中路与文化路路口南侧、东侧、北侧银湖中路与赭山中路路口南侧、西侧、北侧指示标志版面参照下图所示：根据测算，预计3000*2000mm铝板可移动式指示标志需要约30块，2000*1000 mm固定式标志需要约60块，4000*2500 mm覆盖现有指示标志需要约20块（具体数量应根据现场情况确定）。主要临时交通设施材料数量表详见表7.3-1 主要临时交通设施材料数量表表7.3-1 主要临时交通设施材料数量表序号项 目单 位数量