乌干达NK项目级配碎石基层施工方案.docx

1、乌干达NK项目级配碎石基层施工方案乌干达Nyakahita-Kazo道路升级改建工程级配碎石基层施工方案 编 制 ：唐 勇 审 核 ：梁 锋 批 准 ：李向东乌干达NK项目经理部2012年1月21日目 录1 编制依据及原则21.1 编制依据21.2 编制原则22 工程概况23 施工总体目标23.1 工期目标23.2 质量目标33.3 安全目标33.4 文明施工目标33.5 环境保护目标34 资源需求计划34.1 劳动力使用计划34.2 机械设备使用计划45 级配碎石基层施工工艺45.1 总体安排45.2 工艺流程55.3 主要工序施工方法56 质量标准77 施工质量保证措施88 施工安全保证措

2、施89 文明施工保证措施910 环境保护措施 91 编制依据及原则1.1 编制依据1.1.1 乌干达道路施工通用技术规范20041.1.2 乌干达Nyakahita-Kazo项目特殊规范1.1.3 乌干达Nyakahita-Kazo项目合同文件1.1.4 乌干达NK项目施工图设计文件1.1.5 目前项目部现有的技术力量和历年的路基施工经验。1.2 编制原则1.2.1 施工总体布置体现确满足工期的原则；1.2.2 施工质量满足设计及规范要求；1.2.3 施工过程坚持安全第一，预防为主和保护环境的原则；1.2.4 遵循专业队伍施工，机械配套的原则。2 工程概况本项目为NYAKAHITA-KAZO-

3、FORT PORTAL公路升级改建工程的一部分, 位于乌干达西南部NYAKAHITA-KAZO境内，距离首都KAMPALA 约220公里，距离最近的港口MOMBASA约为1720公里，合同里程68Km，起止桩号Km0+000Km68+000。业主为乌干达公路局，资金来自非洲发展银行，工期36个月，养护期365天。雨季为每年35月和811月，降雨量较大。级配碎石基层施工碎石材料采用轧石场生产级配碎石，质量标准为乌干达道路、桥梁一般规范2005规定的CRR细型，厚度200mm,宽度9m，工程量13.7万方，采用摊铺机摊铺，并用压路机碾压成型。3 施工总体目标3.1工期目标计划工期： 开工日期： 2

4、012.03.01竣工日期： 2012.10.31 3.2 质量目标确保工程质量优良，验收时，合格率达到100%。3.3 安全目标加大安全生产投入，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。建设安全标准化工地，杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5以下。3.4 文明施工目标严格遵守当地相关行业主管部门的有关规定，并结合我单位以往现场管理和公路施工的成功经验，严格按现代化施工管理要求，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序。3.5 环境保护目标始终贯彻“预防为主，保护优先，防治结合，综合治理”的原则，牢固树立“不破坏就是最大的保护”的思想，做到尽量少扰

5、动地表、少破坏地表植被，杜绝因人为因素产生和加剧水土流失，保护公路沿线河流沟渠水质不受污染，严禁捕猎、惊扰野生动物，施工完毕后，对场地及时予以平整、覆盖，有条件的地段恢复植被，实现公路建设与环境保护并重，公路项目与自然环境和谐的目标。 4 资源需求计划根据工程施工进度进行资源的合理调配，劳动力与机械配套根据工程进度需要进行增减。本方案暂时按照一个独立的生产单位编制。4.1 劳动力使用计划（见下表）序号工种/职务数量备注1施工管理12测量人员14试验人员14自卸车司机105摊铺机司机16压路机司机27洒水车司机18工人254.2 机械设备使用计划（见下表）序号施工机械数量备注1压路机22自卸车1

6、03摊铺机14洒水车15 级配碎石基层施工工艺5.1 施工准备5.1.1技术准备(1)在进行基层施工之前，首先完成道路边坡的刷坡，坡度要求不陡于设计坡度。同时，参照横断面设计图进行低填方段和挖方段的边沟开挖，要求与附近的涵洞流水面衔接平顺，宽度和深度满足设计要求。道路两侧多余的弃土应运至附近的取土场，严禁在道路两侧堆放弃土。(2)施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况，对调平层要按照乌干达道路、桥梁一般规范2005及乌干达NK项目特殊规范标准要求进行验收。(3)施工放样：根据坐标控制点和水准控制点进行中桩和标高放样。(4)原材料：原材料质量符合相应标准，级配碎石最大粒径应不大于技术规范要求，级配

7、碎石颗粒组成和塑性指数应满足技术规范要求的级配范围规定。(5) 试验室取样，确定级配碎石的最大干密度及最佳含水量。5.1.2机具准备（一个作业面）(1)运料设备：自卸车10辆。(2)摊铺设备：摊铺机1台。(3)碾压设备： 18t振动压路机2台。(4)其它设备：洒水车1台。5.1.3 材料准备根据施工当天的气温状况，考虑到运输距离，控制级配碎石含水量比最佳含水量大1-2%，以补偿后续工序的水分损失。如果初始含水量小于施工要求值，则在拌和时予以加水，加水量根据计算进行确定。如果初始含水量大于施工要求值，需采取措施予以调整，否则，不得施工。混合料应拌合均匀，级配合理，无明显的粗细集料离析现象，且水分

8、合适、均匀。5.2 工艺流程施工准备混合料备料混合料运输摊铺机摊铺、压路机碾压试验室检测压实度设置横缝养护成品检测。5.3 主要工序施工方法 5.3.1施工准备底基层准备：在基层摊铺之前，应确保底基层表面无杂物，无松散现象，表面洒水湿润。 5.3.2级配碎石的运输拌和完成后，立即用自卸汽车将拌和的混合料送到摊铺现场。混合料装车时应前后中移动装料，不得固定在一处直接倾倒，以减少卸料时产生的同心圆离析。运输车辆的数量根据摊铺设备的工作能力，运卸能力，运送距离，交通状况来确定。运输途中不得卸料或无故停车。对运输路线进行必要的养护和维修，做好运输道路的洒水和排水，防止扬尘和水毁。施工中经常检查，及时消

9、除运输障碍，确保运输线路的畅通。 5.3.3级配碎石的摊铺摊铺机的摊铺速度根据运输能力、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按1.5-2.5m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。不准任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等待下一车料。如果需要在工地用餐，午饭应分批轮换交替进行，禁止停铺用餐，争取做到一天只停机一次。半幅摊铺时摊铺机依据放样钢丝的基准高程及设计横坡进行摊铺，后半幅摊铺时内侧以前半幅摊铺机已铺的基层面为基准高程进行摊铺控制，而外侧则以放样钢丝的基准高程进行摊铺控制。摊铺时应设专人负责看护放样钢丝及高度传感器，避免扰动钢丝，防止传感器与钢丝分离。根据运输能力，合理控制摊

10、铺速度，匀速连续摊铺，避免中间停机待料。当各种机械准备就绪且现场已有4车以上存料时即开始摊铺作业。运料车一次起斗到位。碎石基层起步摊铺时，摊铺机螺旋器两侧用人工辅助传料，使混合料一次到位摊铺成型。施工人员检查铺筑高程、宽度、横坡、接缝、厚度、铺面的均匀性、平整度等。人工及时修整摊铺缺陷。对局部不均匀带和离析及时铲除，换填均匀的混合料。随后用压路机初压一遍，以寻找潜在的不平整或摊铺漏洞，如有则用人工耙松并补以合格的混合料整平，最后用振动压路机压平。 5.3.4级配碎石的碾压整型后在混合料的含水量大于最佳含水量1%时采用振动压路机及时进行碾压，直到达到要求压实度为止，并及时进行检测。在碾压过程中应

11、保持表面湿润，如果气温高，表面水分蒸发过快，及时补洒适量的水。直线段，由两侧向中心碾压；超高段由内侧向外侧碾压，使每层整个厚度和宽度均匀地压实到102%以上。压实后用光轮压路机赶光、收浆，直至表面无轮迹、隆起，断面正确，坡度符合要求。碾压过程中压路机不能在工作面上调头。碾压结束后，基层表面达到平整密实，无轮迹裂纹、搓板蜂窝、离析松散、反弹现象。 在混合料含水量等于或略高于最佳含水量时易于压实，因此要及时完成碾压作业。为保证铺筑层的强度和压实度。在压实过程中，禁止压路机在碾压路段调头和急刹车，以保证结构层稳定和不受破坏，如含水量散失较多或含水量偏小，则及时适量洒水配合碾压。碾压时，如出现“弹簧”

12、、松散、蜂窝、离析等现象，及时翻开重新拌和，或用新鲜混合料换填，以使其达到质量要求。 5.3.5 纵缝处理 如果采取半幅施工，那么在后半幅施工之前应对前半幅摊铺形成的纵缝进行洒水湿润，以使前、后半幅的基层料衔接紧密，避免形成干料夹层。 5.3.6横缝处理 横向施工缝全部采用平接缝，且与路面车道中心线垂直设置。在每天施工碾压结束后用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，切齐后，立即清除弃料。第二天摊铺时，先将先前的横接缝断面洒水湿润，然后将摊铺机熨平板按松铺高度（从接缝段基层厚度为基准计算接缝处压实厚度）垫稳，并从接缝后起点摊铺；碾压时，用钢轮压路

13、机斜向碾压，从已铺基层上逐渐移向新铺基层，逐渐过渡，直至形成纵向碾压。 5.3.7基层养护在没有做好沥青表处的段落原则上严禁开放交通，但为了维护公共交通，也可以在验收合格的碎石基层上洒布透层油、石屑，压路机碾压后再开放交通。6 质量标准6.1 原材料检测施工用级配碎石应符合以下标准：材料性质 材料等级: CRR(细型)阿太保限度: 最大塑性指数非塑性最大线性收缩3最小TFVdry110 kN干细度值（TFV）浸透细度值的最小值为相应干细度值的75%FI最大35%级配筛分尺寸 (mm)级配范围 - CRR(% 通过筛孔百分比) 37.5282010521.180.4250.07510087-97

14、62-7744-6227-4522-3813-275-12 6. 2压实度压实度根据乌干达道路、桥梁一般规范2005及乌干达NK项目特殊规范要求，应不小于100%。6. 3 平整度平整度采用3m直尺检测，最大偏差不超过7mm。6.4 纵断高程纵断高程根据乌干达道路、桥梁一般规范2005-TABLE 7115/2要求，H90=-10mm+10mm,最大误差 Hmax=-15mm+15mm.6.5 宽度碎石土底基层成型后宽度应不小于设计值。6.6 厚度碎石土底基层成型后在标高满足要求的情况下，厚度应不小于设计值。6.7 横坡最大偏差=0.25%. 6.8 外观级配碎石基层成型后表面平整密实、边线整

15、齐，无松散。7 施工质量保证措施7.1 开工前，进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。对于各类测量仪器，如水准仪等，按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，保证计量设备的准确。7.2 施工前，组织技术人员和施工工人做好技术交底工作。7.3 定期组织职工进行质量安全学习，使其树立“质量第一”的思想，根据不同的作业内容，学习相关的工程质量措施，使其认识到工程质量的重要性。7.4 施工过程中保证填料的宽度，碾压到位。7.5 基层修筑成型后，应尽量避免车辆在底基层上行驶。如果不得不开放交通，可以撒一层石粉加以保护，并注意适当洒水，避免基层表面跑散。7.6 底基层完

16、成后，应及时用腐殖土进行培土保护，防止雨水冲刷路面结构层。7.7 确保边沟、排水沟等排水顺畅，不积水，防止路床受到雨水浸泡。对路堤和路堑边坡应采取有效措施，做到边施工边养护。8 施工安全保证措施 8.1 建立现场安全成产领导组织，认真落实安全生产的各项规章制度。8.2 施工前，对所有作业人员尽享入场安全教育培训。安全交底必须细致、全面、有针对性，需要绘制示意图时，须由编制交底人依据规范和现场实际情况绘制。8.3 施工现场施工机械、电气设备、施工机具、临时线路等要定期检修保养，发现故障及时处理，检修合格后，方可投入使用。机械操作人员需持证上岗，技术熟练，并且按照规定的操作流程作业，禁止违规操作。

17、8.4 交通车辆由当地司机驾驶，禁止中方人员无证驾驶交通车辆。8.5 项目地处丘陵地带，纵坡较大，交通和施工车辆行至陡坡急弯段时，务必减速让行。8.6 各施工路段必须按要求摆放相应标志、标牌，以起到对过往车辆警示、指示作用；施工路段起、终点应各安排一名交通指挥人员，用以协调过往车辆，见附图，交通管制图。8.7 每天施工完毕，施工机械集中停放在远离道路的位置，并在停机位置前后100米之外摆放减速和警告标志牌，施工机械周围拉警戒线，安排警察或保安看护施工机械，确保施工机械安全。 8.8 施工人员，必须佩带必要的安全保护工具，如口罩、反光背心、安全帽等以保证施工人员的人身安全。9 文明施工保证措施文

18、明施工是一个企业的形象，管理水平和整体素质的反映，也是职工队伍精神面貌具体体现。为提高施工人员的文明施工意识，特制订如下文明施工措施：9. 1 深入了解当地的风俗民情、民风、民俗，爱护群众，保护群众利益。坚持互助互利的原则，充分调动地方群众的积极性，发挥地方人力、物力的优势，带动当地经济发展。9.2 工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽，保护当地水资源和建筑物，避免造成损失。9.3 按批准的施工组织设计平面布置图修建生产设施和生活设施，合理布局，创造良好的施工环境，建设文明工地。9.4 施工现场设置各种工程标牌。9.5 施工现场内排水设施畅通。各种材料堆放整齐，标牌明确，不同材料不混放。10 环境保护措施10.1 严格执行当地政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程实际，及时提出有关环保的组织实施。10.2移除的不适宜填筑的材料及时分别堆放整齐并运至业主指定的位置进行填埋处理。10.3 施工便道经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬，消除施工污染。10.4 加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。10.5 除征地范围内的耕地占用，不得侵占现有耕地，并积极开展路地共建活动，施工完毕后，能复耕的复耕，能造地的造地，尽量保护耕地。10.6 施工期间生产和生活废水集中进行处理。