沥青施工组织设计范本.docx

1、沥青施工组织设计范本01省道海盐段整治工程（永丰大桥至平湖交界）沥青面层施工方案一、 编制依据1、本工程的投标文件和施工图纸以及施工合同2、公路路基路面现场测试规程 JTG E60-20083、公路土工试验规程 JTG E40-20074、公路桥涵施工技术规范 JTJ 041-20005、公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-20046、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 JTG E30-20057、其他相关的行业标准和省市主管的相关要求8、公司现行的管理手册和程序文件9、现场水、电、路状态以及地材资源分布情况。10、交通部现行有关公路工程的设计、施工规范和工程质量检验评定标准。11、我

2、公司多年大型工程成熟的施工经验。二、 编制原则1、本施工组织设计的编制是为01省道海盐段整治工程施工提供的较为完整的指导性文件，以符合实际施工需要和规范要求为原则。2、在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行规范验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。严格按照投标文件和工程合同协议的规定，做到统一标准、规范编制。3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则：在制定施工方案中，结合本单位的施工技术能力，经济实力，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，平行作业的方法并且尽量平抑施工高峰期。确保高速度、高质量、高效率地完成工程项目的建设。4、加强施工组织设计的计划性，将施工总平面管理和工程现场

3、的实际情况良好地结合。合理安排施工现场，搞好工程施工，交通管理，水、电安排。安全文明生产、质量及进度等各方面的协调工作，组织好现场施工。5、提高生产的科技含量，积极推广运用新材料、新工艺、新技术、新设备，让科技转化为生产力。6、体现我单位“创精品、争一流、思进取、求发展”的企业精神和“管理增效、优质诚信、持续改进、顾客满意”的质量方针；三、施工部署安全、质量保证小组1、建立安全、质量保证体系副组长：项目副经理组长：项目经理项目部技术员项目部安全员、质检员项目部工程室二工区负责人三工区负责人一工区负责人2、施工进度计划 计划2010年4月21日开始沥青面层施工。3、人员设备进场 项目部管理人员到

4、位；工区管理人员已到位，施工各工种按实际需求逐步到位；所需主要施工机械设备已进场；四、沥青砼路面施工（ 1）、沥青砼面层施工前期准备工作 1、材料试验 名试验人员对原材料进行各种试验，并按现行规定标准方法进行检验，各种材料进场时，每天不少于一次检测其规格、含泥量等技术指标，严格控制不合格原材料进场。 2、石料加工及堆放 各档粗细集料从轧石场购买，运至拌和场内的各种碎石根据不同规格或来源进行分隔堆放，防止因不同规格的碎石混杂引起沥青混合料级配的不稳定。 3、沥青混合料配合比设计 沥青混合料配合比的设计在监理工程师确认合格的试验室进行，并接受监理工程师的监督。 按JTG F40-2004规定要求进

5、行原材料试验和混合料组成设计。根据沥青混合料的类型，集料级配和沥青用量符合技术规范的规定，沥青用量必须通过试验确定。沥青混合料的各种技术指标符合规范的规定，上面层和中面层的沥青混合料进行配合比设计时，对混合料进行抗车辙能力的检验，使动稳定度达到规范要求。 4、铺筑试验路段 沥青路面正式施工前，选定一段合适的路段做试验路段，沥青路面试验路段分试拌及试铺两个阶段，试验内容如下： A根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。 B通过试拌确定拌和的上料速度、拌和数量及拌和时间、拌和温度等控制参数。 C通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操

6、作工艺；确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝方法等。 D验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量。 E建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定各种类型沥青砼压实标准密度。 F确定施工产量及作业段的长度，制定施工进度计划。 G. 全面检查材料及施工质量。 H确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指导方式。在试验路段的铺筑过程中,认真做好记录分析,主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量，确定有关成果。铺筑结束后，及时就各项试验内容提出试验总结报告，报监理工程师审批，作为施工依据。（2）、施工工艺

7、及施工方法1)、粘层粘层沥青采用PC-3型快裂阳离子乳化沥青，乳化沥青用量为0.30.6L/m。粘层油采用沥青撒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，撒布速度和喷洒量保持稳定。气温低于10时不得喷洒粘层油，寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。里面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗涤后需待表面干燥后喷洒。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面宽度内均匀分布成一薄层，不得有撒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。粘层油宜在当天撒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。

8、2）拌和 投入的沥青拌和楼为间歇式强制拌和机，在拌和过程中可自动控制各种矿料的用量及拌和温度。沥青采用导热油炉加热和保温。 石料的加热温度控制在160-170，沥青加热温度控制在150-160，经与矿粉、沥青拌和后的混合料温度控制在145-165，出厂温度不低于150。 拌和厂拌和的沥青混合料做到均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不出厂，并及时调整。 沥青拌和场的碎石材料按不同规格分隔堆放，对不同料源的集料，矿粉和不同标号的沥青也给予分别堆放。 拌和设备在正常施工前（试验路）要先进行试拌，以确定沥青混合料配合比、进料速度、拌和时间、拌和温度等技术参数。（附沥青砼

9、厂拌施工工艺框图） 3）运输与摊铺 运输 运输车辆的安排要保证沥青拌和场一个小时产量的运量，同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等待卸料。 运送沥青混合料车辆的车箱地板面及侧板必须清洁，不得沾有有机物质，为防混合料粘在车箱地板可涂刷一薄层油水（柴油水为1:3）混合液。 为了尽可能保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料，运料车上均要覆盖篷布，运送到现场的沥青混合料温度不低于135。不符合温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑。 摊铺 在进行沥青路面摊铺前有必要对路面基层再次进行检查，把质量隐患消灭在下道工序之前，通常检查的内容有基层表面下封层有否损坏、平整度、横坡、宽度、高程等

10、是否符合要求，同时，将与沥青混合料接触的构造物表面、路缘石的内侧壁涂上粘层沥青。 摊铺前工程技术员首先进行施工放样，设置找平基准线，制作标准垫块（设计厚度+松铺厚度）等工作，通过试验段的铺筑，确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度等数据，并将试验成功后的各种控制指标、施工方法报监理工程师审批，同意后方可进行正式摊铺。 为了提高路面平整度，摊铺速度与拌和能力要相匹配，保证摊铺机在一个作业段内连续不断地摊铺。下面层摊铺采用拉钢丝走基准线的方法来控制高程、平整度和横坡中、上面层采用浮动基准梁进行摊铺，确保摊铺厚度和平整度。 摊铺前熨平板要用煤气预热到120方可进行

11、摊铺，摊铺温度不低于130，本工程采取半幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝，摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿，摊铺后的混合料，不得用人工反复修整，但出现下列情况时除外： 横断面不符合要求， 构造物接头部分缺料, 摊铺带边缘局部缺料, 表面明显不平整, 局部混合料明显离析, 摊铺机后有明显的拖痕, 碾压时要保证压路机紧跟在摊铺好的沥青混合料后碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，即停止摊铺，并做好沥青混合料的保温工作。下层路面摊铺完成后尽快安排上面层的摊铺，如间隔时间较长，下层表面受到污染，摊铺上层前对下层表面进行清扫，并洒布粘层沥青。 4）碾压 碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，开始

12、碾压温度一般不低于120，碾压终了温度钢轮压路机不低于70，轮胎压路机不低于80，振动压路机不低于65。压实工作按铺筑试验路面确定的压实设备的组合和程序进行。 碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。由于本工程使用的摊铺机具有双夯锤振捣装置和机械振动装置，并可根据混合料类型和摊铺厚度调整振动频率，使摊铺后路面的预压实度达到80%以上。为此，我们采取的压实方法是用双钢轮压路机紧跟着摊铺机碾压振碾2遍后用轮胎压路机碾压3遍，然后用振动压路机振碾1遍，静碾1-2遍，并以消除轮迹为度。压实由外侧向路中心进行，相邻碾压带均应重叠一定的轮宽，压路机行走的路线来回都应是直线，每次由两端折回的位置呈梯形随摊

13、铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。轮胎压路机的轮胎气压注意保持一致（不少于0.5MPa），防止轮胎软硬不一而影响平整度。路面温度降到70以下时，不能再碾压。碾压速度保持慢而均匀，一般初压速度为1.5-2km/h，复压速度振动压路机为4-5km/h，轮胎压路机为3.5-4.5km/h，终压速度为2-3km/h，在摊铺机连续摊铺时压路机不得随意停顿。 5）接缝横向接缝处理的好坏，直接影响到沥青路面的平整度和行车舒适性。铺筑时应尽量把横向接缝设在构造物的连接处，如桥梁的两端或伸缩缝处。如无法避免时，在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾

14、压，然后用3 m直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直刨除端部厚层不足的部分，使下次施工时成直角连接。重新摊铺前，应用3 m直尺仔细检查端部平整度，当不符合要求时应予清除。符合要求后，在垂直面上涂粘层沥青，摊铺时调整好预留高度，摊铺后及时进行碾压，碾压先用钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时，压路机位于已压实的混合料层上，碾压新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15-20 cm，直至全部压在新铺层上为止，再改为纵向碾压。接缝处施工后，再用3 m直尺检查平整度，当有不符合要求者应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。另外应注意相邻两幅

15、或上下层的横向接缝均要错位1 m以上。(3)摊铺顺序 由于本工程为拓宽工程，实行边施工边通车的施工方案，故施工时将临时封闭需施工的路段，先进行7cm厚的中粒式沥青的摊铺，再进行5cm厚的细粒式沥青摊铺，并完成标志标线后再开放交通。质 量 控 制 要 求 与 手 段1、管理措施建立以项目经理为首的质量保证体系和岗位责任制，强化质量管理，实现文明施工与经济政策挂钩，采取奖优罚劣制度，惩罚分明，对工作认真负责，严格施工要求，优良工程中作出成绩的，给予奖励。对违反操作规程，使用不合格材料，影响工程质量的，以致因工作粗制乱造，造成质量事故的人员，除进行行政处罚外，还要进行经济赔偿。2、技术措施（1）测量

16、放样工作：进行仔细的桩位控制，在报监理工程师复验无误后方可开始。（2）原材料进场控制：材料进场前，必须有检验合格证，并由技术人员到厂家，经检验合格后方可进场。材料到场后重新做复核试验，并交监理工程师检验，合格批准后，方可使用。商品混凝土必须有检验合格证及质保单，混凝土强度以现场试验为准。（3）施工仪器设备检修：对工地所有的仪器、工具、设备采取定期或不定期地请有关部门进行检修、修理。（4）施工过程三检制：项目部设质检部，施工现场配备专职质检人员和试验人员，对施工的每一环节和工序技术规范要求认真检验，层层落实质量管理岗位责任制，保证施工全过程质量预测控制和检查监督，落实质量管理“三检”制度（即自检

17、、互检、交接）。（5）全过程质量管理控制：贯彻执行全面质量管理的原则，狠抓施工全过程的质量控制，坚持“预防为主、防检结合”的方针，使事故隐患消灭于萌芽状态。强化原材料半成品试验检验关，加强对原材料半成品的中间抽检关，杜绝不合格材料进入工地，同时做好关键工序质量的检验工作。（6）质量三控制：认真执行质量管理制度、技术交底制度、放样复核制度。质量执行“三控制”；上下工序交接检验签认制；隐蔽工程检查认可制；分项工程检验签认制；质量事故报告处理制；质量检查评比奖罚等有效的制度，必须严肃纪律，认真落实，把质量控制真正贯彻于施工过程中。（7）杜绝质量事故：定期组织对工程质量的全面检查，对不符合工程质量要求

18、的工艺工序，坚决纠正或重来，决不留后患。认真处理质量事故，做到“三不放过”原则：事故原因不清，不放过；事故责任人和群众没有受到教育不放过，没有吸取教训，没有防范不放过。生 产 安 全 规 程1.牢固树立“安全第一，预防为主”的安全生产方针，严格执行三级安全制度。开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员的安全生产意识。工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求。2. 实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。3. 实行安全生产检查制度，定期组织安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。4. 对高、难、险工程及惯性事故易发的施工工序，要制定针对性强、可操作性强、便于检查的安全技术措施，并指定专人负责贯彻落实。日常安全检查要增加频数，并对照安全技术措施，发现问题及时纠正、解决，把事故消灭在萌芽状态。5. 施工现场应做到布局合理、机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，场地平整，为安全生产创造良好的环境。6.对所有机械、设备、施工车辆，加强日常维修保养，严禁带病运转。7.做好消防工作，配齐消防工具，避免发生火灾。