高速公路小修保养工程施工组织设计.docx

1、高速公路小修保养工程施工组织设计六、施工组织设计(1) 总体日常保养 ( 含保洁、绿化 ) 方案 ( 简要 )(2) 项目部驻地建设 ( 库房管理 ) 及常驻人员 ( 含机械操作手 ) 配置(3) 大中桥、互通立交等重点路段人员配置方案(4) 养护作业安全方案措施(5) 清扫车垃圾及人工捡拾垃圾外运处理方案(6) 应急清障救援预案 ( 简要 )(7) 其他需要说明的事项一、总体日常保养方案本合同日常保养分为综合巡查、路基、路面、桥涵、沿线设施及绿化等六大部分工作内容。1、综合巡查人员配备：各技术人员兼职本路段的路况普查员综合巡查分日常路况巡查、定期普查和特殊检查三种方式。1、每日安排巡路员对管

2、养路段的路基、路面、桥涵、沿线设施及绿化等进行有效巡查，发现影响行车安全及设施缺损等问题要及时处理。2、有特殊情况（雨季或发生洪涝灾害）的，应增加巡查时间和频率。3、巡查以车行为主，特殊路段辅以步行巡查，发现异常情况立即向发包人报告。4、巡查作业中，巡查人员要强化自我保护意识，按规定穿着安全标志服，巡查车喷涂醒目标志并加装警示灯，车速一般控制在 40-50km/h 。5、巡查完成后，及时填写巡查日志，并将巡查发现的问题及时上报发包人。2、路基保养1）、路肩、边坡、护坡道和边沟、排水沟等保持清洁，每天及时捡拾朔料袋、杂物、垃圾。服务区两侧出口匝道路肩及边坡位置安排专门人员进行清捡；2）、路肩无坑

3、洼、隆起、沉陷、裂缝、缺口，横坡适度，路肩石及路缘石边缘顺直，表面平整坚实整洁，与路面接茬平顺，排水顺畅；3）、边坡稳定、坚固，平顺无冲沟、松散，坡度符合规定；4）、挡土墙、护坡等设施保持完好无损坏，泄水孔无堵塞；5）、整修护坡道使之经常保持平整、坚实，宽度适宜；6）、及时清理路基红线范围内的杂物，保持路容整洁；7）、路基边坡事故点的车辙及时填平，车辆遗留物要及时清运至路基范围以外；8）、及时对护坡、挡土墙、路缘石、路肩及中央分隔带铺砌等圬工结构进行养护，及时对原勾缝、抹面的脱落损毁部分进行修复，及时对新出现的裂缝进行勾缝；9）、圬工结构修复采取措施保证新砌部分与原有结构的良好结合；3、沿线设

4、施保养1）、每月一次及雨雪过后对污染的附着式轮廓标、柱式轮廓标、公里牌进行清洗、擦拭，保持整洁；2）、倾斜的里程碑、轮廓标、防眩板等标志当天予以扶正固定，断裂及严重损坏的当天清除；3）、各类公路标志牌保持清洁无杂草杂物，无树木枝叶遮挡。防撞桶内无垃圾杂草等杂物；4）、管养路段内护栏螺栓丢失后，及时进行安装、固定。4、路面的保洁1）、路面保洁坚持以机械化清扫为主，人工清扫为辅的原则；2）、及时清除路面及中央分隔带杂物，保证路面整洁；3）、冬季及时清除路面积雪； 雨天应及时清除路面积水， 防止渗入基层；4）、及时清理路面污染， 经常清理桥梁伸缩缝、 泄水管，保证伸缩正常，排泄畅通。5）、对于路面出

5、现的坑槽，及时使用冷补料进行填充、压实，保证坑槽修补不过夜，并及时向发包人报告6）路缘石与路面接缝处杂草要随时发现随时铲除，种植草不得覆盖路缘石，更不允许伸到路面行车道上。二、项目部驻地建设我公司对该标段的养护工程实行工区负责制，本标段设立养护工程队，负 责本标段的各项养护工程。由 公司工程部、质 检部、安管部等部门负责统一领导监督，并配合养护工程队完成各项养护工程 。依 照 GB/T19001-2000-ISO:2000 质量管理体系标准的要求，本着“ 科学管理、精 干高效、结 构合理 ”的 原则，选 配具有开拓精神、精明强干、科 学务实的各类业务技术人员和管理人员充实工区力量。各 养护工程

6、队在公司领导下以质量、工 期、安 全、效 益为 中心，开展工作。三、人员配置计划1、项目部常驻人员配置为“按期、优质、安全、有序”的完成工程养护任务，保持路面、桥梁及其附属设施等处于良好的技术状态，从而保证高速公路、桥梁具有快速、安全、舒适、畅通、经济的使用性能。按照相关要求设立项目经理部，高速公路养护项目经理部设项目经理 1 人，项目总工程师 1 人。项目经理部设工程技术部（ 3 人）、质检部（ 3 人）、财务室（ 2 人）、设备材料管理（ 2 人）、安全管理部（2 人），项目部管理人员定员为 15 人，生产工人 ( 包含机械操作手) 定员为 150 人配合养护工区进行日常养护工作。1、主要

7、管理人员1.1 项目经理职责，人员配置 1 人项目经理作为我公司在此项目上的全权代表，代表我公司向业主为此项目的质量、安全、工期等各项目标负责，其主要职责有：a. 贯彻质量方针与目标；b. 任命经理部各职能部门负责人；c. 负责合同全面履行；d. 审批项目材料设备采购计划；e. 批准并落实各项施工计划的实施；f. 审批质量保证、工期保证、环保、安全施工、文明施工的措施，并负责实施。1.2 项目总工程师职责，人员配置 1 人a. 全面负责工程技术管理，贯彻执行各项技术规范和规定；b. 主持实施性施工组织设计的编制、审核与落实；c. 主持施工图纸会审、现场核对和技术交底工作，负责组织开工前的恢复定

8、线工作；d. 负责本项目技术攻关、技术难题解决，新技术、新材料的推广应用；e. 主持质量控制与管理；主持安全生产管理；f. 参加项目交、竣工验收工作，主持竣工资料的编写、整理、归档工作。2、主要管理部门职责2.1 工程计划部职责，人员配置 2 人a. 全面负责项目工程计量工作；b. 参加业主组织的设计交底、现场核对工作；c. 办理分项工程开工报告、设计变更工作；d. 组织内部图纸会审、施工组织设计编制、施工计划编制、技术交底、恢复定线工作；e. 参加内部交验及竣工资料整理；f. 协助总工搞好现场技术管理工作。j. 组织材料进场工作；h. 负责设备进场；2.2 质检部职责，人员配置 2 人a.

9、主持工程的施工过程质量检验， 协助项目总工程师搞好现场施工质量管理工作；b. 审核本工程材料、成品、半成品的进货检验和试验的复试结果；c. 负责对一般不合格工程的评审、处置及监督纠正。2.3 安全部职责，人员配置 2 人a. 搞好与当地各级政府（市、县、乡、村）及附近村民的协调工作，为文明施工打下坚实基础；b. 负责安全文明施工管理工作。2.4 临时实验室职责，人员配置 2 人a. 负责施工原材料、成品、半成品的进货检验和试验以及复试工作；b. 负责各种混合料的配比试验工作；c. 实施施工过程、内部验收中的试验工作；d. 负责试验设备的校验、使用与管理工作。2.5 技术组织管理本合同段技术组织

10、上采用总工程师负责制。3. 本合同段提供的其他工程技术人员（不包括工程项目部人员）和施工队机械手、熟练工人员配置情况3.1 现场工程技术人员a. 资质要求：技术员以上职称，从事类似工作 3 年以上；b. 本合同段人员配置 4 人。3.2 施工队机械手a. 资质要求：技术熟练，有 3 年以上工作经验；b. 本合同段人员配置按所投入的每台施工设备提供一名熟练的机械手的标准配备，共 70 人。3.3 施工队熟练工a. 资质要求：技术熟练，有 3 年以上工作经验；b. 本合同段人员配置 40 人。3.4 养路员a. 资质要求： 18-50 岁，身体健康，工作责任心强；b. 本合同段人员配置按每单侧 1

11、.5 公里设置 1 名养路员的标准配备，同时在每个收费站和服务区匝道处再增设 1 名护路员。四、 养护作业安全方案措施安全生产目标：杜绝重大安全生产责任事故发生1 、建立健全安全生产管理机构，成立安全管理部，各工区设专职安全员，各作业面设专职保通员，实行安全责任到人。2 、加强对现场施工人员的安全教育，提高工人的安全意识。3 、按照现行公路养护技术规范及管理公司下发的高速公路施工作业区设置办法，结合高速公路的实际情况， 合理配置专职保通人员负责保通，随时接受路政及高速交警部门的现场安全保通管理。4 、成立安全领导小组，定期进行安全检查，指定安全管理条例，建立岗位责任制，实行领导安全值日制度，认

12、真执行安全操作规程、安全交底制度、安全检查制度、安全评比制度、安全奖惩制度、安全例会制度。对检查中发现的隐患问题，要限期整改、并跟综检查、知道合格为止，坚决杜绝安全事故的发生。5 、贯彻“安全第一、预防为主”的方针，没有安全的工作环境就不能保证正常的施工生产，安全为了生产，生产必须安全，安全牢记心中，项目经理部负责教育全体员工牢固树立“安全就是职工的生命”、“安全是施工的保障”的安全意识。认真学习和执行劳动保护条例和安全操作规程，实行安全持证上岗制度。6. 成立防洪抗灾工作领导小组， 制定防洪抗灾措施， 接受业主统一指挥，在洪涝季节，密切注意天气情况，加强值班，配备充足的资源，做好一切防洪抗灾

13、工作。7 、安全事故处理坚持“事故原因不清楚不放过，事故责任者没有受到教育不放过，事故责任者没有处理不放过，没有制定防范措施不放过”的原则。五、清扫车垃圾及人工捡拾垃圾外运处理方案在整个施工期间和施工范围内，我公司将认真执行国家有关水土保持、环境保护的法律法规，明确自身的责任和义务，对环境保护做到全面规划、综合治理、变害为利。对清扫车垃圾及人工捡拾垃圾进行妥善处理。第一节 建立健全水土保持及环境保护体系拟成立“水土保持及环保”组织机构，配备足够的环保设施和专业技术人员，认真学习国家有关法律法规，与当地政府紧密联系，共同搞好环保工作。第二节 水土保持措施1、抓规划，加强水土保持前期工作。2、突出

14、重点，在施工的同时，搞好土场复耕工作。3、加强水土保持监测建设。4、加强领导，落实责任。 “预防为主、保护优先” 。第三节 环境保护措施1、制定环保目标责任制，落实责任到人。2、加强监测力度，将污染扰民降低到尽可能小的程度。3、设专项环保基金，提供经济基础。4、降低施工噪音、白色污染、机动车噪音等。第四节 加强检查和监控工作要加强检查，加强对施工现场水土保持、 粉尘、噪声、废气的监控工作。与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚。及时采取措施，消除粉尘、废气和污水的污染。第五节 保护和改善施工现场的环境一方面采取有效措施控制人为噪声、 粉尘的污染和采取技术措施控制烟尘、污水、噪声污染。同当地村委

15、会、派出所、居民加强联系。另一方面，做好宜传教育工作，认真对待来访，凡能解决的问题，立即解决。第六节 施工过程中水保、环保措施1、垃圾处理（ 1.1 ）在施工场地内修建排污渠道，将废水排到自挖的蒸发池内，蒸发后的废渣运至监理工程师指定的地点或当地认可的地点。（ 1.2 ）路基施工前，应提前在设计边沟处挖好排水沟，使路基上的雨水能顺利排到边沟内。（ 1.3 ）清扫车垃圾及人工捡拾垃圾运至指定地点进行集中处理，避免污染环境。（ 1.4 防止水土流失）制订有效的预防措施，防止从施工中开挖或冲刷产生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积；施工中的临时排水系统合理安排，尽量避免水土流失及水文状

16、态的改变。（ 1.5 生态保护）（ 1.5.1 ）施工造成植被破坏的面积要严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不得再发生其他形式的人为破坏。（ 1.5.2 ）建花园式营地，美化施工环境。六、应急清障救援预案以科学发展观为指导， 建立、健全日兰高速济宁段及济徐高速济宁北段的交通事故有效处置机制， 提高高速公路运输保障能力和高速公路清障救援水平和效率， 最大限度地降低并遏制日兰高速济宁段及济徐高速济宁北段的交通事故所造成的危害， 确保高速公路快捷、安全、畅通，特制定 应急清障救援预案 。一清障救援的主要方法与措施一旦大型货车发生侧翻事故，清障救援程序为：受伤人员救助货物盘货车辆施救。 首先

17、是对受伤人员进行救助。 一旦受伤人员被困于驾驶室， 现场人员就必须迅速对其被困程度进行判断，如较为轻微的则通常由路政员和抢修队配合， 共同操作使用金属切割机、扩张器、多功能液压钳和液压千斤顶，或配合清障车牵扯将被困人员救出。如是较为严重者，则立即通知“ 119”施援，而路政员必须在现场做好被困人员的心理辅导和救援前的准备工作。不同类型事故的车辆应根据受损程度和救援难度大小， 出动不同吨位施救能力的吊车配合清障车或吊车进行施救。 如集装箱和水泥灌通常由大吨位（一般为 50 吨或 100 吨）能力吊车施救，辅以中等吨位吊车配合。对于受损较严重以致于无法独立拖运的事故车，还要用平板车装载。而对于危化

18、品车辆的施救必须在消防、环保和安监等部门指挥和协调配合下， 由专业人士或专业车辆支援辅助才能开展。二清障施救措施其具体措施是， 组织清障员进行有关路政知识、 清障施救范围、清障施救作业流程、 破拆设备使用和清障施救收费管理等专业岗位定期培训，严格规范施救人员的清障施救作业行为；同时，加强工作纪律、 职业道德和施救服务等方面的思想教育。 定期对施救人员的快速、有效和规范的施救行为进行考核，如现场施救、划定施救作业区域、摆放警示标志牌、车辆停放、人员着装站位、受困人员解救和拖车合理行驶路线及速度等，要求人人做到业务熟练、操作规范、 施救有效和安全保障。 组织施救人员针对 “特大、较难、高危”的事故

19、车辆施救问题及策略进行有效而深入的探讨。同时，聘请社会相关专家对特种事故车辆如危化品车辆、 水泥罐车等施救注意事项进行讲解， 以进一步提高施救人员对复杂事故类型车辆施救的现场研判和决策能力。七、其他应说明的事项确保养护工程时限性要求的措施高速公路养护必须满足快速性、 及时性的要求，结合这几年的养护经验，为保证高速公路养护工程的特点，特制定如下措施：1. 加强雨中、雨后巡查力度，做到早发现、早处理，坑槽、更换护栏保证不超过 24 小时，对一些突发性的诸如路堑滑坡、路基沉陷等要随即采取措施防止事态扩大。2. 在雨季做好突发事件预案，遇到紧急情况能迅速启动预案，缩短处理时间。3. 做好材料设备的准备工作，尤其是大型土方设备如挖掘机、装载机、自卸车等一定要切实落实到位。冷补料、高标号水泥等切实要保证一定的库存。4. 项目部成立抢险突击队，保证突击队人员 24 小时在岗。