一标室外道路开工报告.docx

1、一标室外道路开工报告桂平至来宾高速公路总包部（K146+672.259K147+000土方路基）开工报告 西部中大建设集团有限公司桂来高速公路总包部 二0一一年 五 月 二 日监表2 工程分项开工申请批复单承包单位：西部中大建设集团有限公司 合同段：1监理单位：甘肃省交通科学研究院有限公司 编 号：开工项目土方路基桩号K146+672.259K147+000申请开工日期2011年5月5日 计划工期(天)30天此项工程现场负责人吕兴铭质量检验负责人黄承友安全负责人贾双施工准备情况材料施工使用的材料已进场，经检验合格。机械设备满足施工要求，详见土方路基施工方案。施工组织及劳动力安排详见土方路基施工

2、方案“人员配备”。进度计划进度计划：2011年5月5日开工，2011年6月4日结束安全生产说明见后附土方路基施工方案。承包人项目经理： 年 月 日 时专业监理工程师意见： 签字： 年 月 日 时高级驻地工程师意见： 签字： 年 月 日 时记录表1施工技术交底记录表承包单位：西部中大建设集团有限公司 合同段：房建标监理单位：广西八桂工程监理咨询有限公司 编 号： 工程名称桂来高速房建工程桩号及部位室外道路交底内容交底内容：1、填方材料使用现场内开挖的材料，并保证其在规定的含水量状态下能被压实到设计规定的密实度。2、填筑前要对路基、台背等进行基底清理，保证施工场地能按设计要求进行平整压实。3、填土

3、路基必须根据设计断面分层填筑压实，其分层填筑厚度必须与压实机具相适应，一般每层松土填土厚度不应超过30cm。4、每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑上一层。否则应查明原因，采取措施进行补压。试验报告要注明土料种类、试验日期、试验结论及试验人员签字。未达到设计要求的部位应有处理方法和复验结果。5、路基修筑前15天应在取土地点取样进行击实试验，确定其最佳含水量和最大干密度。碾压前应先测定土的实际含水量是否符合或接近最佳含水量。如果回填土太干燥，应在碾压前对干土适当洒水加以润湿；如回填土太湿，压不密实呈“橡皮土”现象，这时应将“橡皮土”挖出，重新换土再碾压。6、回填作业时，先填低洼路段，后填一般

4、路段；先填路中，再逐渐填到路边。按水平分层逐层填筑，分层碾压，每层压实度要达到90%以上。不得顺坡铺填，最大层厚不超过25cm，土块粒径10cm。7、碾压机行走方向应平行路基中线，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行路中线方向不应小于50cm，机械碾压不到的部位，应辅以夯实，夯实时应采用连环套打法，夯迹双向套压，夯迹搭压宽度不小于1/3夯位。8、碾压时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低以及轮迹要叠的原则。9、每层填筑时，保证填方材料在路堤全宽很好成形。出现不规则或凹陷表面时，采用挖松、添加、移去或换土重铺的方法予以修正，并重新压实以保持表面平整和均匀。 记录表1施工技术交底记录

5、表承包单位：西部中大建设集团有限公司 合同段：房建标监理单位：广西八桂工程监理咨询有限公司 编 号： 工程名称桂来高速房建工程桩号及部位室外道路交底内容10、雨季施工期间要保证排水系统的畅通，并对开挖和填筑好的施工段进行压实和覆盖塑料布等保护措施，以防填方土粒流失，造成不均匀下沉和坍塌等事故。11、回填土方每层压实后，应按规范规定进行压实度（灌砂法）试验，达到规范及设计要求后，再进行上一层的铺土。12、路基压实度要满足以下要求：路床以下深度080 cm，路基压实度为96%； 13、在路基设计高度大于2m的路段沿纵向每隔200m设置一个沉降观测断面，在软基处理路段每隔50m设置一个沉降观测断面。

6、一个观测断面为三组沉降板，三组浅层观测桩，二组位移观测边桩。交底负责人 日期接受交底人员签名备注记录表02 施工安全技术交底记录表承包单位：西部中大建设集团有限公司 合同段：房建标监理单位：广西八桂工程监理咨询有限公司 编 号： 工程名称桂来高速房建工程桩号及部位室外道路施 工 安 全 技 术 交 底 内 容交底内容：1. 施工前，应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会，了解各种设施的状况，核实位置，必要时应采取详探措施，并研究、确认加固或迁移方案；详探作业中，应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。 2. 施工前应清理现场，清除各种障碍物，平整地面，满足施工需

7、要；施工现场使用的机具设备，使用前应检查、试运转，确认合格；施工中应定期检查，保持正常。 3. 使用汽车、机动翻斗车运输工具、材料时，应严格按照运输车辆相关安全技术交底要求操作。 5. 施工中，应对道路范围内的地下管线做周密计划，合理安排，道路结构以下的管线应先行施工，不得互相干扰；施工中由于设计变更等原因，使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅，作业中可能受到损坏时，应向监理工程师、设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求，并办理手续。 6. 路基地层中有水时，应将水排除疏干后，方可施工；挖掘现况道路边缘进行接茬处理时，不得影响现况道路的稳定。 7. 路基施工中，在场地狭小、机械和车

8、辆作业繁忙的地段应设专人指挥交通，保持人员、机械、车辆安全作业。 8. 路基内，新建地下管线等构筑物的沟槽回填完成，并验收合格形成文件后，应及时进行路基施工。 9. 使用手推车应符合下列要求： （1） 运输杆件材料时，应捆绑牢固。 （2） 装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒；在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。 （3） 路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于1m，车轮应挡掩牢固，槽下不得有人；卸土等散状材料时，应待车辆挡板打开后，方可扬把卸料，严禁撒把。 （4） 操作人员在施工作业中应严格按操作人员安全技术交底的要求进行施工。 10. 采用土坡道运输应符合下列要求：

9、 （1） 坡道两侧边坡必须稳定。 （2） 坡道应顺直，不宜设弯道。 （3） 土体应稳定、坚实，表层宜硬化。 （4） 作业中应对坡道采取防扬尘措施并维护、保持完好。交底负责人接受交底班、组负责人 备注监表1 施 工 放 样 报 验 单承包单位：西部中大建设集团有限公司 合同段：房建标监理单位：广西八桂工程监理咨询有限公司 编 号： 致监理工程师：根据合同要求，业已完成 房建工程室外道路 施工放样工作，清单如下，请予查验。 承包人测量工程师： 年 月 日 时桩号或位置工程或部位名称放 样 内 容房建工程室外道路桩位放样 附件：测量及放样资料高程检测记录表平面放样记录表专业监理工程师意见：签字： 日

10、期： 年 月 日 时土方路基施工方案一，工程概况1、本合同段K146+672.259K147+000是土方填筑。二 、主要施工人员、机械、检测仪器设备1、人员安排及职责施工负责人：梁泰睿，负责人员、机械调配工作；技术负责人：周 斌，负责技术指导质检负责人：黄承友，负责质量检验试验负责人：郑 华，负责试验检测测量负责人：贺随旺，负责测量放样；技 术 员：安晓明，负责现场施工指导劳务人员：18人2、填筑路基的施工机械设备为挖、装、运、铺、压作业线配备进行平行流水作业。设计用于本段的土方机械有： 机械设备数量表序号设备名称数量(台)状况备注1挖掘机2良好25T自卸汽车8良好3169KW推土机1良好4

11、20T振动式压路机1良好5平地机1良好6自喷式洒水车1良好填筑路段填土仪器设备表编号仪器名称规格单位数量1全站仪NT SB302台12水准仪SE302台13铝盒大号只154铝盒小号只105土壤标准筛套16灌砂筒浙江上虞150cm套27触探仪国内杆套18触探仪动力触探、荷兰式套19环刀仪200cm2套110电子天平长沙湘平ES-500HA台111电子天平长沙湘平ES-2100A台112三、施工工艺施工工序、施工技术规范、布测点、检查松铺厚度和施工控制要点。清表 触探 确定处理方案 验收 测量 布测点 打边线 卸料 平地机整平 20t振动压路机静压 振动碾压 检测压实度 测量人员测量 验收 进行下

12、一层填筑四、施工准备（一）技术准备1、试验室标准试验成果汇总表（包括填料的重型击实，CBR，塑、液限，含水量，颗粒分析等）。2、测量全套资料另附表（采用导线点测量记录、导线点、水准点加密横断复测资料）。 （二）现场准备1、相应人员组织安排均己到位、的协调工作己做好。2、施工机械配备已到位。3、已打通的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。五、施工方案1.对低洼地段先挖纵、横向排水沟，降低地下水位，清淤晾晒，直至达到填前碾压要求为止；水塘地段先放水排水或抽水排水后，立即清淤，并及时回填；旱地，先清表挖台阶翻松晾晒碾压或者换填碾压至规范要求。2.清表后首先用全站仪进行放样，以确立开挖线或坡脚线，

13、根据中桩及相应高程测出试验段横断面面积，对工程量进行复核。3.根据地形特点，清表采用小型推土机配合挖掘机、及人工结合的方式进行，将横坡大于1：5的地段按要求做成台阶，右幅沿坡脚线开挖纵向水沟（水沟深80cm），根据具体情况每隔一定距离开挖横向排水沟，沟深5Ocm，将路基水引入纵向排水沟，排到路基外。经过2-3个自然日晾晒后，再用推土机清除表土，并集中堆放于工程师指定的地点，用于路基竣工后边坡种植草皮。对于机械作业不彻底的地方（包括树根及腐质土）或清除表土后含水量仍较大的局部地方用挖机结合人工挖除，用汽车运到路基外驻地工程师指定处堆放并用指定材料进行换填，最后将表面按填筑要求进行整平与压实。压实

14、后仍不合要求的，再重新进行换填直至达到要求为止（以试验检测为准）。六、填土路堤施工方法在施工过程中，第一层填土厚度按松铺厚度30cm进行，在施工中根据第一层在该机械组合碾压遍数和压实度的关系曲线图，找出该曲线图的缓和点，确定在该填筑厚度时最大压实度所需的碾压遍数。第二层、第三层的厚度根据前一层的填筑结果进行上下调整，以寻求机械组合所能完成碾压的最佳松铺厚度和在同一松铺厚度在各分区内的碾压遍数，调整厚度为2cm。调整依据：如果曲线缓和点对应的压实度大于98，则下一层填筑厚度上调2cm；压实度小于93，则下一层填筑厚度下调2cm进行填筑介于中间则按该厚度进行下一层填筑试验。每层填筑时，在路基两侧设

15、标高控制线，填筑时严格按照标高控制线施工，以确保压实层的均质性。1 布料用石灰线在填筑区打出边线做为上土标识，根据拟定的松铺厚度，布土时两边稍稀，中间稍密，为路拱的形成合理布土，也为推土机初平打好基础。填方路基按路面平行线分层控制填土标高。每层填料铺设的宽度每边超出路堤的设计宽度的50cm，以保证修正路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度, 无漏压和死角。摊铺整平用推土机进行摊铺。由于上土时已是严格按计算数量上的土，所以推土机摊铺中，只宜用刀片将土堆缓慢摊开，摊铺在方格中的空档中，整平采用平地机整平的同时辅以人工找平。做到摊铺面在纵向和横向平顺，厚度均匀，以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进

16、行碾压，达到碾压效果。整平时注意路拱的形成，以利排水。含水量检测对填筑的素土填料进行含水量检测，使之控制在最佳含水量2%的范围内。土壤含水量过大时，翻晒晾干，土壤过干时洒水湿润。碾压首先用压路机静压一遍，然后进行弱振一遍，再进行强振数遍，直到增加压实遍数对压实度影响最小为止，或满足试验要求。碾压方式直线段采用由两侧路肩向路中心碾压，曲线段由内侧往外侧碾压，碾压时压实轮重叠1/2轮宽一直碾压到看不见轮痕迹。填筑时采取横断面全宽、沿纵向分层填筑方式施工。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑，每层由两边向中心填筑。七、质量控制土的压实，应控制在接近最佳含水量时进行。在施工过程中对土的含水量必须严加

17、控制，及时测定，随时调整，严格控制填方含水量指标。本分项工程的质量控制指标、检验频率和方法序号质量控制指标检验频率和方法备注一填土层1压实度不小于规定值灌砂法检验，每200米每压实层测6处2弯沉值不大于设计值贝克曼梁检验，每20米检4点3纵断高程+10，-15水准仪：每200米测6个断面4中线偏位50mm每200米测6点，弯道加HY、YH两点5路拱横坡0.5%水准仪：每200米测6个断处6宽度不小于设计值米尺：每200米测6处7平整度15mm3米直尺：每200米测6处3尺8边坡不陡于设计值抽检每200米测6处二填石层、土石混填层1压实度不小于规定值压实沉降差法检测，沉降差平均值小于5mm，标准

18、差小于3mm2纵断高程+10mm-20mm水准仪：每200米测6个断面3中线偏位50mm每200米测6点，弯道加HY、YH两点4路拱横坡0.5%水准仪：每200米测6个断面5宽度不小于设计值米尺：每200米测6处6平整度20mm3米直尺：每200米测6处3尺7边坡不陡于设计值抽检每200米测6处八、质量保证措施1、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。2、路基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。3、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方的真实性、可靠性。4、严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。5、虚心接受监理单位及业主提出的指

19、导意见，积极请教完善质保措施。九、安全保证措施1、设立专职安全员旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全隐患。2、开工前对施工人员进行安全教育和安全交底。3、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏、指出危险源。4、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。5、场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m十、环境保护措施1、在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及灰尘等的污染，灰尘过大时及时洒水，以保障当地居民的健康。2、对清理场地的表层腐植土，砍伐的荆棘丛林等废料，运至指定的弃土场。3、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放到河流、池塘或其它水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。4、在施工期间始终保持工地良好的排水状态，修建一些临时排水渠道，防止施工占用的土地和临时使用的土地受到冲刷，最大限度的减少水土流失及对水文状态的改变。5、施工时按照业主要求对环保绿带进行保护。