空调机组吊装方案.docx

1、空调机组吊装方案装方案编制： 审核： 批准： 中铁建工集团安装工程有限公司2017年6月25日一 工程概况二 吊装依据及平面图三 设备吊装四 施工计划及劳动力安排五 吊装安全措施一、工程概况本工程位于青岛市黄岛区，根据工程需要项目部结合现场决定采用轮 胎汽车吊吊装空调机组入户。二、吊装依据及平面图1、编制依据起重吊运指挥信号 GB 5082-85； 膨胀螺栓规格及性能 JB-ZQ_4763-2006；钢丝绳国家标准 GB8918-2006；组合式空调机组 GB-T14294-2008； 通风与空调工程施工质量验收规范 GB50243-2002 施工组织设计、施工现场条件；空调机组说明书；2、主

2、要设备50T汽车吊一台、吊装带两根，吊装作业地点应选择在地面平坦密实、远离架空电线和坑穴沟渠的位置。吊车选型依据：本次吊装就位高度为 10 米，汽车吊距墙 12米，工作半径实地量取计为 12米，可计算臂长为 55米，本次需吊室外根据下表 50 吨吊车参数可知， 此工作状态下可吊吨数为吨， 机最重重量为吨，故 50 吨汽车吊足以完成吊装任务。50吨汽车起重机性能表（主表）不支第五支腿，吊臂位于起重机前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于侧方、后方、前方工作半径（m）主臂长度（m）各臂 伸缩 率（%-二二0100100100100二003366100四003366100五003366100钢丝绳倍率1

3、28543吊钩重量50吨汽车起重机性能表（副臂）吊臂位于起重机侧方或后方主臂仰角（）吊臂长度（m+主臂+副臂主臂+副臂主臂+副臂020 020 02078757270656055各节-二二臂伸三100缩率四(%)五3、平面布置图根据吊车参数和现场环境，选用主臂，工作半径 12m吊车吊装重量吨，机组重量W 2吨，满足吊装要求。现场平面图如下：三、设备吊装1、 设备运输至吊装口正下方，摆放平整，吊装点固定牢固，准备 垂直吊装；2、 采用吊装带通过设备下方包装叉车孔将机组捆绑牢固， 两条吊 装带距离机组边缘小于；3、 机组捆绑牢固后首先进行试吊装，将机组快速提升至离地 300mm左右，然后停止提升，

4、提升过程中密切关注机组平稳状况，观察机组是否倾斜，停止提升后检查机组水平度，倾斜角不大于 5度为合格，检查吊装带捆绑是否牢固、吊点卡环是否松动；4、 试吊装合格后，将机组缓慢落回地面，机组横向捆绑上白棕绳， 手拉测试捆绑是否牢固；5、机组开始起吊，在运输吊装过程中，由专人指挥，统一口号,速度不宜过快，随时观察设备运行状态；6、将机组提升至吊装孔边缘，缓慢调整机组高度和角度，使机组正对吊装孔，然后将机组向前递进，使机组一端进入吊装孔 20cm左始调换滚杠，在调换滚杠时，大拇指在管子外面，其他四指入管内，以防事故发生；9、 机组大部分落到滚杠上，机组两侧的工人开始配合拉吊索人员 同时推动机组，其他

5、人员开始调换滚杠，在调换滚杠时，大拇指在管 子外面，其他四指入管内，以防事故发生；10、 机组移动到基础边缘后，在基础上铺设滚杠，撤下机组后端 滚杠，使机组倾斜，利用撬杠使机组移动到基础上；11、 机组就位后，进行校正，在未经许可的情况下，不得对其进 行焊接，焊接时严禁利用主机作为电焊地线，焊点部分刷红色防锈漆 和与主机配套的面漆两遍。12、 机组就位固定完毕后，应对主机进行全机检查，作好防潮、 防碰、防污物进入主机等各项保护措施。四、施工计划及劳动力安排依据现场实际情况，将汽车吊停置于A2区门口，总指挥1人，进 行机组吊装工作需起重工1人，信号工2人（室内室外各一个人）， 司索工1人，普工8

6、人将机组吊至机房内不能直接就位基础的进吊装 口 2/3后由普工使用地牛运至指定位置。人员组织架构如下：五、吊装安全措施1.坚持起重机械十不吊： 斜吊不准吊； 超载不准吊； 散装物 装得太满或捆扎不牢不准吊； 指挥信号不明不准吊； 吊物边缘锋利 无防护措施不准吊； 吊物上站人不准吊； 埋入地下的构件情况不明 不准吊； 安全装置失灵不准吊； 光线阴暗看不清吊物不准吊； 六 级以上强风不准吊。2.凡从事起重、吊车、装卸、指挥作业人员必须经过有关部门的培训， 具备操作起重、吊车的技能和熟知安全技术操作规程，并经考试合格后取 得上岗证，且必须持证上岗，非本工种人员，不得操作。3.凡从事起重、吊车作业的司

7、机、司吊、司索工、信号指挥班前一律 不准饮酒。作业前班组长应交任务、交安全，并做好出车前的准备工作。4.出车前，司索工必须认真检查非车作业的钢丝绳、扣、卡环、钩子、 撬棍和木墩等，是否齐全。作业道路平整坚实，一般情况纵向坡度不大于 3%o,横向坡度不大于1%o。行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持 5m以外， 且不得停放在斜坡上。 起重机作业区路面的地耐力应符合该机说明书要求， 当地面平整度与地耐力不能满足要求时，应采用钢板、道木等铺垫措施， 以确保机车的作业条件。5.各类施工机具在进场施工前，必须保养完好，严禁吊车带病作业。 吊装作业人员必须定岗定员，上岗前必须经过培训合格。汽车吊、司索工、 龙

8、门吊操作人员和起重指挥（信号工）人员必须持证上岗。6.起重机械应具备有效的检验报告及合格证，并经进场验收合格；起 重机械驾驶人员、起重指挥及起重挂钩人员等特种作业必须持有效的特种 操作人员上岗证。汽车吊必须由起重机司机驾驶。7.起重吊装作业所用的吊具、索具等必须经过技术鉴定或检验合格， 方可投入使用。8.起重机信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书。其信号应 符合国家标准 GB 505285起重吊运指挥信号的规定，指挥人员的哨 音、手势和旗语应洪亮、正确、清楚。起重机在地面，吊装作业在高处作 业的条件下，必须专门设置信号传递人员，以确保司机清晰准确地看到和 听到指挥信号。9.起重吊装作业的

9、区域，必须设置有效的隔离和警戒标志。10.起重吊装作业的全过程，必须设专职人员进行安全监控。 起重吊装作业时，起重臂和重物的下方严禁有人停留、工作或通过； 重物吊运时严禁从人和起重机驾驶室上方通过；严禁用起重机载运人员， 并严格实行重物离地2030cm试吊，确认安全可靠，方可正式吊装作业。11.吊装时必须有统一的指挥、 信号。 起重吊装指挥人员作业时应与操 作人员密切配合，执行规定的指挥信号；操作人员应严格按照指挥人员的 信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。12.当工作地点的风力达到 5级时，不宜进行起吊作业；当风力达到 6 级及以上或遇大风、雷电等恶劣天气及夜间照明不足的情

10、况，不得进行起 吊作业。13.每次吊装前应进行试吊， 静载重试吊的重量应为标定重的 倍，吊 起重物高，停留10mi n,对吊车吊臂、钢丝绳、千斤绳、卷扬机刹车装 置等主要部件进行一次观察检查。动载重试吊的重量为标定重的倍，起到 适当高度后,做扒杆转动等动作,再检查吊机各部位是否良好。14.汽车吊装在作业前，必须全部伸出支腿，支腿必须支垫牢靠（吊车 脚用方木或3 =30mn厚钢板支垫），回转半径内不得有障碍物。调整机体 时回转支承面的倾斜度在无荷载时不大于 1/1000，支腿的定位销必须插上； 底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前，必须先收紧稳定器；作业中严禁扳 动支腿操纵阀；调整支腿必须在无载荷时

11、进行，并将起重臂转至正前或正 后方再进行调整。15.操作前应检查确认距尾部回转范围 50cm内无障碍物；吊机停止作 业时，应按止动器，收紧吊钩和钢丝绳。16.起重所用的钢丝绳应不起油、 无死弯， 在任何一个断面内的断丝量 不得超过此断面总根数的 5%。17.起吊作业时， 被起吊物必须绑扎牢固。 吊钩的悬挂点与被起吊物的 重心在同一垂直线上，吊钩的钢丝绳应保持垂直。两支点起吊时，两付吊具中间的夹角不应大于60，吊索与物件的夹角宜采用 45。60,且 不得小于 30。落钩时应防止被起吊物局部着地引起吊绳偏斜。被起吊物 未固定或未稳固前不得将起重机械松钩。18.吊索与物件棱角之间应加设垫块保护。19

12、.吊装现场所有人员必须戴好安全帽。20.钢筋等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或 捆扎不牢靠不准吊。21.起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回 原位，起重臂靠在托架上时需垫50mn厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢 丝绳不要收得太紧。22.不准载荷行驶或不放下支腿就起重。 在不平整的场地工作前， 应先 平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放下搁 稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况下，应加厚垫木调整 高低，以保持机身水平。23.起吊重物转移时，应将重物提升到所遇到物件高度的以上。24.严禁起吊重物长时间悬挂在空中， 作业中若遇突发故障， 应立即采 取措施使重物降落到安全的地方（下降中严禁制动）并关闭发动机或切断 电源后进行维修；在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，并采取 措施将重物降到地面。