质量安全保证体系.docx

1、质量安全保证体系 质量、安全保证体系龙海建工集团质量、安全保证体系1 质量保证体系严格按业主招标文件及相关规施工，执行我公司2002年通过的质量管理体系GB/T19001-2000-ISO9001：2000标准；推行全面质量管理，建立严密的质量保证体系，严格遵守FIDIC条款，开展QC小组活动，从组织上确保质量目标的实现，以全员的工作质量来保证整个工程质量。具体详见下面“质量保证体系网络图”。（1）思想保证在思想教育方面,抓好以下三方面工作：进行有关质量及安全的宣传教育工作；组建一个精简高效、指挥灵活的经理部；明确各级管理人员的职责，加大管理力度。（2）技术保证在技术保证方面，抓好以下几个方面

2、的工作：熟悉图纸，了解设计意图，为施工打好基础；熟悉各类施工方案、施工方法，做到心中有数； 按规程进行施工及验收，按施工技术规操作，严格科学施工；作好技术交底，保证设计意图的实现和施工组织设计方案的落实；（3）材料保证材料是工程质量的根本，要把好材料质量关，应作好以下工作：确保砂浆配合比、坍落度；严格掌握材料用量；验收各类构件质量；加强对原材料的抽检工作。（4）设备保证设备是保证施工质量的关键， 在设备管理方面，抓好以下几个方面的工作：定期检修设备；设备、模板等应满足施工要求。6.确保工程质量和工期的措施6.1 确保工程质量的措施严格按照业主招标文件及相关规施工，全面贯彻我公司2002年通过的

3、质量管理体系GB/T19001-2000-ISO9001：2000标准。6.1.1 工程质量目标质量目标：确保优良工程，争创精品工程。6.1.2 保证质保体系的实施质量检查组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作，项目经理部质量检查组织机构每月组织一次质量大检查和评比工作，作业队实行上、下工序交接检查制度，并对主要项目，关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态之中。6.1.3 质量保证技术措施一、基本保证组织经验丰富的测设队伍在项目经理和总工程师的领导下，进行路线测量和设置施工控制标志，认真学习和熟悉设计图纸，在现场测量、复核的基础上，根据已定的线位作好

4、施工图设计，报工程师审批；砂、石材料为我项目部自采、加工，在石料开采、加工过程中应随时控制石料的含泥量，材质应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质。各层材料应满足技术规相应条文的规定，细集料可采用粒径小于5mm的天然砂、人工砂及石屑，或天然砂和石屑两种的；石料饱水抗压强度不低于100Mpa，压碎值不大于30%，视密度不小于2.5吸水率不大于2%，坚固性不大于12%，石料冲击值不大于28%，不符合设计要求的石料坚决不能使用。混合料试验：混合料应按施工技术规规定的频率取样、试验，检查沥青含量、水泥和矿料的级配。如果不合格应立即停止施工，调整符合要求后再行施工。厚度检测：在摊铺混合料过程中

5、现场技术人员随时检测松铺厚度是否达到要求。平整度的检测：在初压1遍后，现场技术人员应检查混合料的平整度和路拱，对不合格地段及时进行修整。单项工程和重要的关键部位，都必须遵循先试验后铺开施工的程序。开工前作好一切必要的准备，完成单项工程的施工组织设计，送监理工程师审查、批准后方可进行试验段施工。试验段施工完毕后报监理工程师审批，符合要求后方能铺开施工或批量生产。 认真核对设计文件，作好技术交底，及时准确完成现场测量和施工组织设计。二、路缘石预制安装路缘石：路缘石预制时严格控制配合比和砂石材料的的质量，安装时采用3m直尺检查平整度，安装好的路缘石外露面缺边、缺角长度不得大于20mm。 三、水泥稳定

6、碎石基层碎石粒径不得超过31.5mm，压碎值不得超过30%，级配曲线应接近圆滑，没有同种粒径过多过少的情况。水泥稳定碎石基层拌合时应控制水泥含量不得小于设计值；摊铺时要求表面平整，有规定的路拱，并随时检查松铺厚度，必要时进行减料或补料。摊铺水泥稳定碎石上、下两层时都必须走钢丝，以保证平整度；碾压时混合料的含水量略高于最佳含水量，直线段由两侧向中心碾压，超高段由侧向外侧碾压，碾压轮迹应重叠1/21/3轮宽，碾压中局部有翻浆、软弹现象，应停止碾压，更换合适的材料后再行碾压，碾压遍数根据实验路段确定，一般需碾压68遍。严禁在已完成或正在碾压的路段上的路段上急刹车或调头。四、级配碎石底基层1、碎石粒径

7、不得超过37.5mm，压碎值不得超过30%，级配曲线应接近圆滑，没有（无）同种粒径过多过少的情况。2、摊铺和碾压：摊铺时要求表面平整，有规定的路拱，并随时检查松铺厚度，必要时进行减料或补料。碾压时直线段由两侧向中心碾压，超高段由侧向外侧碾压，碾压轮迹应重叠1/21/3轮宽，碾压完成后填隙料不应在粗碎石表面自成一层，表面应能见粗碎石，且其固体体积率应满足规要求。五、稀浆封层稀浆封层应在干燥情况下进行施工，气温不低于10。乳化沥青各项标准达到BC-3快凝快通车型乳液的要求后填写检查结果报告随同乳液一同送至施工现场。骨料进场前对其规格、级配、砂当量进行检验，合格后方可进场，对不符合规格的骨料重新过筛

8、，防止过大粒径骨料及杂质混入。稀浆封层机施工前，根据监理工程师批准的稀浆混合料设计配合比对骨料、乳液、填料、水、外加剂等各种材料的用量进行供给量的标定。摊铺时注意摊铺槽四周的橡胶板要安装准确牢固，保证槽混合料按要求摊铺，不发生外漏。保持稀浆摊铺量与搅拌量基本一致，摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右。现场施工人员随时对摊铺的厚度进行测定，发现厚度不当时及时提醒操作人员调整摊铺厚度。对于纵向接缝，若摊铺好的混合料出现部分凝固时，对其预湿后进行下一车程施工。对于横向接缝，从上一车程封层终端倒回35米的距离开始下一车程施工。纵、横接缝都要人工找平。养生期间封闭交通，任何车辆均不得在封层上

9、通行。六、沥青混凝土面层沥青加热温度在普通沥青砼一般在150160，改性沥青砼一般在160170围。石料加热温度普通沥青砼一般在170180，改性沥青砼一般在190200围。混和料的出厂温度在普通沥青砼一般在150165，改性沥青砼一般在170180围。并保持运到摊铺现场温度普通沥青砼不低于140，改性沥青砼不低于160。所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。拌和后的混合料，必须均匀一致，无花白、无粗、细料离析和结块现象，否则不得使用。因运输原因造成的混合料离析或结块，以及低于规定摊铺温度的混合料都应废弃，运至工地的混合料应在当班或当天完成压实。沥青混合料运至现场时，现

10、场技术员应对沥青混合料进行检查。如果混合料黑亮，在料车上呈圆锥状，在摊铺时冒出淡蓝色蒸气，则说明混合料的沥青含量和温度都符合要求，否则应及时和拌和场联系进行调整。如因机械或其它原因不能施工时，在贮料仓里面的沥青混合料应加温保存。混合料经摊铺和整型后，在规要求的温度围进行碾压。直线段由两侧向中心碾压，超高段，由侧向外侧压。每道碾压应与上道碾压重叠1/3轮迹以上，每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密度为止。压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确、路拱符合要求。严禁压路机在正在碾压的路段上“调头”、急刹车和停留，以避免混合料表面受损。普通沥青砼的摊铺温度不得低于150，但不应高于165。碾压

11、作业时初压温度不低于125，复压温度不低于100，终压温度不低于70。碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并驶出压实起始3m以外。在路缘石或压路机无法碾压的地方，采用振动夯板、热的手夯或夯板把混合料充分压实。改性沥青砼的摊铺温度不得低于160，但不应高于180。碾压作业时初压温度不低于150，复压温度不低于130，终压温度不低于120。碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并驶出压实起始3m以外。在路缘石或压路机无法碾压的地方，采用振动夯板、热的手夯或夯板把混和料充分压实。七、

12、夜班施工质量保证措施夜班施工各路面结构层，为不影响施工质量，采取以下保证措施：增加夜班技术员、安全员、工人；参加夜班施工的人员，必须在白天保证睡眠，以充足的精力投入工作，并且必须穿戴交通警示服装（如反光背心）；施工现场采用120GF发电机发电照明；每个技术员、安全员、工长，配齐手持照明灯具；加强现场平整度、宽度、厚度、压实度、温度、横坡的检测；运输车辆由专人负责统一指挥；用现代通讯工具与拌和场随时保持联系，加强混合料中水泥掺量、温度、沥青含量、级配的控制；保证机械设备的完好率；在高填方路段，由安全员负责现场安全工作，并设立安全标志和采取一定的防措施。八、新工艺、新材料的使用新工艺、新材料、新施

13、工方法的使用在保证工程质量上具有重大影响，在征得业主和现场监理的认可后，组织有关部门和工程技术人员对重点工程的施工进行技术评估，围绕保证工程质量展开讨论，确定切实可行的新工艺、新材料、新方法的应用。针对本项目实施的新工艺、新材料、新方法，由项目经理部牵头，项目经理任组长、项目总工程师任副组长、工程、质检、试验、材料、施工负责人等为成员，组建新工艺、新材料、新方法推行领导小组。2 安全保证体系严格按业主招标文件及相关规施工，执行我公司2002年通过的职业健康安全管理体系GB/T 28001-2001标准；具体详见下面“安全保证体系网络图”。（1）思想保证项目经理部每月进行一次安全大检查和安全教育

14、；每月组织施工班组开展一次安全活动。（2）组织保证公司安全领导小组项目经理部安全领导小组各工区安全小组；公司安全部门项目经理部专职安全员各施工工区专（兼）职安全员；（3）制度保证制定项目安全责任制部门安全责任制岗位安全责任制；按有关安全法规：安全制度和操作规程；制定项目年、季、月度安全检查制度；制定与经济挂钩的考核制度和安全否决制度。（4）技术保证制定安全技术措施计划；编制施工组织设计安全措施，进行安全技术交底；开展安全技术培训。（5）资源保证建立安全领导QC小组；开展安全教育及安全竞赛活动；搞好危险品的运输、储放，机电设备设施安全；搞好施工现场安全设施和安全标志；配备足够的劳保安全用品。安全

15、、文明施工和环境保护措施1 安全施工措施 1）安全管理目标a认真贯彻执行国家颁布的各项施工安全规程和规则，杜绝因公死亡事故，杜绝重大交通、火灾、机损事故等；b年度死亡事故、重大火灾爆炸事故为零，重大设备、交通事故为零；3、年度轻伤率15，重伤率0.8，职业病年发病率1；c安全、环境隐患整改率100%。2 安全管理组织1) 建立安全机构经理部设立安全小组，具体负责安全工作，制定各项安全制度检查、督促各项安全措施的落实。各单位设立专职安全员，具体负责本单位的安全工作。项目经理及各班组兼安全负责人。2 ) 安全管理标准严格执行国家安全生产规定及交通部颁布安全生产操作规。3) 安全管理措施a安全生产措

16、施全体员工必须严格遵守施工操作规程，禁止违章操作，杜绝施工生产中安全事故的发生。所有进入施工现场的员工不得穿拖鞋，同时必须戴安全帽，电工、焊工要持证上岗，在作业时须穿上绝缘鞋，高空作业须系好安全带。禁止机械、车辆带病作业，严格遵守操作规程，杜绝事故的发生。施工现场用电、住宿区照明用电必须按供电部门的安全用电要求及有关规定执行，严禁违章用电。施工及住宅工棚，要做好防火、防盗、防洪工作，指派专人进行轮流值班，发现问题及时报告处理。工棚配备灭火器及其它安全器材。b水平运输的安全措施工地运输用的公路及施工便道，其修筑和管理，都应按照我国交通部批准的相应的技术规程来实施。在运输工作开始前，所有的危险地区

17、，各交叉路口，均应设立明显的标志。装运物料时，尤其是在平板车上应绑扎稳固。c爆破安全作业措施炸药和雷管等爆破材料应安全运送，妥善保管，专门设置炸药仓库，专人负责采购、运输、保管。严格按公安部的爆炸物品管理条例的有关规定实施管理。严格执行颁发手续，剩余材料退库保管。爆破作业人员持证上岗，严禁无证人员进行操作。规定放炮时间和信号，由专人负责指挥，起爆前应将全部人员和行人、牲畜等撤出危险区，同时对危险区的房屋等采取安全保护措施。根据爆破的安全距离确定危险区。严禁掏挖哑炮。爆破后发现哑炮，应立即封闭现场，禁止一切无关人员进入，应有原施工人员参加处理。爆破后应进行现场清理，应特别注意边坡上方的浮岩、浮土

18、的清理，防止附落伤人。清理时应自上而下用撬棍撬石块。钻眼，应由有经验的爆破员担任，炮眼的朝向应避开居民区。起爆后如发现冒黄烟或黑烟时，表示炸药未炸，仍在继续燃烧，需在无烟后检查，以免燃烧温度高引起炸药爆炸伤人。 文明施工措施1 建立健全管理组织机构 （1）成立以项目负责人为组长，生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料、行政卫生等为成员的文明施工管理组织。（2）建全管理制度，实施技术人员岗位责任制，负责本人管辖区域的文明施工，并不定期的组织人员进行文明施工现场检查评比，对管理有序的进行物质奖励，管理混乱的进行限期整改和物质惩罚。（3）组织职民工开展以安全，质量为主题的各项竞赛活动树立安全、质量

19、意识。（4）加强职民工教育培训工作，进行安全思想教育和技术规程的学习，积极推广应用新技术，新工艺，对职民工在工作中的合理化建议进行物质奖励。2 管理措施（1）对现场各生产要素进行整理、整顿，加强现场管理，对施工现场和生活区卫生派专人负责清扫，以保持施工现场的整洁。（2）建立各项娱乐设施，开展各项娱乐活动。定期出黑板报，鼓励职民工投稿，对投稿人进行一定的物质奖励。（3）做到施工现场标准化，规化，严格按照设计和施工规的要求进行施工，施工人员必须持证上岗，着装一致，配备必要的安全防护设备。（4）施工现场制定各项管理制度、操作规程并用挂板或贴的形式显示。（5）完善各种标志、标牌，并用不同的颜色显示。材

20、料堆放整齐，标示明确。对分管段、分片区进行场地规划。运输道路、材料仓库、机械停放场、搅拌场、预制场、储存场和生活区按总平面合理布局、统一规划、布置整齐并设置围栏。（6）对原材料、易燃易爆物品，临时设施，施工标志，安全警示牌等严格管理，完善布置，每道工序做到工完场清，施工现场做到有条不紊、文明整洁。杜绝违章指挥和违章作业。 环境保护措施1 建立环保和水保管理体系（1）严格按业主招标文件及相关规施工，执行我公司2003年通过的环境管理体系GB/T 24001-1996 idt ISO 14001：1996标准；公路建设项目环境影响评价规；公路环境保护设计规；中华人民国大气污染防治法；中华人民国水污

21、染防治法；中华人民国水土保护法等国家相关法规的有关规定。（2）遵循“全面规划、合理布局、综合利用、化害为利、依靠群众、大家动手、保护环境、造福人民”的方针；坚持“预防为主、防治结合、强化管理、以管促治”的原则。加强环境保护和水土保持的宣传教育，普及环保基础知识和有关法律法规，尽可能地使环保意识深入到每一个员工的心中，保证各项工作逐一落实。（3）建立健全环境保护和水土保持责任制。建立以项目经理为组长的环境保护和水土保持小组，从项目经理到生产工人的环境保护和水土保持管理系统必须作到纵向到底，一环不漏；各职能部门、人员作到横向到边，人人有责。配备专职环保监督员，专职负责环境保护和水土保持的宣传、检查

22、工作。2 环境保护和水土保持措施1) 自然及生态环境保护和水土保持拟建公路为双永高速公路，同时又越经漳平、市区附近，项目的建设以及其构筑形态对城市风景的影响若处理协调不当，将给城市风景带来一定的破坏，严重的将破坏城市的形象。沿线要经过路段森林资源丰富，森林是城市空气净化的滤清器，对城市的空气净化有着极其重要的意义，因此在项目的修建过程中要做好保护林带，做好森林防火工作。综上所述，结合工程施工环境和沿线地质、地形、地貌，我们将做到：a详细规划施工便道、取弃土场和施工营地等的临时用地。b生活垃圾、生产垃圾应集中收集，定时清除运走。c完工后对场地进行清理，拆除临时建筑物，掘除硬化地面，将弃碴废物运走

23、，同时对清理后的场地进行植被恢复。d尽量利用既有便道和原有公路进行路基填料的运输，减少土地的占用。如有新修便道，完工后对新修便道进行达标整理保留备作公路养护维修便道或掘除原填料，恢复植被、恢复原貌。e场地清理产生的表层腐质土应征用临时用地集中堆放，在恢复植被时回填至相应场地的表面再进行绿化施工。f在河床采砂砾材料时，注意防止对河流状态的改变，度应符合中华人民国水法的规定，即：“在行洪、排涝河流和航道围开采砂石，必须经河道主管部门批准，按照批准的围和作业方式开采，涉及航道的，由河道主管部门会同航道主管部门批准。”2) 固体废弃物a施工中废弃物，经当地环保部门同意后，运到指定的场地进行处理。b报废

24、材料或施工中返工的挖除材料应立即运出施工现场，各种包装袋及时清理处理，以免造成白色污染。c加强材料运输车辆的管理，严禁超载、高速行驶，从而保证不会沿线撒漏，若撒漏须迅速清除。3 )保护文物及设施a尊重当地的民风民俗，保护设施及场地不受影响和破坏。b保护国家文物，对施工中挖出的古董文物，按招标文件合同条款及国家有关法律规定进行保护和上交。4 )重要设施的保护a保护施工场地附近的通讯设施。b保护施工场地附近的输电线路及设施。保护附近的输水管道及设施。c对施工场地附近的光缆进行严密的管理，不致因施工机械造成破坏和人为破坏。加强对光缆的监护，确保施工期间万无一失。5) 驻地环境保护a驻地环境由环保小组具体负责管理和维护建设。生活及办公区四周设置防污排水沟，排水沟直接与污水处理池连接，避免生活区域的水流直接排放到地面和江河，造成环境污染。b注意生活垃圾的处理，垃圾集中堆放，定期送到当地指定的地方进行处理。c生活废水排入污水池，进行处理后才能排放。污水池应注意污水不渗漏，以免造成对地下水的污染。并应进行加盖，有除臭设施，以免造成周围环境空气的污染。d路面施工过程中的泥浆及废弃物等，在工程完工后即时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通和污染环境。