高速公路桥梁及隧道缺陷整治施工组织.docx

1、高速公路桥梁及隧道缺陷整治施工组织厦成高速公路漳州段桥梁及隧道缺陷整治Q标段施工方案厦门市路广工程有限公司二零一七年七月厦成高速公路漳州段X1标桥梁、隧道缺陷处治一、编制依据1、福建省交通建设工程试验检测有限公司关于对厦成高速公路漳州段QX1标桥梁工程、隧道工程竣工前外观检测报告。2、公路养护技术规范G H102093、公路桥涵养护规范TH112044、公路桥梁加固设计规范T/ J22205、混凝土结构加固设计规范GB 536720066、碳纤维片材加固混凝土结构技术规范CECS146:20037、公路桥梁加固施工技术规范JGT J3-008 、钢筋阻锈剂使用技术规程YB/T 231-89、混

2、凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件J/T695-20、公路桥涵设计通用规范JTGD-201、公路钢筋混凝土及预力混凝土桥涵设计规范JT 62-2041、公路桥涵施工技术规范JTGT F50-20111、公路隧道施工技术规范（TG F-2009)4、公路隧道养护技术规范(T H12-201二、编制原则1、履约守信的原则通过学习设计等有关资料并通过现场考察,我公司向业主保证严格按照规定和业主在质量、工期、安全文明生产等方面提出的要求将本工程建设成优质工程、精品工程。、优质高效的原则加强领导、科学组织、强化治理、优质高效是我公司一贯的、明确的施工原则。我公司将强化标准化治理,严格执行各项质量验收标准。

3、在施工中结合我公司多年积存的施工经验，提高施工水平和劳动效率，确保创优打算和质量目标的实现。3、确保工期的原则依照业主的要求编制科学、周密的施工方案,合理安排进度，实行网络操纵,搞好工序衔接和进度监控，优先安排操纵工期的关键工程，落实各项施工措施,确保工程连续施工，确保满足业主的要求。4、精心配置的原则依照本期工程的具体情况，我公司将调集精锐治理人员、最雄厚的技术力量和机械设备,组成一个精干得力的项目经理部。在施工中全面平衡人工、材料、机械的需求量，力求均衡施工三、工程概况厦成高速公路漳州段起于厦门段终点海沧枢纽互通厦漳交界处（桩号：K8+005124）,经龙海、长泰、华安、芗城4个县(市、区

4、），终点在天宝镇的高林设天宝枢纽互通接漳龙高速公路(桩号:K825423)。主线全长40.2公里，双向六车道高速公路标准设计，设计速度0 公里/小时，路基宽 3.米。另建华安连接线长.94公里（含漳永高速玉兰至丰山段2.03公里)，其中,起点(玉兰枢纽互通出口处）至永漳高速公路丰山互通段03公里按双向四车道高速公路标准设计，设计速度80 公里/小时，路基宽度4.5米，其余路段采纳二级公路标准建设。项目于01年9月30日全线通车试运营。 QX1标段（对应路基土建1、A3合同段,共有桥梁单幅87.04/42座;共有隧道单幅76m/2座）；四、施工总体部署一、施工治理目标1、工期目标完全响应业主对本

5、工程的施工工期要求，按时完成施工任务。2、质量目标工程达到业主公司和省高指发文要求，确保通过竣工验收要求。3、安全目标杜绝因工死亡事故，现场施工人员重伤、轻伤频率操纵在0.以内,不发生重大设备事故、重大交通事故、火灾事故和其他安全事故。4、环保目标做好本工程的生态、自然环境爱护工作,严格执行业主有关环境爱护方面的规章制度,同意业主的监督、检查，杜绝破坏环境,减少环境污染。二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料的安排及现场施工的方法。（一）、设备、人员动员周期1、设备动员周期按照“性能可靠、配套合理，适量备用,满足施工需要”为原则配备施工机械。、人员动员周期施工人员依照时期工期安排进场。确保人

6、员能够及时到位，按打算组织施工。3、设备、人员、材料运到施工现场的方法汽车直接开赴施工现场,其他施工机械及设备采纳拖车或汽车运输至施工现场。施工人员可乘车到达工地。所需工程材料全部用汽车运输至施工现场。（2）、要紧施工设备要紧施工机械设备配置机械设备名称规格型号额定功率(KW)或最大载量数量（台）新旧程度()发电机5W480手提式切割机8W890T以下装载汽车107座以下客车290顶升设备1.K套90交通布控材料5公里90数码相机390活动脚手架30套10钢管500M0鼓风机5002100桥梁特种作业车1.5kw2100小型电动工具3010特制电锤700w6五、要紧病害缺陷1、桥梁工程梁底空洞

7、露波浪管、梁体砼掉块露筋、蜂窝露筋；负弯矩封锚端露钢绞线；裂缝、裂缝流白灰；支座开裂、破损、鼓胀、不密贴;临时支座未拆除;四氟板防尘罩未安装;墩台、盖梁垃圾未清理。2、隧道工程二衬混凝土麻面、裂缝、渗水等。六、缺陷处治方案(一）桥梁工程针对本次缺陷情况，拟采纳的处理方案如下：（1）裂缝处理:纵向裂缝(纹）缺陷处理1缝宽小于或等于0.mm的微裂纹。采纳封闭胶封闭处理。2缝宽大于0mm的裂缝。采纳毕可法（即恒压灌注法)进行注胶,并表面裂缝封闭处理,关于要紧受力构件进行加贴一层碳纤维布。3缝宽大于0.mm的裂缝。采纳毕可法(即恒压灌注法)进行注胶表面裂缝封闭处理后加贴三层碳纤维布。1、具体施工工艺如

8、下:（1）裂缝封闭裂缝封闭处理：关于宽度小于0.10mm的裂缝，按设计要求采纳环氧胶泥进行裂缝封闭处理1、施工工艺图：2、混凝土表面洁净处理工序先用钢丝刷清除缝口表面的浮浆并打毛,用工具沿裂缝处开深815m、宽0mm的V型槽，并清除槽内浮尘。使用工业丙酮对预备封闭裂缝处进行清洁处理，并使混凝土表面充分干燥；3、施工方法及措施：裂缝封缝胶封闭裂缝施工工序、将环氧胶泥按设计比例称量准确后放置调和桶内，调和均匀。一次调和量以可使用时刻内用完为准；、将拌和好的环氧胶泥均匀地刮涂在构件表面裂缝处，使其将裂缝完全封闭,待完全固化后,用角磨机打磨裂缝表面，使砼表面平坦。4、质量要求、封缝胶泥不能涂得太薄或太

9、窄，封缝胶泥的涂抹宽度应以23cm,厚度2mm为宜;、为确保固化,封缝胶泥应至少养护2小时以上;5、养护工序封缝完毕后,应养护一昼夜，等待环氧树脂胶泥固化。（2）裂缝灌浆关于宽度大于等于0.10m的裂缝,要进行灌浆处理。按设计要求要进行环氧树脂灌注，并表面裂缝封闭处理，关于要紧受力构件进行加贴一层碳纤维布；缝宽大于0.1mm的裂缝，采纳毕可法（即恒压灌注法)进行注胶表面裂缝封闭处理后加贴三层碳纤维布。1、施工工艺图2、裂缝表面处理(1) 用钢丝刷将裂缝周围的灰尘，松散层等杂物清理洁净，尤其是灌胶底座粘贴面周围的油污须清除洁净；(） 用除尘器和酒精等将裂缝处的灰尘洗净、清除、干燥。、封缝裂缝清理

10、后,依照裂缝的宽度,确定灌胶底座的间距和位置,在裂缝端部、裂缝交叉处和裂缝较宽处粘贴灌胶嘴，底座间距为35m40cm;原则上缝窄宜密,缝宽可稀，但每条缝至少有一个进浆孔和排气孔。封缝材料固化后,沿缝涂刷一层肥皂水,并从灌浆嘴中通入气压为.2pa的压缩空气，检查缝的密封效果。对漏气的部位进行补封处理。4、配置灌缝用环氧树脂胶液(1）依照裂缝状况估算在可使用时刻内能够用完的灌缝树脂材料。并按一个人进行灌注时，一次用量为501000g进行树脂称量，以40分钟用完为宜；（）配胶按讲明书提供配比和所需用量，并结合现场实际情况配比。5、灌缝、养护(1)将灌缝树脂混合均匀后,装入专用注胶器(注浆罐)内；(2

11、)启灌之前，先接通管道,打开所有灌注嘴上阀门,灌胶顺序，竖缝必须自下而上,平缝应从一端向另一端进行灌胶。灌胶压力以.0.4Mpa为宜，压力为逐渐升高,防止突然加压使裂缝内进入空气。出胶率小于0.1L/min时，持压10i后,即可停止该缝的压浆,关闭压浆嘴阀门;(3)灌浆后待缝内浆液初凝,可拆除灌胶底座并用环氧胶泥对灌浆孔进行封口抹平；(）养护:灌缝完毕后,养护一昼夜,等待树脂固化；(5)待完全固化后，用角磨机打磨裂缝表面，使砼表面平坦。6、粘贴碳纤维布裂缝处治完毕后，打磨处治后基面,按省高指要求缝宽大于01mm的粘贴一层碳纤维布,缝宽大于0.5m的粘贴三层碳纤维布(如晋石高速)。碳布粘贴范围为

12、裂缝长度两端各延伸50cm。2、混凝土部分蜂窝麻面处理凿除松散混凝土(包含原来修补的部分)并清洁创口后,用聚合物砂浆或结构胶修复平坦。聚合物砂浆修复施工工艺如下:()施工时，首先将疏松区劣质混凝土凿除，其周边宜凿成规则的多边形,开凿范围以见新奇、坚实混凝土为止，若疏松区劣质混凝土较深,开凿区以及孔洞四周边宜做成台阶状，台阶高差以不小于c为宜;(2）剔除开凿表面（新旧混凝土结合面）的浮石，并清洗开凿表面;(3)在保持结合面干燥的情况下，由专业抹灰工将剔凿区分层抹好并进行养生。(4)关于缺陷面积大于0.1m2,加贴一层碳纤维布。粘贴范围为沿缺陷边缘延伸0.。(详见碳纤维布施工工艺)3、梁底空洞露筋

13、、露波浪管）凿除空洞露筋松散部分,对外露钢筋进行除锈处理,，采纳聚合物砂浆对空洞部分进行填充密实，抹平。2)缺陷范围向外50c范围内打磨混凝土基面,粘贴三层碳纤维布,对碳布进行防腐处理。4、粘贴碳纤维布施工方法： 1先对混凝土表面粉刷层进行凿除,然后对梁进行表面打磨、平坦,露出结构新面。无任何松散物、尘埃、油和油脂,有裂缝处用钢丝刷或压缩空气清理妥当。直角部分磨成圆弧（R0mm)。 2.配制找平材料并对不平坦处做修复处理,使表面凹凸平坦。3配置粘浸胶和裁剪碳纤维布:粘浸胶为A、B两组份，、B两组份在包装桶内分不搅拌均匀。然后取洁净容器和称重衡器按讲明书配合比混合,并用搅拌器搅拌约3分钟至色泽均

14、匀为止。搅拌时最好沿同一方向搅拌,尽量幸免混入空气形成气泡。每次配置量以小于3公斤为宜。 按设计要求的尺寸用锐利刀具裁剪碳纤维布，整齐划一,幸免毛刺、缺角。宜在平坦木板（如三合板）或纸板上裁剪。 .粘贴碳纤维布:将粘浸胶均匀涂抹于混凝土粘贴部位和碳纤维布上,拐角部位适当多涂抹一些。将裁剪好的碳纤维布拉紧对齐后粘贴，用刮板、滚筒沿同一方向反复滚压,去除气泡,直至胶料渗出，充分浸润胶料碳纤维布。 5.在粘贴纤维布时,纤维布的长度从缺陷两端向外延伸各25cm.宽度不小于50m。 6.在纤维布外表涂结构胶以防老化，并要求外表的颜色尽量与桥梁砼原色一致。、支座不密贴处理 .支座上钢板与梁底钢板不密贴：将梁体略微顶升后，四周用结构胶封闭后注满结构胶。 2.支座与上钢板不密贴、支座与垫石不密贴、支座下钢板与垫石不密贴:先测量脱空的高度或不密贴尺寸，制作不同尺寸楔型不绣钢板,采纳联动千斤顶将桥梁上部结构顶起,并用千斤顶支撑上部结构，取出支座,清理支座垫石的尘土、砂石，用结构胶将钢板粘贴固定在支座垫石上,再将支座复位，千斤顶慢慢回油观看，待支座与上下钢板完全密实