拱桥施工组织设计.docx

1、拱桥施工组织设计-S310 线格福段道路改造及路面大修工程K253+360 拱桥专项施工组织方案攀枝花公路桥梁工程有限公司S310 格福段道路改造及路面大修工程项目部2012 年 4 月 13 日-K253+360拱桥施工组织设计方案一、工程概略( 一) 工程概略：1 、该桥位于 S310 线格福段道路改造工程一小河沟处 ( 桩号为K253+360)。2、该桥设计荷载：公路 - 级桥面宽度：净 15+2*2.75 米，总宽： 20.5 米地震烈度： 7 度3、该桥上部为一跨 13 米的实腹式圆弧板拱桥，下部为重力式 U 型桥台；桥的矢跨比为 1/2 。全桥纵坡为 -0.43%，绕路中线旋转的双

2、向横坡为2%。( 二) 自然地理状况地质、地貌该处属第四系崭新统人工填筑层和更新统冰水堆积层， 从上往下分别为素填土层、漂石土层、卵石土层、粉质黏土层和强风化砂岩层。( 三) 工程特色1.因桥属于旧桥拆掉重修，且位于 S310 线，平常交通量较大，设计考虑分幅修筑，即在建新半幅桥时，旧桥仍需保证通车。半幅新桥挖基础时，预留有 3 米的安全距离防备旧桥基础的扰动。待新半桥施工完成，实现通车，并做好悬空处得防备后， 方可拆掉旧桥， 建设另半幅桥。2.主要工程数目（1）C20砼基础3，C20片石砼基础 833.84 m3，砂夹卵石回-33填（基础）：628.54 m，拱圈混凝土下部结构：308.81

3、 m，拱座混凝土下部结构：33砼人行道盖m，砂夹卵石回填（护拱） ：570.93 m，C30板： 7.185 m3，C20砼人行道： 103.95 m3，C40砼桥面铺装： 54 m3，防水层FYT-1 改良型防水涂料： 360 m2，C30砼栏杆： 48m二、施工详细目标1工期目标： 186 天；2质量目标：合格；3安全目标：保证本工程无安全事故；4环境保护：该工程施工活动对环境不污染、不损坏、水土不流失；5文明施工：坚持文明施工，建立优秀社会形象。三、编制依照1、S310线格福段道路改造及路面大修工程施工设计图、 合同文件等。2、公路桥涵施工技术规范 JTJ 041-2000 ；工程建设标

4、准强迫性条则（公路工程部分）建标（ 2002）99 号；公路工程质量查验评定标准（土建工程） JTG F80/1-2004 ；四、初步的施工进度计划依据本桥的工程特色和攀枝花的天气特征， 另为保证 S310线格福段道路改造及路面大修工程段 , 工程施工范围内车俩通行 , 先施工扩宽部份工程, 所以先施工加宽桥的部份 . 计划施工工期为 186 天，制定从 2012 年 4 月 21 日正式动工 ,2012 年 9 月 30 日达成本工程所有工程内容。1、施工准备工作：自 2012 年 3 月 20 日至 2012 年 9 月 30 日。2、新建半幅下部结构2012 年 4 月 21 日至 20

5、12 年 5 月 19 日3、新建半幅上部结构（护拱、侧墙及桥面铺装）-2012 年 5 月 21 日至 2012 年 6 月 30 日。4、 拆出旧桥2012 年 7 月 1 日至 2012 年 7 月 5 日。5、后建半幅下部结构2012 年 7 月 6 日至 2012 年 8 月 26 日。6、后建半幅上部结构（护拱、侧墙及桥面铺装）2012 年 8 月 26 日至 2012 年 9 月 10 日。7、上部结构（人行道盖板、人行道及其余）2012 年 9 月 8 日至 2012 年 9 月 30 日。五、施工组织计划依据前述工程特色和初步施工计划安排，为此制定施工组织计划如后。( 一 )

6、 施工组织机构及劳动组织计划1.施工组织机构我公司在本工程推行项目经理负责制， 全面执行本合同规定的权益和义务，下设工程科、质检科、工地试验室、 机料科、财务科、安全环保科、行政科 ( 包含后勤、内外协调 ) 等职能部门，详细负责本工程施工组织和管理工作。2.劳动组织计划为保证本工程质量和工期， 我公司将派有经验的施工队伍进驻施工现场。在桥梁工程施工设置 2 个班组：1.结构施工班组。2.机械施工班组。在施工顶峰期，劳动力不足时，一般劳动力雇用当地社会劳动力解决。-施工范围区分施 工 班施 工 作 业 范 围组结 构 施本桥梁工程的所有结构砼、钢筋加工、钢筋安装及砌体工班组等机 械 施本桥梁工

7、程所有需要机械设备的范围工班组只管作上述分工， 但施工中在项目经理部的一致组织下， 相互当合，共同协调，保证工程进度、质量。( 二 ) 机械设备及检测仪器的配置我项目经理部自备有常用的试验检测设备， 由市公路检测中心负责检测。机械设备和试验、检测仪器以知足施工总工期和质量检测手段为前提。主要机械设备配套成龙，努力提升机械化作业水平， 发挥机械的最大优势，以达到高质量、高速度和高效益之目的， 拟投入本工程主要施工机械及拟装备本工程主要的资料试验、丈量、质检仪器设备见附表。( 三 ) 动工前准备1.场所部署见附后“施工总平面部署” 。2.暂时设备及资料采买施工用电电源由建设单位供给， 由施工单位接

8、入配电室， 同时自备柴油发电机备用，施工用水采纳自来水。-该桥梁工程用砂、 碎石从攀钢环业公司购置， 商品资料如钢材、 水泥等产品从市内采买合格产品，用汽车运输至工地。3.人员及机械设备进场我公司已做好了施工进场准备工作， 并对施工队伍做了详细部署， 对进场施工机械做了充足的组织准备。 我们将动员全部力量， 集中精力组织人员及机械设备进场， 并仔细做好机械检修和试运行工作， 保证其正式动工。4.施工便道利用原旧桥。5.施工丈量和施工放样工程技术人员在工程技术负责人的率领下， 全面熟习施工图设计资料和合同文件，复核图纸和相关技术资料， 认识工程特色、 工期要乞降施工设备、劳动力和生活供给等。 并

9、按“技术规范”、“施工设计图” 和监理工程师要求展开施工丈量和放样工作。我公司采纳电子全站仪和自动调平水平仪做现场丈量工作， 仔细正确的做好丈量放线工作，并报监理工程师检查审批。6.工程用料的查验和设计配合比的确定施工前所有的砂石、水泥等资料及各样配合比都将经过业主指定的中心试验室查验、 剖析认证，并求得最正确配合比， 对填筑的土质类型取有代表性的土样进行塑液限指数、 颗粒剖析、含水量、密度、标准击实和土的承载比等试验，并将上述试验成就资料报监理工程师审批。7.挂牌施工(1)所有施工管理人员一定挂牌上岗。(2)在本工程的起终点和主要施工道路旁，建立标记牌，标记牌注明-以下内容：承包人名称、 合

10、同段的起止桩号、 项目负责人及技术负责人的姓名、监理单位、主要工程概略等。（四）、主要施工方法及举措：因桥属于旧桥拆掉重修，且位于 S310 线，平常交通量较大，设计考虑分幅修筑，即在建新半幅桥时，旧桥仍需保证通车。半幅新桥挖基础时，预留有 3 米的安全距离防备旧桥基础的扰动。待新半桥施工完成，实现通车，并做好悬空处得防备后，方可拆掉旧桥，建设另半幅桥。一）基础施工：两桥台拱座均采纳 C40钢筋砼进行增强。 桥台置于漂石土层，且保证埋深不小于 1 米，承载力为 350 Kpa，。1、开挖基坑基坑开挖采纳机械开挖， 并辅以人工找平。 基坑的开挖尺寸要求依据图纸的尺寸，支模及操作的要求， 设置排水

11、渠及集水坑的需要等要素确立。基坑的开挖坡度以保证边坡的稳固为原则， 依据地质条件，开挖深度，现场的详细状况确立。基坑顶面设置防备地面水流入基坑的举措，如设置截水渠等。分幅挖基方案需在现场放样后， 充足考虑旧桥安全通车的状况下制定，若实地放样后两桥距离不足 3 米，可适合调整分幅宽度。基槽开挖后，待验基达成应立刻用 C20砼关闭并下基。2、开挖基坑到设计标高时对其进行强度查验，能否知足设计强度。3、施工放样：模板安装前，应先丈量放同基坑边四个角，技术员按四个角放出基坑轮廊线， 弹出墨线，放完后内部监理进行检查， 合格后安装模板。4、模板安制：采纳定型钢模板，扩大基础采纳大面积模板。扩基模板应按轮

12、廊墨线安装， 模板采纳定型大模板， 模板表面均需刷-脱模剂。模板安装不得与脚手架连结， 免得惹起模板变形。 模板的各部支撑，螺栓要坚固拧牢。 模板的各尺寸标高均应切合设计要求， 按图纸和规范施工，纵横轴线不得有误。5、砼施工：施工前将砂石料清理洁净（去除杂草、土块等） ，砼按配合比通知单进行拌合。各样资料数目过称计量，砼搅拌设专人监察控制。浇注砼前模板内的杂物消除洁净， 模板面洒水湿润， 但模内不得有积水。砼灌输从低处开始逐层扩展高升， 并保持水均分层。 振捣时使用插入式振动器，其分层厚度为 30cm。振动器插入的距离以直线队列插捣时，不得超出作用半径，振动器应尽量防止与模板发生碰撞。二）、拱

13、座施工1.基础凿毛：当基础砼强度达到设计强度时， 基础顶面和拱座相接处凿毛，凿毛后冲洗掉剩余砼，并保温养生，直到拱座砼浇筑开始。2.施工放样：模板安装前， 应先丈量放出拱座中轴线， 技术员按轴线放出拱座轮廊线，弹出墨线，放完后内部监理进行检查， 合格后安装模板。3.模板安制：采纳定型钢模板，拱座采纳大面板。拱座模板应按轮廊墨线安装， 模板采纳定型大模板， 模板表面均需刷脱模剂。模板安装不得与脚手架连结， 免得惹起模板变形。 模板的各部支撑，螺栓要坚固拧牢。 模板的各尺寸标高均应切合设计要求， 按图氏和规范施工，纵横轴线不得有误。4.钢筋安制：钢筋进场应分批查收， 应有出厂合格证。 并按分批进场

14、、 分批进行试验，且一定经过试验合格获取通知单方可下料制作。 钢筋在弯制前一定调直除锈，钢筋调直后被擦伤的表面伤痕不该使钢筋的截面减少 5%。钢筋接头采纳双面搭接， 焊接接头与钢筋曲折处不该小于 10d，也不得位于最大弯矩处。同一截面主筋搭接数目不超出主筋数目的 50%。在浇筑砼前，应付已安装好的钢筋进行检查，注意预埋主拱圈钢筋，-填写检查记录， 若有偏差应实时纠正。 在浇注砼时，应保证已安装好的钢筋不移位，在砼施工中不允许在钢筋上行走。5.混凝土施工：按砼配合比通知单进行施工。 各样资料数目过秤计量，砼搅拌设专人监察控制。 砼浇筑注连续进行， 因故问歇时间不得超出同意间歇时间，在前层砼初凝前

15、持续浇筑续层砼。 不然按施工缝办理。 浇筑达成后，实时包裹覆盖并洒水养生。三）、拱圈施工：工艺流程：支架基底办理支架安装拱架安装拱圈底模安装钢筋绑扎拱圈侧模安装拱圈混凝土浇筑侧模拆掉底模、 拱架拆掉成品保养拱圈施工采纳满堂支架施工， 模板，拱架和支架设计及施工须严格依照公路桥涵施工技术规范 的相关条款进行施工。 主拱圈施工时注意安全举措，采纳防落网。1.施工放样：施工满堂支架前对俩桥台支座进行施工放样， 确立拱座地点，施工放样时要考虑拱桥的预拱度， 预拱度由主拱圈及拱架弹性下沉与非弹性下沉等要素确立， 拱顶预拱度 0 按 L/400 估量，其余各占按二次抛物线分派。2.拱圈模板应按拱圈坐标值进

16、行安装， 模板采纳木制轻型模板， 拱圈翼缘处采纳定型模板， 模板表面均需刷脱模剂。 模板安装不得与脚手架连结，免得惹起模板变形。 模板的各部支撑， 螺栓要坚固拧牢。 模板的各尺寸标高均应切合设计要求，按图纸和规范施工，纵横轴线不得有误。3.钢筋安制：钢筋进厂查收及实验应切合要求， 加工安装钢筋必定要按图纸施工，主拱圈钢筋加工时必定要和台身预埋钢筋相焊接， 焊接长度必定要依照施工规范施工， 待浇注混凝土完成后使其成为无绞拱。 在浇筑砼前，应付已安装好的钢筋进行检查， 填写检查记录， 若有偏差应实时纠正。在浇柱砼时， 应保证已安装好的钢筋不移位， 在砼施工中不允许在钢-筋上行走。5.砼施工：各样资

17、料数目过秤计量， 砼搅拌设专人监察控制。 浇注混凝土时先对拱脚处与拱座联合部进行凿毛办理， 并冲洗洁净，有效的与新混凝土联合。模板要进行洒水湿润， 但模内不得有积水按砼配合比通知单进行施工。浇注混凝土以前应预埋拱上连续梁钢筋及立墙钢筋， 浇注混凝土时应沿拱圈拱跨方向进行分段浇柱。分段施工应以能使拱架受力对称，均匀和变形小为原则， 拱式拱架设置在拱顶及拱脚处。 各段的接缝面应与拱轴线垂直，各分段应预留问隔槽，其宽度为 0、5-1 、0. 分段浇注时，各分段的混凝土应一次连续浇注完成， 因故中止时，应浇注成垂直于拱轴的施工缝；间隔槽混凝土， 应待拱圈分段浇注达成后且其强度达到 75%设计强度和联合

18、面按施工缝办理后， 由拱脚向拱顶对称进行浇注。 拱顶及俩拱脚间隔槽混凝土应最后浇注。 封合龙温度知足设计要求， 封合龙前用千斤顶施加压力的方法调整拱圈应力， 拱圈的强度应达到设计要求。 混凝土浇注达成后强度达到 85%以上时，方可卸落支架。阶段均要进行施工观察，监控主拱圈的变形。 在卸落主拱圈支架以前一定回填台后砂砾土， 压实度应达到 90%以上，方可卸架。7、新半幅桥施工完成， 应在未安装防备的桥面侧聚积 2 米宽的沙袋，建立显然的警告标记，夜晚还需安装红灯，保证车辆的行驶安全。8、施工新半幅桥时注意预埋连结钢筋，最后在修另半幅结构时一同浇筑，拱座处得连结钢筋做好采纳点焊连结。9、混凝土养生

19、、拆模及回填为使拱圈的拱轴线切合设计要求， 一定在安装支架和拱架时预留施工拱度。为防备施工缝出现裂痕， 拱肋合龙温度应切合设计要求， 如无设计规准时，宜在气温靠近当地均匀温度时进行合龙。对拱架变位状况应进行控制观察， 发现超出同意值时， 要实时采纳措施予以调整。-拱架立柱应安装在有足够承载力的地基上， 立柱底端应设置垫木， 防备施工中支架和拱架发生较大的沉陷。混凝土浇筑后要合时在进行养生， 防备混凝土开裂。 混凝土承载力到拆模要求后再进行拆模，而后按设计要求进行回填施工。四）护拱施工1.施工放样：模板安装前， 应先丈量放出护拱地点， 在施工前对其地点高程复测检查， 技术员按轴线放出护拱轮廊线，

20、 弹出墨线，放完后内部监理进行检查，合格后安装模板。2.模板安装：采纳定型钢模板。护拱模板应按轮廊墨线安装， 模板采纳定型模板， 模板表面均需刷脱模剂。模板安装不得与脚手架连结， 免得惹起模板变形。 模板的各部支撑，螺栓重要固拧牢。 模板的各尺寸标高均应切合设计要求， 按图纸和规范施工，纵横轴线不得有误。3.砼施工：浇注混凝土时先对与拱圈联合部进行清理办理， 并冲洗洁净，有效的与新混凝土联合。模板要进行洒水湿润，但模内不得有积水。浇注前对预埋进行钢筋焊接， 焊接长度应知足规范要求， 浇注混凝土时应付称施工砼浇， 筑注连续进行， 因故间歇时间不得超出同意间歇时间， 在前层砼初凝前持续浇筑续层砼。

21、 不然按施工缝办理。 浇筑达成后，实时包裹覆盖并洒水养生。五）立墙施工1.施工放样：模板安装前， 应先丈量放出立墙地点， 在施工前对其地点高程复测检查， 技术员按轴线放出立墙轮廊线， 弹出墨线，放完后内部监理进行检查，合格后安装模板。2.模板安装：采纳定型钢模板。立墙模板应按轮廊墨线安装， 模板采纳定型模板， 模板表面均需刷脱模剂。模板安装不得与脚手架连结， 免得惹起模板变形。 模板的各部支撑，螺栓重要固拧牢。 模板的各尺寸标高均应切合设计要求， 按图纸和规范施-工，纵横轴线不得有误。3.钢筋安制：钢筋进厂查收及实验应切合设计要求， 加工安装钢筋一定要按图纸施工， 立墙钢筋加工时必定要和主拱圈

22、预埋钢筋相焊接， 焊接长度必定要依照施工规范施工。 在浇筑砼前，应付已安装好的钢筋进行检查，填写检查记录， 若有偏差应实时纠正。 在浇注砼时， 应保证已安装好的钢筋不移位，在砼施工中不允许在钢筋上行走。4.砼施工：浇注混凝土时先对墙底处与拱圈联合部进行凿毛办理， 并冲洗洁净，有效的与新混凝土联合。 模板要进行洒水湿润， 但模内不得有积水。浇注前对预埋进行钢筋焊接， 焊接长度应知足规范要求， 浇注混凝土时应付称施工砼浇， 筑注连续进行， 因故间歇时间不得超出同意间歇时间，在前层砼初凝前持续浇筑续层砼。不然按施工缝办理。浇筑达成后，实时包裹覆盖并洒水养生。六）桥面铺装施工：1、基本要求：（1）为使

23、桥面铺装与下边的混凝土构件密切联合， 应付桥面铺装下边的混凝土凿毛，并用高压水冲洗洁净。（2）若桥面设置钢筋网，应采纳举措保证其地点正确和保护层厚度。浇筑混凝土时，施工人员及机具不得践踏在钢筋网上。（3） 浇筑桥面混凝土前，应在桥面范围内布点丈量高程，以确立浇筑后的铺装厚度。（4） 当进行混凝土桥面铺装时， 应按图纸所示预留好伸缩缝工作槽。当进行沥青混凝土铺装时， 可不留伸缩缝预留工作槽， 而在安装伸缩缝前先行切割沥青混凝土铺装所占的伸缩缝的地点。（5）桥面铺装宜在全桥宽上同时进行，或经监理工程师的指示办理。（6） 桥面泄水孔进水口的部署应有益于桥面和渗透水的清除，其数目不得少于设计要求，出水

24、口不得使水直接冲洗桥体。2、质量检查：质量查验应切合相关规范和附表的要求。-桥面铺装实测项目项次检查项目规定值或同意偏差检查方法和频次1强度或压实度在合格标准内按附录 B 或 D 检查以同梁体产生同样下扰变形的点为基2厚度（ mm）+10，-5准点，丈量桥面浇筑前后相对高差：每100 米测 5 处高速水泥砼一级IRI （ m/km）平坦度仪：全桥每车道连续检测，每平公路(mm)3整100m计算 IRI 值或IRI （ m/km）度其余(mm)公路最大空隙 h(mm)53 米直尺：每100m测 3 处 3 尺4横坡（ %）水泥混凝土水平仪：每100m检查 3 个断面沥青面层5抗滑结构深度切合设计

25、要求砂铺法：每200m查 3 处注 桥长不足 100m者按 100m办理。 对高速公路、一级公路上的小桥（中桥视状况）可并入路面进行评定。七）桥面伸缩缝 、栏杆施工：1、安装桥面伸缩缝伸缩装置安装采纳后嵌法施工，施工工艺流程：桥面结构层整体铺装划线、切缝，去除伸缩装置范围内的铺装结构安装前的查验工作伸缩装置就位、固定后拆掉定位装置在混凝土接缝表面涂打基层验收合格后、浇筑伸缩装置范围内混凝土养生安装伸缩体。2、安装人行道栏杆在浇筑人行道边缘砼前，正确预留好人行道栏杆预埋孔。安装立柱和栏杆。（五）、安全生产、环境保护-安全工作是搞好生产的重要要素，关系到国家、公司和员工的根本利益。所以，在施工过程

26、中，一定仔细贯彻“安全第一、预防为主”的目标，宽泛应用安全系统工程和事故剖析方法，严格控制和防备各样伤亡事故。1.成立安全保证系统，项目部成立以项目经理为组长的安全领导小组，各工程队设专职安技员，再由工程队长直接领导，负责工地内的安全管理工作。2.安全教育和培训a.对新进场的工人进行安全生产教育和培训，经查核合格后，方允许进入操作岗位。b. 建立每周一次的安全活动日， 在班前班后会上检查安全生产的活动状况，并对员工进行安全教育和安全宣传活动。3.落实安全责任制，拟订安全管理的各项规章制度。4.各项安全技术举措：a. 按施工组织设计和工艺流程科学组织施工。b. 所有施工设备和机具在使用前一定由专

27、职人员负责进行检查、 维修、保养，保证优秀的机械状况。c. 夜间施工要有优秀的照明设备， 危险地段设置危险标记和慢行标记。d.增强安全防备，设置安全防备标记。e.抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器械的安全。f.安全用电，严格按相关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器械禁止使用。5.环境保护举措-(1)熟习和恪守环境保护法。(2)不乱挖乱弃，弃土应运至指定地址堆弃。(3)生产废水、建筑废料垃圾不可以污染四周水源、 农田等，要集中后特意办理。(4)注意保护绿色植被和生态环境。（六）、. 质量、工期保证举措（一）质量保证举措质量是公司的信用与生命， 的确保证质量是我公司的一向主旨， 我公司将按 ISO9001”质量系统严格管理。为保证工程质量，在施工中除严格依照“技术规范” 要求，仔细执行业主及监理工程师相关质量问题的指令外，本项目经理部将采纳以下举措：1.展开全面全员质量抓好全员员工的质量教育， 增强全员质量意识， 坚固建立“百年大计，质量第一” 的思想，从用于工程的全部建筑资料的采买供给、 质查查收的各个工序的施工生产过程， 完工查收等全过程管理， 用优秀的工作质量来保证工序质量。把全员质量管理的思想、