凤凰城B区基坑方案36913.docx

1、凤凰城B区基坑方案36913凤凰城B区3#、6#、9#、13#楼基坑施工方案编制： 职称（职务） 审核： 职称（职务） 审定： 职称（职务） 河北建工集团有限责任公司二一一年八月十二日目录1.编制依据1.1主要施工规范、规程、标准.11.2主要勘察和设计资料.12工程概况.12.1建筑物及周边环境.12.2工程地址及水文地质条件.13边坡设计方案.33.1设计目的和要求.33.2方案制定和设计参数.34.基坑施工.35.质量保证措施.76.基坑监测方案设计.87.安全技术措施.98.文明施工及环境保护.99.边坡稳定计算书.111编制依据1.1主要施工规范、规程、标准1）建筑地基基础工程施工质

2、量验收规范（GB50202-2002）2）建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）3）建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）4）建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194-93）5）工程测量规范（GBJ50026-93）6）建筑基坑支护技术规程 (JGJ120-99)7）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）1.2主要勘察及设计资料1）沧州市凤凰城居住区总平面图及基础平面图、剖面图河北建筑设计研究院2）沧州市大季屯城中改造B3#B8#楼、地下车库及商业门店岩土工程勘察技术报告衡水金实岩土工程有限公司3）沧州市大季屯城中改造B9#B13#楼、地下车库及商业门店岩土工程勘察

3、技术报告衡水金实岩土工程有限公司2.工程概况2.1 建筑物及基坑周边环境本工程为沧州市凤凰城B区工程中的3#、6#、9#、13#楼，位于B区西部，B区位于沧州市市区西南大季屯村，场地内原为耕地和平房拆迁场地，现地势较平坦，东临永安南大道，建筑物距道路红线15m，西为规划道路与凤凰城D区相隔，建筑物距规划道路红线17m，规划道路现为施工道路，北为规划鲸川路，现为施工道路和空地，南为规划晴川路，现为施工道路和空地，总之场地开阔，无临近建筑物。3#楼为27层高层住宅楼，6#、9#、13#楼为25层高层住宅楼，地下二层。3#、6#、9#、13#楼基础底面标高-7.65m，现场地地坪标高分别为-2.05

4、m、-2.14m、-1.99m、-1.98m，基坑开挖深度分别为5.6m、5.51m、5.66m、5.67m。临近基坑无建筑物，拟建楼间距均不少于48m，施工场地可距基坑较远，故基坑采用放坡开挖。2.2工程地质条件和水文地质条件2.2.1工程地质条件根据衡水金实岩土工程有限公司提供的沧州市大季屯城中改造B9#B13#楼、地下车库及商业门店岩土工程勘察技术报告和沧州市大季屯城中改造B3#B13#楼、地下车库及商业门店岩土工程勘察技术报告，勘察场地位于华北断拗（级），沧县台拱（级）沧东断凸（级）内，属构造稳定地块，无全新活动断裂通过。场地地层除表层填土外，主要为第四系全新统陆相冲积（Q4al）、陆

5、相冲积与沼泽相沉积（Q4h+al）及上更新统陆相冲积（Q3al）形成的粉土、粉质粘土及粘土层，按其成因、岩性特征及物理力学性质共分为17层，其中主要土层的岩性特征、分布规律如下：层：素填土，黄褐灰褐色，以粘性土为主，上部见建筑垃圾。层：粘土，灰褐色，含氧化铁，软塑可塑，无摇振反应，有光泽，干强度高，韧性高。层：粉土，灰褐色，含少量锈斑，夹粉质粘土薄层，中密，湿。摇振反应中等，无光泽，干强度低，韧性低。粉质粘土，灰褐色，含少量锈斑，软塑-可塑。无摇振反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。层：粉土，黄褐色，含云母、氧化铁，夹粉质粘土薄层，中密密实，湿。摇振反应中等，无光泽，干强度低，韧性低。2.2

6、.2.地基土物理力学性质根据直接剪切试验、固结快剪试验结果及当地实践经验，综合确定各层地基土物理力学性质见下表： 层号岩性层厚/m层底埋深/m重度（kN/m3）ck /kPak/（）fak/kPa1 素填土0.43.00.43.018.01538101570粘土1.43.32.64.218.615401422110粉土1.53.25.17.919.421321725115粉质粘土0.82.28.812.219.221311520120粉土1.53.212.114.419.21252.2.3场地水文地质条件勘察期间测得场地静止地下水位埋深1.102.60米，属第四系孔隙潜水，主要受大气降水的影响

7、，地下水位年变化幅度0.501.50米。考虑到本工程场地孔隙潜水的影响，土方开挖前需进行降水。本工程采用管井降水方法，基坑底局部辅助明沟排水。场区每栋楼外5m周边以25m间距布置降水井，井深25m，降水已进行一个半月，地下水位已至预计基坑底以下2.0m，已满足基坑开挖和基础施工条件。 3边坡设计方案3.1 设计目的和要求1) 保证土方顺利开挖。2）提供基础施工空间，使基础工程顺利施工。3）确保边坡的稳定安全。4）避免边坡位移和沉降量过大，确保周边建（构）筑物和道路的安全使用。针对本工程地质条件、基坑开挖深度及周边环境特点，选择基坑支护方案时充分考虑影响边坡稳定性安全的不利因素，同时兼顾经济、高

8、效的原则，经过多方案计算、分析比较，制定本方案。3.2 方案制定和设计参数根据基础埋深，本工程属于深度中等的基坑，综合考虑周围环境、地层条件及开挖深度等因素制定方案，本场区内基坑周围较开阔，基本没有建筑物，只有现场钢筋场及混凝土罐车等超载，且距基坑较远，而场地地基土相对较好，综合上述条件制定各栋号基坑分别放坡开挖，分一级放坡，放坡系数分别不小于1：0.8（具体见各楼基坑剖面图）。基坑坡面采用挂网喷射混凝土面层保护，以防止雨水或地表水的冲刷，不便施工处采用塑料膜覆盖保护，塑料膜用绳网压住并固定。 具体参见后附基坑平面图和剖面图。4基坑施工4.1土方开挖施工安排4.1.1本工程土方开挖分两个步骤进

9、行：先挖上层土，最上面垃圾土挖出用翻斗车运走，往下适合回填的土用于将来回填室外基槽。4.1.2土方开挖顺序：开挖时，进行分段、分层开挖。4.1.3运输车辆从基槽的一侧留出汽车坡道；坡道宽度6m，坡度1：6。4.2 开挖设备本工程基础开挖时拟选用2台PC200型反铲挖掘机，采用自卸汽车运土，基底清出的土方由挖土机和自卸汽车相互配合进行运输。4.3主要机械及劳动力需求计划序号机械设备型号数量（台）备注1反铲挖掘机PC2002随工程进度随时进场2自卸汽车10随工程进度随时进场420名工人配合进行局部开挖及清槽4.4土方开挖技术准备1对地下障碍物进行调查，并要建设方对地下各种管线以及地下障碍物进行确认

10、，移改到位并办完相关手续。2熟悉施工图纸，对基础的位置、基底标高、各部位底板构件几何尺寸要有充分的了解。3土方开挖前已经有切实可行的基坑支护施工方案。4建筑物的定位控制桩、水准基点及开槽的灰线尺寸，经过检验并合格，并办完预检手续。5具有完备的安全、质量管理体系，并明确负责人员及责任范围，同时将有关规章制度进行落实。6对参与土方施工的技术人员、现场工长、管理人员的责任进行明确分工。4.5土方开挖现场准备1对现场的地上障碍物进行清除，保证做到“三通一平”。2根据现场的临时水电布置，接好土方开挖施工过程中需要的电源及水源。3夜间施工时，以安排足够的照明设施。在基槽四周及车辆出入口处设置红色警示灯，以

11、免发生危险事故。4对施工机械进入现场所经道路事先进行检查，并对部分路面进行硬化处理。5为了避免土方在运输过程中产生扬尘及道路遗洒，在土方车的出口处，指派工人对车辆进行清扫。6土方开挖到基底后搭设临时马道，供人员上下，马道宽度1.2m。4.6土方开挖及坡面保护施工工艺4.6.1工艺流程测量放线挖第1步土方修坡挖第2步土方修坡清底安装钢丝网喷射混凝土养护 4.6.2测量放线 1土方开挖平面测量控制（1）土方开挖测量之前，对平面控制桩点进行复核，合格后各桩点方可使用。（2）根据土方开挖范围、放坡尺寸、槽底作业面尺寸计算确定开挖的外轮廓线和槽底线，并撒出灰线。（3）测量放线时，将经纬仪架设在控制点上，

12、放出各轴线的临时控制桩。基坑边线放线完毕以后，要有专业验线员进行验收。2土方开挖高程控制（1）土方开挖高程测量控制采用高程控制网点，应对其进行复核，符合要求方可使用。（2）控制土方开挖标高，利用水准仪随时监控土方开挖深度，待挖槽工作完成之后将标高引测到支护面上，并相互校核，校核后的误差不得超过3mm，取平均值作为施工中标高的基准点，以此标高为依据，进行槽底清理。4.6.3分段、分层土方开挖1机械开挖时由西向东分段进行挖土。2本工程采用机械开挖和人工开挖相结合的方法进行作业，机械开挖至距槽底200mm时，用人工开挖，避免扰动槽底土。3分层厚度为第一层2.0m，第二层3.6m，并按要求做好坡度。4

13、.6.4修坡清底在基坑开挖过程中注意边坡修理平整、拍实；在距槽底实际标高200mm槽帮处，抄出水平线，然后使用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线引桩拉通线，检查距槽边尺寸，以此修整槽边。最后清理槽底土方。4.6.5钢丝网安装在坡面上铺设钢丝网，钢丝网厚度不小于1mm，钢丝网用长度不小于500mm的钢筋土钉或骑马钉固定牢固，钢筋土钉梅花布置，间距1.5m，保证钢丝网距坡面3cm左右；钢丝网连接要牢固，搭接长度为200mm。挖土的同时要做好护坡工作。4.6.6喷射细石混凝土可采用PZ-5B系列干喷混凝土设备，用912m3压缩空气作动力，在施工前应对机械设备、水管线路、输料管和电缆线路等进行全面检查

14、及试运行，确保施工过程的顺利。喷射混凝土强度等级不小于C15 ，水泥与砂、石重量比宜为1：4.04.5。施工前应现场抽取混凝土原材料，并送试验室做喷射混凝土的配合比报告。现场根据该报告进行原材料的称重计量拌和。干喷混凝土设备要求水流在喷头前混合干料，水量以喷出面层平整光洁为宜。喷射混凝土的粗骨料最大粒径不宜大于8mm，水灰比宜为0.400.45，不宜大于0.45。喷头与被喷面尽量垂直，距离保持在0.81.5m，喷射顺序应由下至上，分段进行。喷射混凝土厚度一般为47cm，回弹率控制在15%范围内，回弹下落混凝土料及时清理利用。4.6.7养护在混凝土喷完后应按规定进行喷水养护，养护时间根据气温确定

15、，宜为37d，确保混凝土面层的后期质量。4.7基坑防积水措施 1基坑四周坡顶边设置防水堰，防水堰距离边坡1.0m，高度为300mm，宽度为240mm，防止坑外的水流进基坑。基坑四周4m范围内不得堆放重物。2沿基坑底部四周做排水300mm300mm明沟，同时设置500mm500mm500mm集水坑，集水坑间距每20m设置一处，雨水有组织排到集水坑内，及时将积水抽出，保证基底不积水。4.8基坑防护措施沿基坑四周距边坡1.5m搭设防护栏杆，立杆间距2m，砸入土中不小于500mm，第一道横杆距地900mm，第二道横杆距地1500mm。在防护栏杆下设300mm高挡水堰，挡水堰宽度240mm，防护栏杆用密

16、目安全网围护严密，并在栏杆上设安全警示灯。5质量保证措施5.1土方开挖保证措施1土方开挖施工前综合考虑各个后续分项的施工程序等，减少重复挖运，土方挖到基底标高后，设专人看护基槽，避免造成基底土方扰动。2土方开挖全过程由测量人员跟随，根据在基坑周边放出的土方开挖控制桩进行控制。土方开挖深度不得超过设计标高，严防超挖。3土方开挖机械距边坡线应为100mm，此部分土层由人工修坡，确保边坡位置及坡度的准确。 4基槽开挖过程中如发现古墓、洞穴、废弃井等存在，及时上报，并根据有关单位处理意见进行处理。5夜间施工有足够的照明，保证不出现超挖现象。6人工清除基底200mm厚土方时，由测量人员钉好标高桩。标高桩

17、用钢筋制成，长500mm，砸入土中200mm，标高桩间距3m，并依据引测标高挂好小白线，做为控制清理土方的依据。5.2质量标准项序项 目允许偏差或允许值（mm）检验方法柱基、基坑、基槽主控项目1标高-50水准仪2长度、宽度（由设计中心线向两边量）+200-50经纬仪用钢尺量3边坡1:0.81:0.6观察或用坡度尺检查一般项目1表面平整度20用2m靠尺和楔形塞尺检查2基底土性设计要求观察或土样分析6基坑监测方案设计6.1 基坑监测内容本工程采用信息法施工，为确保基坑开挖过程中的安全，必须对基坑进行监测，发现问题，及时反馈并分析，采取相应的抢救措施，使基坑不发生意外破坏和变形。方案如下：1、坡顶水

18、平位移2、基坑周边地表沉降6.2 观测点的布置1、在基坑边缘外相对稳定地方沿基坑边线延长方向设置测量基准点，作好标记为边坡顶部水平位移观测基准点； 2、边坡坡顶水平位移、垂直沉降观测点布在坡顶位移敏感区，原则上可放在开挖阳角部位，测点间距可以适当调整。测点做好明显标记，予以保护；6.3 观测精度要求水平误差控制1.0mm垂直误差控制1.0mm6.4 观测时间方法1、采用方向法进行观测，从基坑开挖开始观测。位移观测点在第一步护坡做完后布置，并做好基准点的维护。土方开挖期间，要每天观测一次，其它可每周观测23次，并做好记录。2、设专人专用水准仪及经纬仪进行观测，记录要准确工整严禁涂改，每次观测结果

19、详细记入汇总表；3、如地面变形产生裂缝时，应增设观测点，随时观测裂缝的变化。4、基坑开挖完成15天后，如边坡稳定不再继续变形，经过业主、监理、设计三方同意，所有位移点交由总包方直接观测。6.5注意事项1、每次观测结果应详细记入汇总表。2、对观测结果集中进行讨论，分析变形是否过大或是否趋于稳定，及时发现问题并确定是否需采取必要的补救措施。 3、每次观测应用相同的观测方法和观测线路。4、观测期间使用同一种仪器，同一个人操作，不能更换。5、加强对基坑各侧沉降、变形观测，特别对有地下管线的各边坡要进行重点观测。7安全技术措施7.1进入施工现场必须正确佩戴安全帽，现场内严禁吸烟。7.2土方开挖过程中,在

20、挖掘机大臂旋转半径内任何人不得穿行,以免发生安全事故。7.3基坑开挖后,必须保证基坑边坡的稳定性,严禁在基坑开挖过程中碰撞,确保边坡的稳定。距边坡4.0m以内不得堆放材料、停靠车辆等。7.4在夜间挖土时,基坑四周应设充足的照明设备，同时运土通道也应设照明设备（每20m不少于3个碘钨灯），并派专人指挥。7.5在基坑边设置防护围挡并用密目安全网封闭,坑边设安全标识,夜间应保证现场照明并设置红色标识灯，确保夜间作业安全。7.6土方施工过程中，每天安排安全人员24h对基坑周围进行巡视，定期对基坑周围进行变形及沉降观测。遇有大雨等情况，加强巡视及对基坑周围的的变形及沉降观测。7.7施工人员严禁在基坑边坡

21、处停留、休息。7.8施工人员必须走施工通道，不得翻越护栏，攀爬边坡。7.9土方运输车辆在施工现场内行驶时速度不得太快，在施工现场内要设专人指挥。7.10土方运输车辆行驶时，要注意避让行人及非机动车，尤其在拐弯时，不得抢道，以免发生事故。8文明施工、环境保护措施8.1运土车辆不得装的过满，避免土方在运输过程中道路遗洒。8.2司机不得穿拖鞋上班。8.3施工人员严禁酒后上岗。8.4夜间施工时施工人员严禁大声喧哗。8.5施工人员不许吸烟，不得随地大小便。8.6遇有四级以上大风时，不得进行土方施工。凤凰城B区3#楼- 支护方案 -天然放坡支护 基本信息 -规范与规程建筑基坑支护技术规程 JGJ 120-

22、99基坑等级二级基坑侧壁重要性系数01.00基坑深度H(m)5.600放坡级数 1超载个数 1- 放坡信息 -坡号台宽(m)坡高(m)坡度系数10.5005.6000.800- 超载信息 -超载类型超载值作用深度作用宽度距坑边距形式长度序号 (kPa,kN/m)(m)(m)(m) (m)110.000- 土层信息 土层数 5坑内加固土 否内侧降水最终深度(m)8.000外侧水位深度(m)8.000- 土层参数 -层号土类名称层厚重度浮重度粘聚力内摩擦角与锚固体摩粘聚力内摩擦角 (m)(kN/m3)(kN/m3)(kPa)(度)擦阻力(kPa)水下(kPa)水下(度)1素填土3.0018.6-1

23、0.0010.00120.0-2粉土1.8019.6-21.0018.00120.0-3粘性土1.6018.8-14.0020.00120.0-4粉土2.8019.79.721.0015.00120.015.0015.005粘性土4.2019.29.2-120.020.0010.00- 整体稳定验算 -天然放坡计算条件: 计算方法：瑞典条分法应力状态：总应力法基坑底面以下的截止计算深度: 0.00m基坑底面以下滑裂面搜索步长: 5.00m条分法中的土条宽度: 1.00m天然放坡计算结果: 道号整体稳定半径圆心坐标圆心坐标 安全系数R(m)Xc(m)Yc(m)11.1165.7882.5088.38721.32712.728-2.14613.09731.2248.5350.4868.535凤凰城B区6#楼- 支护方案 -天然放坡支护 基本信息 -规范与规程建筑基坑支护技术规程 JGJ 120-99基坑等级二级基坑侧壁重要性系数01.00基坑深度H(m)5.600放坡级数 1超载个数 1- 放坡信息 -坡号台宽(m)坡高(m)坡度系数10.5005.6000.800- 超载信息 -超载类型超载值作用深度作用宽度距坑边距