沥青路面预防性养护学习心得体会doc.docx

1、沥青路面预防性养护学习心得体会doc沥青路面预防性养护学习心得体会篇一：桥梁沥青路面预防性养护心得体会(XX)桥梁沥青路面预防性养护心得体会 -xxxxx 随着我所管养的桥梁里程的增加，路面养护备受关注。目前预防性养护技术在国外得到了广泛应用，其在延缓路面使用性能恶化速率、延长其使用寿命和节约寿命周期费用等方面具有重要作用。 根据预养护的技术理念, 即“在最佳的时间对合适的路 面采取有效的措施”, 必须在进行预养护对策选择之前, 判断原路面状况是否适合预养护，微观路况标准( 即适合预养护的路面损坏类型和严重程度) 分为: 轻微的横向裂缝或纵向裂缝、轻微的不规则裂缝、轻微的龟裂、麻面、轻微松散、

2、轻微车辙、泛油和磨光8 种。例如下图桥梁总体技术评分（由桥梁专业检测单位提供）：表一：表二：路面预养护适用性可根据以下两点进行判断: 根据表1 中的可知, 原路面状况满足预养护的宏观路况标准。由表2 可知, 路面损坏的主要原因是麻面、轻微松散、少量细小不规则裂缝和5-15 mm 深的车辙。从上述分析可知,原路面状况符合预养护路况标准, 适合预养护。考虑路面的主导损坏类型及严重程度这一主要技术因素, 从公路沥青路面预养护对策集中初步遴选出所有在技术方面适用的预养护措施。根据表2的路况,可初步从表3中选择出适合于该桥面的预养护措施有：(A)微表处、(B)薄层热拌沥青混凝土罩面、(C)灌缝或封缝、(

3、D)沥青再生处治措施4种。表3：沥青路面预养护对策集在选择好修补方式后，在进行费用效益比较。初选出的预养护措施是否具有费用效益, 需要进行分析。费用效益比较一般以等效年度费用作为基础，计算公式可按式等效年度费用（EAC）=单位成本/期望寿命。假定常用预养护措施的当量年度费用见表4。表4 常用预养护措施的当量年度费用( EAC) 根据技术分析的结果, 对适应公路的微表处、薄层热拌沥青混凝土罩面和沥青再生处治3 种预养护措施分别进行费用效益分析, 进一步选择出费用效益良好的预养护措施。由表4可知, 按照EAC从小到大的顺序依次是微表处、沥青再生处治和薄层热拌沥青混凝土罩面, 微表处具有最低的年度费

4、用, 因此微表处具有最佳的费用效益。 考虑到沥青再生处治和微表处的费用效益均比较好, 在实际的工程中都可以接受, 须进一步采用项目级综合评判法, 综合考虑工程因素对沥青再生处治和微表处进行选择。考虑工程因素, 项目级综合评判法要综合考虑当地或附近可获得的材料、施工质量、耐久性、气候、交通影响、行驶舒适性、抗滑性、环保和美观等9项工程因素, 分别对具有较佳费用效益的预养护措施作进一步的分析, 以确保最终选择出的预养护措施具有工程可实施性。综合评判法以综合评判系数k 最大为标准, 选择出最合适的预养护措施。计算可按下面进行: 式中: Cij 为第i 种待选预养护措施针对第j 种影响因素的特征属性值

5、; Wj 为第 j 种影响因素的权重系数;n 为影响因素的数目。贵阳市影响因素的权重系数（理论值）见表5,常用预养护措施对于各影响因素的特征属性分值范围以及推荐值见表6。对于桥梁预防维护实例, 通过表5 和表6, 可获得微表处和沥青再生处治对于各影响因素的权重系数和特征属性值, 再根据式(2) 即可计算得到k 值。权重系数和属性分值应根据实际工程条件在推荐范围内取值。在本实例中, 取表5中的代表值和表6中的推荐值(括号中的值) , 计算得到微表处的k值为4.40,沥青再生处治的k值为4.00。从计算结果可以看出,微表处具有较高的得分。因此, 微表处即为最合适的预养护措施。表5：公路的影响因素权

6、重系数Wj表6：各常用预养护措施的属性分值范围注: 表中括号内的数值为属性分值的推荐值; a: 获得符合质量要求材料的难易程度( 5=很容易, 1=很难) ; b: 施工单位的熟练度和经验( 5=质量很好, 1=质量很差) ; c: 预养护措施的使用寿命( 5=最长, 1=最短) ;d: 气候对施工质量的影响( 5=几乎没有影响, 1=影响很大) ; e: 对交通影响的程度( 5=几乎没有干扰, 1=干扰很大) ; f: 对路面平整度的改善( 5=改善很大, 1=没有改善) ; g: 对路面抗滑性的改善( 5=改善很大, 1=没有改善) ; h: 施工对环境的影响( 5=明显减小, 1=明显增

7、加) ;i: 对路面外观的改善( 5=改善很大, 1=没有改善) 。预养护对策选择之前必须进行路面预养护适用性判断，以保证预养护的效果。判断的标准包括预养护的宏观路况标准和微观路况标准。预养护对策的选择过程分为三步，分别考虑技术、经济和工程因素。技术方面主要考虑路面的主导损坏类型及程度，经济方面主要考虑当量年度费用，工程方面主要考虑当地或附近可获得的材料、施工质量、耐久性、气候、交通影响、行驶舒适性、抗滑性、环保和美观等9 项因素。实际应用时工程因素可根据具体情况灵活选择使用。篇二：XX年沥青路面预防性养护心得体会XX年沥青预防性养护学习心得体会前段时间学习了XX省公路局的预防性养护劳动知识竞

8、赛的学习宣传手册，通过在学习前经过一段时间的实践准备，对学习宣传手册上的知识点有了比较全面的理解，提高了自己预防性养护的知识和能力的掌握。使我对预防性养护方面的理论知识得到加强，业务能力得到提高。也给了我这名进入公路系统不久的新兵一次全面的学习我们行业理论知识的良好平台，对于我更快的熟悉业务、提高工作能力水平起到了很好的促进作用。通过学习我了解到：近年来，国家大力实施基础设施建设，公路建设得到了迅猛发展，公路状况也极大改善，有力地推动了社会经济的发展。随着社会经济的快速发展，社会对公路的要求也越来越高。要提高公路的服务功能，公路养护尤为关键。在公路养护中采用科学合理的路面预防性养护，不仅能延长

9、路面的使用寿命，同时又能减少养护的工作时间、节约养护成本。路面预防性养护重点是根据路面运营情况适当超前养护，将周期性养护和预防性养护结合起来，增强公路防御能力。加大日常巡视力度，并根据不同季节的养护特点，分别进行绿化美化、桥涵汛前检查、路面修补、桥梁养护、路基标准化建设、夏季裂缝修补等专项整治工程，使路面病害得以有效控制。公路预防性养护一是有利于降低养护成本。众所周知，小洞的养护比大洞的养护容易得多，同样，小坑槽的修复成本远远低于大坑槽的修复成本。处治小病害是防止大病害的有效手段。二是有利于延长公路使用寿命。预防性养护是在公路及其设施尚未发生破坏或刚出现病害迹象时，通过维修路面、加固桥梁、疏通

10、边沟、整修路基、绿化路肩等综合性技术措施进行的强制性养护，可以有效地避免各种病害的扩大，延长公路的使用寿命。三是有利于防止公路水毁。预防性养护往往能将公路病害和安全隐患消灭于未发之时，是保护公路的一个重要手段。实践中的许多事实证明，预防性养护是防止水毁、消除安全隐患的好办法。四是有利于提高公路通行能力。预防性养护采取的是超前防范，对路面及其附属设施的初期病害进行补强，以消除导致公路损坏的因素，施工程序简单，对交通影响不大。一般情况下，施工过程中能保证车辆的正常通行。修复好以后，公路的通行能力将大大提高。凡事预则立，不预则废。预防性养护要求我们在平时工作中，要细心观察，持续开展对路面、路基及附属

11、设施的日常检查、定期检查和检测评定，特别是在雨季期间要加强对路基稳定的调查，尤其要对高边坡、桥梁构造物进行重点排查，并认真分析，制定预防性养护方案，以便及时消除隐患。 预防性养护是科学性养护的具体体现，是控制公路病害的有效措施。实施公路预防性养护，将为延长公路及其附属设施的寿命奠定坚实的基础，对保护公路起到事半功倍的作用。我们作为公路养护部门应该进一步强化公路的预防性、经常性、全面性、科学性的养护，提高和巩固路况，提升公路的社会化服务水平，提高公路的防灾抗灾能力，加强对沥青路面的预防性养护，让它处于良好的使用状态，为社会提供安全、高效的通行服务，同时加强公路预防性养护技术的引进、改造与推广和应

12、用。为认真贯彻落实XXX公路局XX年至XX年开展第二轮沥青路面预防性养护劳动竞赛通知的精神，进一步增强职工“规范化养护”、“全面养护”、“生态养护”的理念，提升公路公共服务水平，真正打造“畅、洁、平、美、绿、安”的行车环境。我们段在总段的领导下认真的在学习预防性养护劳动竞赛的相关知识，特别注重对学习宣传手册的学习和知识点与实际工作的结合，通过多种形式的学习，我不但对预防性养护劳动竞赛相关知识有了一定的掌握，并进一步理解了总段开展预防性养护知识竞赛和劳动竞赛，就是为了进一步提高“强养护、重管理”的思想认识，通过强化公路养护工作，在公路轻微病害尚未破损之前，采取前瞻性、预见性的对策和切实可行的防范

13、措施，即以预防路面“水损害”为中心，以“六防”“六加强”为主要内容，突出“防水防裂、勤防早防”的工作要求，把公路病害及造成病害的因素发现在前，处治在前，防止病害发展，最大限度的延长公路的使用寿命，提高养护资金的使用效益。 XXX办公室XX年11月9日 篇三：沥青路面预防性养护心得体会1沥青路面预防性养护心得体会XX路面直接承受交通荷载和车轮磨耗，遭受气候，水文等自然因素影响，路面材料会随使用时间的延长而逐步老化。特别是交通量和重型汽车的不断增加，原有公路的使用功能会日渐退化，加上设计，施工中常遗留的某些缺陷在运营期间的逐步暴露，因此，必须采取预防性和经常性的养护措施，以保持路面完好，排水通畅。

14、随着交通建设的不断发展，交通量不断增加，公路的各类病害都会长期动态存在，沥青路面维修养护任务繁重。因此，需要加大沥青路面道路设施建设管理中的维修投入，同时更新观念，推动开展公路的预防性养护，做到养勤、养早、养小，使沥青路面保持比较好的使用性能，尽可能避免到抢救性大修或改造的现象，以减少道路养护的管理成本，最大限度的发挥道路设施的经济效益和社会效益。我段管养的巍南二级公路，因车流量较大，使用年限较长，现已处于老化破坏期。为延长其使用寿命，我段根据总段的计划安排，适时采用沥青表面处治的办法改善恢复已老化的旧沥青路面。对解决路面老化，网裂，龟裂是一种较为有效的治理措施。其主要作用是提高行车的磨耗，增

15、加道路的防水性能，提高平整度。其主要方法步骤为：1、清理基层2、洒布热沥青3、铺撒石料4、辗压沥青表面处治具有施工快，密实度高，粘附性能强，经济效益好，施工阻车时间短，施工成本低等优点。能提高路面的防水，防滑，耐磨性能。延长路面的使用寿命，但对于路面老化严重，以及路基不稳的路段不适宜。预防性养护的实质其实就是早期的以预防为目的的养路护路工作。其主要核心在于前置和预防。通过科技检测和巡路查路工作，及时发现隐患和潜在的路面病害。再通过一些前置的措施办法，使道路及其构造物内部和外部的病害隐患与不利条件得到遏制和改善。以保证其再正常的运营条件下实现或延长道路的设计使用寿命。总之，公路的预防性养护对于保持道路的完好率，防止公路的早期破坏，控制养护成本等方面，具有重要的意义。