车务制动长.docx

1、车务制动长车务制动员（长）前言路局为了使职工培训适应铁路跨越式发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位第六次大面积提速调图应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了行车岗位理论百题。今年的行车岗位理论百题是由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达30%以上。其主要内容涵盖了主要行车岗位提速调图新的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，

2、又可供职工规范化及适应性岗位培训使用。该行车岗位理论百题，由哈尔滨铁路局运输处梁全宝、刘玉兴、刘宝钧、董志宝、张世华，职教办王光辉、张玉成、周杰、徐波，哈尔滨东站冯伟等同志进行编审。在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。由于编写工作量大、有些规章内容还随时有变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。哈尔滨铁路局职教办运输处二OO八年三月十八日制动员（长）1.铁路线路分为哪几种？（技规30条）答：铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。2.调车工作由谁领导？（技规221条） 答：车站的调车工作，由车站调度员（未设车站调度员的，由车站值班员）统

3、一领导。各场（区）的调车工作，由负责该场（区）的车站调度员或该场（区）的调车区长领导。3.调车作业由谁指挥？（技规222条） 答：调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员代替。4.参加调车作业人员应做到哪些? （技规217条）答：（1）及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；（2）及时取送客货作业和检修的车辆；（3）充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；（4）认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。5.调车工

4、作“九固定”内容有哪些？（技规218条） 答：调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。6.进入货物线、岔线、段管线取送车，应检查哪些？（7178.8）答：进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，确认道岔开通位置正确（由调车人员扳动的道岔）、货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障碍。7.哪些车辆禁止编入旅客列车？（技规193条）答：（1）超过定期检修期限的车辆（经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车除外）；（2） 装载危险、恶臭货物的车辆。 8.何谓“关门车”？（技规202条）答：关闭截断塞门，停止

5、自动制动机作用的车辆叫关门车。 9.“关门车”遍入货物列车的位置有何规定？（技规202条）答：（1）关门车不得挂于机车后部三辆车之内；（2）在列车中连续连挂不得超过两辆；（3）列车最后一辆不得为关门车；（4）列车最后第二、三辆不得连续关门。10.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过多少？（技规204条）答：列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过75 mm。11.车体胀出、倾斜允许限度是如何规定的？（技规209条）答：（1）敞车车体胀出不得超过：空车80mm、重车150mm;（2）车体倾斜：货车不得超过75mm、客车不得超过50mm。12.两台机车同时在同一条线路上作业有哪些限

6、制？（行规64条）答：（1）两端不能同时向线路内推车；（2）空线上禁止两端同时相对溜放；（3）不准同时一端推车，一端溜放；（4）不准一端连挂机车，一端推车；（5）横向划区的调车场两端作业的机车车辆，均不得越过各自方向的缓冲地带界标。需要越过时，按越区作业办理。当缓冲地带停有越标车辆时，两端仍可同时作业，但禁止与越标的车辆连挂。需要连挂时，必须先停止一端作业，另一端方可开始作业。具体联系办法，在站细内规定。13.调车作业计划变更有何要求？（技规226条）答：（1）一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。（

7、2）变更股道时，必须停车传达。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。（3）驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。14.调车作业必须做好哪些准备工作？（技规227条）答：（1）提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况；（2）人力制动机的选闸、试闸，系好安全带；（3）准备足够的良好铁鞋；（4）无线调车灯显设备试验良好。15.调车作业中信号显示有何规定？（技规228条）答：调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真

8、确认信号，并回示。 推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。 推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人了望，及时显示信号。 当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。16.调动标有KG-*3/4。1JX-*6。1HT7WHT5H的军用车辆调车作业有何规定？（行规77条）答：（1）调车作业必须在调车指导的监督下进行，未设调车指导的车站，应当指派业务熟练的干部监督作业；（2）机车与编挂车辆应当连接制动软管，连接制动软管的车数与所牵引的车数不少于1:5的比例，五辆及其以下的至少连接一辆；（3）机车或者机

9、车带有其他车辆接近、连挂标有“KG-*3/4。1JX-*6。1HT7WHT”的车辆，或者机车带有“KG-*3/4。1JX-*6。1HT7WHT”车辆与其他车辆连挂时，必须在被连挂车辆前十车处停车，再按照“十、五、三车制”进行连挂作业；（4）其他车辆在送入标有“KG-*3/4。1JX-*6。1HT7WHT”车辆停留的站线，必须留有10m以上距离，严禁溜放连挂。17.在空线上调车时，对速度有何规定？（技规230条）答：在空线上牵引运行时，不准超过40km/h；推进运行时，不准超过30km/h；18.调动哪些车辆时调车速度不准超过15 km/h？（技规230条）答：调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体

10、、液化气体、超限货物的车辆时，不准超过15 km/h；19.接近被连挂的车辆时，对调车速度有何规定？（技规230条）答：接近被连挂的车辆时，调车速度不准超过5km/h。20.电力机车在有接触网终点的线路上调车时对速度和安全距离有何限制？（技规230条）答：应控制速度；机车距接触网终点标应有10m的安全距离。21.在尽头线上调车时，技规行规分别有何规定？（技规230条、行规81条）答：技规规定在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度；行规规定尽头线取送的车辆距末端站台或车档近于10m时，距停留车30m要一度停车，通知司机严格控制速度行进，连挂

11、速度不超过3km/h22.哪些车辆禁止溜放？（技规231条）答：（1）装有禁止溜放货物的车辆； （2）非工作机车、动车、轨道起重机、大型养路机械、机械冷藏车、大型凹型车、落下孔车、客车和特种用途车； （3）乘坐旅客的车辆。23.哪些线路禁止溜放？（技规231条）答：（1）停有乘坐旅客的车辆的线路；（2）超过2.5坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）； （3）停有正在进行技术检查、修理、装卸作业车辆及无人看守道口的线路；（4）停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路；（5）停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路；（6）中间站正线、到发线及与其衔接而未设

12、隔开设备的线路。24.行规中对专运列车、公务车、国际旅客列车调车作业的补充规定有哪些？（行规83条）答：（1）连挂前应一度停车，认真检查电灯、电话线，车下止轮器及其它临时设备是否撤除；（2）连挂的车辆必须全部接通制动软管，并进行自动制动机简略试验；（3）国际旅客列车车辆必须停于固定线路，在调车作业中，不准与非国际旅客列车客车连挂。25.使用铁鞋制动时，人身安全上必须做到哪些? （人身安全）答：使用铁鞋制动时，应背向来车方向，严禁徒手使用铁鞋，并应注意车辆、货物状况和邻线机车、车辆动态，严禁携带铁鞋叉子上车。26.车辆运行中使用人力制动机制动时，人身安全上必须做到哪些？（人身安全）答：车辆运行中

13、使用人力制动机时，必须使用安全带，要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆，如：平车、矿石车、罐车、守车等，作业时必须选好站立地点。27.什么是站线？（技规30条）答：站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。28.牵出试闸的方法是什么？ 答：牵出试闸方法为“一听、二看、三感受”。牵出试闸的时机是在车列将动之初或在牵出线末端将要停车之时。一听：听闸瓦和车轮的摩擦声。一般人力制动机良好时，拧闸时会听出“吱吱”声音。二看：看车钩的状态。如人力制动机良好，被试验的车辆前端车钩呈拉伸状态，后端车钩呈压缩状态。三感受：根据人力制动机的反弹力来判断。拧闸时人力制动机

14、的反弹力大的制动力强，反弹力小的制动力就弱。29.带风作业摘车时的作业程序是怎样规定的？（人身安全） 答：带风作业摘车时，必须执行一关（关折角塞门）、二摘（摘风管）、三提钩的作业程序。30.线路两旁货物堆放距离有何规定？（技规234条）答：线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于1.5 m。站台上堆放货物，距站台边缘不得小于1 m。货物应堆放稳固，防止倒塌。不足上述规定距离时，不得进行调车作业。31.何谓铁路交通事故？（事规）答：铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车

15、、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故（简称事故）。32.事故分为哪几个等级？（事规）答：依据条例规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。33.调车作业一般D类事故有哪些？（事规）答：(1)调车冲突；(2)调车脱轨；(3)挤道岔；(4)调车相撞；(5)调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车。34.何谓调车？答：除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的的移动，统称为调车。35.手信号的显示有哪些要求？答：位置适当,正确及时,横平竖直,灯正圈圆,角度准确,段落清晰。36.手推调车有何要求？（技规235条）答：手推调

16、车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。手推调车速度不得超过3 km/h。37.哪些情况禁止手推调车？（技规235条）答：（1）在超过2.5坡度的线路上（确需手推调车时，须经铁路局批准）；（2）遇暴风雨雪或夜间无照明时；（3）接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器；（4）装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆；（5）电气化区段，接触网未停电的线路上，对棚车、敞车类的车辆。38.行规对手推调车的限制有何补充规定？（行规87条）答：(1)在同一线路上，禁止同时两组手推调车；(2)每次手推调车作业不得超过两辆空车或一辆重车；(3)车站确需在超过2.5不

17、超过6坡度的线路上手推调车,须由所属站段向路局运输处提出书面申请，并制定保证安全的措施,由局运输处批准后，纳入站细。39.在正线、到发线上调车时有何规定？（技规236条）答：在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。在接发列车时，应按站细规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。40.密接式车钩摘挂作业时，应如何办理？（技规）207条）答：（1）调车作业前，车站应通知列检人员（车辆乘务员）到场并打开车门；（2）车辆的摘挂和软管的摘解由调车人员负责，其他由列检人员负责，无列检作业时由车辆乘务员负责；（3） 摘车时，调车人员应确认软管及电气连接线均已摘开，并将车钩扳手扳开且固定后，方可摘开车辆

18、。41.什么叫堵门车？ 答：车辆停留在接近警冲标的地方，但不压标，或车辆虽停留在警冲标内方有一定距离，但容纳不下所溜放的车组时（包括铁鞋制动的安全距离），统称为堵门车。42.行规对调车作业前准备工作有哪些规定？（行规71条）答：（1）计划和现车的核对：调车组人员接到调车作业通知单后，必须认真核对现车是否有错，防止反钩。（2）铁鞋制动时，制动长在每个制动员的调车作业通知单上，做出分工标记（固定包线时除外），逐个核对；（3）排风制动员在列车到达15min后，确认列检到达试风完毕（无列检站除外），开始排风作业，并在列车解体前完成；（4）排风摘管发现无钩链时，要及时用铁线绑好；（5）调动军用人员车辆时

19、，车站应事先通知乘车部（分）队负责人，做好安全防护准备；（6）其它需要准备的事项在站细内规定。43.发现铁鞋鞋尖有哪些缺陷时禁止使用？（行规73条）答：（1）鞋尖翘起与轨面不密贴； （2）鞋尖破损、压扁或弯曲； （3）鞋尖宽度超过轨面宽度。44.除铁鞋鞋尖外,发现铁鞋还有哪些缺陷时禁止使用? （行规73条）答：（1）支座有裂纹；（2）没有挡板或挡板损坏；（3）底板（边缘）扭曲、磨损过甚或严重损坏（4）支座与底板的焊接破裂；（5）铁鞋尺寸与钢轨类型不符；（6）铁鞋底板有冰雪、油渍或盐碱等润滑性物质；（7）铁鞋尾端缺损或裂损。45.哪些地点禁止使用铁鞋制动？（技规233条、行规86条）答：（1）曲

20、线外轨及道岔区域内（有关线路警冲标外方）；（2）钢轨接头及接头前1m内；（3）异型钢轨的线路上；（4）调车场以外的线路及钢轨接头错牙、肥边超过限度的线路上。其它禁止处所在站细内规定。46.哪些车辆禁止使用铁鞋制动？（技规233条、行规86条）答：外闸瓦车、凹型车、直径950mm及以上的大轮车。47.使用基本制动铁鞋有何规定？（行规72条）答：（1）小组车应以基本鞋为主；（2）单车或向空线溜放的头一钩三辆及其以下小组车，应采用单轨双基本铁鞋制动，即在一侧钢轨上安放两只铁鞋。（3）使用基本铁鞋时，底边应与钢轨头部内侧靠拢，底板与轨面平稳，防止打掉。48.使用辅助铁鞋有何规定？（行规72条）答：大组

21、车以辅助铁鞋为主，根据车组速度和距离，用辅助铁鞋调节速度。49.使用无线调车灯显设备调车时，对调车人员作业位置有何规定的？（行规78条）答：使用无线调车灯显设备调车时，作业人员的位置应与使用手信号位置相同。50.调车作业中遇哪些情况必须全部接通制动软管？（行规84条）答：（1）区间岔线调车往返时；（2）调动乘有人员（押运人除外）的车辆时；（3）调动客车、特种车辆时（附挂推峰解体除外）；（4）旅客列车进行摘挂作业时；（5）越出站界调车时；（6）三等及以下中间站在占用、穿越正线的线路上调车作业时。除上述规定外，其它调车作业需要连结制动软管时，在站细内规定。 51.调车作业摘挂车辆时如何防溜？（技规

22、232条）答：调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。52.什么情况下昼间应使用夜间信号？（技规332条）答：在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。53.取消信号如何显示？（技规362条）答：昼间-拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向左右摇动数次；夜间-红色灯光作圆形转动后，上下摇动。54.连结信号如何显示？（技规362条）答：昼间-两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间-红、绿灯光（无绿色灯光

23、的人员，用白色灯光）交互显示数次。55.溜放信号如何显示？（技规362条）答：昼间-拢起的手信号旗两臂高举头上交叉后，急向左右方摇动数次；夜间-红色灯光作圆形转动。56.道岔开通信号如何显示？（技规362条）答：昼间-拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间-白色灯光高举头上。57.停留车位置信号如何显示？（技规362条）答：夜间-白色灯光左右小摇动。58. “十、五、三”车距离信号如何显示? （技规364条）答：昼间：展开的绿色信号旗单臂平伸；夜间：绿色灯光。在距离停留车十车时连续下压三次，五车时连续下压两次，三车时下压一次。59.指挥机车向显示人方向来的信号如何显示? （技规363条）答：昼

24、间-展开的绿色信号旗在下部左右摇动；夜间-绿色灯光在下部左右摇动。对显示本条中转信号时，昼间可用单臂、夜间可用白色灯光依式中转。60指挥机车向显示人方向稍行移动的信号如何显示? （技规363条）答：昼间-拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间-绿色灯光下压数次后，再左右小动。对显示本条中转信号时，昼间可用单臂、夜间可用白色灯光依式中转。61.指挥机车向显示人反方向去的信号如何显示? （技规363条）答：昼间-展开的绿色信号旗上下摇动；夜间-绿色灯光上下摇动。对显示本条中转信号时，昼间可用单臂、夜间可用白色灯光依式中转。62.指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号如何显示?

25、（技规363条）答：昼间-拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动；夜间-绿色灯光上下小动。对显示本条中转信号时，昼间可用单臂、夜间可用白色灯光依式中转。63.对使用人力制动机制动有何技术要求？（7178.4）答：（1）人力制动机制动时，抓牢站稳，按规定使用安全带，进行试闸；（2）试好闸后，向连结员报告试闸良好；（3）正确观速观距，观前顾后，均衡调速，稳妥连挂；（4）多人制动一车组，以第一位制动员为主，其他制动员听从第一位制动员指挥；（5）制动完了，松开人力制动机。64.铁路车站行车作业人身安全标准对上、下车有哪些要求？（人身安全）答： （1）上车时，车速不得超过15km/h。下

26、车时，车速不得超过20km/h；（2）在站台上，上下车时，车速不得超过10km/h；（3）在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1m的站台上作业时，必须停车上下；（4）登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机除外)；（5）上车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态；（6）不准迎面上车；（7）不准反面上下车(牵出时最后一辆除外)；（8）上下车时，要选好地点，注意地面障碍物。65.在车列、车辆运行中禁止哪些行为？（人身安全）答：（1）在车钩上，在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立；（2）在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行；（3

27、）手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁；（4）在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上；（5）在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧；（6）骑坐车帮；（7）跨越车辆（使用对口闸除外）；（8）两人及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧踏板上；（9）进入线路提钩、摘管或调整钩位。66.无线电台通话的标准用语有哪些？（行规65条）答：十车；五车；三车；连挂注意；连结；连挂好了；连续连挂；试拉；前进；后退；溜放；前进再挂（按司机所在位置为准）；后退再挂（按司机所在位置为准）；鸣笛；停车；减速；前进稍动；后退稍动；压钩；加速；试拉好了；道开通。67.摘接制动软管、调整钩位、处

28、理钩销时，怎样注意人身安全？（人身安全） 答：摘接制动软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。调整钩位、处理钩销时，不要探身到两钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风档及货物装载状态。68.车站的分类是如何规定的？（技规184条）答：车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站；按业务性质分为客运站、货运站、客货运站。69.什么叫越区作业？ 答：“越区作业”是指调车机车由本调车区到其他调车区进行取送车辆作业。70.什么叫转场作业？答：“转场作业”一般是指由调车场去到发场或去另一调车场

29、的转线作业。71.车辆按用途如何分类？（技规138条）答：车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。72.车辆的方位应怎样判定？答：车辆的方位以制动缸的活塞杆推出的方向来决定，其推出方向为第一位（手制动机均安装在第一位），另一端为第二位。73.铁路信号是如何分类的？（技规331条）答：铁路信号分为视觉信号和听觉信号。视觉信号基本颜色：红色-停车黄色-注意或减低速度绿色-按规定速度运行听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。74.何谓隔开设备？（行规用语说明）答：指安全线、避难线和有联锁的能起隔开作用的平行进路。75.哪些是影响列

30、车进路的调车作业？答：占用或穿行列车进路影响接发列车的调车，以及在接发超限列车进路的邻线、线间距离不足5000mm的线路调车，或接发非超限列车而邻线调动有超限货物的车辆等情况，均称为影响列车进路的调车作业。76.调车计划由谁编制、布置和传达？（行规第67条）答：作业计划由调车领导人（车站值班员、车站调度员、调车区长）编制，以调车作业通知单的方式布置。用口头（含用列车无线调度电话、无线调车电台通知）方式布置计划不得超过3钩，并不得连续使用。77.哪些车辆及列车必须停放在固定线路上?答：装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。78.调车作业前要检查哪些工具备品？（7178.2）答：检查无线调车灯显设备、手信号灯(旗)、安全带、号角、口笛、防溜器具、铁鞋叉子、提钩摘管器、胶圈、简易紧急制动阀等。79.调车作业前，检查线路应检查哪些内容？（7178.2）答：检查线路上有无障碍物，防护信号是否撤除，大门开启状态，调车组扳动的道岔是否良好及开通位置，线路两旁及站台上堆放货物