道路白加黑施工图设计说明.docx

1、道路白加黑施工图设计说明道路工程施工图设计说明一 设计依据1)测量队提供的道路平纵横断面测量资料二 设计、施工及验收主要技术规范城市道路设计规范（CJJ37-2012）城市道路交叉口设计规程 （CJJ 152-2010）城市道路交叉口规划规范（GB50647-2011）城镇道路路面设计规范（CJJ 169-2012）道路交通标志与标线（GB 5768-2009）城市道路交通设施设计规范(GB 50688-2011)公路路基设计规范 （JTG D30-2004）公路路基施工技术规范 （JTG D30-2004）城市道路和建筑物无障碍设计规范 （GB50763-2012）公路工程质量检测评定标准

2、（JTG F80-2004） 城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）室外排水设计规范（GB50014-2006）三 工程概况本次改造主要内容为：对现状路面状况良好的予以利用后加铺沥青，现状路面状况不良的予以处理或挖除新建，现状道路侧石更换为花岗岩侧石；现状道路两侧部分人行道拆除新建。四 设计标准及设计参数道路等级：支路道路建设性质：改造设计车速：20km/h路面类型：加铺沥青砼路面（“白+黑”）路面设计年限：15年路面设计标准轴载：BZZ-100五 道路工程设计 平面设计本次道路改造平面轴线依据现状道路。 道路纵断面设计道路纵断面设计总体依据现状混凝土路面高程，道路设计高程位于

3、道路中线处。 路面结构 车行道加铺沥青混凝土路面结构：上面层 3cm细粒式改性沥青混凝土（AC-10）粘层下面层 6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）粘层防水材料板缝处理原水泥混凝土面板（或修复后水泥砼面板）车行道翻挖后加铺沥青混凝土路面结构：上面层 3cm细粒式改性沥青混凝土（AC-10）粘层下面层 6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）粘层防水材料板缝处理20cm C30水泥混凝土20cm C15水泥混凝土20cm 级配碎石垫层新建人行道结构： 20x10x6cm 环保砖 3cm （1:2）水泥砂浆座浆 10cmC15混凝土（每5米切缝） 15cm厚砂砾石 素土压实达标计算加铺车行道路面顶面

4、交工验收弯沉值： 第 1 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 25.87 (0.01mm) 3cmAC-10C 第 2 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 28.75 (0.01mm) 6cmAC-20C六 现状水泥路面检测、设计及施工相关技术要求 原混凝土路面状况及检测的主要结论（一）检测内容、方法、频率根据公路水泥混凝土路面养护技术规范（JTJ073.1-2001）、公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2002）、城市道路设计规范（CJJ37-2012）的相关要求，对路面逐板进行病害检查，并用贝克曼梁测试路面弯沉，对路基路面进行钻孔取芯检测。具体如下：1、路面病害检查对全面逐板调查水泥

5、混凝土路面的各种病害，如：唧浆、各种裂缝、角隅断裂、断裂破碎板、错台等病害现象，调查人行道损害情况。路面调查采用全程走步，用目测、手工丈量测定，根据公路水泥混凝土路面养护技术规范（JTJ073.1-2001）相关规定，按断裂类、竖向位移类、接缝及表层分类分级记录统计，同时采集相关影像资料。通过对路面破损状态具体类型及严重程度的调查，初步分析路面损坏状态，计算路面状况指数PCI、断板率DBL等指标，评定路面破损状态等级。2、路面结构承载能力检测采用贝克曼梁的方法检测弯沉，弯沉测试车采用BZZ-100标准轴载车，测定水泥混泥土路面的弯沉，并由此评价板块的脱空情况、板块接缝传荷能力等。对左右半幅机动

6、车道的水泥混凝土面板板角回弹弯沉进行连续检测。测点布置位于距纵缝30cm、距横缝25m处。3、路面结构层强度及完整性检测按公路路基路面现场测试规程（JTJ059-95）规定的方法进行取芯检测。路面取芯采用HZ-20型路面钻孔取芯机，钻筒直径15cm。为使钻孔取芯采集的数据给下一步设计工作提供更加详实、有效的基础数据，本次对面层、基层、底基层及土基的检测频率为。路面根据路面状况在左右半幅各车道交叉进行钻孔取芯，钻孔直径采用150mm，路面破损严重的路段适当加密。现场对路面各结构芯样厚度、完整性、一级每个芯坑周边情况进行详细记录描述，并对各结构层分别取样。室内对混凝土路面面层芯样进行劈裂强度试验，

7、计算旧混凝土板弯拉弹性模量标准；对基层和底基层较完整的芯样抗压强度进行测定。 原路面病害处理本项目路面结构层加铺方案为水泥混凝土路面直接加铺沥青结构层，需对原路面进行全面修改。1.板角修补板角修补是指从板角到斜向裂缝两端的距离小于边长一半，裂缝面竖直并贯穿整个板厚。板角断裂应按断裂的大小确定切割范围并放样，用切割机切缝，用风镐凿除破损部分，打成规则的垂直面。对原有钢筋不应切断，如果钢筋难以全部保留，至少保留20-30cm长的钢筋头，且应长短交错；原有滑动传力杆，如果有缺陷应更换并在新老混凝土之间加设传力杆，传力杆间距控制在30cm。如果基层不良时，挖除基层后采用C15混凝土修补。对于坑洞采用环

8、氧砂浆修补。2.裂缝修补（1）对于宽度小于3mm的表面裂缝采用扩缝灌浆处理，裂缝修补后粘贴防水材料。a、顺着裂缝扩宽成0.1-1.0cm的沟槽，槽深可根据裂缝深度确定。b、清除混凝土碎屑，吹净灰尘后，填入清洁石屑。c、在沟槽内灌入裂缝修补材料。（2）对于大于3mm裂缝以及贯穿全板的纵、横缝，视为断板，应予以更换。a、破碎、清除面板，在破碎过程中不得伤及相邻面板及拉杆。b、当面板破除后，须对基层进行检测：当基层完整且基层顶面回弹模量大于80MPa时，仅需整平基层；否则应全深度挖除基层，基层采用C15水泥混凝土。c、当相邻拉杆在破碎面板过程中损坏或少设以及未按设计规格布设，应补设拉杆。d、在更换面

9、板横向位置增设横向传力杆（连续更换的面板在最外端布设）。e、重新铺设20cm厚C30水泥混凝土面板。3. 错台的处理（1）当面板仅出现高差小于等于10mm的错台，可采用磨碎机磨平，或人工凿平，磨平应从错台最高点开始向四周扩散，边磨边用三米直尺找平，直至相邻两块板齐平为止；磨平后，接缝内应将杂物清除干净，并吹净灰尘，及时将填缝料填入。（2）对于大于10mm的错台，采用换板处理。4. 接缝料损坏维修在破碎部位边缘，用切割机切割成规则图行，其周围切割面应垂直板面，底面宜为平面。对于仅为接缝填料损坏的情况，应先清除旧的填缝料和杂物，再填入聚氨酯道路专用灌注胶；对于仅为纵向接缝张开的情况，若裂缝张口15

10、mm，则填入聚氨酯道路专用灌注胶，若裂缝张口15mm，则采用环氧砂浆填缝。5.板块纵横缝处理对原水泥面板进行修复满足要求后，并在纵横缝宽度为100cm防裂帖范围精铣刨，对纵横缝进行切缝、灌缝，采用扫地王进行彻底清扫，采用高压空气压缩机吹除浮尘，采用高压水枪冲洗干净，待路面干燥后铺筑防裂帖缝（帖缝前先在帖缝位置喷洒SBS改性热沥青）七、新建道路基层施工技术要求1 级配碎石底基层级配碎石材料应符合下列规定：1 轧制碎石的材料可为各种类型的岩石（软质岩石除外）。轧制碎石的砾石粒径应为碎石最大粒径的3倍以上，碎石中不应有黏土块、植物根叶、腐殖质等有害物质。2 碎石中针片状颗粒的总含量不应超过20%。3

11、 级配碎石颗粒范围和技术指标应符合下表规定。项目通过质量百分率（%）底基层支路筛孔尺寸（mm）53-37.510031.58310019.054849.529594.7517452.3611350.66210.075010液限（%）28塑性指数64 级配碎石石料的压碎值应符合下表的规定。项目压碎值底基层支路40%5 碎石应为多棱角块体，软弱颗粒含量应小于5%；扁平细长碎石含量应小于20%。摊铺应符合下列规定：1 修补混凝土路面及小面积宜采用人工摊铺，大面积修补连续作业应采用机械摊铺。2采用机械摊铺符合级配要求的厂拌级配碎石。3 压实系数应通过试验段确定；机械摊铺宜为1.251.35，人工摊铺宜

12、为1.401.50。4 摊铺碎石每层应按虚厚一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补。5 已摊平的碎石，碾压前应断绝交通，保持摊铺层清洁。碾压时还应符合下列规定：1 碾压前和碾压中应适量洒水。2 碾压中对有过碾现象的部位，应进行换填处理。成活应符合下列规定：1 碎石压实后及成活中应适量洒水。2 视压实碎石的缝隙情况撒布嵌缝料。3 宜采用12t以上的压路机碾压成活，碾压至缝隙嵌挤应密实，稳定坚实，表面平整，轮迹小于5mm。4 未铺装上层前，对已成活的碎石基层应保持养护，不得开放交通。八 沥青面层结构材料组成设计及施工要求(一) 沥青结构材料组成设计本次设计路线处在夏炎热冬冷湿润区，面层应

13、具有一定抗滑、平整、高温抗车辙、低温抗开裂性能，具有抗水害以及防止雨水渗入基层的功能，沥青等级均为A级沥青。沥青标号采用AH-70。1 改性沥青：机动车道的上、下面层均采用SBS改性沥青，沥青用量应根据马歇尔试验及动稳定度等其他路用性能试验确定。当集料黏附性不符合要求时，可采用在沥青中加消石灰或抗剥落剂，以提高集料与沥青的黏附性，改进沥青面层的抗水害能力。改性沥青技术要求见表9：改性沥青的技术要求 表9技术指标单位SBS(I)I-C针入度（25，100g，5s） 最小0.1mm6080针入度指数PI 不小于-0.4延度5cm/min,5 不小于cm30软化点TR&B 不小于55运动粘度135

14、不大于Pas3闪点 不小于230溶解度 不小于%99弹性恢复25 不小于%65贮存稳定性离析，48h软化点差 不大于2.5RTFOR后残留物质量变化 不大于%1.0针入度比25 不小于%60延度（5） 不小于cm202 普通沥青：根据工程所在地的气候条件确定气候分区为1-3-2，沥青采用标号70号，沥青等级：A级，其技术要求见下表：道路石油沥青技术要求 表10试验项目单位AH-70针入度（25，100g,5s）0.1mm60-80针入度指数PI-1.5+1.0软化点(R&B) 不小于4660动力粘度 不小于Pas18010延度 不小于cm2015延度 不小于cm100闪点 不小于260含蜡量（

15、蒸馏法） 不大于%2.2密度（15）g/cm3实测记录溶解度 不小于99.5TFOT(RTFOT)后质量变化 不大于%0.8残留针入度比 不小于%61残留延度（10） 不小于cm6残留延度（15） 不小于cm153面层用的粗集料：机动车道的上面层采用玄武岩集料，机动车道下面层采用石灰岩集料，应采用石质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有足够强度和耐磨耗的性能，应具有良好的颗粒形状（近立方体颗粒），集料应选用反击式破碎机轧制，禁止使用颚式破碎机。上面层粗集料应选用坚硬，耐磨，抗冲击性好的碎石，并应严格控制细长扁平颗粒含量。粗集料技术要求见表11：4沥青面层用粗集料质量要求 表11指标单位要求

16、值表面层其它层石料压碎值 不大于%2628洛杉矶磨耗损失 不大于%2830表观相对密度 不小于2.602.50吸水率 不大于%2.03.0对沥青的黏附性 不小于%44坚固性 不大于%1212针片状颗粒含量（混合料） 不大于%1518其中粒径大于9.5mm 不大于%1215其中粒径小于9.5mm 不大于%1820水洗法0.3mm部分） 不小于%12含泥量（0.075mm的含量） 不大于%3砂当量 不小于%60亚甲蓝值 不大于g/kg25棱角性（流动时间） 不小于s30沥青面层用细集料规格 表13规格公称粒径（mm）通过各筛孔的质量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.

17、075S150-510090-10060-9040-7520-557-402-200-10S160-310080-10050-8025-608-450-250-155 填料：宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。原石料中的泥土杂质应除净，矿粉要求干燥、洁净、拌合机回收的粉尘不准使用。矿粉质量技术要求见表14.沥青面层矿粉质量技术要求 表14指 标单位质量技术要求表观密度 不小于t/ cm32.50含水量 不大于%1粒度范围 0.6mm(%)%100 0.15mm(%) %90-100 0.075mm(%)%75-100外观无团粒结块亲水系数1塑性指数4加热安定性实测记

18、录6 沥青混合料的技术要求：密级配沥青砼的关键性筛孔通过率见表15粗型和细型密级配沥青砼的关键性筛孔通过率 表15混合料类型公称最大粒径（mm）用以分类的关键性筛孔（mm）粗型密集配细型密级配名称关键性筛孔通过率（mm）名称关键性筛孔通过率（mm）AC-20194.75AC-20C45AC-109.52.36AC-10C45沥青各种结构层的矿料级配范围见表16。 沥青混合料矿料级配及沥青用量范围 表16级配类型通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）沥青用量（%）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-10900901004575

19、305820441332923616484.5-6.5AC-2010090100769260805072265616441233824517413374.0-6.07 沥青砼技术标准本次设计的沥青面层均采用热拌密级沥青混合料，其技术标准见表17。试验项目单位沥青面层击实次数次双面层各75试件尺寸mm101.6mm 63.5mm空隙率VV深约90mm以内%35深约90mm以下%36稳定度MS 不小于 KN8流值FL mm24浸水马歇尔试验残留稳定度 不小于普通沥青混合料%80改性沥青混合料%85车辙试验动稳定度 不小于普通沥青混合料次/mm1000改性沥青混合料次/mm2800冻融劈裂强度比 不

20、小于普通沥青混合料%75改性沥青混合料%80弯曲试验破坏应变 不小于普通沥青混合料2000改性沥青混合料2500渗水系数 不大于ML/min120矿料间隙率VMA（%）不小于设计空隙率相应于以下公称最大粒径（mm）的最小VFA及VFA技术要求（%）26.52%103%114%125%136%14沥青饱和率VFA%5570（二） 沥青面层施工要求：1 沥青混合料的温度控制：沥青混合料的施工温度控制范围见表18和表19。改性沥青混合料的施工稳定 表18沥青加热温度 160-170成品改性沥青加热温度 不大于 175集料加热温度 190-220混合料最高温度 195混合料贮存温度 拌和出料后降低不超

21、过10摊铺温度 不低于160初压开始温度 不低于150碾压终了的表面温度 不低于90开发交通的路表温度 不高于50 普通沥青混合料的施工温度 表19沥青加热温度155-165矿料温度间隙式拌合机集料加热温度165-195连续式拌合机矿料加热温度160-175沥青混合料出料温度145-165混合料贮料仓贮存温度贮存过程中温度降低不超过10混合料废弃温度195运输到现场温度不低于145混合料摊铺温度正常施工 不低于135低温施工 不低于150开始碾压的混合料内部温度正常施工 不低于130低温施工 不低于145碾压终了表面温度钢轮压路机 不低于70轮胎压路机 不低于80振动压路机 不低于70开放交通

22、的路表温度不高于502 混合料运输1）热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输，或急刹车，急掉头使透层、封层造成损伤。运料车的运力应稍有富余，宜待等候的运料车多于5辆后开始摊铺。2）运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和楼向运料车上装料时，应多次挪运汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料宜用帆布或棉被覆盖保温、防雨、防污染。3）运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、遭受雨淋时不得铺筑使用。4）摊铺过程中运料车在摊铺机前1

23、00300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。3 沥青混合料的摊铺 热拌沥青混合料应选用性能良好的沥青摊铺机摊铺，且采用两台摊铺机呈梯队方式同步摊铺 采用两台摊铺机前后错开1020m，两幅之间应有3060mm左右宽度的搭接，并避开车道轮迹带，上、下层的搭接位置宜错开200mm以上。 摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不得随意变换速度活中途停顿，以提高平整度、减少混合料的离折。摊铺速度宜控制在26m/min范围内，对改性沥青混合料宜放慢到13m/min。当发现混合料明显的离折、波浪、裂缝、托痕时，应分析原

24、因，予以消除。 摊铺机采用自动找平方式，下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式。直接接触式的平衡的轮子不得黏附沥青。铺筑改性沥青宜采用非接触式平衡梁 摊铺机遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。4 沥青混合料的压实及成型 压实成型的沥青路面应符合：压实度以马歇尔实验密度为标准，应97%，最大理论密度压实度应93%，平整度（1.2mm，IRI2.0m/km）的要求。 沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压(包括成型)的碾压步骤，以达到最佳的碾压效果。铺筑双车道沥

25、青路面的压路机数量不宜少于5台。施工气温低、风大、碾压薄层时，压路机数量应适当增加 路面应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而定，可参考表20选用。压路机碾压速度（km/h） 表20压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机2-343-563-66轮胎压路机2-343-564-68振动压路机2-3静压或振动3静压或振动3-4.5（振动）5（振动）3-6（静压）6（静压） 为避免碾压时混合料堆挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型的

26、振动压路机或手扶振动夯趁热压实，压路机折回不应处在同一横断面上。 压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头、加水或停顿。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。5 施工接缝的处理 沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离折。上、下层的纵缝应错开200mm（热接缝）。相邻两幅及上、下层的横向接缝应错开1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。 摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺好的部分留下100200mm宽暂不碾压作为后续部分的基准面，然后做跨缝碾压以消除缝迹。 横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层可采用自然碾压的斜接缝

27、。 斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜0.40.8m。搭接处应洒少量沥青，混合料中的粗集料颗粒应予剔除，并补上细料，搭接平整，充分压实。 平接缝宜趁未冷透时用凿岩机或人工垂直刨出端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。当采用切割机制作平接缝时，宜在铺设当天混合料冷却但尚未结硬进行。刨除或切割不得损伤下层路面。切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。（三）沥青混合料检测技术要求 沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求 混合料类型动稳定度（次/mm）普通沥青混合料，不小于1000改性沥青混合料，不小于2800 沥青混合料水稳定性检验技术要求