国道扩建工程水泥稳定碎石施工组织设计方案.docx

1、国道扩建工程水泥稳定碎石施工组织设计方案水泥稳定碎石施工组织设计一、 工程概况： 312国道沪宁段扩建工程常州先导段我A1标施工段落，东起邹区老加油（已废除），在塔元村附近跨越六级航道扁担河，在塘湾村附近与奔卜线至常州机场一级公路交叉后经常州西收费站，止于常镇交界处（K168+000K171+052.364），总长3052.364m。路基全宽25.5m，其中中央分隔带宽3.0m（含左右两侧路缘带各宽0.5m）两侧行车道各宽22.75m。本合同段为路面基层结构段，施工类型为36cm（18cm*2）水泥稳定碎石+1cm沥青封层，主要工程数量： 36cm水泥稳定碎石基层49119m2。二、 主要施工

2、工艺1、 施工总体工艺： 我部在K169+640处设立一个基层拌和站，投入WDB500型拌和楼一套，总生产能力达500t/h，设置一个摊铺作业点，采用一台RP900J摊铺机配合各种压路机进行摊铺。2、施工准备工作：（1）技术准备：我们组织全体人员学习水稳施工技术指导意见，进行岗位技术培训，建立健全了管理组织网络和质量保证体系。为水稳碎石摊铺做好充分的准备。配合比采用经监理工程师批准的配合比。（2）机械准备：我们对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。并配齐了生产施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良好状态。（3）材料准备：由于今年石料、水泥供应较紧张，原材料的采用经

3、项目部自检及监理组抽检合格后方可进场，同时必须把好材料的源头关。（4）运输车辆：我部已落实运输车辆20辆，车辆外观整齐，性能良好，车厢清洁。同时制定十不准以加强驾驶人员的督导，按正确的操作程序进行装料、运输、卸料，为提高摊铺质量创造良好条件。（5）工地试验室组织：我部设置了工地实验室，配置了全套水稳试验和检测仪器。工地试验室是工程质量检测的重要部门，所以施工前要将工地试验室组建好，搞好试验室的仪器安装、调试，建立好各种规章制度及操作规程，做好仪器的标定计量工作，确保工地试验室能迅速开展正常工作。（6）现场准备 清除底基层表面的浮土、积水等。并将底基层表面洒水湿润。为确保边缘部分压实度，两边支力

4、枕木，确保支撑牢固。确保做好路面原地面测量，宽度放样，架设好钢丝绳。摊铺点的松铺系数按试铺段确定的数值进行控制。3、正式开工之前，应进行试铺，主要确定内容为：验证用于施工的集料配合比；调试拌和机，测量其计量的准确性；调试拌和时间，保证混合料的均匀性；检查混合料含水量、集料配级、水泥剂量、7天无侧限抗压强度；确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数，高程、宽度、横坡等检查结果；确定标准施工方法；确定每一作业段的合适长度；严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间；试铺路段路面检测内容，检测方法和检测频率等；确定施工组织及管理体系、质保体系等。4、主要施工工艺：（1）施工后场我部水稳碎石配合比1#：2#

5、：3#：4#料为29：34：14：23，水泥剂量为4.5，最佳含水量5.2，最佳干密度2.274g/cm3；水泥放置在钢制罐仓内，经我部项目部、监理组对混合料筛分及水泥剂量 滴定试验，混合料配合比及水泥剂量满足要求。调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；调试拌和时间，保证混合料的均匀性；检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度；拌和时混合料含水量按6.4控制，试铺时水稳碎石出料及时取样检查混合料含水量和水泥剂量是否有变化，再根据前场检测含水量结果作调整。（2）混合料运输： 装料：装料根据放料人员的提示，按前、后、中三次作业的方法进行，不得

6、太满外溢，车内混合料须在初凝时间内运到工地； 覆盖：采用油布覆盖混合料； 车辆倒车时在摊铺机前30cm处停住，卸料时挂空挡，注意不要撞击摊铺机，不要把料卸在摊铺机外面。（1） 施工前场1、 摊铺：施工采用一台RP900J摊铺机进行作业，摊铺机拼装宽度为7.5m，采用钢丝绳控制摊铺厚度和高程。第一层水稳摊铺时，采用一台摊铺先摊铺新建部分，靠老路内侧摊铺机按钢丝基准控制内侧高程，外侧高程用摊铺机横坡仪控制；第一层摊铺结束后，封闭半幅交通，进行半幅施工，半幅通车。摊铺时保持摊铺机前有2-3辆送料车辆，摊铺时匀速摊铺，及时检查摊铺厚度；摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，螺旋布料器的料置略高于螺旋布料

7、器2/3为度，使熨平板挡板前混合料在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其他问题应及时处理；中途不得随意变速或停机，摊铺速度在1.01.5米/分钟范围内。2、碾压：碾压是关系到基层内在质量的关键工序。而影响碾压工序的关键因素又是碾压组合和含水量。设立专人指挥碾压，注意稳压充分，振动不起浪、不推移，压路机碾压时重叠1/2轮宽，每约50米作为一作业段。对碾压过后出现的问题及时进行处理。碾压时及时检查含水量，以略高于最佳含水量来进行碾压，压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构，严禁压路机在已完成的或正在碾压

8、的路段上掉头和急刹车，以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。碾压完成后，及时进行压实度检侧，发现压实度不足，及时进行补压，根据水稳碎石施工特点，必须控制碾压时间，在水泥终凝时间前结束碾压，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。碾压完成后采用土工布湿润后进行覆盖。我部采用施工工艺为： YZC14J振动压路机高频低幅振压2遍（速度1.8-2.2km/h、震级30吨）；YZ18振动压路机低频高幅振压1-2遍（速度1.8-2.2km/h震级40吨）；YZ18J三轮压路机静压2遍（速度1.5-1.7km/h）；轮胎压路机碾压1-2遍（速度1.5-1.7km/h）。3、横接缝处理：水泥稳定混合料摊铺时，连

9、续作业不中断，如因故中断2h，则设横缝，每天收工之后第二天开工的接头段面设置横缝，每当通过桥涵，在其两边设置横缝，基层的横缝与桥头搭板尾端吻合。特别注意桥头搭板前水泥碎石的碾压。对于无法碾压的死角，采用平板振动夯夯实。 横缝与路面车道中心垂直设置，其设置方法：人工将含水量合适的混合料末端整理整齐。紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用沙砾或碎石回填约3米长，其高度略高出方木。将混合料碾压密实在重新开始摊铺混合料之前，将沙砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清除干净。摊铺机返回到已压实层的末端。重新开始摊铺混合料。如摊铺中断超过2h，而又未按上述

10、方法处理横向接缝，则将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心垂直并垂直向下的断面，摊铺机安置在已压实的面上，下垫木板，高度为虚铺厚度与压实厚度之差，然后再摊铺新的混合料，初压时进行横向碾压。4、自检与抽检水稳摊碾压完成后，及时进行压实度、水泥剂量、含水量的检侧，如果发现压实度不足，及时进行补压，自检合格后及时报请监理组进行抽检，抽检合格后方可进入养生。5、养生：水稳碎石覆盖2小时后，可采用喷头为喷雾式洒水车洒水养生，每天洒水次数视气候而定，整个养生期间始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护，在养生期

11、间封闭交通。7天后进行钻孔取芯，芯样应完整，表面密实。三、 施工进度安排：我标拌和场于8月下旬进行水稳碎石的试铺工作，9月初开始水稳碎石的大面积摊铺工作，每个工作日保证约0.5km的进度，安排60个工作日完成。确保工期的措施：认真做好施工组织设计的编制工作，合理安排工期。抓住关键线路上的环节，优化施工方案，进行必要的技术攻关，提高工作效率。做好拌和场的场地规划，使其有足够的储料场地及排水设施，细集料做好必要的防雨措施。施工前在确保质量的前提下，积极组织材料的采备，确保不因集料供应不及时而影响工程进度。加快人员进场和设备的搬迁、安装、调试工作，尽快投入正常工作；积极投入精干的修理力量，加强机械设

12、备的维修、保养，提高设备的完好率；加强机械设备调度，提高设备的利用率，加快工程进度。采取监理工程师允许的其他措施，进行突击施工等。四、 确保工程质量的措施1、 本合同段我公司将抽调具有丰富施工经验的施工队伍进行施工，配备完善的施工设备，在质量保证体系方面，我公司有建立多年来行之有效的质量安全管理体系，以确保该合同段工程质量达到要求的目标。明确项目经理是工程质量第一责任人，建立以总工程师直接领导下的试验、测量、质检三位一体的技术质量保证体系。实行全过程的质量监控，实行质量一票否决制。开工前做好原材料的检验和配合比设计，施工过程中每道工序及每个分项都实行自检、互检、交接检验，符合质量标准，报请监理

13、工程师批准后，再进行下道工序或下个分项工程的施工。严格执行技术规范和技术标准，遵规操作。各分项工程开工前均制定较合理、先进的施工方案和施工工艺，并做好上岗前的培训和技术交底工作，使参加施工人员做到五个明确，即：岗位明确、职责明确、质量标准明确、施工和程序明确、操作规程明确。高度重视各种级配混合料的配合比设计和试验段的铺筑工作，认真做好技术总结，取得适合本工程的技术数据，正确指导施工。采用先进的机械设备，推广、应用先进技术，保证铺筑质量，配备先进的试验仪器设备，保证试验数据准确、可靠。做好拌和场的场地及进场便道“硬化”，做好材料的防雨及防污染措施，确保集料洁净，不被污染。认真做好施工中的施工原始

14、记录，做到资料完整，数据准确，内容齐全当进度和质量发生矛盾时，坚决贯彻在确保质量前提下的合理工期。2、确保施工安全的措施：树立“质量第一、安全第一”的意识，结合本工程的特点对全员进行安全教育，严格安全操作规程。在交通干扰较大的地段设立醒目的交通标志，如有必要， 设专人指挥管理，严防安全事故的发生。如需夜间施工。设立照明设施确保安全。各种用电机械设备、线路专人管理，定期检查维修。做好防台、防洪工作，把不安全因素消灭在萌芽状态。3、保护的措施：保护环境，防止污染是整个工程施工过程中应认真对待的问题，为此我们在考虑施工方案时对环境保护作了如下措施：拌和场设置尽可能远离居民，减少施工噪音及粉尘污染。尽可能减少夜间施工，减少噪音。便道及时洒水，减少灰尘引起的影响。 4、雨季施工的工作安排：随时和当地气象部门联系，掌握当地气象的中、短天气预报动向，安排好雨季施工。对细集料，雨季采取搭设防雨棚或覆盖措施，对摊铺机和运料车辆均配备防雨逢布，在必要时使用。加强施工现场和拌和场的通讯联络，配备对讲机，由施工现场调度拌和场生产。根据当地气候变化情况，合理调整施工计划。规划拌和场场地的排水系统，做好路面施工现场及便道的排水工作，保证雨停即可施工。五、 施工组织管理机构：（见附表）