1、环境影响评价师环境影响评价技术导则与标准专项练习合集第六部分窗体顶端第 1 题 (不定项选择题)(每题 2.00 分) 按评价对象划分,声环境评价类别可分为()。A.固定声源的环境影响评价B.建设项目声源对外环境的环境影响评价C.流动声源的环境影响评价D.外环境声源对需要安静建设项目的环境影响评价正确答案:B,D,第 2 题 (不定项选择题)(每题 2.00 分) 按声源种类划分,声环境评价类别可分为()。A.固定声源的环境影响评价B.建设项目声源对外环境的环境影响评价C.流动声源的环境影响评价D.外环境声源对需要安静建设项目的环境影响评价正确答案:A,C,第 3 题 (不定项选择题)(每题
2、2.00 分) 根据GB 3096,声环境功能区的环境质量评价量有()。A.昼间等效声级(Ld) B.最大A声级(Lmax) C.夜间等效声级Ln) D.等效连续A声级(Leq)正确答案:A,B,C,第 4 题 (不定项选择题)(每题 2.00 分) 根据环境影响评价技术导则一声环境(HJ 2.42009),声源源强表 达量有()。A.距离声源r处的A声级A (r)B.中心频率为63 Hz?8 kHz 8个倍频带的声功率级C. A声功率级(Law)D.等效连续A声级(Leq)E.等效感觉噪声级(Lepn)正确答案:A,B,C,E,第 5 题 (不定项选择题)(每题 2.00 分) 声环境评价量
3、为最大A声级(Lmax)的情况有()。 A.突发噪声 B.非稳态噪声 C.室内噪声倍频带声压级 D.频发、偶发噪声正确答案:A,B,D,第 6 题 (不定项选择题)(每题 2.00 分) 工业企业厂界、建筑施工场界噪声评价量为()。A.昼间等效声级(Ld) B.等效连续A声级(Leq)C.夜间等效声级(Ln) D.室内噪声倍频带声压级正确答案:A,C,D,第 7 题 (不定项选择题)(每题 2.00 分) 铁路边界、城市轨道交通车站站台噪声评价量为()。A.昼间等效声级(Ld) B.等效感觉噪声级(Lepn)C.夜间等效声级(Ln) D.最大A声级(Lmax)正确答案:A,C,第 8 题 (不
4、定项选择题)(每题 2.00 分) “声环境质量预测”应该在()环节之后进行。A.建设项目噪声贡献值预测 B.声环境质量现状评价C.环境噪声现状调查 D.声环境影响评价E.声传播路径分析正确答案:A,B,C,E,第 9 题 (不定项选择题)(每题 2.00 分) “声环境质量现状评价”应该在()基础上进行。A.声源调查 B.声传播路径分析 C.敏感目标的分布、数量 D.声环境功能区确认 E.声环境质量正确答案:A,C,D,E,第 10 题 (不定项选择题)(每题 2.00 分) 根据建设项目实施过程中噪声的影响特点,可按()分别开展声环 境影响评价。A.退役期 B.施工期C.筹建期 D.运行期
5、正确答案:B,D,第 11 题 (不定项选择题)(每题 2.00 分) 运行期声源为流动声源时,应将( )分别作为环境影响评价时段。A.工程预测的运营时段 B.工程预测的运行近期时段 C.工程预测的运行中期时段 D.工程预测的运行远期时段正确答案:B,C,D,第 12 题 (不定项选择题)(每题 2.00 分) 某建设项目的声环境影响评价工作等级为二级,判断的依据可能是()。A.建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达5 dB (A)B.受噪声影响人口数量增加较多C.建设项目投资额为中型规模D.建设项目所处声环境功能区为GB 3096规定的2类地区正确答案:A,B,D,第 13 题 (不定项选
6、择题)(每题 2.00 分) 噪声评价工作等级划分的依据包括()。A.建设项目所在区域的声环境功能区类别B.按投资额划分建设项目规模C.受建设项目影响人口的数量D.建设项目建设前后所在区域的声环境质量变化程度正确答案:A,C,D,第 14 题 (不定项选择题)(每题 2.00 分) 某建设项目的声环境影响评价工作等级为一级,判断的依据可能是()。A.建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达5 dB (A)B.受影响人口数量显著增多C.评价范围内有对噪声有特别限制要求的保护区等敏感目标D.建设项目所处声环境功能区为GB 30%规定的I类地区正确答案:B,C,第 15 题 (不定项选择题)(每题
7、2.00 分) 某工业项目,与一级声环境评价范围相比,二级、三级可根据下列哪些 情况适当缩小评价范围?( )A.建设项目所在区域的声环境功能区类别B.建设项目相邻区域的声环境功能区类别C.敏感目标D.投资规模正确答案:A,B,C,第 16 题 (不定项选择题)(每题 2.00 分) 下列哪些内容属于三级声环境影响评价工作的基本要求?( )A.工程分析中,在缺少声源源强的相关资料时,应通过类比测量取得,并 给出类比测量的条件B.从声环境保护角度对工程可行性研究和评价中提出的不同选址(选线) 和建设布局方案的环境合理性进行分析C.评价范围内主要敏感目标的声环境质量现状以实测为主D.要针对建设工程特
8、点提出噪声防治措施并给予达标分析E.噪声预测应给出建设项目建成后各敏感目标的预测值及厂界(或场界、 边界)噪声值,分析敏感目标受影响的范围和程度正确答案:A,D,E,第 17 题 (不定项选择题)(每题 2.00 分) 对于一级评价项目,下列哪些情况应绘制等声级线图?( )A.固定声源评价 B.机场周围飞机噪声评价C.流动声源经过城镇建成区路段 D.流动声源经过规划区路段 E.面声源正确答案:A,B,C,D,第 18 题 (不定项选择题)(每题 2.00 分) 在工程分析中,下列哪些内容对于声环境各级评价都是需要的?( )A.在缺少声源源强的相关资料时,应通过类比测量取得,并给出类比测量 的条
9、件B.给出建设项目对环境有影响的主要声源的数量、位置和声源源强C.在标有比例尺的图中标识固定声源的具体位置或流动声源的路线、跑道 等位置D.针对建设工程特点提出噪声防治措施、达标分析,并进行经济和技术可 行性论证正确答案:A,B,C,第 19 题 (不定项选择题)(每题 2.00 分) 针对建设项目的工程特点和所在区域的环境特征提出噪声防治措施,并 要进行经济、技术可行性论证,给出防治措施的最终降噪效果和达标分析,这是 ( )评价的基本要求。A. 一级 B. 二级 C.三级 D.四级正确答案:A,B,第 20 题 (不定项选择题)(每题 2.00 分) 对于噪声预测,下列哪些内容是一级评价的基
10、本要求?( )A.给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪 声超标的范围和程度B.给出各敏感目标的预测值和厂界(或场界、边界)噪声值C.固定声源评价、机场周围飞机噪声评价、流动声源经过城镇建成区和规 划区路段的评价应绘制等声级线图D.噪声预测应覆盖全部敏感目标E.当敏感目标高于(不含)三层建筑时,应绘制垂直方向的等声级线图正确答案:A,B,C,D,第 21 题 (不定项选择题)(每题 2.00 分) 对于噪声预测,下列哪些内容是二级评价的基本要求?( )A.给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪 声超标的范围和程度B.给出各敏感目标的预测值和厂界(
11、或场界、边界)噪声值C.固定声源评价、机场周围飞机噪声评价、流动声源经过城镇建成区和规 划区路段的评价应绘制等声级线图D.噪声预测应覆盖全部敏感目标E.当敏感目标高于(含)三层建筑时,应绘制垂直方向的等声级线图正确答案:A,B,D,第 22 题 (不定项选择题)(每题 2.00 分) 对于噪声预测,下列哪些内容是三级评价的基本要求?( )A.给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪 声超标的范围和程度B.给出各敏感目标的预测值和厂界(或场界、边界)噪声值C.机场周围飞机噪声评价、流动声源的评价应绘制等声级线图D.噪声预测应覆盖全部敏感目标E.分析敏感目标受影响的范围和程度
12、正确答案:B,E,第 23 题 (不定项选择题)(每题 2.00 分) 对工程预测的不同代表性时段噪声级可能发生变化的建设项目,应分别 预测其不同时段的噪声级。这是( )评价的基本要求。A. 一级 B. 二级 C.三级 D.四级正确答案:A,B,第 24 题 (不定项选择题)(每题 2.00 分) 下列哪些内容是一、二级声环境评价共有的基本要求?( )A.固定声源评价、机场周围飞机噪声评价、流动声源经过城镇建成区和规 划区路段的评价应绘制等声级线图,当敏感目标高于(含)三层建筑时, 还应绘制垂直方向的等声级线图B.应根据不同选址(选线)和建设布局方案噪声影响人口的数量和噪声影 响的程度进行比选
13、,并从声环境保护角度提出最终的推荐方案C.针对建设项目的工程特点和所在区域的环境特征提出噪声防治措施,并 进行经济、技术可行性论证,明确防治措施的最终降噪效果和达标分析D.噪声预测应覆盖全部敏感目标,给出各敏感目标的预测值及厂界(或场 界、边界)噪声值E.对工程预测的不同代表性时段噪声级可能发生变化的建设项目,应分别 预测其不同时段的噪声级正确答案:C,D,E,第 25 题 (不定项选择题)(每题 2.00 分) 声环境现状调查的主要内容有( )。A.现状声源 B.敏感目标C.声环境功能区划 D.影响声波传播的环境要素正确答案:A,B,C,D,第 26 题 (不定项选择题)(每题 2.00 分
14、) 影响声波传播的环境要素需调查建设项目所在区域的( )。A.年平均风速 B.主导风向 C.年平均气温 D.年平均相对湿度正确答案:A,B,C,D,第 27 题 (不定项选择题)(每题 2.00 分) 声环境功能区划需调查评价范围内( )。A.不同区域的声环境功能区划情况 B.敏感目标 C.声环境功能区划图 D.各声环境功能区的声环境质量现状正确答案:A,D,第 28 题 (不定项选择题)(每题 2.00 分) 声环境调查敏感目标主要包括的内容有( )。A.敏感目标的名称B.敏感目标的规模C.敏感目标的人口分布D.以图、表相结合的方式说明敏感目标与建设项目的关系正确答案:A,B,C,D,第 2
15、9 题 (不定项选择题)(每题 2.00 分) 声环境预测需要的基础资料包括( )。A.建设项目的声源资料 B.敏感目标的规模C.影响声波传播的各类参量 D.建设项目的规模正确答案:A,C,第 30 题 (不定项选择题)(每题 2.00 分) 声环境预测需要的基础资料包括( )。A.建设项目的声源资料 B.敏感目标的规模C.影响声波传播的各类参量 D.建设项目的规模正确答案:A,C,第 31 题 (单项选择题)(每题 1.00 分) 根据环境影响评价技术导则一地下水环境,二级评价项目目的含水 层的水质监测点应不少于()点/层。A. 1个 B. 3个 C. 5个 D. 7个正确答案:C,第 32
16、 题 (单项选择题)(每题 1.00 分) 根据环境影响评价技术导则一地下水环境,三级评价项目目的含水 层的水质监测点应不少于()点/层。A. 1个 B. 3个 C. 5个 D. 7个正确答案:B,第 33 题 (单项选择题)(每题 1.00 分) 根据环境影响评价技术导则一地下水环境,一级评价项目,当评价 区面积大于( )时,每增加( )水质监测点应至少增加1个点/层。A. 50 km2; 15 km2 B. 100 km2; 15 km2C. 100km2; 20 km2 D. 50 km2; 20 km2正确答案:B,第 34 题 (单项选择题)(每题 1.00 分) 声环境现状监测布点
17、应( )评价范围。A.大于 B.小于 C.覆盖 D.略大于正确答案:C,第 35 题 (单项选择题)(每题 1.00 分) 对于改、扩建机场工程,声环境现状监测点一般布设在( )处。A.机场场界 B.机场跑道C.机场航迹线 D.主要敏感目标正确答案:D,第 36 题 (单项选择题)(每题 1.00 分) 对于单条跑道改、扩建机场工程,测点数量可分别布设( )个飞机 噪声测点。A. 1 ?2 B. 9?14 C. 12?18 D. 3?9正确答案:D,第 37 题 (单项选择题)(每题 1.00 分) 对于二条跑道改、扩建机场工程,测点数量可分别布设( )个飞机 噪声测点。A. 1 ?3 B.
18、9?14 C. 12?18 D. 3?9正确答案:B,第 38 题 (单项选择题)(每题 1.00 分) 对于三条跑道改、扩建机场工程,测点数量可分别布设( )个飞机 噪声测点。A. 1 ?4 B. 9?14 C. 12?18 D. 3?9正确答案:C,第 39 题 (单项选择题)(每题 1.00 分) 声环境影响预测范围与评价范围的关系是( )。A.预测范围应大于评价范围 B.预测范围应小于评价范围C.预测范围应与评价范围相同 D.预测范围应大于等于评价范围正确答案:D,第 40 题 (单项选择题)(每题 1.00 分) 声环境评价等级为一级,在缺少声源源强的相关资料时,应通过( ) 取得,
19、并给出相应的条件。A.类比分析 B.类比测量C.系统分析 D.引用已有的数据正确答案:B,第 41 题 (单项选择题)(每题 1.00 分) 任何形状的声源,只要声波波长( )声源几何尺寸,该声源可视为 点声源。A.远远大于 B.远远小于C.等于 D.远远小于等于正确答案:A,第 42 题 (单项选择题)(每题 1.00 分) 在声环境影响评价中,声源中心到预测点之间的距离超过声源最大几何 尺寸( )时,可将该声源近似为点声源。A.很多 B. 1倍 C. 3倍 D. 2倍正确答案:D,第 43 题 (单项选择题)(每题 1.00 分) 公路、城市道路交通运输噪声预测内容中,按( )绘制代表性路
20、段 的等声级线图,分析敏感目标所受噪声影响的程度,确定噪声影响的范围,并说 明受影响人口分布情况。A.预测值 B.背景值 C.贡献值 D.叠加值正确答案:C,第 44 题 (单项选择题)(每题 1.00 分) 机场飞机噪声预测的内容中,需给出计权等效连续感觉噪声级(LWECPN) 为( )dB的等声级线图。A. 65、 70、 75、 80、 85 B. 70、 75、 80、 85、 90 C. 60、 70、 80、 90、 100 D. 75、 80、 85、 90、 95正确答案:B,第 45 题 (单项选择题)(每题 1.00 分) 进行边界噪声评价时,新建建设项目以工程噪声( )作
21、为评价量。A.预测值 B.背景值 C.边界噪声值 D.贡献值正确答案:D,第 46 题 (单项选择题)(每题 1.00 分) 进行边界噪声评价时,改扩建建设项目以( )作为评价量。A.预测值 B.背景值 C.边界噪声值 D.贡献值正确答案:A,第 47 题 (单项选择题)(每题 1.00 分) 进行敏感目标噪声环境影响评价时,以( )作为评价量。A.敏感目标背景噪声值B.敏感目标所受的噪声贡献值C.敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值D.敏感目标所受的噪声原始值正确答案:C,第 48 题 (单项选择题)(每题 1.00 分) 对于改扩建的公路、铁路等建设项目,如预测噪声贡献值时己
22、包括了现 有声源的影响,则以预测的噪声()作为评价量。A.预测值 B.背景值 C.边界噪声值 D.贡献值正确答案:D,第 49 题 (单项选择题)(每题 1.00 分) 在噪声超标原因分析时,对于通过城镇建成区和规划区的路段,还应分 析( )是否符合城市规划部门提出的防噪声距离。A.建设项目与敏感目标间的距离 B.建设项目与交通线路的距离 C.建设项目与工业区的距离 D.建设项目与商业建筑的距离正确答案:A, 第 50 题 (单项选择题)(每题 1.00 分) 由建设项目自身声源在预测点产生的声级为( )。A.贡献值 B.背景值 C.预测值 D.叠加值正确答案:A,第 51 题 (单项选择题)(每题 1.00 分) 不含建设项目自身声源影响的环境声级为( )。A.贡献值 B.背景值 C.预测值 D.叠加值正确答案:B,第 52 题 (单项选择题)(每题 1.00 分) 预测点的贡献值和背景值按能量叠加方法计算得到的声级为( )。 A.贡献值 B.背景值 C.预测值 D.最大预测值正确答案:C,
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