汽车电器实训项目及内容hndx.docx

1、汽车电器实训项目及内容hndx汽车电器实验指导书海南大学机电工程学院汽车工程系2015 年 10 月汽车电器实验项目及内容实践项目序号实验项目名称学时数课 内 实 训01蓄电池技术状况的检测、充电规范202充电系实验203起动系实验204发动机点火系统实验105汽车整车电器电路101实验项目 蓄电池技术状况的检测、充电规范一、蓄电池技术状况的检测（一）实验内容:1.蓄电池技术状况的检测（二）实验目的:掌握畜电池技术状况的检测（三）主要实验仪器设备:蓄电池、高率放电计、密度计、玻璃管、充电机、万用表、试灯、常用工具。（四）课时：2节必须学会：使用密度计、高率放电计，可以利用仪器检测蓄电池放电程度

2、和电解液密度；（要过关考核）（五）教学过程:1、检查预习情况提问：蓄电池技术状况的检查包括哪些内容若蓄电池电解液的密度下降，其端电压如何变化2、布置实验任务 会用密度计和高率放电计检测蓄电池的放电程度； 会检查蓄电池电解 液的液面高度并进行补充作业。3、演示讲解1).仪器的使用方法 温度计、玻璃管、高率放电计、密度计2).实验注意事项1)不要将电解液落到地面或其他物面上；2)密度计、温度计、玻璃管用后应立即清洗干净；3)用高率放电计时，接通时间不得超过规定要求。3).蓄电池技术状况的检测电解液液面检测 电解液密度检测 蓄电池端电压检测4、指导学生操作 观察学生实际操作并及时纠正学生不当的操作方

3、法， 运用启发式引导 学生解决操作中所遇到的疑问。学生在操作中易出现的问题：1).密度计读数不准；2).高率放电计接通时间过长。5、操作步骤1.蓄电池的外表检查1)检查外壳是否有裂纹、破损漏电解液;2)检查极桩是否有氧化物;3)加液孔盖是否损坏、通气孔是否畅通;4)蓄电池外表是否清洁。2.液面高度的检查1)用玻璃管测量法，见图1-1 (a)。.ft-ttacESurr 禺觌匱的* Jtij皀rAft *用Jttt誓检責怯ib) 示讎迭M从iiift孔秦法i-ta#fL 3F堆霽 J-IS 4一詁护tt 3-eS0l图I I电績血髙压的tA 用一空心玻璃管插入蓄电池电解液内极片的上平面处。 玻璃

4、管内的电解液与电池液面同高，用大拇指按紧玻璃管上端,使管口密封。 提起玻璃管，测量玻璃管内的液面高度，即为蓄电池电解液液面高度。标准值为1015 mm高，过低应加入蒸馏水使之符合标准。2)观察液面高度指示线法，见图1-1 (b)。使用透明塑料容器的蓄电池， 检查液面高度时， 在容器壁上刻有两条高度指示线。 正常液面高度应介于两线之间的中线上， 低于中线则为液面过低，应加入蒸馏水补充。3） 从加液面孔观察判断法，见图 1-1（c）。部分轿车蓄电池在电解液加液孔内侧的标准液面位置处开有方视孔，检视液面高度， 观察液面在方孔下面为液面过低； 正好与方孔平并时为标准；液面满过方孔而充满加液口底部以上为

5、过多。3检查电解液密度电解液的密度大小， 是判断蓄电池容量的重要标志， 用密度计测量电解液密度的步骤如下：打开蓄电池的加液盖。把密度计下端的橡皮管插入单格电池的加液孔内， 如图 1-2 所示。用手将橡皮球捏瘪，再慢慢放开，电解液就会被吸到玻璃管中。注意控制吸入时电解液不要过多或过少，以能将密度计浮子浮起而不会项住为宜。* L.i 电解我*題的井诜Ci） 度灶的慚监L皮障2-盘媛墉甘*-褂庚计4-ia* 5-titit ti-nvitHl 2 计a*和t的:t也 使管内的浮子浮在玻璃管中央（不要相互接触），读密度计的读数。要求读数时使密度计刻度线与眼睛平齐， 测量的密度值应用标准温度（+25C

6、）予以校正（同时测量电解液温度）。不同温度条件下电解液密度修正值见表1-2。表1-2不同温度条件下电解液密度修正值电解液密度修正电解液密度修正电解液密度修正温度值(g/cm3)温度值(g/cm3)温度值(g/cm3)(C)(C)(C)1+40+1+10-201+351+1+51-25+301+1。1-301+25|0I-51-3511+2011-101-4011+1511-151-451放电程度的判断方法电解液密度与放电程度的关系是：密度每下降 0. 01g/cm3相当于蓄电池放电6%,当判定蓄电池在夏季放电超过 50%,冬季放电超过25%时不宜再使用，应及时进行充电，否则会使蓄电池早期损坏。

7、 将所测量的密度值、温度值与修正后的电解液密度值，以及根据表1-3蓄电池密度测量记录 (测量温度 C)参数单格12|3 1456测量值(g/cm3)修正值(g/cm3)剩余电量(%)注意：此项测量应该避免在蓄电池刚加入蒸馏水或者大电流放电过后进行，否则因为蓄电池内部电解液不平衡会使测量结果产生较大误差。4.蓄电池电压的测量 使用万用表测量蓄电池端电压万用表测量蓄电池端电压，只能作为检测的参考因素。通常静置时,测量端电压，并且电解液密度1.22g/cm3，才可以基本判定蓄电池具有一定的电量储备。 使用高率放电计检测高率放电计的结构及测量方法见图1-3所示。存 kJJmT 社 H丿11 S-flK

8、-fiDIiU14图1 -3高率放电计的结构及测量方法高率放电计是模拟起动机工作状态， 检测蓄电池容量的仪表。它由一只电压表和一负载电阻组成，见图 1-4。由于在检测时，蓄电池对负载电阻放电电流可达100A以上，所以，能比较准确判定蓄电池的容量和基本性能，是目前普遍使用的检测仪表。以12V蓄电池为例，使用方法如下: 将测试夹分别对应夹在蓄电池的正、负极柱桩上。此时读数显示蓄电池的空载电压值。通常显示在13V范围内为正常。按下按钮开关，蓄电池开始瞬间大电流放电，在5s内读出电压表的负载电压指示数值。若指针稳定在1012V区间（绿色区域），说明蓄电池存电充足，不需要充电;若指针在910V区间（黄色

9、区域），说明蓄电池存电不足，需要充电;若指针在9V以下区间（红色区域），说明蓄电池严重亏电，要立即充电，才能使用;如果空载电压基本符合要求，但负载时指针迅速下降至红色区域以下，说明蓄电池已经损坏。注意：此项测量不能连续进行，必须间隔 1分钟后才可以再次检测,以防止蓄电池损坏。测量电压与放电程度的关系见表1-4。表1-4蓄电池测量电压与放电程度的关系蓄电池开1高率放电10 12910 10k10 15 10k15、21、132NJWF14 (无40 50 10k10 15 10k刷）夏 利40 50 10k10 15 10kJFZ1542桑塔纳65 80 10k10 15 10kJFZ1913将

10、测量发电机结果填入表3-2中，并据此判断发电机状态。发电机型号“F” 与 “ E”间电阻（）“ B”与“E”间电阻（）“ N” 与 “E” 或“ B”间电阻（）正向反向正向反向2.发电机拆解作业 发电机的拆解按照以下操作步骤进行:1拆下电刷及电刷架（外装式）紧固螺钉，取下电刷架总成，见图3-1。电刷架2在前后端盖上做记号，拆下连接前后端盖的紧固螺栓（见图3-3），将其分解为与转子结合的前端盖和与定子连接的后端盖两大部分。注意：不能单独将后端盖分离下来，否则会扯断定子绕组与整流器的连接线（即三相定子绕组端头）。3将转子夹紧在台虎钳上，拆下带轮紧固螺母（见图 3-4）后，可依次取下带轮、风扇、半圆

11、键、定位套。4将前端盖与转子分离，若该部装配过紧，可用拉器拉开（见图3-5）或用木锤轻轻敲，使之分离。注意：铝合金端盖容易变形，因此拆卸时应均匀用力。5拆掉防护罩，拆掉3-6所示的后端盖上的三个螺钉（其中兼作“一”接线柱），即可将防护罩取下。对于整体式发电机，先拧下“ B”端子上的固定螺母并取下绝缘套管;再拧下后防尘盖上的3个带垫片的固定螺母，取下后防尘盖；然后拆 下电刷组件的两个固定螺钉和调节器的 3个固定螺钉，取下电刷组件 和IC调节器总成；最后拧下整流器二极管与定子绕组的引线端子的连接螺钉，取下整体式整流器总成。6拆下定子上四个接线端（三相绕组首端及中性点）在散热板上的连接螺母，如图3-

12、7所示，使定子与后端盖分离。7拆下后端盖上紧固整流器总成的螺钉，取下整流器总成（见图3-8）。注：若经检验所有二极管均良好，该步骤可不进行。8零部件的清洗。对机械部分可用煤油或清洗液清洗， 对电气部分如绕组、散热板及全封闭轴承等宜用干净的棉纱擦拭去表面尘土、脏污。发电机的拆解要按照工艺要求进行， 禁止生敲硬卸而损坏机件。拆解的零件要按照规范清洗并顺序摆放。对有问题的零件和拆解复杂部位的顺序和连接方法，必要时要有详细记录。3.发电机的检测发电机拆解后检测转子、定子的电阻值及绝缘电阻，既可以使用指针式万用表，也可以使用数字式万用表。对于线圈电阻的测量，为取得较准确的数值，建议使用数字万用表。（1）

13、检查转子:1转子绕组（磁场绕组）短路与断路检查：用万用表RX 1挡检测两集电环之间电阻，应符合技术标准。若阻值为“X”，则说明断路;若阻值过小，则说明短路。一般12V发电机转子绕组电阻约为6Q, 转子绕组搭铁检查：即检查转子绕组与铁心（或转子轴）之间的绝缘情况。用万用表电阻最大挡检测两集电环与铁心（或转子轴）之间的电阻，若表针有偏转，则说明有搭铁故障。正常应指示“X” 集电环（滑环）检查：集电环表面应平整光滑，无明显烧损，否则用“00”号纱布打磨。两集电环间隙处应无污垢。集电环圆度误差不超过0.025mm,厚度不小于1.5mm。4转子轴检查：转子轴检测方法见图 3-9所示。用百分表检查轴的弯曲

14、，弯曲度不超过0.05mm （径向圆跳动公差不超过 0.1mm）,否则应予校正。爪形磁极在转子轴上应固定牢靠，间距相等。图3-9转子轴检测方法(2)检查定子:定子绕组短路与断路检查：用数字万用表检测定子绕组 3个接线端，两两相测。正常时阻值小于 1Q且相等。指针不动或阻值过大,2定子绕组搭铁检查：即检查定子绕组与定子铁芯间绝缘情况。用数字万用表电阻最大挡检测定子绕组接线端与定子铁芯间的电阻， 若 绝缘电阻W 100K则说明有搭铁故障。正常应指示趋于“X”(3)检查整流器二极管 测量二极管，即可以使用指针式万用表，也可以使用数字式万用表。这两种仪表的测量原理如图所示。 需要注意的是：数字万用表红

15、表笔 是内部电池的正极，当使用其二极管档位测量时，显示数值表示的是 二极管的正向压降值，单位是 mV。1检查单个二极管好坏：分解发电机后端盖和整流板，将每个二极 管的中心引线从接线柱上拆下或焊下，逐一检测。当使用指针式万用表检测二极管时，二极管的阻值随万用表内部电压高低，挡位不同数值也会不同，通常使用 RX 1或者RX 10档，测量正向电阻值，一般为几十 ；反向电阻值，一般为几十k以上。若 正反向电阻值一大一小差异很大， 说明二极管良好。若正反向电阻均 为X,说明断路；若均为0 ，说明短路。使用数字万用表测量时,质量良好的二极管正向压降一般为 500700mV,反向电阻为几百对焊接式整流二极管来说，只要有一只二极管短路或断路，该二极管 所在的正或负整流板总成就需要更换新品，如果二极管是压装在整流 板或后端盖上，那么在二极管短路或者断路后，只需同型号规格的二 极管更换故障二极管即可。整流板二极管极性的判定，按照通常检测方法进行。