拼桥盖梁施工方案oc.docx

1、拼桥盖梁施工方案oc一、工程概况1.1工程简介本工程地处上海西南角，闵行区和青浦区交界处，连接联明路和徐泾中路，为虹桥枢纽的重要链接线路。本高架工程东临沪昆铁路，上跨A9快速路、沪青平公路、小涞港河道。1.2参建单位建设单位：上海公路投资建设发展有限公司设计单位：上海市政工程设计研究总院监理单位：上海中咨安通工程投资管理有限公司施工单位：中铁一局集团有限公司1.3工程目标质量目标：工程合格率100；单位工程优良率90以上，分项（工序）工程合格率100；分项工程优良率90以上；确保上海市优质结构奖，争创国家优质工程。安全生产目标：无一般伤亡事故，事故负伤率控制在0.6以下，无重大设备、火灾、管线

2、交通事故，争创上海市安全标准化样板工地。文明施工目标：不发生各类污染环境事故；争创市政府命名的“文明工地”。工程进度目标：满足业主总进度计划要求，按时完成各节点形象进度计划。1.4编制依据上海嘉闵高架路新建工程JM2标招投标及询标文件；上海嘉闵高架路新建工程JM2标施工图纸、工程实际情况；公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）；公路工程技术标准（JTGB012003）；公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）；公路工程质量管理办法（交通部2000年第6号）；上海市施工现场安全生产保证体系（DBJ089032003）；模板支撑系统安全技术规程 二、资源配置21进度计划安排在项

3、目部总体进度计划安排下，结合征地拆迁以及桩基施工情况，合理安排盖梁施工工期。计划施工时间为2009年12月7日2009年12月20日。单榀盖梁作业时间:工序作业时间 246810121416支架搭设铺设底板 绑扎钢筋及预埋管道安装侧模及穿束混凝土浇筑养生等强侧模拆除张拉、压浆、封锚底模拆除2.2机械配备序号名称规格单位数量备注1汽车吊25T台22装载机350台13发电机120KW台24电焊机BX1-500/315台6/10共16台5钢筋切割机CQW40台23Kw6钢筋弯曲机GW-40台27卷扬机5T台28盖梁模板套39插入式振捣器HZ61.50套81.5Kw10高压水枪套211拌浆机台212挖

4、掘机台113砼输送泵台114砼运输车台815砼搅拌机3m3台216砼搅拌机2m3台1备用17真空压浆机台12.3劳动力计划 钢筋工40人，木工40人，砼工25人，电工4人，电焊工16人，架工20人，机修工2人，张拉工20人，安全员4人，普工100人。三、施工方案3.1施工流程（不含首件预压）支架地基处理支架搭设贝雷片安装墩柱与盖梁接触面凿毛及清洗测量放样铺设底模支架预压钢筋加工安装安放波纹管安装侧模板预埋支座钢板穿束砼浇注砼养生侧模拆除张拉压浆、封锚底模拆除分项工程检查验收3.2施工方法本标段桥梁盖梁为单、双柱支承形式，施工时盖梁侧模采用定型钢模板，底模采用型钢（120和505mm）焊接成桁架

5、形式安装钢模或方木加竹胶板加工制作，模板采用侧包底施工工艺，由吊车安装，钢筋在加工厂制成成品或半成品，根据立柱高度和施工条件采用整体吊装或直接在立柱顶部安装。砼采用泵车泵送入模。考虑到盖梁施工的特点及支架施工通用性和可靠性，我部盖梁支架采用钢管支架形式（见附图）。钢管支架：钢管直径为320mm，壁厚7.5mm，主节钢管为2m，可调节钢管0.8m、0.5m、0.3m；钢管接口处焊接直径为420mm，厚为10mm的法兰，钢管与法兰用505010的钢板焊接加肋，钢管连接用12个M22的普通螺栓相连；钢砂筒使用钢管和钢板焊接而成，高为550mm，可调高度250mm。承台以外基础2.32.31m，采用人

6、工夯实或加水泥改良原土，使之承载力达到100Kpa。基础预制钢筋混凝土构件底面为1.31.3m，顶面为0.50.5m的梯形台。3.2.1、承重钢管支架安装安装钢管支架，选择双立柱盖梁8根柱管。钢管支架主要功能是作为盖梁施工时承重平台。考虑到钢管支架重量大，所用采用人工配合吊车安装。构造要求本钢管支架采用3207.5高频焊接钢管及型钢，属多立杆式承重支架，构造要求如下：1、钢管壁厚为7.5mm，考虑钢管锈蚀和安全，以壁厚6mm计算。2、承重立柱中心距离承台结构边不小于30cm。3、钢管立柱顶面为钢板平面，与砂桶位置对应焊接限位档块。4、立柱上下设置槽钢平联，距离上下端部50cm。5、槽钢斜联上下

7、间距为6m，每端使用222螺栓连接，并与地面夹角控制在4560。3.2.2钢管支架搭设方案钢管支架必须铺放平稳，不得悬空，安装时底座拉线和拉尺，按规定尺寸摆放后用预埋件加以固定。3.2.3 搭设顺序地基处理安装底节钢管安装平联、斜联安设次底节钢管至顶部安设平联、斜联安装贝雷片安装顶部钢契块安装纵向主承力320工字钢安装横向方木安装底模支架检算见附件3.2.4作业层防护1、盖梁底部纵向320工字钢底部挂设双层安全网。2、在操作平台周围安装踢脚板和密目网，密目网维护形成封闭脚手架框架，踢脚板高度不小于20cm。3、操作平台走道进行满铺竹筢，并用铁丝固定在方木。4、支架之间用槽钢进行平联、斜联。5、

8、距支架基础内侧设置防撞栏。3.3扶梯手架构造1、扶梯脚手架，采用483脚手钢管及扣件，构造要求如下：2、横杆挑出立杆长度不大于10cm。3、立杆横、纵距为两端为1.1m，中间间距为3.6m。4、横杆间距（步距）1.8m。5、扫地杆距地面0.2m。 6、剪刀撑沿脚手架四侧面均需全高度设置，斜杆落地，并与地面夹角控制在4560。7、每个走道作业层，均需设置栏杆和挡脚板，栏杆扶手高度为1.2m，挡脚板高0.2m,并加设密目网维护形成封闭脚手架框架。8、杆件对接应上下或左右错开，设置在不同的步架和纵向网格内。3.4钢筋加工与安装3.4.1钢筋工程钢筋加工钢筋进场出厂质量合格证齐全，进场后的钢筋按规范进

9、行抽样试验，试验合格后再加工使用。钢筋加工前对钢筋进行调直处理，钢筋下料严格按照设计和规范规定，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验，经检验合格后再批量加工。钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头。钢筋接头采用双面搭接焊焊缝长度5d，焊接前进行试焊，试验合格后正式施焊。受力钢筋焊接接头设置在内力较小处，并错开布置（35d），配置在同一截面内钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的50%。3.4.2钢筋安装钢筋按图纸所示的位置准确安装，现场吊装焊接组拼。钢筋接头按规定取样试验。搭接焊时，尽量采用双面焊，减少材料浪费。 调整好垂直度和定位尺寸后，绑扎好塑料

10、垫块，每平方4个。3.5模板制作安装盖梁侧模采用定型钢模板，钢模板加工时面板采用5mm钢板，围檩采用双拼14槽钢，对拉杆采用25mm。（1）盖梁模板的配置和安装精度，直接影响到桥梁上部结构的安装质量，为确保桥梁标高和线形，因此盖梁模板必须严格按照构造图尺寸进行配置，安装必须确保其纵横轴线、标高和几何尺寸的准确。（2）盖梁模板拆除分为两个阶段：第一阶段待混凝土强度达到2.5Mpa后拆除侧模，拆除时不得强拉硬拽，避免混凝土棱角受损；第二阶段待混凝土达到设计强度，同时达到设计龄期要求，完成张拉、压浆后，方可拆除底模。（3）脱模剂采用新机油，模板接缝采用双面胶带，保证接拼缝严密、平顺。3.6预应力钢束

11、施工（1）盖梁预应力钢束采用标准的高强度低松弛钢绞线。（2）锚具采用群锚体系，应符合国家标准预应力筋用锚具、夹具和连接器编号GB/T14370-93中的I类要求。（3）盖梁所有钢束均采用两端张拉，锚槽设置在梁端部。张拉顺序按图纸要求分2批张拉。（4）钢绞线、锚夹具试验项目见下表：名称项目代表数量频率钢绞线力学性能同一钢号、规格、生产工艺每60t为一批100%弹性模量同上100%锚夹具外观同种材料、同一生产条件下每1000套组为一批10%且不少于10套硬度同上5%且不少于5套静载锚固性能每1000套为一批取6套每种型号（5）钢绞线和锚夹具不得露天堆放，做到随用随进，尽可能减少现场放置时间，以避免

12、机械损伤和有害污染、锈蚀。（6）钢绞线用切割机下料、切割，以免钢绞线被电弧焊灼伤，下料前必须对设计图纸提供的下料长度进行复核，确认无误后方可进行。（7）混凝土施工前先穿钢绞线，在混凝土浇注过程中及时抽动各束钢绞线。（8）钢束成型要理顺，每50cm80cm间距绑扎一道铁丝，每束进行编号。（9）安装波纹管前先对管道坐标及曲线数据进行复核、验算，确定无误方可放样安装。（10）安装时应避免波纹管反复弯曲，以防穿束时管道破裂，波纹管安装后应检查管道有无破裂，接头是否松动，两根波纹管对接时节套纹理一致，接头长度不少于20 cm，用绞布包严密，以免砂浆渗漏管内。（11）波纹管预埋是在钢筋绑时同时进行，平面定

13、位和竖向定位都要正确。盖梁底面头层钢筋绑扎完成，预埋时根据设计定位坐标，用10钢筋作成“井”或“U”型钢筋与附近箍筋点焊牢固,间距一般取800mm，竖向曲线部位的定位钢筋加密，间距500mm，直线部位间距800mm，波纹管接头采用大一号波纹管进行套接，套接长度不小于20，两端胶布绑扎长度不小于20cm；波纹管孔道最高处设置三通管，用25mm PVC管插入波纹管小孔，并用胶布固定于波纹管，防止脱落或插入波纹管而堵塞孔道。（12）锚垫板安装位置符合设计要求，外平面和孔道轴线必须垂直，锚垫板上的压浆孔在上方。锚垫板背面的钢筋应尽可能靠近垫板，以加强局部受拉和承压强度。（13）波纹管的定位，为确保预应

14、力的有效、准确建立，严格按照设计坐标安放，波纹管安装后应检查波纹管的位置，曲线形状是否符合设计要求，固定是否牢靠，接头是否完好，管壁有无破损。如有破损，应及时用粘胶带修补。安装允许偏差：垂直方向5，水平方向20。3.7混凝土施工 （1）由混凝土运输车运送至现场，泵车泵送入模。（2）每榀盖梁混凝土的原材料，必须选用同产地的砂石料和同规格的水泥，以保证盖梁颜色一致。（3）每榀盖梁均按照整体一次浇筑。盖梁浇捣的顺序从墩顶向两端对称进行浇筑，确保混凝土浇捣均匀。（4）为防止混凝土离析，浇筑时自由倾落高度不得大于2.0m。（5）混凝土浇注采用分层浇注的方法，每一层浇注厚度不大于30cm，混凝土振捣应伸入

15、到下一层，确保浇注密实，同时混凝土施工应严格控制好浇捣振动时间和振动部位，严禁超振或漏振。现场以混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。（6）盖梁端部张拉槽口处，混凝土密实度尤为重要，局部配筋较密处可用榔头敲击模板，保证砼密实。（7）混凝土浇注过程中，必须由专人负责观察检查支架、模板、钢筋和预埋件等布置情况，如发现松动变形、移位等情况要及时处理解决。（8）盖梁“倒T”顶面混凝土应用平板式振捣器振实后收浆、拉毛，以利于与铺装层结合。支承垫石顶面混凝土平整、光洁。（9）完成收浆、扫毛后，尽快予以覆盖和洒水养护。（10）现场必须每车做好坍落度检查，坍落度控制在14cm左右，混凝土试块取

16、样、制作、养护和试验要求按公路桥涵施工技术规范JTJ0412000实施，用于张拉的试块必须放置现场和盖梁同条件进行养护。3.8砼养生（1）在砼初凝后即洒水养生，为防止收缩裂缝，用土工布覆盖养生。模板拆除后立即用塑料薄膜从上到下严密包裹。（2）专人不间断进行浇水，保持混凝土处于足够的润湿状态。3.9预应力张拉及压浆3.9.1张拉（1）混凝土强度达到设计强度80%时，龄期达到7天后方可张拉预应力束，预应力束张拉为两端张拉，张拉程序：0初应力（0.1k）-控制应力（0.75k）做持荷2分钟锚固。（2）预应力钢绞线张拉控制应力为0.75k。（3）张拉采用双控：以张拉力控制为主，伸长量作为参考。具体张拉

17、伸长值和张拉力详见预应力张拉方案。（4）张拉顺序严格按照设计要求双向对称进行。（5）张拉机具必须与锚夹具配套使用，千斤顶与压力表必须配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。（6）千斤顶与压力表六个月或张拉200次必须重新标定。（7）实际伸长值与理论伸长值的差值控制在正负6%之内，如果超出此范围，须暂停张拉，待查明原因后继续张拉。（8）张拉前对构件端部预埋件、混凝土、预应力管道进行全面检查，如发现有蜂窝、裂缝、露筋、空洞及孔道穿孔等缺陷必须按规定采取相应措施后再进行张拉。（9）锚垫板位置及尺寸要求准确，锚垫板必须与预应力管道垂直，预应力钢束张拉后，应在距锚头3cm处切割，用切割机切割。

18、3.9.2压浆3.9.2.1准备工作：做好水泥浆配合比选定试验。检查灌浆设备、管道及阀门的可靠性，压浆泵压力表进行计量校验。采用空气压缩机将管道内积水和杂物，空气压缩机输出压力不低于0.7Mpa。水泥进场，采用425号普通硅酸盐水泥并做好复试试验。3.9.2.2制浆要求水泥浆水灰比采用0.40.45；水泥浆稠度应控制在1420秒之间；水泥浆3小时泌水率不超过2%；搅拌采用砂浆机，拌好的水泥浆必须通过不大于5mm滤网过滤。3.9.2.3灌浆操作试抽真空：启动真空泵，使系统负压达到-0.06-0.1MPa，当孔道内的真空度保持稳定时，停泵1分钟，若压力降低小于0.02MPa，即可认为孔道基本达到真

19、空，如果不满足此要求，则表示孔道未能完全密封，需在灌浆前进行检查及更正。拌浆：拌浆前先加水空转数分钟，使搅拌机内壁充分湿润，将积水倒干净；将称量好的水倒入搅拌机，之后边搅拌边倒入水泥，再搅拌35分钟直至均匀；将溶于水的外加剂倒入搅拌机，搅拌515分钟，然后倒入盛浆筒；倒入盛浆筒的水泥浆应尽量马上泵送，否则应不停的搅拌。灌浆：启动真空泵，当真空度达到并维持在负压0.08MPa左右时，打开阀门，启动灌浆泵，开始灌浆；当浆体经过透明高压管并准备到达三通接头时，打开排浆阀门并关闭负压容器阀们，关闭真空泵。透明高压管应超过10米以便控制。观察废浆筒处的出浆情况，当出浆流畅、稳定且稠度与盛浆筒浆体基本一样

20、时，并关闭灌浆泵，并关闭另一端阀门；再次启动灌浆泵进行补压，使灌浆压力达到0.5MPa0.6MPa下持压2分钟，最后关掉灌浆泵，关闭灌浆端的阀门；压浆的最大压力不宜超过0.6MPa。接通水，打开阀门清洗，拆下透明高压管；水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40分钟。当气温高于35时，灌浆操作应放在夜间或清晨气温较低时进行。3.9.3封锚必须用同级配、同配比混凝土，事先对锚槽混凝土表面凿毛处理，再封模浇混凝土，模板通过预留拉杆紧固，确保接缝平整。3.10盖梁检查与验收钢筋位置允许偏差检 查 项 目允许偏差(mm)受力钢筋间距两排以上排距5同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩2

21、0箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-20钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径5弯起钢筋位置20保护层厚度柱、梁、拱肋5基础、锚碇、墩台10板3盖梁实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查2断面尺寸（mm）20用尺量长、宽各3处3顶面标高10用水准仪测量35点4轴线偏位（mm）10用全站仪测量纵、横各2点四、质量保证体系与措施4.1质量保证体系（见下图）4.2质量保证措施4.2.1模板、支架模板、支架具有足够的强度、刚度和稳定性；使用定型钢模板板面平整，接缝严密，施工操作方便，拆装容易，确保混凝土表面光洁；拆除后的模板、支架进行清理、整修

22、、堆放整齐，并涂刷脱模剂，以便再次使用。4.2.2钢筋钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，不得混淆，且设立标志，以便检查和使用。 钢筋存储在高于地面30的台座上。钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后正式施焊。焊工有上岗合格证。钢筋应按图纸所示的位置准确地进行安装，用定位钢筋将钢筋牢靠地固定好，使其在浇筑过程中不致移位。4.2.3钢绞线、波纹管、锚具在波纹管接头处一定要将波纹管接口用小锤整平，以防在穿束时引起波纹管翻卷，严重时会导致管道堵塞。还要检查波纹管是否因为焊接等原因产生破损或变形，若发现一定要在浇筑混凝土之前补好。预应力筋穿束时，钢束端部用绝缘胶带封闭包成球状，以防顶

23、破波纹管，造成漏浆，引起质量事故。钢绞线进场后取样做拉伸试验；定期抽查塞片的硬度。张拉机具使用前进行检查和校验，千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。把好钢绞线、锚具、夹具的质量关，除有质量证明书外，还应按规定做好相关技术指标的检验和试验工作。张拉过程中，预应力钢绞线的实际伸长值与理论伸长值差值控制在6%以内，否则暂停张拉，待查明原因并及时调整后，再继续张拉。钢铰线切割时，切口要靠近构件，在离锚头3cm处用砂轮机切割。4.2.4混凝土根据施工需要选用插入式振动器进行振捣。预应力锚固区及钢筋密集部位应特别注意振捣。同时应避免振动器碰撞预应力筋的管道、预埋件等，并应经常

24、检查模板、管道、锚固端垫板，以保证其位置及尺寸符合设计要求。混凝土浇筑完，初凝后表面应立即覆盖清洁的篷布，进行保温、保湿养护。所用水泥、外加剂、砂、石等原材料使用前有质保书并按规定抽样试验。不合格材料不准使用，砼严格按配比施工，不得随意更改。五、安全保证体系与措施5.1模板工程5.1.1进入施工现场人员必须戴好安全帽，并系好帽带。5.1.2作业前认真检查模板、支撑等构件是否符合要求。钢模板有无修饰或变形。5.1.3地面上的支模场地必须平整夯实，并同时排除现场的不安全因素。5.1.4工作前应检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳练系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集

25、中，防止钉子扎脚和空中滑落。5.1.5安装与拆除2米以上的模板，应搭脚手架，并设立操作平台。5.1.6操作人员登高必须走人行梯道，严禁利用模板支撑攀登上下，不得在无防护的模板面上行走。 5.1.7两人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下，高空拆模时，应有专人指挥及监护。并在下面标出工作区，用红白旗加以围栏，暂停人员过往。5.1.8遇六级大风时，应暂停高空作业，雨后应先清扫施工现场，略干不滑时再进行施工。5.2钢筋工程5.2.1作业前必须检查机械设备、作业环境、照明设施等，并试运行符合安全要求。5.2.2

26、操作人员作业时必须扎紧袖口，理好衣角，扣好衣扣。5.2.3搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。5.2.4起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不一，细长钢筋不准一点吊。5.2.5绑扎和安装钢筋，不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架或模板上。5.2.6在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。5.3混凝土工程5.3.1混凝土振捣器使用前必须经电工检验确合格后方可使用。移动开关箱内必须装设漏电保护器，电源线不得破皮漏电。5.3.2夜间施工时，应有足够的照明，并经二级漏电保护。灯具应架空或用固定支架，离地不低于2.4米。5.3.3使用覆

27、盖物养护混凝土时，预留孔洞必须按规定设牢固盖板或围栏，并设安全标志。5.3.4用软管浇水时，应将水管接头连接牢固，移动皮管不得猛拽，不得倒行拉移皮管。5.4预应力张拉工程5.4.1张拉作业应搭设脚手架或操作平台，脚手架应牢固可靠、有装卸操作千斤顶用面积，并有可靠的护栏。雨天张拉时，应架设防雨棚。5.4.2现场放线切割预应力钢绞线，应设置专用放线架，避免放线时钢绞线跳弹伤人。5.4.3张拉时严禁踩踏预应力筋，千斤顶后面不得站人，当预应力束一端张拉时，另一端也不得站人。在量测钢绞线伸长时，应停止拉伸，操作人员必须站在千斤顶侧面操作。5.4.4张拉时如发生以下情况时应立即放松千斤顶，查明原因，采取措

28、施后再张拉，后张法预应力筋张拉时，预应力钢铰线发生断丝和滑丝，使构件的预应力筋受力不均匀或使构件不能达到所要求的预应力值。（1）产生原因1）锚环或夹片安装不到位，张拉易发生断丝和滑丝。2）锚具的尺寸不准，夹片的锥度误差大，夹片的硬度与预应力筋不配套，易断丝或滑丝。3）锚环安装位置不准，支承垫板倾斜，张拉时也会造成预应力筋断丝。4）预应力筋张拉端表面水泥浆未清理干净，张拉时发生滑丝。5）预应力筋事先受损或强度不够，张拉时产生断丝。（2）处理方法1）张拉过程中预应力钢材断裂或滑脱的数量，对后张法的构件，严禁超过结构同一截面预应力钢材总根数的1%，且一束钢丝只允许一根。若在张拉过程中发生断丝和滑丝现

29、象超过规范规定，则停止张拉，分析原因，待设计得出处理方案后方可张拉。2）根据规定：进场前进行锚具和钢绞线组装件实验,锚具为5%,钢绞线为60吨为一验收批。3）张拉前检查锚环、夹片安装，确保位置正确；穿束前检查钢绞线质量，防止受损。5.4.5后张法预应力筋张拉时，局部混凝土受压承载力不足，发生张拉端局部混凝土破碎。（1）产生原因1）混凝土强度不足，浇筑不密实，出现疏松、空鼓、蜂窝等质量缺陷。2）承压板未可靠固定，在浇筑混凝土时位置走动。（2）处理方法1）借助于退锚器放松预应力筋，更换埋件，凿去端部损坏的混凝土，配置适量的钢筋网片或螺旋筋，重新浇筑混凝土，并浇捣密实。2）剔除混凝土碎块，补强加固。必要时再用钢板、角钢等加固，重新张拉。4.3、后张法预应力筋张拉时，张拉伸长值不满足设计要求。（1）产生原因1）钢绞线的实际的弹性模量与计算采用的弹性模量有差异。 2）预应力孔道堵塞。（2）处理方法1）根据实际弹性模