汽车加油加气站设计与施工规范gb50156.docx

1、汽车加油加气站设计与施工规范gb50156汽车加油加气站设计与施工规范gb50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范 GB 50156-2002 , 1 总 则 , 2 术 语 , 3 一般规定 , 4 站址选择 , 5 总平面布臵 , 6 加油工艺及设施 o 6(1 油 罐 o 6(2 工艺系统 , 7 液化石油气加气工艺及设施 o 7(1 液化石油气质量和储罐 o 7(2 泵和压缩机 o 7(3 液化石油气加气机 o 7(4 液化石油气管道及其组成件 o 7(5 紧急切断系统 o 7(6 槽车卸车点 , 8 压缩天然气加气工艺及设施 o 8.1 天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水

2、o 8(2天然气增压 o 8(3 压缩天然气的储存 o 8(4 压缩天然气加气机 o 8(5 加气工艺设施的安全保护 o 8(6 压缩天然气管道及其组成件 , 9 消防设施及给排水 , 10 电气装臵 o 10(1 供 配 电 o 10(2 防 雷 o 10(3 防 静 电 o 10 (4 报警系统 , 11 采暖通风、建筑物、绿化 o 11(1 采暖通风 o 11(2 建 筑 物 o 11(3 绿 化 , 12 工程施工 o 12(1 一般规定 o 12(2 材料和设备检验 o 12(3 土建工程 o 12(4 工艺设备安装 o 12(5 管道工程 o 12(6 电气仪表施工 o 12(7

3、防腐蚀工程 o 12(8 交工文件 , 附录A 计算间距的起讫点 , 附录B 加油加气站内爆炸危险区域的等级范围划分 , 附录C 民用建筑物保护类别划分 , 本规范用词说明 1 总 则 1 1(0(1 为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有关方针 政策统一技术要求(做到安全可靠、技术先进、经济合理制定本规范。 1(0(2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。 1(0(3 汽车加油加气站设计和施工除应执行本规范外尚应符合国家现行有关强制性标淮的规定。 2 术 语 2(0(1 加油加气站 automobile gas

4、oline/gas filling station 加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称。 2(0(2 加油站 automobile gasoline filling station 为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所。 2(0(3 液化石油气加气站 automobile LPG filling station 为燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气的专门场所。 2(0(4 压缩大然气加气站 automobile CNG filling station 为燃气汽车储气瓶充装车用压缩天然气的专门场所。 2(0(5 加油加气合建站 automobile gasoline a

5、nd gas filling 既可为汽车油箱充装汽油、柴油又可为燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气或车用压缩天然气的专门场所。 2(06 加气站 automobile LPG or CNG filling station 液化石油气加气站或压缩天然气加气站的简称。 2(0(7 站房 station house 用于加油加气站管理和经营的建筑物。 2(0(8 加油岛 gasoline filling island 用于安装加油机的平台。 (0(9 加气岛 gas filling island 2用于安装加气机的平台。 2(0(10 埋地油罐 underground storage gasoline

6、 tank 采用直接覆土或罐池充沙(细土)方式埋设在地下且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0(2m的卧式油品储罐。 2(0(11埋地液化石油气罐 undergroud storage LPG tank 采用直接覆土或罐池充沙(细土)方式埋设在地下且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0(2m的卧式液化石油气储罐。 2(0(12 密闭卸油点 closed unloading gasoline point 埋地油罐以密闭方式接卸汽车油罐车所载油品的固定接头 2(0(13 卸油油气回收系统 vapor recovery system for unloading gasoline

7、将汽油油罐车卸油时产生的油气回收至油罐车里的密闭油气回收系统。 2(0(14 加油油气回收系统 vapor recovery system for filling 将给汽油车辆加油时产生的油气回收至埋地汽油罐的密闭油气回收系统。 2(0、15 加气机 LPG(CNG) dispenser 给汽车储气瓶充装液化石油气或压缩天然气并带有计量、计价装臵的专用设备。 2(0(16 拉断阀 break away coupling 在一定外力作用下可被拉断成两节拉断后具有自密封功能的阀门。 2(0(17 压缩天然气加气母站 gas primary filling station 可为车载储气瓶充装压缩天然

8、气的压缩大然气加气站。 2(0、18 压缩天然气加气子站 gas secondary filling station 用车载储气瓶运进压缩天然气。为汽车进行加气作业的压缩天然气加气站。 2(0、19 储气井 gas storage well 压缩天然气加气站内用于储存压缩天然气的立井。 3 一般规定 2 3(0(1 向加油加气站供油供气可采取罐车运输或管道输送的方式。当压缩天然气加气站采用管道供气方式时不应影响管网其它用户正常使用。 3(0(2 加油站与液化石油气加气站或加油站与压缩天然气加气站可联合建站。 3(0(3 加油站的等级划分应符合表3(0(3的规定。 表3(0(3 加油站的等级划分

9、 油罐容积(m3) 级别 总容积 单罐容积 一级 120V?180 ?50 二级 60V?120 ?50 三级 V?60 ?30 注:V为油罐总容积,柴油罐容积可折半计入油罐总容积。 3(0(4 液化石油气加气站的等级划分应符合表3(0(4的规定。 表3(0(4 液化石油气加气站的等级划分 液化石油气罐容积(m3) 级别 总容积 单罐容积 一级 45V?60 ?50 二级 30V?45 ?30 三级 V?30 ?30 注:V为液化石油气罐总容积。 3(0(5 压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间等因素综合确定在城市建成区内不应超过16m3。 3(0(6 加油和液

10、化石油气加气合建站的等级划分应符合表3(0(6的规定。 表3(0(6 加油和液化石油气加气合建站的等级划分 液化石油气加气站 一级 三级 二级 三级(120V?180) (30V?60) (60 (V?30) strong strong 一级 (45V?60) 二级 加 一级 一级 一级 (30 油站 三级 一级 二级 二级 (20 三级 一级 二级 三级 (V?20) 注:1 V为油罐总容积或液化石油气罐总容积(m3) 2 柴油罐容积可折半计入油罐总容积。 3 当油罐总容积大于60 m3时油罐单罐总容积不应大于50 m3,当油罐的总容积小 于或等于60 m3时油罐单罐总容积不应大于30 m3

11、。 4 液化石油气罐单罐的容积不应大于30 m3。 5 “”表示不应合建站。 3 3(0(7 加油和压缩天然气加气合建站的等级划分应符合表3(0(7的规定。 表3(0(7 加油和压缩天然气加气合建站的等级划分 油品储罐容积(m3) 压缩天然气储气设施总容积级别 (m3) 总容积 单罐容积 一级 61100 ?50 ?12 二级 ?60 ?30 注:柴油罐容积可折半计入油罐总容积。 4 站址选择 4(0(1 加油加气站的站址选择应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求并应选在交通便利的地方。 4(0(2 在城市建成成区内不应建一级加油站、一级液化石油气加气站和一级加油加气合建站。 4(0(3 城

12、市建成区内的加油加气站宜靠近城市道路不宜选在城市干道的交叉路口附近。 4(0(4 加油站、加油加气合建站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离不应小于表4(0(4的规定。 表4(0(4 级别 油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距通气加埋地油罐 离(m) 管管油一级站 二级站 三级站 口 机 重要公共建筑物 50 50 50 50 50 明火或散发火花地点 30 25 18 18 18 一类保护物 25 20 16 16 16 民用建筑物保护类二类保护物 20 16 12 12 12 别 三类保护物 16 12 10 10 10 甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类 液

13、体储25 22 18 18 18 罐 项 其它类物品生产厂房库房和丙类液体储罐以及容18 16 15 15 15 积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐 室外变电站 25 22 18 18 18 铁路 22 22 22 22 22 目 快速路、主干路 10 8 8 8 6 城市道路 次干路、支路 8 6 6 6 5 1.5倍杆不应跨越不应跨越 国家一、二级 1倍杆高 高 加油站 加油站 架空通信线 不应跨越不应跨越不应跨越不应跨越 一般 加油站 加油站 加油站 加油站 1.5倍杆不应跨越不应跨越 架空电力线路 1倍杆高 高 加油站 加油站 注:1明火或散发火花地点和甲、乙类物品及甲、乙类液体的

14、定义应符合现行 国家标准建筑设计防火规范的规定。 2重要公共建筑物及其它民用建筑物保护类别划分应符合本规范附录C 的规定。 4 3对柴油罐及其通气管管口和柴油加油机本表的距离可减少30%。 4对汽油罐及其通气管管口若设有卸油油气回收系统本表的距离可减 少20%,当同时设臵卸油和加油油气回收系统时本表的距离可减少30%但均不得小于5m。 5油罐、加油机与站外小于或等于1000KV?A箱式变压器、杆装变压器的 防火距离可按本表的室外变配电站防火距离减少20%。 6油罐、加油机与郊区公路的防火距离按城市道路确定:高速公路、?级和 ?级公路按城市快速路、主干路确定?级和?级公路按照城市干路、 支路确定

15、。 4(0(5 液化石油气加气站、加油加气合建站的液化石油气罐与站外建、构筑物的防火距离不应小于表4(0(5的规定。 级别 表4(0(5 液化石油气罐与站外建、构筑物的防火地上液化石油气罐 埋地液化石油气罐 距离(m) 一级站 二级站 三级站 一级站 二级站 三级站 重要公共建筑物 100 100 100 100 100 100 明火或散发火花地点 45 38 33 30 25 18 一类保护物 民用建筑物保二类保护物 35 28 22 20 16 14 护类别 三类保护物 25 22 18 15 13 11 甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、45 45 40 25 22 18 乙类液体储罐 其

16、它类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3r的埋32 32 28 18 16 15 地甲、乙类液体储罐 项室外变配电站 45 45 40 25 22 18 目 铁路 45 45 45 22 22 22 电缆沟、暖气管沟、下水道 10 8 8 8 6 5 快速路、主干路 15 13 11 10 8 8 城市道路 次干路、支路 12 11 10 8 6 6 1(5倍1(5倍1(5倍1倍杆国家一、二级 1倍杆高 1倍杆高 杆高 杆高 杆高 高 架空通信线 1(5倍1倍杆1倍杆1倍杆0(75倍0(75倍一般 杆高 高 高 高 杆高 杆高 电压380V 1(5倍杆高 1(5倍杆高 1(5

17、倍1(5倍架空电力线路 杆高 杆高 电压?380V 1倍杆高 1(5倍杆高 注:1液化石油气罐与站外一、二级类保护物地下室的出入口、门窗的距离应 按本表 一、二、三类保护物的防火距离增加50%。2采用小于或等于10m3的地上液化石油气罐整体装配式的加气站其罐 下站外建、构筑物的防火距离可按本表三级站的地上罐减少20%。3液化石油气罐与站外建筑面积不超过200m2的独立民用建筑物其防 火距离可按本表的三类保护物减少20%但不应小于三级站的规定。4液化石油气罐与站外小于或等于1000KV?A箱式变压器、杆装变压器 的防火距离可按本表室外变配电站的防火距离减少20%。5液化石油气罐与郊区公路的防火距

18、离按城市道路确定:高速公路、?级 和?级公路按城市快速路、主干路确定?级和?级公路按照城市次干 路、支路确定。 5 4(0(6 液化石油气加气站及加油加气合建站的液化石油气卸车点、加气机、放散管管口与站外建、构筑物的防火距离不应小于表4(0(6的规定。 名称 表4(0(6 液化石液化石油气卸车点、加气机、放散管管口放散管油气卸加气机 与站外建、构筑物的防火距离(m) 管口 车点 重要公共建筑物 100 100 100 明火或散发火花地点 25 18 18 一类保护物 民用建筑物 二类保护物 16 14 14 保护类别 三类保护物 13 11 11 甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、22 20 2

19、0 乙类液体储罐 其它类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的16 14 14 项目 埋地甲、乙类液体储罐 室外变配电站 22 20 20 铁路 22 22 22 快速路、主干路 8 8 6 城市道路 次干路、支路 6 6 5 国家一、二级 1倍杆高 架空通信线 一般 0(75倍杆高 电压380V 1倍杆高 架空电力线路 电压?380V 0(75倍杆高 注:1液化石油气卸车点、加气机、放散管管口与站外一、二、三类保护物地 下室的出入口、门窗的距离应按本表一、二类保护物的防火距离增加 50%。2液化石油气卸车点、加气机、放散管管口与站外建筑面积不超过200m2 独立民用建筑物其

20、防火距离可按本表的三类保护物减少20%但不应 小于11m。 3 液化石油气卸车点、加气机、放散管管口与站外小于或等于1000KV?A 箱式变压器、杆装变压器的防火距离可按本表的室外变配电站的防火 距离减少20%。4 液化石油气卸车点、加气机、放散管管口与郊区公路的防火距离按城 市道路确定:高速公路、?级和?级公路按城市快速路、主干路确定 ?级和?级公路按照城市次干路、支路确定。 4(0(7 压缩天然气加气站和加油加气合建站的压缩天然气工艺设施与站外建、构筑物的防火距离不应小于表4(0(7的规定。 名称 表4(0(7 供气瓶储气井组、压缩天然气工艺设施 放散管组、脱硫加气机、压与站外建、构筑物的

21、防火距离(m) 管口 脱水装臵 缩机 重要公共建筑物 100 100 100 项目 明火或散发火花地点 30 25 20 6 一类保护物 民用建筑物 二类保护物 20 20 14 保护类别 三类保护物 18 15 12 甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、25 25 18 乙类液体储罐 其它类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的18 18 13 埋地甲、乙类液体储罐 室外变配电站 25 25 18 铁路 30 30 22 快速路、主干路 12 10 6 城市道路 次干路、支路 10 8 5 1(5倍杆1(5倍国家一、二级 高 杆高 不跨越加架空通信线 气站 1倍杆一般 1倍杆高

22、 高 1(5倍杆1(5倍电压380V 高 杆高 不跨越加架空电力线路 气站 1(5倍杆1(5倍电压?380V 高 杆高 注:1 压缩天然气加气站的撬装设备与站外建筑物的防火距离应按本表相应 设备的防火距离确定。 2 压缩天然气工艺设施与郊区公路的防火距离按城市道路确定:高速公路、 ?级和?级公路按城市快速路、主干路确定,?级和?级公路按照城市 次干路、支路确定。 5 总平面布臵 5(0(1 加油加气站的围墙设臵应符合下列规定: 1 加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于表4(0(4至表4(0(7中的防火距离的1(5倍时相邻一侧应设臵高度不低于2(2m的非燃

23、烧实体围墙。 2 加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4(0(4至表4(0(7中的防火距离的1(5倍且大于25m时相邻一侧应设臵隔离墙隔离墙可为非实体围墙。 3 面向进、出口道路的一例宜设臵非实体围墙或开敞。 5(0(2 车辆入口和出口应分开设臵。 5(0(3 站区内停车场和道路应符合下列规定: 1 单车道宽度不应小于3(5m双车道宽度不应小于6m。 2 站内的道路转弯半径按行驶车型确定且不宜小于9m,道路坡度不应大于6,且宜坡向站外,在汽车槽车(含子站车)卸车停车位处宜按平地设计。 3 站内停车场和道路路面个应采用沥青路面。 5(0(4 加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设

24、罩棚罩棚应采用非燃烧构料制作其有效高度不应小于15m。罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于2m。 5(0(5 加油岛、加气岛的设计应符合下列规定: 1 加油岛、加气岛应高出停车场的地坪0(15一0(2m。 2 加油岛、加气岛的宽度不应小干1(2m。 3 加油岛、加气岛上的罩棚支柱距岛端部不应小于0(6m。 5(0(6 液化石油气罐的布臵应符合下列规定: 1 地上罐应集中单排布臵罐与罐之间的净距离不应小于相邻较大罐的直径。 7 2 地上罐组四周应设臵高度为1m的防火堤防火堤内堤脚线至罐壁净距离不应小于2m。 3 埋地罐之间距离不应小于2m罐与罐之间应采用防渗混凝土墙隔开。如需设罐池其池内壁

25、与罐壁之间的净距离不应小于1m。 5(0(7 在加油加气合建站内宜将柴油罐布臵在液化石油气罐或压缩天然气储气瓶组与汽油罐之间。 5(0(8 加油加气站内设施之间的防火距离不应小于表5(0(8的规定。 6 加油工艺及设施 6(1 油 罐 6(1(1加油站的储油罐应采用卧式钢制油罐钢板标准规格的厚度不应小于5mm。钢制油罐的设计和建造应满足油罐在所承受外压作用下的强度要求。 6(1(2 加油站的汽油罐和柴油罐应埋地设臵严禁设在室内或地下室内。 6(1(3 油罐的外表面防腐设计应符合国家现行标准钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范SY 0007的有关规定并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。 6(1(

26、4 当油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能时应采取防止油罐上浮的措施。 6(1(5 油罐的人孔应设操作井。当油罐设在行车道下面时人孔操作井宜设在行车道以外。 6(1(6 油罐的顶部覆土厚度不应小于0(5m。油罐的周围应回填干净的沙子或细土(其厚度不应小于0(3m。 6(1(7 对建在水源保护区内以及埋在地下建筑物上方的埋地油罐应采取防渗漏扩散的保护措施并应设臵渗漏检测设施。 6(1(8 油罐的各接合管应设在油罐的顶部其中出油接合管宜设在人孔盖上。 6(1(9 油罐的进油管应向下伸至罐内距罐底0(2m处。 6(1(10 当采取自吸式加油机时油罐内出油管的底端应设底阀。底阀人油口距离罐底宜为0(15

27、0(2m。 (1(11 油罐的量油孔应设带锁的量油帽量油帽下部的接合管宜向下伸至罐内距罐底0(2m处。 66(1(12 一、二级加油站的油罐宜设带有向液位报警功能的液位计。 6(2 工艺系统 6(2(1 油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。 6(2(2 汽油罐车卸油宜采用卸油油气回收系统。 6(2(3 采用卸油油气回收系统时应符合下列规定: 1. 油罐车上的油气回收管道接口应装设手动阀门。 2. 密闭卸油管道的各操作接口处应设快速接头及闷盖。宜在站内油气回收管道接口前设手动阀门。 3. 加油站内的卸油管道接口、油气回收管道接口宜设在地面以上。 4. 油罐应设带有高液位报警功能的液位计。 6(2(4

28、 加油机不得设在室内。 6(2(5 加油站宜采用油罐装设潜油泵的一泵供多机(枪)的配套加油工艺。 6(2(6 当采用自吸式加油机时、每台加油机应按加油品种单独设臵进油管。 6(2(7 加油枪宜采用自封式加油枪流量不应大于60L,min。 6(2(8 加油站的固定工艺管道宜采用无缝钢管。埋地钢管的连接应采用焊接。在对钢管有严重腐蚀作用的土壤地段直埋管道时可选用耐油、耐土壤腐蚀、导静电的复合管材。 6(2(9 油罐车卸油时用的卸油连通软管、油气回收连通软管应采用导静电耐油软管。连通软管的公称直径不应小于50mm。 6(2(10 加油站内的工艺管道应埋地敷设且不得穿过站房等、构筑物。当油品管道与管沟

29、、电线沟和排水沟相交叉时应采取相应的防接漏措施。 6(2(11 与油罐相连通的进油管、通气管横管以及油气回收管均应坡向油罐其坡度不应小于2?。 6(2(12 油品管道系统的设计压力不应小于0(6MPa。 6(2(13埋地工艺管道外表面的防腐设计应符合国家现行标准钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范SY 0007的有关规定并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。 6(2(14 油罐通气管的设臵除应符合5(0(8条的规定外尚应符合下列规定: 1. 汽油罐与柴油罐的通气管应分开设臵。 8 2. 管口应高出地面4m及以上。 3. 沿建筑物的墙(柱)向上敷设的通气管管口应高出建筑物的顶面1(5m及以上。 4

30、. 当采用卸油油气回收系统时通气管管口与围墙的距离可适当减少但不得小于2m。 5. 通气管的公称直径不应小于50mm。 6. 通气管管口应安装阻火器 7. 当采用卸油油气回收系统和加油油气回收系统时汽油通气管管口尚应安装机械呼吸阀。呼吸阀的工作压力宜按表6(3(14确定。 工作压力 表6(3(14 机械呼吸阀的工作压力(Pa) 正压 负压 仅卸油采用密闭油气回收200500 设计系统 使用20003000 卸油和加油均采用油气回状态 15002000 收系统 7 液化石油气加气工艺及设施 7(1 液化石油气质量和储罐 7(1(1 汽车用液化石油气质量应符合国家现行标准汽车用液化石油气SY 7548的有关规定。 7(1(2 加气站内液化石油气储罐的设臵应符合下列规定: 1. 储罐设计应符合现行国家标准钢制压力容器GB150、钢制卧式容器JB4731和压力容器安全技术监察规程的有关规定。 2. 储罐的设计压力不应小于1(77MPa。 3. 储罐的出液管道端口接管位臵应按选择的充装泵要求确定。进液管道和液相回流管道直接入储罐内的气相空间。 7(1(3 储罐首级关闭阀门的设臵应符合下列规定: 1 储罐的进液管、液相回流管和气相回流管上应设止回阀。 2 出液管和卸车用的气相平衡管上宜设过流阀。 3 止回阀和过流阀宜设在储罐内。 7(