道路建设工作总结.docx

1、道路建设工作总结道路建设工作总结1. 大路工程工作总结怎样写,急 范文： 大路工程工作总结 本人胡学军，男，一九七四年一月十一日诞生。 一九九六年毕业于湖北三峡学院，一九九七年安排到公安县大路管理局工作，从事大路大中修建设。二000年九月我被武汉理工高校土木工程系函授班录用，二00三年七月毕业，次年获得该校学士学位。 本人从一九九七年至今始终从事大路养护、工程技术工作。通过近十年的实践工作，取得了肯定成果。 下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。 一、丰富的专学问是从事专业技术工作的前提 本人自1997年参与工作以来，始终从事大路养护、大路工程相关的专业工作。 2000年，本人通过

2、自学考取开汉理工高校土木工程系大路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论学问。在2002年被县职改办评为助理工程师。 我先后从事大路养护中、小修工程技术管理，207国道南平至章庄二级大路路面改善工程，参加了水泥砼路面破板修复工程，任技术担任人，207国道黑狗当大桥简支梁修理加固工程，207国道J标马市段二级大路路面改善工程，期间担当技术担任人，沙刘线接线路面改善工程，还参加了省大路局和长安高校科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术担任人，与同事一起撰写了水泥砼路面破板基层处治方法、水泥稳定砂砾基层机械化施工要点、浅谈大路水毁的成固与防治等学术论文。 二、勇于创新

3、，总结阅历。专来技术工作水平在实践逐渐提高 一九九七年八月参加了南平至章庄二级大路路面改善工程建设，在该项目中，任技术担任人，总结并编写水泥稳定砂砾层机械化施工要点，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及掌握，工艺流程及工程质量掌握起到了良好效果。 在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了沥青路面春季翻浆处治方法及要点，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的情况下，次要实行三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。准时排降除路面水份。 （2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，

4、人工定期掏出坑积水。 同时还在市养护工作阅历流会上作了浅谈大路水毁的成固与防法，总结阅历。近几年工程水毁次要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。 大路水毁要以预防为主，准时清除水毁隐患，防患于未然，只需能从大路的设计、施工、养护等方面注重水毁，实行措施得当，大路水毁将会得到有效掌握。 三、敢于探究，理论结合实践，专业技术工作成果显著 一九九八年十月，担当水泥路养护工程队技术员，在公安县大路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车温馨，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复方法，通过实践观看发觉破板的次要缘由是基层不稳定形成的

5、，影响基层不稳定的次要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开头变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采纳科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破裂起到了明显的效果，遭到了市局的领导表扬。 二00二年207年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板裂开，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固修理。我担当该项目技术担任人，针对大桥各种病害，通过近十天观看，报省市批准，采纳简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的修理加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行力量，行车平安有了保障。 该项目遭到了省市领导好评，市养

6、路科在此召开了全市桥梁修理加固工程现场会，个人也遭到了极大的鼓舞。二00二年四月完成了207国道二级路面改善工程J标段施工任务。 我担当技术担任人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发觉老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术目标合格，此项目被评为优质工程。二00三年三月担当沙刘接线改建工程技术担任人，在处理软基时，k00+300-k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的状况下，结合在书本上学到的学问，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准

7、范围内，完全合符二级大路建设标准，遭到监理和业主的表扬。 二00三年八月参与了省大路局与长安高校科研项目试验工程建设，任公石D标技术担任人。由于公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的次要干线，对我市的经济进展有着非常重要的作用，依据湖北省大路局和长安高校科研项目要求，其次要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量状况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的力量，找到适合于湖北实际状况，在技术上可行，经济上合理及施工便利的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。 在湖北省大路局和市局主管部门的领导，在长安高校陈教授和。 2. 大路工程施工总结 承台首件施工总

8、结 一、概况 我项目部经过充分预备，细心组织，汉南铁路分别式立交左Y20#承台于2021年4月15日首件混凝土浇注胜利，该承台总长11.90m，宽度为3.4m，高度为1.6m，浇注C35防腐混凝土65m3。 二、施工工艺 1.钢板桩及钢套箱的施工 1.1钢板桩 针对恶劣的地质环境，承台周边打长6m的H型钢板桩进行防护，钢板桩内设一道槽钢支撑。在施工过程中派专人值班监护，发觉问题准时汇报，坚决处理。 承台开挖完成后应准时绑扎钢筋、支模、浇注砼，分层回填夯实，然后拔除钢板桩。（见图11） （图11 钢板桩及钢板支护 ） 1.2钢套箱施工 1.2.1由于施工地段处在汉沽盐场养虾池7#汪子中，该汪子平

9、均淤泥厚度在4m左右，流塑性很强，工程性质很差。 7#汪子中的承台平均深度在3.2m3.5m之间。假如在开挖承台时不做好支护，势必形成大面积坍塌。 为确保承台施工的正常进行和施工质量，实行在开挖承台之前安放钢套箱。 1.2.2钢套箱的制造及安放 1.2.3钢套箱采纳厚=15mm钢板制造而成，每片钢板下料成2mx4m的规格，依据不同承台的大小拼装而成。 1.2.4安放钢套箱之前，放好承台的轴线及外边线。每个墩位左右幅的两个承台一起放线，一起全体安放钢套箱，全体开挖承台基坑。 1.2.5钢套箱安放边线比承台外边线大80cm（承台工作面），每片钢套箱的钢板采纳振动打拔机打入4m深，顶部同原地面齐平。

10、套箱钢板安放完成后，再在每两片套箱钢板接缝处紧贴套箱钢板沿承台内侧打入深6m的H型工字钢。 1.2.6在承台基坑开挖1.00m深左右时，不再连续开挖。此时，沿钢套箱四周上口下50cm处安放20#槽钢做内支撑。 在安放槽钢内支撑之前，在每片工字钢上焊接牛腿，牛腿上放置槽钢，钢槽的底部与牛腿和内侧面的H型工字钢电焊连接。槽钢同套箱钢板之间的空隙打入楔型木楔，使之每片套箱的钢板与内支撑槽钢紧贴。 钢套箱四角成45角在槽钢上作斜支撑，以增加槽钢内支撑的刚性及稳定性。 2.基坑的开挖 灌注桩施工完成后，在通过检测并经监理工程师签认的桩基上绽开承台的施工。 依据墩台的中心位置放出承台边线，采纳机械协作人工

11、开挖的方式开挖至设计基底，基坑长宽要比设计长宽各加80cm工作面为支撑模板的作业空间。严禁超挖回填，经监理工程师认可合格后方可进行下一工序施工。 在钢套箱内支撑加固完成后，采纳人工、机械协作开挖至承台设计标高。并在基底四周挖好排水沟和集水井，安放水泵，24h派专人值班抽水，严禁基坑被水浸泡。 3.垫层施工： 承台基坑开挖平整后，对基坑内的灌注桩桩头用风镐进行破除，破除至距离桩顶设计标高10cm左右后采纳人工剔凿破除，清除桩头浮渣和松散层，凿到新奇密实混凝土面为止。但要保证不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土。 浇筑20cm厚C20的砼垫层，垫层铺筑匀称，振捣密实。垫层平整度掌握在5mm。 以保证下道

12、工序的顺当进行。 4.承台轴线放样 待混凝土垫层到达设计强度后，由测量人员进行承台轴线的放线工作，轴线尺寸应符合图纸要求，基础的轴线位置，应经校核无误后再进行下一道工序的施工。 5.钢筋施工 钢筋依据设计要求统一在工棚下料，焊接和弯曲，用人工抬至现场进行承台钢筋绑扎，绑扎钢筋前检查钢筋品种、直径、长度能否与设计图全都。然后，进行有序的绑扎，绑扎时应依据设计及规范要求进行施工。 绑扎接头间距离不小于1.3倍的搭接长度，并且接头处的截面面积占总截面面积的百分率不能超过50% ，接头处与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍的钢筋直径，承台顶面及侧面在原设计尺寸基础上每侧添加10cm爱护层，添加一层8100

13、钢筋网片（7.9Kg/）钢筋网片净爱护层4cm，底面14100钢筋网片（24.1Kg/）净爱护层8cm。钢筋网片的安装，用16钢筋头与承台主筋点焊固定。 施工完毕自检合格并请监理工程师认可后方可进行模板施工。 6.砼浇注及养护 砼采纳集中搅拌砼，用砼搅拌运输车混凝土浇筑从两头向两头推动，以保证模板受力匀称。 用插入式振捣器分层振捣，分层厚度不大于30cm，宽度不行大于振捣器工作范围（禁止一次性注满后振捣的状况发生）。砼坍落度应满意设计及规范要求。 浇注完毕后用木抹子抹面，并用铁抹子压光。砼初凝后开头养护，用土工布或麻袋片掩盖浇水保持潮湿。 浇水养护七天后用还填土以土壤水份进行自然养护（在墩柱处

14、砼面进行凿毛处理）。承台拆模后及回填（见图1-2 1-3） 图1-2 （图1-3） 三、需要加强改进的措施 1、钢板桩的稳合问题需加强。 2、钢板桩内支撑的加强。 3、钢筋网片绑扎固定。 4、浇筑混凝土严格掌握坍落度。 5、现场对到轴位的道路要准时加固，道路松软地方应铺=15mm厚钢板，齐备砼灌车的平安。 严防灌车翻倒。 6、加强气候观看，排水措施加强。 7、平安上，必需佩带平安帽并加强用电管理，和机械转动系统的平安检查。 四、环境爱护问题 1、基坑开挖泥土切勿乱堆乱放，做到统一。 2、工地现场、施工道路要保持地面平整，为防止灰尘对四周环境的污染，现场设清洁工，特地担任清扫和洒水。严禁在现场焚

15、烧有毒、有害、有臭气味的物。 3. 大路工程实习生个人9月份工作总结3500字 强调工程质量与管理的重要性。 没有范文。 以下供参考， 次要写一下次要的工作内容，如何努力工作，取得的成果，最终提出一些合理化的建议或者新的努力方向。 工作总结就是让上级晓得你有什么贡献，体现你的工作价值所在。 所以应当写好几点： 1、你对岗位和工作上的熟悉2、详细你做了什么事 3、你如何专心工作，哪些事情是你动脑子去处理的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力处理了 4、以后工作中你还需提高哪些力量或充实哪些学问 5、上级喜爱自动工作的人。你分内的事情都要有所预备，即事前预备工作以下供你参考： 总结

16、，就是把一个时间段的状况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成果、不足、阅历等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思索。 总结的基本要求 1.总结必需有状况的概述和叙述，有的比较简洁，有的比较具体。 2.成果和缺点。这是总结的次要内容。总结的目的就是要确定成果，找出缺点。成果有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清晰。 3.阅历和教训。为了便于今后工作，必需对以前的工作阅历和教训进行分析、讨论、概括，并构成理论学问。 总结的留意事项： 1.肯定要实事求是，成果基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。 2.条

17、理要清晰。语句通畅，简单理解。 3.要详略相宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。 总结的基本格式： 1、标题 2、注释 开头：概述状况，总体评价；提纲挈领，总括全文。 主体：分析成果缺憾，总结阅历教训。 结尾：分析问题，明确方向。 3、落款 署名与日期 4. 求大路工程实训总结 培训与管理的重要。 没有范文。 以下供参考， 次要写一下次要的工作内容，如何努力工作，取得的成果，最终提出一些合理化的建议或者新的努力方向。 工作总结就是让上级晓得你有什么贡献，体现你的工作价值所在。 所以应当写好几点： 1、你对岗位和工作上的熟悉2、详细你做了什么事 3、你如何专

18、心工作，哪些事情是你动脑子去处理的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力处理了 4、以后工作中你还需提高哪些力量或充实哪些学问 5、上级喜爱自动工作的人。你分内的事情都要有所预备，即事前预备工作以下供你参考： 总结，就是把一个时间段的状况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成果、不足、阅历等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思索。 总结的基本要求 1.总结必需有状况的概述和叙述，有的比较简洁，有的比较具体。 2.成果和缺点。这是总结的次要内容。总结的目的就是要确定成果，找出缺点。成果有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎

19、样产生的，都应写清晰。 3.阅历和教训。为了便于今后工作，必需对以前的工作阅历和教训进行分析、讨论、概括，并构成理论学问。 总结的留意事项： 1.肯定要实事求是，成果基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。 2.条理要清晰。语句通畅，简单理解。 3.要详略相宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。 总结的基本格式： 1、标题 2、注释 开头：概述状况，总体评价；提纲挈领，总括全文。 主体：分析成果缺憾，总结阅历教训。 结尾：分析问题，明确方向。 3、落款 署名与日期。 5. 个人工作总结 最低0.27元/天开通XX文库会员，可在文库微力试卷 竭诚

20、为您供应优质文档/双击可除个人工作总结存在不足篇一：工作中存在的不足工作中不足责己要厚，责人要薄；克己，责己，正己，才能修身。 以下是我在工作方面存在的次要问题：1、工作热忱不够，对待工作有时不够准时自动、乐观，不能够静下心来学习新的业务学问。在工作中遇到难题，经常等待领导的指示，说一步走一步，未把工作做实、做深、做细。 有时由于工作的反复性，图个省事，照搬照抄，只需按时完成工作就算了事；2，工作不够深化，对本职工作学问把握不深，虽对于日常的工作状况已娴熟，但规范上不够细致，多为急用先学，存在时紧时松的现象，形成学习的内容不系统，不全面，不深刻；3、存在自我满意现象。过去在本人的本职工作中做出

21、了一些成果，就自我感觉不错了，对本身要求降低了。 特殊是没有很好地为领导出谋划策，有许多的工作都是想做又不敢做，畏畏缩缩，缺乏坚决和胆识。许多状况下，没有针对实际状况，自动地去寻出路，想方法，解难题，因而，工作上起色不大；4、对本身要求放松。 在日常工作中，特殊是没有较急、较重的任务的时候，对本人没有严格要求，有时消失上班迟到、工作时间谈天等的现象，有时没有严格执（：个人工作总结存在不足）行请销假制度；在今后的工作中我要转变观念，乐观开辟进取，提高工作水平。要不断加强学习，加强熬炼，努力提高本人处理实际问题的力量；要讲究方法，注意实际，加强本人工作力量和修养。 克服保守思想争当一名好的业务骨干

22、，争做同事的好。 6. 农村大路工程施工总结 一、工程概述： 情义论坛|情义| h6 I6 f7 g! H（一）、工程概况： 沈大高速大路盖州连接线扩建工程，路线起点K0+000位于盖州清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，起点K6+000止于沈大团山子互通匝道出口，路线全长6公里；在张漠洛路线与长大铁路相交，设30孔立交桥一座（桥长为507米，中心桩号为K2+318.36，跨径为16*13+25*3+16*14，结构为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引桥采纳显慌法预应力空心梁、25米主桥采纳后张法预应力厢梁。 该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门2002年施工，第14孔25米

23、主桥及东西引桥由中国三冶施工），立交桥引线采纳加筋土挡墙 及重力式挡墙防护，边沟采纳桨砌片石边沟。 设计标准： 情义论坛祝你欢乐（ X 0 N3 O+ ） Q- 6 |1、大路等级：二级大路，平原微丘； 2、设计时速：80公里/小时； K! C* p/ 9 U 3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车-100；标准轴载为BZZ-100; 4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，张漠洛立交桥西路基宽16.5米（过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段），路面宽15米；路基两侧设置1.0米林台，涵洞与路基同宽；路面结构为，3厘米细粒式沥青混凝土，4

24、厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米自然砂砾垫层。 5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67(1/100毫米)、81.8(1/100毫米)、212.5(1/100毫米)； 情义论坛|情义|& c% K) e B# W3 N* x* r o( 2 c9 D（二）、次要工程数量（设计）： 1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂砾20468立方米，横向利用方8365立方米，纵向利用方4860立方米； 2、路面：细粒式SBS改性沥青混凝土93964平方米，中粒式沥青碎石为93964平方米，5%水泥稳定

25、砂砾97887平方米，自然级配砂砾102773平方米，透层沥青93964平方米，路缘石290立方米； 3、桥涵工程：圆管涵共计69.5延米/4道，暗盖板涵38.5延米/2道，明盖板涵31延米/2道，小桥1-5米1座，张漠洛立交桥一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由铁路部门施工，业主不是盖州交通局，监理不是我们沈阳鑫通公司）； + V6 F0 l6 ?/ f o- s+ Y; J4、加筋土挡墙：496延米； 5、重力式挡墙：780延米； 1 h. r O6 |# e4 p+ p4 l6、桨砌片石边沟：12228.1立方米。 三）、合同、造价与工期等： 该工程业主为盖州交通局；设计由辽宁

26、交通勘测设计公司和沈阳铁路局大桥大修设计所共同设计；监理单位为沈阳鑫通监理公司，本工程监理组织机构设置如下：设立驻地监理工程师办公室1个，2002年监理驻地主任为丁信忠，监理员为左伟状、孙富祥，2003年，监理主任变更为梁涛，监理员为孙富祥；承包商有三家，分别是一标（K0+000K1+650、K2+800K6+000）由营口市大路工程总公司第四分公司承建，合同价850万元， 二标（K2+318.36张漠洛立交桥引桥项目）由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价1596万元，三标（立交桥引线工程K1+650K2+072.86、K2+579.86K2+800）由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价559

27、万元。 第14孔25米主桥经业主打算由三标施工。方案工期为2002年8月28曰至2003年7月31曰，实际工期为2002年8月28曰至2003年8月15曰（因设计变更等缘由致使工期顺延）。 该项目合同要求质量标准为精品工程（单位工程评分97分以上）。 情义论坛祝你欢乐& R0 |8 f: ( Q8 X. t3 M+ b9 k7 O+ r9 k二、设计变更状况： ) k) g* P4 X+ W* s. h6 * h2 _5 A0 |: U6 w4 u（一）、张漠洛立交桥： 1、对原施工图设计说明第八项施工留意事项第3条（2）款关于钻孔灌注桩桩基底回淤量的设计规定：回淤量小于5厘米，更正为小于等于

28、30厘米（沈阳铁路局大修设计所发沈大盖州连接线扩建工程钻孔灌注桩基底回淤量的说明）； 2、基础施工同意使用搭接焊（辽宁大路勘测设计公司2002.9.23发文）； 3、伸缩缝按4、9、13、16、21、25墩设置，固定锚栓位置为1、6、11、19、23、30墩台处，取消0#台系梁，引桥支座采纳方行一般支座（沈阳铁路局大修设计所2003.3.7发沈大高速大路盖州连接线扩建工程立交桥及引桥部分补充说明）； 5 . , N, s N; P+ Q: i* + p（二）、立交桥引线及其它路基、路面工程： 情义论坛祝你欢乐/ i5 ? d; y E, 1、C30砼路缘石变更为花岗岩路缘石，规格不变（业次要求

29、）； $ A% s/ s5 L- W; J2、西引线重力式挡土墙变更增设波型钢护栏；东西引线加筋土挡墙取消路缘石、防撞墙，变更为波型钢护栏；加大加筋土挡墙冒石尺寸，由75厘米变更为85厘米（辽宁大路勘测设计公司发沈大高速大路盖州连接线改扩建工程完善设计说明）； 3、排水设计按业次要求依据现场实际状况考虑当地群众的详细要求进行施工。 d- d: f, D* |2 1 m! M+ K三、监理工作状况： 在业主及营口交通局交通工程质量监督站的大力支持和协作下，该项目监理工作圆满完成合同及相关要求，真正作到了为业主担任、为承包商担任、为国家。 7. 市政施工员工作总结 急用 道路的 年 终 总 结 2

30、021年即将过去，新的一年也即将开头，在这辞旧迎新之际，回顾一年来的工作历程，总结这一年来工作中的阅历、教训，有利于在以后的工作中扬长避短更好的做好技术管理工作，下面分几方面对一年来的工作进行一下总结。 一、今年的次要工作 在过去一年做为施工现场施工管理人员，根据公司和领导的要求按时按质的完成了六十四团学校宿舍楼和六十四团逸夫教学楼抗震加固施工管理工作。 1、施工管理 做为施工员过去一年时间里与一公司创杯工程相邻施工，不论是施工质量、施工进度、施工现场的管理都给我很大的压力，我工作的好坏已不是个人问题，直接影响到我们项目部声誉和今后进展。所以在今年的施工中必需仔细学习施工图纸和施工规范以确保施

31、工质量，在学习同时把施工重点、施工方法和惩罚条例都记录下来，以便技术交底中不遗漏，尽量做到事先预料，事前处理，针对有些重点问题在每个阶段施工初期都要向施工队长提出详细要求，特殊强调问题的严峻性并急躁向他们讲清规范中的要求。在施工前我会具体了解材料的储备状况和人员的预备状况为下一道施工程序做好充分预备。在施工中我严格根据PVCA方案实施，施工期间我不间断的在施工现场巡察，对施工重点状况落实检查、对施工质量的掌握、化解各施工班组之间的冲突、处理现场施工过程中消失的问题从而管理上保证了施工进度。 2、材料管理 在材料方面：根据工程的抽象进度准时完成施工记录、放线记录、过磅记录、见证记录的编制，协作材料员完成检验批验收记录，并准时找驻地工程师签字盖章，做到了施工材料与实际施工日期相吻合，满意了材料的编制要求。 二、工作中存在的问题 1、本身方面由于阅历不足在说话、做事方面优柔寡断，对问题考虑不够全面，盲目的听从施工班组的看法没有更清晰、没有具体对大事进行分析就下结论，从而形成了不必要的损失。在管理上：对不听指挥、不按要求施工的班组没有进行严峻的惩处，久而久之个别施工班组就有了侥幸的心态，至使在后期管