1、赵家湾特大桥施工组织设计圣佛崖3#大桥施工组织设计 拟稿人:审核人:批准人:中铁三局北方公司东露天铁路项目部2010年3月10日一、 编制依据二、 工程概况三、 测量仪器及施工配置机械四、 工期安排五、 施工方法六、 保证工程工期的措施七、 保证工程质量的措施八、 保证工程安全技术措施九、 控制工期成本措施一十、 环保、水保措施及目标圣佛崖3#大桥施工组织设计一、 编制依据1、中铁太原勘察设计咨询院设计DK16+249.04, 532 m圣佛崖3#大桥施工图及其它有关配套图集、标准图。2、现场实际情况以及本经理部实际情况。3、现行的铁路施工规范。二、 工程概况本桥中心里程DK16+249.04
2、,设计为532m后张法预应力混凝土梁桥,桥全长172.62m,本桥位于8的直线坡道上。本桥红崖台、店坪台均为T型桥台,桥墩为单线圆端空心桥墩,墩基础为挖孔桩基础。主要工程数量:基础混凝土4306.3m,空心墩台身混凝土1912m,防护工程混凝土为723m。三、 测量仪器及施工配置机械1、测量仪器表(附表1)2、施工配置的机械表(附表2)四、工期安排本桥计划2010年3月12日开工,2010年7月2日主体竣工,工期110天。 五、施工方法(一)、施工平面布置图(二)、施工准备1、下发图纸以后,马上进行图纸审核,无误后,安排技术人员放线,征地拆迁办理完毕后,我单位组织机械进行场地平整,包括临时驻地
3、、堆料场地、施工便道等。2、修建施工便道为了确保大桥在施工过程中,不受道路影响,我单位对既有公路主便道路进行土质改良,保证路面宽度不小于3.5m,面层采用砂卵石加白灰的办法,推土机摊铺,振动碾碾压,路基面做成拱形,便于排水,并在道路两侧增设排水沟。大桥的施工便道从主便道引入,并贯通到每墩每台,确保施工顺利。3、临时驻地、仓库等临时驻地采用租用民房的办法。水泥库、砂石料堆放场地、钢筋场地必须硬化,硬化指标为100#混凝土,顶面抹平,两侧设置排水沟。考虑到当地气候条件,水泥库为专基础,240外墙,石棉瓦屋顶,建筑面积为120,不同料间及两侧用120砖墙隔开。4、水、电供应办法水:该地段采用打井抽水
4、、蓄水池蓄水、管道输水的办法。电:从铁路专用供电变压器处接出,一条线供电。工地另配有75KW发电机一台备用。序号临时工程项目规格单位数量备注1水井眼32蓄水池2m个33输水管道=5cmm1000 施工用水临时工程数量表5、材料供应钢材、水泥由甲方统一供应,地材从本地购买,运距150200km,其它材料从遂宁购买,运输均采用载重汽车运输。(三)主要施工方法1、明挖基础1)挖基基坑开挖之前首先测定其中心线、高程,同时根据现场地质实际情况,确定开挖坡度、支护方案、开挖范围。挖土质地基时,主要以挖掘机开挖,人工辅助成型,若遇到岩石地基,采用浅孔从动爆破,挖掘机出渣的办法。开挖过程中,视渗水情况在基坑四
5、周设置排水沟和汇水井,采用污水泵排水。开挖至设计标高后,人工进行基地处理,由现场技术人员现场进行基地标高及基坑尺寸核查,合格后,方可请监理工程师检查,待检查合格后,再进行下道工序的施工,若不合格,根据监理工程师的意见和要求,进行修改,达到要求后,请监理工程师复查,直至合格。2)砼浇注模板基坑模板采用组合钢模板拼装,内设拉筋,外设方木支撑,间距为0.5m ,转角处方木间距为0.25m.。转角模板顶部用铅丝拉直,防止外倾。模板内设标高点,控制基础顶面标高。模板加固完毕后,技术人员检查各部位尺寸和加固情况,检查合格后,方可进行下道工序的施工。砼模板检查合格后,立即进行基础砼施工,基础砼采用强制式搅拌
6、机集中拌制,砼运输车运至基础处,搭设溜槽入模,分层灌注,采用插入式振捣器振捣,草袋覆盖,洒水养护,基础砼灌注完毕后,基坑及时回填,并分层夯实。2、挖孔桩基础 挖孔桩基础的施工是本桥的特殊过程,关键工序是灌注桩身混凝土,详见相应的作业指导书。 1) 施工步骤 施工准备场地平整桩位放样锁口施工挖孔出渣护壁挖孔出渣,循环掘进清理孔底(达到设计标高)请监理工程师(合格后)吊放钢筋笼灌注桩孔砼成孔质量检查2) 主要施工方法 桩位放线、平整场地、做好地面排水沟,安装抽水及通风设备。技术室经过对施工图的复核,确保准确无误后,方可进行桩位的放样,并每个桩四周布设护桩,控制中心,与此同时,四个桩位四周做好地面排
7、水系统,并布置空压机向孔内作业人员通风,安置抽水设备。 锁口的施工根据技术人员的交底,准备工作完成之后,可以进行锁口砼的施工,锁口设置为厚30 ,高1 m,高出地面至少30 ,便于挡水,定位和防止孔口落物。 挖孔的施工,钢筋笼的绑扎,砼的浇注挖孔桩在土质地段采用人工开挖,石质地段采用浅眼弱爆,采用风镐进行整修,吊斗配合卷扬机提升出渣,挖孔过程中经常校正桩径和中心位置。一般当挖孔深度超过10m 时,必须用空压机送风到井底,当挖孔达到设计标高之后,对基地的石质进行检测,发现与设计的地质一致。经监理同意之后,及时下放钢筋笼,以及砼的浇注;如若发现地质不符现象,及时与设计院联系,并采取相应的措施,尽快
8、给予解决。吊装钢筋笼采用吊车,钢筋笼在钢筋加工棚制作,在钢筋笼的四周设置耳环。笼内加设内支撑,防止钢筋笼在吊装时变形,当钢筋吊装完毕之后,应当牢固定位,防止砼灌注过程中发生浮笼现象。砼在搅拌站集中搅拌合,灌注时采用串筒,混凝土斗车配合吊车灌注,插入式振捣器振捣。串筒每节采用长度为0.60.8 m,串筒最底端距已灌注混凝土面不大于2 m,为防止造成混凝土离析,在混凝土的运输过程中尽量缩短运输时间,另外,特别注意的是,现场必须有备用的发电机和混凝土搅拌机,以确保砼浇注的连续性。 水下砼灌注的施工当成孔后,孔内渗水量很大时,采用导管法进行水下砼灌注。水下砼灌注采用直径D=250mm导管,导管接头为带
9、丝扣的快速接头构造,配有灌注采用工具。导管下节长度为4m,中间节长度为2.5m,并配有0.5m、1.0m的调整节,漏斗下配有长1m的上端节导管。导管在使用前进行承压,抗拉及水密试验。导管底节下端部不得有法兰盘,导管吊装时 要对准空位慢慢下放,并有专人扶导管,以防挂住钢筋笼。灌注时,混凝土加适当的缓凝剂,碎石选用连续级配,配合比和易性良好,必须符合水下混凝土灌注要求,导管顶部联接漏斗,其上端置储料斗,满足灌注首批混凝土数量,保证封底后导管埋深不小于1m,灌注水下混凝土采用气囊作为球栓,在漏斗底部高置带有钢丝绳的钢板封口。灌注之前,再次详细检查沉渣厚度,如沉渣超限要对孔底进行高压射水,使沉淀物漂浮
10、后,立即灌注水下混凝土。灌注过程中采用测量铅锤仔细探测混凝土面深度,确保导管埋深始终控制在26m范围之内,水下混凝土在桩顶设计标高以上加灌1.0m 左右,确保混凝土桩的质量,灌注完毕之后进行自然养生。4、承台施工1)挖基基坑的开挖应在复核基坑的中线、方向、标高无误后开始,并根据四周地形,做流水坡或挖排水沟,做好地面防排水工作,基坑开挖采用垂直开挖和放坡开挖的方法,无水土质基坑底面宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50,对于有水的基坑底面,应满足每边放宽不宜小于80,保证水沟宽度和立模位置,边坡采用草袋防护,抽水采用污水泵,如基底为石质时采用松动爆破,风镐凿除修平,达到设计要求标高,如基底为土质
11、,底铺一层碎石,碎石顶面不高于承台设计底面。2)凿除桩头基坑达到标高后,应凿除高于设计标高的桩头混凝土,凿除时抄平准确确定切断位置,并尽量不弯曲桩头钢筋。3) 承台混凝土浇注混凝土灌注前应按设计标高绑扎承台钢筋,并根据钻孔桩设计图绑扎桩伸入承台部分钢筋。混凝土搅拌站集中拌合,搅拌时间不能小于铁路施工规范的规定,投料严格按照试验确定配合比进行,灌注前把模板、钢筋上的杂物清除干净,如承台底面低于地面均在2.0m 以上,灌注时应用串筒或滑槽进行,尤以串筒为好,既解决了离析的问题,又可自由移动,节省劳力,混凝土灌注应水平分层进行。每层厚度2535 ,插入式振捣器的移动距离,不应超过振捣器作用半径的1.
12、25倍,插入下层混凝土的深度宜为515,振捣器在每一位置上的延续时间,应保证混凝土获得足够的密实度(以混凝土不在下沉,不出气泡,表面开始泛浆为度),但也应防止过振,混凝土应不间断连续灌注,灌注完毕后,待终凝后用草袋覆盖起外露面,保持湿润,养护时间不小于7天。5、实体桥墩施工1)施工前的准备桥基础施工完毕之后,技术放样,内容有:桥墩中心及十字线,桥墩轮廓线。检查基顶标高,将承台或扩大基础的表面凿毛,整修连接钢筋,并将基础顶面冲洗干净,支模处模平,利于立模。2)桥墩模板模板:根据墩身各部尺寸以及墩身高度情况设计两套定型模板,钢模板由6,钢板加角钢肋组成,角钢肋间距根据间距而定,模板间采用螺栓连接,
13、接口处采用穿插式,全部桥墩一次浇注完成。墩身高度在15m 以上的采用井架提升模板的施工方法,墩身高度15m 以下的利用16t 汽车吊进行模板的支立和拆除。3)模板的加固 、墩身:首先进行底部抄平,按抄平资料用砂浆找平,保证立模时垂直,模板间螺栓连接采用22螺母连接好后,安装环箍,环箍间距1m,螺栓连接,进行横竖背方,竖背方间距0.8m,横背方1.0m,端部只设竖背方,两侧模板间用16拉筋连接(采用加垫片,22螺母型),间距0.8m,拉筋外套硬塑料管。对于15m 以下的墩身可设置二层揽风绳,15m 以上的墩身每增加4m 增设一层揽风绳,并在揽风绳端部设置调节环,确保墩身的垂直、稳定。 托盘和顶帽
14、 托盘顶帽也同样根据尺寸定做钢模板,对于托盘高度1.5 m的,可以设置16拉筋,拉筋横向间距0.8m,纵向间距1.0m,拉筋端部采用加垫片22螺母的加固方式,拉筋外套硬塑料管。 垫石模板用木模加工,内贴胶合板,待混凝土浇注至垫石底部时,可以安装垫石模板。 4)桥墩钢筋钢筋加工、绑扎详见标准图及施工技术交底,注意绑扎时用于混凝土同强度的砂浆垫块控制保护层,混凝土浇注到垫块处,拆除垫块,保证混凝土面光洁。5)桥墩混凝土浇注混凝土按配合比计量配料,强制式搅拌机拌制,水平运输采用机动翻斗车,垂直运输采用吊车和卷扬机两种发法,活底漏斗配合串筒送入混凝土。人利用软梯进入墩身,插入式振捣器捣固。桥墩混凝土浇
15、注时注意:、垫石处混凝土浇注时检查模板牢固程度和模板标高,确定无误后方可施工。、预埋件检查:检查内容(项目、位置、数量、结构尺寸)。a、预留支座锚栓孔位的准确性。b、桥防震、防移预留孔、预埋件。c、接触网支架预留孔、预埋件。d、围栏、吊篮预埋U型螺栓、爬梯。e、检查梯或避车台安装预埋件及预留孔。6、空心桥墩的施工 在承台施工完成后,首先立模浇注墩身底节混凝土,然后进入以上墩身施工。本桥共有四个空心墩,空心墩为圆端空心桥墩,墩身模板内,外均采有厂制大块整体钢模板,设置对拉拉杆。混凝土捣固采用插入式捣固棒振捣,养护采用塑料薄膜覆盖,洒水养生。本桥采用分节施工。外模按最高墩36米配置,并设置调整节,在模板外侧搭设双排钢管脚手架,挂设安全网,模板每次支立23节,拆模时保留顶部一节,作为下次立模的依托。钢模板采用塔吊配合支立与拆除。灌注砼时内模预留侧窗,以减少混凝土自由倾落高度。施工至空心部分顶部后,利用墩内预埋件,支立内模顶部模板,施工墩身实心段。模板及钢筋提升采用墩旁22m万能杆件井架,井架上安置摇头扒杆垂直提升,
copyright@ 2008-2022 冰豆网网站版权所有
经营许可证编号:鄂ICP备2022015515号-1