赵家湾特大桥施工组织设计.docx

1、赵家湾特大桥施工组织设计圣佛崖3#大桥施工组织设计 拟稿人：审核人：批准人：中铁三局北方公司东露天铁路项目部2010年3月10日一、 编制依据二、 工程概况三、 测量仪器及施工配置机械四、 工期安排五、 施工方法六、 保证工程工期的措施七、 保证工程质量的措施八、 保证工程安全技术措施九、 控制工期成本措施一十、 环保、水保措施及目标圣佛崖3#大桥施工组织设计一、 编制依据1、中铁太原勘察设计咨询院设计DK16+249.04, 532 m圣佛崖3#大桥施工图及其它有关配套图集、标准图。2、现场实际情况以及本经理部实际情况。3、现行的铁路施工规范。二、 工程概况本桥中心里程DK16+249.04

2、，设计为532m后张法预应力混凝土梁桥，桥全长172.62m，本桥位于8的直线坡道上。本桥红崖台、店坪台均为T型桥台，桥墩为单线圆端空心桥墩，墩基础为挖孔桩基础。主要工程数量：基础混凝土4306.3m，空心墩台身混凝土1912m，防护工程混凝土为723m。三、 测量仪器及施工配置机械1、测量仪器表（附表1）2、施工配置的机械表（附表2）四、工期安排本桥计划2010年3月12日开工，2010年7月2日主体竣工，工期110天。 五、施工方法（一）、施工平面布置图（二）、施工准备1、下发图纸以后，马上进行图纸审核，无误后，安排技术人员放线，征地拆迁办理完毕后，我单位组织机械进行场地平整，包括临时驻地

3、、堆料场地、施工便道等。2、修建施工便道为了确保大桥在施工过程中，不受道路影响，我单位对既有公路主便道路进行土质改良，保证路面宽度不小于3.5m，面层采用砂卵石加白灰的办法，推土机摊铺，振动碾碾压，路基面做成拱形，便于排水，并在道路两侧增设排水沟。大桥的施工便道从主便道引入，并贯通到每墩每台，确保施工顺利。3、临时驻地、仓库等临时驻地采用租用民房的办法。水泥库、砂石料堆放场地、钢筋场地必须硬化，硬化指标为100#混凝土，顶面抹平，两侧设置排水沟。考虑到当地气候条件，水泥库为专基础，240外墙，石棉瓦屋顶，建筑面积为120，不同料间及两侧用120砖墙隔开。4、水、电供应办法水：该地段采用打井抽水

4、、蓄水池蓄水、管道输水的办法。电：从铁路专用供电变压器处接出，一条线供电。工地另配有75KW发电机一台备用。序号临时工程项目规格单位数量备注1水井眼32蓄水池2m个33输水管道=5cmm1000 施工用水临时工程数量表5、材料供应钢材、水泥由甲方统一供应，地材从本地购买，运距150200km，其它材料从遂宁购买，运输均采用载重汽车运输。（三）主要施工方法1、明挖基础1）挖基基坑开挖之前首先测定其中心线、高程，同时根据现场地质实际情况，确定开挖坡度、支护方案、开挖范围。挖土质地基时，主要以挖掘机开挖，人工辅助成型，若遇到岩石地基，采用浅孔从动爆破，挖掘机出渣的办法。开挖过程中，视渗水情况在基坑四

5、周设置排水沟和汇水井，采用污水泵排水。开挖至设计标高后，人工进行基地处理，由现场技术人员现场进行基地标高及基坑尺寸核查，合格后，方可请监理工程师检查，待检查合格后，再进行下道工序的施工，若不合格，根据监理工程师的意见和要求，进行修改，达到要求后，请监理工程师复查，直至合格。2）砼浇注模板基坑模板采用组合钢模板拼装，内设拉筋,外设方木支撑,间距为0.5m ，转角处方木间距为0.25m.。转角模板顶部用铅丝拉直，防止外倾。模板内设标高点,控制基础顶面标高。模板加固完毕后,技术人员检查各部位尺寸和加固情况,检查合格后,方可进行下道工序的施工。砼模板检查合格后，立即进行基础砼施工,基础砼采用强制式搅拌

6、机集中拌制，砼运输车运至基础处，搭设溜槽入模,分层灌注,采用插入式振捣器振捣，草袋覆盖，洒水养护，基础砼灌注完毕后,基坑及时回填,并分层夯实。2、挖孔桩基础 挖孔桩基础的施工是本桥的特殊过程，关键工序是灌注桩身混凝土，详见相应的作业指导书。 1) 施工步骤 施工准备场地平整桩位放样锁口施工挖孔出渣护壁挖孔出渣，循环掘进清理孔底(达到设计标高)请监理工程师(合格后)吊放钢筋笼灌注桩孔砼成孔质量检查2) 主要施工方法 桩位放线、平整场地、做好地面排水沟，安装抽水及通风设备。技术室经过对施工图的复核，确保准确无误后，方可进行桩位的放样，并每个桩四周布设护桩，控制中心，与此同时，四个桩位四周做好地面排

7、水系统，并布置空压机向孔内作业人员通风，安置抽水设备。 锁口的施工根据技术人员的交底，准备工作完成之后，可以进行锁口砼的施工，锁口设置为厚30 ，高1 m，高出地面至少30 ，便于挡水，定位和防止孔口落物。 挖孔的施工，钢筋笼的绑扎，砼的浇注挖孔桩在土质地段采用人工开挖，石质地段采用浅眼弱爆，采用风镐进行整修，吊斗配合卷扬机提升出渣，挖孔过程中经常校正桩径和中心位置。一般当挖孔深度超过10m 时，必须用空压机送风到井底，当挖孔达到设计标高之后，对基地的石质进行检测，发现与设计的地质一致。经监理同意之后，及时下放钢筋笼，以及砼的浇注；如若发现地质不符现象，及时与设计院联系，并采取相应的措施，尽快

8、给予解决。吊装钢筋笼采用吊车，钢筋笼在钢筋加工棚制作，在钢筋笼的四周设置耳环。笼内加设内支撑，防止钢筋笼在吊装时变形，当钢筋吊装完毕之后，应当牢固定位，防止砼灌注过程中发生浮笼现象。砼在搅拌站集中搅拌合，灌注时采用串筒，混凝土斗车配合吊车灌注，插入式振捣器振捣。串筒每节采用长度为0.60.8 m，串筒最底端距已灌注混凝土面不大于2 m，为防止造成混凝土离析，在混凝土的运输过程中尽量缩短运输时间，另外，特别注意的是，现场必须有备用的发电机和混凝土搅拌机，以确保砼浇注的连续性。 水下砼灌注的施工当成孔后，孔内渗水量很大时，采用导管法进行水下砼灌注。水下砼灌注采用直径D=250mm导管，导管接头为带

9、丝扣的快速接头构造，配有灌注采用工具。导管下节长度为4m，中间节长度为2.5m，并配有0.5m、1.0m的调整节，漏斗下配有长1m的上端节导管。导管在使用前进行承压，抗拉及水密试验。导管底节下端部不得有法兰盘，导管吊装时 要对准空位慢慢下放，并有专人扶导管，以防挂住钢筋笼。灌注时，混凝土加适当的缓凝剂，碎石选用连续级配，配合比和易性良好，必须符合水下混凝土灌注要求，导管顶部联接漏斗，其上端置储料斗，满足灌注首批混凝土数量，保证封底后导管埋深不小于1m，灌注水下混凝土采用气囊作为球栓，在漏斗底部高置带有钢丝绳的钢板封口。灌注之前，再次详细检查沉渣厚度，如沉渣超限要对孔底进行高压射水，使沉淀物漂浮

10、后，立即灌注水下混凝土。灌注过程中采用测量铅锤仔细探测混凝土面深度，确保导管埋深始终控制在26m范围之内，水下混凝土在桩顶设计标高以上加灌1.0m 左右，确保混凝土桩的质量，灌注完毕之后进行自然养生。4、承台施工1）挖基基坑的开挖应在复核基坑的中线、方向、标高无误后开始，并根据四周地形，做流水坡或挖排水沟，做好地面防排水工作，基坑开挖采用垂直开挖和放坡开挖的方法，无水土质基坑底面宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50，对于有水的基坑底面，应满足每边放宽不宜小于80，保证水沟宽度和立模位置，边坡采用草袋防护，抽水采用污水泵，如基底为石质时采用松动爆破，风镐凿除修平，达到设计要求标高，如基底为土质

11、，底铺一层碎石，碎石顶面不高于承台设计底面。2）凿除桩头基坑达到标高后，应凿除高于设计标高的桩头混凝土，凿除时抄平准确确定切断位置，并尽量不弯曲桩头钢筋。3） 承台混凝土浇注混凝土灌注前应按设计标高绑扎承台钢筋，并根据钻孔桩设计图绑扎桩伸入承台部分钢筋。混凝土搅拌站集中拌合，搅拌时间不能小于铁路施工规范的规定，投料严格按照试验确定配合比进行，灌注前把模板、钢筋上的杂物清除干净，如承台底面低于地面均在2.0m 以上，灌注时应用串筒或滑槽进行，尤以串筒为好，既解决了离析的问题，又可自由移动，节省劳力，混凝土灌注应水平分层进行。每层厚度2535 ，插入式振捣器的移动距离，不应超过振捣器作用半径的1.

12、25倍，插入下层混凝土的深度宜为515，振捣器在每一位置上的延续时间，应保证混凝土获得足够的密实度（以混凝土不在下沉，不出气泡，表面开始泛浆为度），但也应防止过振，混凝土应不间断连续灌注，灌注完毕后，待终凝后用草袋覆盖起外露面，保持湿润，养护时间不小于7天。5、实体桥墩施工1）施工前的准备桥基础施工完毕之后，技术放样，内容有：桥墩中心及十字线，桥墩轮廓线。检查基顶标高，将承台或扩大基础的表面凿毛，整修连接钢筋，并将基础顶面冲洗干净，支模处模平，利于立模。2）桥墩模板模板：根据墩身各部尺寸以及墩身高度情况设计两套定型模板，钢模板由6，钢板加角钢肋组成，角钢肋间距根据间距而定，模板间采用螺栓连接，

13、接口处采用穿插式，全部桥墩一次浇注完成。墩身高度在15m 以上的采用井架提升模板的施工方法，墩身高度15m 以下的利用16t 汽车吊进行模板的支立和拆除。3）模板的加固 、墩身：首先进行底部抄平，按抄平资料用砂浆找平，保证立模时垂直，模板间螺栓连接采用22螺母连接好后，安装环箍，环箍间距1m，螺栓连接，进行横竖背方，竖背方间距0.8m，横背方1.0m，端部只设竖背方，两侧模板间用16拉筋连接（采用加垫片，22螺母型），间距0.8m，拉筋外套硬塑料管。对于15m 以下的墩身可设置二层揽风绳，15m 以上的墩身每增加4m 增设一层揽风绳，并在揽风绳端部设置调节环，确保墩身的垂直、稳定。 托盘和顶帽

14、 托盘顶帽也同样根据尺寸定做钢模板，对于托盘高度1.5 m的，可以设置16拉筋，拉筋横向间距0.8m，纵向间距1.0m，拉筋端部采用加垫片22螺母的加固方式，拉筋外套硬塑料管。 垫石模板用木模加工，内贴胶合板，待混凝土浇注至垫石底部时，可以安装垫石模板。 4）桥墩钢筋钢筋加工、绑扎详见标准图及施工技术交底，注意绑扎时用于混凝土同强度的砂浆垫块控制保护层，混凝土浇注到垫块处，拆除垫块，保证混凝土面光洁。5）桥墩混凝土浇注混凝土按配合比计量配料，强制式搅拌机拌制，水平运输采用机动翻斗车，垂直运输采用吊车和卷扬机两种发法，活底漏斗配合串筒送入混凝土。人利用软梯进入墩身，插入式振捣器捣固。桥墩混凝土浇

15、注时注意：、垫石处混凝土浇注时检查模板牢固程度和模板标高，确定无误后方可施工。、预埋件检查：检查内容（项目、位置、数量、结构尺寸）。a、预留支座锚栓孔位的准确性。b、桥防震、防移预留孔、预埋件。c、接触网支架预留孔、预埋件。d、围栏、吊篮预埋U型螺栓、爬梯。e、检查梯或避车台安装预埋件及预留孔。6、空心桥墩的施工 在承台施工完成后，首先立模浇注墩身底节混凝土，然后进入以上墩身施工。本桥共有四个空心墩，空心墩为圆端空心桥墩，墩身模板内,外均采有厂制大块整体钢模板，设置对拉拉杆。混凝土捣固采用插入式捣固棒振捣，养护采用塑料薄膜覆盖，洒水养生。本桥采用分节施工。外模按最高墩36米配置，并设置调整节，在模板外侧搭设双排钢管脚手架，挂设安全网，模板每次支立23节，拆模时保留顶部一节，作为下次立模的依托。钢模板采用塔吊配合支立与拆除。灌注砼时内模预留侧窗，以减少混凝土自由倾落高度。施工至空心部分顶部后，利用墩内预埋件，支立内模顶部模板，施工墩身实心段。模板及钢筋提升采用墩旁22m万能杆件井架，井架上安置摇头扒杆垂直提升，