版注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题C卷 附答案.docx

1、版注册二级建造师公路工程管理与实务模拟试题C卷 附答案2019版注册二级建造师公路工程管理与实务模拟试题C卷 附答案考试须知：1、考试时间：180分钟，满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、在采用贝克曼法测试弯沉时，弯沉仪及百分表安装到位后，将百分表调零，此时，要用手指轻轻叩打弯沉仪，其目的是（ ）。A百分表是否稳定回零B百分表是否安装牢固C检

2、查弯沉仪是否平衡D检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住2、计算矢高是从拱顶截面（ ）。A形心到相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离B形心到相邻两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离C下缘到相邻两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离D下缘到相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离3、路面基层排水层的透水材料，透水性从高到低排序正确的是（ ）。A.未经处治的开级配碎石集料沥青处治的碎石集料水泥处治的碎石集料B.水泥处治的碎石集料未经处治的开级配碎石集料沥青处治的碎石集料C.沥青处治的碎石集料水泥处治的碎石集料未经处治的开级配碎石集料D.未经处治的开级配碎石集料水泥处治的碎石集料沥青处治的碎石集料4、从桥梁拱顶截面形状

3、心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离称为( )。A、净矢高B、计算矢高C、桥梁高度D、桥梁建筑高度5、危险源风险评价LEC法的公式为D=LEC，其中E的含义是（ ）。 A.项目重要程度分值 B.事故发生的可能性分值 C.暴露于危险环境的频繁程度分值 D.事故造成的后果分值6、级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于（ ）。A90% B93% C96% D98%7、隧道竣工后，应在直线地段每( )、曲线地段每( )及需要加测断面处，测绘以路线中线为准的隧道实际净空，标出拱顶高程、起拱线宽度、路面水平宽度。A100m，100m B100m，50mC50m，50m D50m，2

4、0m8、二级公路无机结合料稳定碎石基层施工中，其拌合工艺和摊铺工艺推荐采用（ ）。A.集中厂拌和摊铺机摊铺B.人工路拌和摊铺机摊铺C.人工路拌和推土机摊铺D.集中厂拌和推土机摊铺9、当急流槽很长时，应分段砌筑，每段不宜超过( )。A5m B10m C15m D20m10、填石渗沟只宜用于渗流，且纵坡不能小于（ ）。A4B3C2D111、国家财政拨款投资公路建设和灾区、贫田地区的赈灾工作结合起来的投资方式是( )。A救济 B国家投资C国家担保出资 D以工代赈12、下列复合式隧道监控量测项目中，属于选测项目的是( )。A、周边位移B、拱顶下沉C、钢支撑内力及外力D、锚杆或锚索内力及抗拨力13、关于

5、“平安工地”考核评价的说法，错误的是（ ）。A考核评价应遵循“分级管理、属地负责”的原则B考核评价结果分为优秀、达标、不达标三个等级C考核评价结果纳入企业安全生产信用记录D施工单位对考核评价结果负主体责任14、( )工作应分级进行，分级管理。A图纸会审 B施工图技术要求C技术交底 D测量管理15、浇筑箱梁混凝土时，对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托部位，不适合采用的振捣设备是（ ）。A插入式振动器 B附着式振动器C平板式振动器 D振捣棒16、隧道施工监控量测的竣工文件中不包括（ ）。A实际测点布置图 B现场监控量测说明C现场监控量测计划 D贯通测量技术成果书17、水泥混凝土拌和站原材料仓的容量

6、应满足( )。A.24h连续施工的需要B.周最大浇筑量的需要C.月最大浇筑量的需要D.最大单批次连续施工的需要18、根据中国人民共和国招标投标法实施条例，关于联合体投标*是（ ）。A由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位*B联合体各方在同一招标项目中自己的名义单独投标或者*标的，相关投标均无效C资格预审后联合体增减、更换成员的、投标联合体应重新*并经投标人批准后方可投标D联合体协议书应明确联合体牵头人和各方权利义务19、可以反映出关键工序和关键路线的公路工程进度计划形式是（ ）。A横道图 B工程管理曲线 C斜率图 D网络图20、二级公路的路堤与桥梁台背回填的联接部应按设计要求预留

7、( )。A、台阶B、锥坡C、灌水孔D、沉降缝 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、根据国家有关规定和材料使用上的要求，应当报废的自有周转材料有（ ）。A.性价比较低的材料B.无利用、改造价值的材料C.原值摊销完毕，仅有部分使用价值的材料D.耗能过大、环境污染超标无法改造的材料E.主要结构和部件损坏严重，无法修复的或修复费用过大，不经济的材料2、交通安全设施主要包括( )及里程标，百米标和公路界碑等。A交通标志、交通标线 B防撞设施、隔离栅C可变情报板 D桥梁防抛网E视线诱导设施、防眩光设施3、下列工程防护中，属于圬工防护的有（ ）。A.框格防护B.捶面C.挂网式坡面防

8、护D.抛石E.锚杆铁丝网喷浆4、山岭隧道施工常用的方法有（ ）。A新奥法 B盖挖法C沉管法 D掘进机法E传统矿山法5、公路改建中，设计速度为（ ） 的利用原有公路的路段，经技术经济论证，最大纵坡值可增加lA 40kmh B 35kmh C 30kmh D 25kmh E 20kmh6、沥青结构层的施工方法有( )。A.层铺法B.路拌法C.滑模摊铺法D.轨道摊铺法E.热拌热铺法7、关于沥青混合料压实的说法，正确的有（ ）。A、压路机采用23台双轮双振压路机及23台重量不小于16t胶轮压路机组成 B、采用雾状喷水法，以保证李青混合料碾压过程汇总不粘轮 C、在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或

9、车辆 D、初压应采用钢轮压路机紧跟摊铺机振动碾压 E、压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留8、二次衬砌的施作前应满足的条件有（ ）。A渗水压力不超过设计值的1.1倍B各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定 C已产生的各项位移已达预计总位移量的80%90%D二次衬砌距开挖面距离较长E周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值9、关于钢筋混凝土梁桥支架施工的说法，正确的有（ ）。A、支架预拱度设置应考虑地基的非弹性沉陷B、支架应根据荷载大小确定是否需要预压C、支架预拱度一般按二次抛物线设置D、支架荷载除梁体混凝土重量外，再加上施工荷载及风力作用即可E、支架预拱度设置时应考虑张拉上拱的影

10、响10、某路段填隙碎石底基层备料时，计算该段所需的粗碎石体积数量不XX数有（ ）。A.底基层宽度B.底基层厚度C.运料车辆的车厢体积D.松铺系数E.粗碎石的含水量 三、案列分析题（共4题，每题20分）1、某北方平原地区二级公路设计车速60kmh，路基宽度10m。施工单位通过招投标获 得第标段施工任务。路基填料为土方，该标段挖方量为17756万m3，填方量为15675万m3。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。项目部以预防为主，加强因素控制，实施公路工程施工的动态管理，希望通过公路质量控制关键点的设置确保建造出符合设计和规范要求的工程。针对该土方路基的施工

11、，项目部根据不同管理层次和职能，按一定原则分级设置了如下质量控制关键点：（1）放样与断面测量。(2)保证填土材料合格。(3)每层的松铺厚度，横坡。问题1、补充路基施工的质量控制关键点。2、如何保证填土材料合格?2、某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道，其起讫桩号为K68+238K69+538，隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为：K68+238K68+298段以及K69+498K69+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎、裂状；K68+298K68+598段和K69+008K69+498段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥，其中K68+

12、398K68+489段隧道的最小埋深为80m；K68+598K69+008段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较为完整，呈块状体或中厚层结构，裂隙面内夹软塑状黄泥。施工过程中发生如下事件:事件一:施工单位对该隧道的围岩进行了分级。按安全、经济原则从（1）全断面法、（2）环形开挖留核心士法、（3）双侧壁导坑法中出选出了一种浅理段隧道施工方法。事件二:根据设计要求，施工单位计划对K68+398K68+489段隧道实施监控量测，量测项目有:洞内外观察、地表下沉、钢架内力和外力、围岩压力、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力等。事件三:施工单位在K68+690-K68+693段初期支护施工时，首先采用激光断

13、面仪对该段隧道开挖断面的超欠挖情况进行测量，检验合格后，采用干喷技术，利用挂模的方式喷射混凝土，并对喷射混凝土强度等实测项目进行了实测。事件四:在二次衬砌施工前，施工单位发现K68+328K68+368段多处出现了喷射混凝土掉落的现象，掉落处原岩表面残留有黄泥。施工单位提出了掉落段的处治方法，并进行了复喷施工，【问题】:1.判断隧道各段围岩的级别，指出事件一中比选出的施工方法。2.事件二中哪三项为必测项目?写出拱顶下沉量测的方法和工具，3.指出事件三施工中的错误。补充喷射混凝土质量检验实测项目的漏项。4.分析事件四中喷射混凝土因原岩面残留黄泥而掉落的原因，并写出施工单位复喷前应采取的措施。5.

14、本项目是否需要编制专项施工方案？是否需要专家论证、审查。3、承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析。在具体施工中遇到以下情况：(1)由于第三方的原因，该工程被迫停下。停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格，停工15天后复工，项目经理在未检查的情况下指示继续施工。(2)在某关键工序施工完毕后，为确保工序合格，由施工人员对其质量进行自检后达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。问题1公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?2公路工程质量控制关键点的控制内容包

15、括哪些?3工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?如不妥，应由谁负责?4项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?并说明理由。5施工人员对关键工序自检合格后，开始下道工序的施工是否妥当?如不妥，应该怎样做才可进入下道工序的施工?6公路工程现场质量控制的主要方法有哪些?7公路工程现场质量检查控制的方法有哪些?4、某路桥公司承接了公路施工项目，该公路为一级公路，全长62.3km，设计车速为100km/h，项目部拟定公路路面面层采用水泥混凝土路面，施工采用滑轮式摊铺机进行施工。具体的施工方法和问题的处理如下：（1）施工中采用塑料模板；（2）混凝土抗压强度达到6.0MPa

16、时拆除模板；（3）确定了最佳拌合时间进行拌合；（4）在混凝土摊铺前做了大量的准备工作；（5）经检查，混凝土入模前的坍落度为2cm；（6）采用平缝加拉杆型纵缝一次铺筑宽度为5m的路面；（7）采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石等后，做了灌浆处理。问题：1简述水泥混凝土路面的优缺点。2采用滑轮式摊铺机进行施工是否正确？如不正确，应采用何种施工机械？3该工程中具体的施工方法和对问题的处理有何不妥？并改正。4应根据什么确定水泥混凝土的最佳拌合时间？进行混凝士面层铺筑前的准备工作有哪些？5灌缝时，对填缝料的养生期有何规定？试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、答案：A2、答案：

17、A3、【答案】A4、【答案】B5、【答案】C6、【答案】D7、D8、【答案】A9、B10、答案：D11、D12、【答案】C13、B14、C15、D16、【答案】D17、【标准答案】D18、【参考答案】C19、D20、【答案】C二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、【答案】BDE2、ABDE3、【答案】ABDE4、ADE5、ACE6、A,E7、答案：ABE8、【参考答案】BCE9、【答案】ABCE10、【答案】AB三、案列分析题（共4题，每题20分）1、1、补充如下：1)路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真整平压实。2)分层压实，控制填土的含水量，确保

18、压实度达到设计要求。2、使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。2、1、（1）K68+238K68+298段以及K69+498K69+538段应为V级围岩（洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎、裂状）；K68+298K68+598段和K69+008K69+498段应为级围岩（地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥）；K68+598K69+008段应为级围岩（地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较为完整，呈块状体或中厚层结构，裂隙面内夹软塑状黄泥）。（2）比选出的施工方法为环形开挖留核心士法。2、（1）事件

19、二中必测项目为：洞内外观察，地表下沉，拱顶下沉，周边位移。（2）拱顶下沉量测方法为水准测量，工具为水准仪和钢尺等。3、事件三中的错误有采用干喷技术，采用挂模的方式喷射混凝土。隧道喷射混凝土不得采用干喷工艺。喷射混凝土的实测项目有喷射混凝土强度，喷层厚度，空洞检测。:4、（1）事件四中喷射混凝土掉落的原因为喷射混凝土前没有对岩面清理干净，喷射混凝土因残留黄泥不能和围岩很好的结合而掉落；（2）施工单位应将原来喷射混凝土凿除，并清理清洗岩面，再按设计要求喷射混凝土。5、（1）本项目是需要编制专项施工方案，因属于不良地质隧道；（2）不需要专家论证。3、1公路工程质量控制关键点要根据设计文件、项目专用技

20、术规范和施工质量控制计划的要求设置。2公路工程质量控制关键点的控制内容：(1)制定质量控制关键点的管理办法；(2)落实质量控制关键点的质量责任；(3)开展质量控制关键点QC小组活动；(4)在质量控制关键点上开展一次抽检合格的活动；(5)认真填写质量控制关键点的质量记录；(6)落实与经济责任相结合的检查考核制度。3工程技术总负责人对技术文件、报告、报表进行审核和分析不妥，应该由项目经理负总责。4项目经理在复工前未检查的情况下指示施工不正确。理由：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。5施工人员对关键工序自检合格后，便开始下道工序的施工不妥当。正确做法：在自检、互检的基础

21、上，还要组织专职人员进行了组承接检查，以确保工序合格后，方可进入下道工序施工。6公路工程现场质量控制的主要方法有：测量、试验、观察、分析、监督、总结提高。7公路工程现场质量检查控制的方法有：开工前检查；工序交接检查与工序检查；隐蔽工程检查；停工后复工前的检查；分项、分部工程完工后的检查；成品、材料、机械设备等的检查；巡视检查。4、1水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利于带动当地建材业的发展等优点。但对水泥和水的需要量大，且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。2采用滑轮式摊铺机进行施工不正确。高速公路混凝土路面施工根据具体条件可使用轨道式摊铺机进行施工

22、。一级公路、二级公路、三级公路混凝土路面施工应使用轨道式摊铺机进行施工。该项目应该选用轨道式摊铺机进行施工。3该工程中具体的施工方法和对问题处理的不妥之处及正确做法具体如下：（1）施工中使用塑料模板。正确做法：施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板和塑料模板等易变形的模板。（2）混凝土抗压强度达到6.0MPa时拆除模板。正确做法：模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa时方可进行。（3）混凝土入模前的坍落度为2cm。正确做法：混凝土入模前，应检查坍落度，控制坍落度1cm范围内。（4）采用平缝加拉杆型纵缝一次铺筑宽度为5m的路面。正确做法：当一次铺筑宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝。4（1）应根据拌合物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间。（2）进行混凝土面层铺筑前的准备工作有：模板的加工与制作、测量放线、导线架设、模板支立、铺设轨道、摊铺机就位和调试。5灌缝时，对填缝料的养生期的规定：（1）常温施工式填缝料的养生期，低温天宜为24h，高温天宜为12h；（2）加热施工式填缝料的养生期，低温天宜为2h，高温天宜为6h；（3）在灌缝料养生期间应封闭交通。