发动机总体构造1.docx

1、发动机总体构造1第一章 发动机机械部分的结构与维修第一节 发动机的总体结构上海桑塔纳2000系列轿车发动机为四冲程、四缸直列、自然吸气、火花塞点燃、二气门、电子控制喷射系统（2000GLi、2000GSi型）水冷式发动机。上海桑塔纳2000GLi轿车的发动机为采用闭环控制的M1.5.4P版本电控多点汽油喷射系统的AFE型发动机，桑塔纳2000Gsi轿车（时代超人）则采用M3.8.2版本电控多点汽油喷射系统的AJR型发动机。两种发动机在很多系统上的结构变化不大，通用零部件也较多。AJR型发动机与AFE型发动机相比主要增加零件和取消零件如表1-1所示。桑塔纳2000GSi型轿车装用的是AJR型发动

2、机，是一种二气门、横流扫气的汽油发动机。AJR型发动机总成正视剖面图如图1-1所示。 图1-1 AJR型发动机总成正面剖视图1-空调压缩机 2-张紧装置 3-交流发电机 4-导向轮 5-锯齿形皮带 6-动力转向盘 7-曲轴皮带轮表1-1 AJR型发动机和AFE型发动机主要增加件和取消零件表序号增加件备注取消件零件号名称每台数量零件号名称每台数量106A 103 021E气缸体1051 103 021气缸体1206B 103 373B气缸盖1048 103 373B气缸盖1306B 103 373B气缸垫1330 103 383气缸垫1406A103 384A气缸盖螺栓10049 103 385

3、C气缸盖螺栓10506A105 101曲轴1026 105 101F曲轴1606A 107 103A活塞4026 107 103AE活塞47050 109 101B凸轮轴1048 109 101F凸轮轴1806A 115 105机油泵组件1068 115 109A机油泵组件1906A 119 111A水泵轴承1属于06A 121 011E026 119 111水泵轴承11006A 121 017A水封1属于06A 121 011E051 121 017水封111050 121 113C节温器1056 121 113D节温器112330 129 607空气滤清器组件1330 133 837空气滤

4、清器113058 133 063H节气门体1026 133 061节气门体114051 133 517AKF控制阀11506B 133 551A喷油器4026 133 025喷油器4161HD 201 801C活性碳罐1AKF1706B 253 033A排气歧管1049 129 591R排气歧管118037 253 039D排气密封垫1037 253 039排气密封垫119330 253 209C前消声器组件1330 253 209A前消声器组件120330 253 409A中消声器组件1323 253 409A中消声器组件121330 253 609C主消声器组件1330 253 609A主

5、消声器组件122330 422 155B动力转向油泵组件1330 442 155A动力转向油泵123330 442 371转向储油器组件1325 422 371-1转向储油器124330 820 830B压缩机组件1330 820 803A压缩机组件125058 903 016E交流发电机126032 905 106高压静电态分配器12706A 905 161B霍尔传感器128054 905 377A爆震传感器129058 905 379水温传感器130030 906 265BC氧传感器Lamda探头1330 906 265氧传感器Lamda探头13106A 906 433F脉冲传感器1320

6、6A 906 461空气流量器133330 907 404电控单元1330 907 311A电控单元134191 919 369A热敏开关1053 919 369A温度开关135357 919 501A进气温度传感器1049 919 501进气温度传感器136357 919 506A风扇控制器1371HD 959 142空调继电器138330 959 455A电动冷却风扇2330 959 455电动冷却风扇239056 115 019B中间螺母140037 129 101K压力控制阀141026 133 361怠速调节器142026 133 424连接器143050 905 205AD分电器1

7、44030 906 051A压力传感器1第二节 发动机总成的拆装 一、AFE型发动机总成拆装 1. AFE型发动机总成的拆卸 一般先将发动机与变速器脱开，再用吊具将发动机从汽车吊下来。发动机吊具代号为V.A.G1202，如图1-2所示。发动机总成的拆卸步骤如下：图1-2 V.A.G1202型发动机吊具 （l）放净发动机油底壳中的机油，并加以收集。 （2）从蓄电池上拆卸下搭铁线或从汽车上卸下蓄电池。 （3）将暖风开关拨到“暖气”位置。 （4）打开散热器盖。 （5）水泵有三个进口：自散热器出水口来的称为大循环进口；自暖风出水口来进入水泵的第二进口；小循环时的水泵进口。将水泵大循环进口处拆开，放出冷

8、却液，并用容器收好，以便以后使用。（6）拆卸全部在发动机上的与电子控制系统相关联的线接头（包括分电器上的中心高压线），并移开线束。（7）拆下并移开所有与发动机上相连接的真空管、油管，并用清洁布料（不会脱丝的织布）堵住各管口。（8）拆下散热器支架，取出散热器、风扇及护风罩整体。（9）拧松发电机张紧支架螺栓和空调压缩机架螺栓，卸去皮带。（10）拆下空气滤清器及管道，并用清洁布料盖住进气管口。（11）将空调压缩机先从发动机上卸下，注意不要拆开或分离各管道，而应将压缩机和管道一起移在车身一侧用软线缚住，如图1-3所示。图1-3 将空调压缩机固定在车身上（12）卸开节气门拉索和离合器拉索。（13）拆下启

9、动机上导线接头，拆卸启动机紧固螺栓，卸下启动机总成。（14）折下排气管与排气歧管接口处螺栓，将排气管分开，注意断开氧传感器的线接头。（15）拆下发动机和变速器的连接螺栓和飞轮壳的固定螺栓，将变速器脱开。（16）如图1-4所示，拆下发动机支撑橡胶缓冲块锁紧螺母。 图1-4 发动机的支承l-固定螺母 2-支架固定螺栓 3-发动机左支架 4-橡胶缓冲块 5-发动机悬架后橡胶支承 6-发动机悬架 7-发动机悬架前橡胶支承 8-发动机右支架 9-右支架固定螺栓 10-垫板（17）将吊座夹头放在发动机后端，旋紧连接螺栓，如图1-5所示。 图1-5 安装吊座夹头VW785/1B （18）拆卸下正时齿带（齿形

10、带）上的防护罩。（19）如图1-6所示，放入吊架2024A。在V形带轮端，对第3号位第3孔插入销子；在飞轮端，将销子插入8号位第2孔（标在吊架上的l4号插孔，对着V形带轮方向，板铁的孔位从吊钩端数起）。插销与吊钩，均用弹簧开口销保险。 图1-6 安装吊架 （20）起吊发动机，使发动机脱离发动机支座。再次拧紧VW7851B吊座夹头的支承螺栓。（21）拔出发动机与变速器的连接螺栓，使发动机脱离变速器。转动发动机，并将发动机逐渐吊起。这时应十分细心，以免在吊起过程中碰坏有关结构件。 （22）用VW540托架（如图1-7所示），将发动机固定在装配架（旋转架）上。 图1-7 VW540型发动机托架 2

11、AFE型发动机总成的安装 发动机的安装步骤基本上与拆卸步骤相反，但应注意下列事项： （1）检查离合器分离轴承的磨损情况，必要时更换。 （2）分离轴承、离合器从动盘和变速器输入轴花键上应涂一薄层二硫化铝润滑脂，但分离轴承的导套不涂。 （3）将中间板放入配合连轴套，并在一些点上涂些润滑脂，固定在气缸体上。 （4）更换发动机支架橡胶缓冲块固定螺栓的锁紧螺母。 （5）接起动机电线注意不要碰到发动机。 （6）将发动机装入支座，不拧紧螺栓。通过摇动发动机使其摆正位置。 （7）调整离合器踏板自由行程，使之保持在15mm左右。 （8）按规定加注冷却液。不拧紧螺栓，调整排气管，调整节气门操纵拉索。 （9）AFE

12、型发动机主要螺栓螺母拧紧力矩如表1-2所示。表1-2 AFE型发动机主要螺栓螺母拧紧力矩螺栓部位拧紧力矩/Nm发动机与变速器盖板固定螺栓10变速器支架上的前排气管紧固螺栓25排气弯头处排气管连接螺栓30气缸体上前发动机支架固定螺栓25发动机支座与发动机支承固定螺栓35发动机与变速器的紧固螺栓M1255起动机紧固螺栓20散热器下支座固定螺栓10 二、AJR型发动机总成的拆装 1、AJR型发动机总成的拆卸 一般在拆卸发动机前，应断开或松开的所有电缆插头，并将发动机与变速器脱离，然后从前面将发动机拆卸下来，具体的拆卸步骤如下： （1）在点火开关切断的情况下拆下蓄电池搭铁线。 （2）拆下蓄电池，注意先

13、向外拉出后再取下。 （3）旋松蓄电池支架紧固螺栓，拆下蓄电池支架，如图1-8所示。 （4）在发动机下放置一个收集盘。 （5）旋开冷却液储液罐盖。（6）如图1-9所示，松开散热器下水管夹箍，拔下散热器的下水管，放出冷却液。所抽取的冷却液必须用干净的容器予以收集，用于处理或再使用。（7）拔下电动冷却风扇的电线接头，如图1-10所示。（8）拔下散热器左侧的热敏开关接头，如图1-11所示。图1-8 蓄电池支架的拆卸图1-9 拔下散热器的下水管 图1-10 拔下电动冷却风扇的电线接头图1-11 拔下散热器左侧的热敏开关接头 （9）松开散热器的上水管的夹箍，拔下散热器的上水管。 （10）旅松电动冷却风扇的

14、4个紧固螺栓，拆下电动冷却风扇和散热器。 （11）拔下空气流量计的电线接头，如图1-12所示。 （12）拔下活性炭罐电磁阀（ACF阀）的电线接头，如图1-13所示。图1-12 拔下空气流量计的电线插头图1-13 拔下活性炭罐电磁阀的电线接头 （13）从空气滤清器上取下活性炭罐电磁阀。 （14）拆下空气滤清器至节气门控制器之间的空气管路。 （15）拆下空气滤清器罩壳。 （16）拔下燃油分配管上的供油管1和回油管2，如图1-14所示。注意：燃油系统是有压力的，在打开系统之前先在开口处放置抹布，然后小心地松开接头以放出压力。 图1-14 拔下供油管和回油管 1-供油管 2-回油管 （17）松开节气门

15、拉索，如图1-15箭头所示。 （18）拔下通向活性炭罐电磁阀的真空管1，见图1-15所示。 （19）拔下通向制动助力装置的真空管2，见图1-15所示。 （20）拔下位于发动机底部通向暖风热交换器的冷却液管子。 （21）拔下气缸盖通向暖风热交换器的冷却液管2，如图1-16所示。 图1-15 松开节气门拉索 1-通向活性炭罐电磁阀的真空管 2-通向制动助力装置的真空管 图1-16 拔下气缸盖通向暖风热交换器的冷却液管l-通向膨胀水箱软管 2-通向暖风热交换器软管 3-冷却液水温传感器 4-空调控制开关 （22）拔下变速器上的车速传感器插头、倒车灯开关。 （23）松开空调压缩机与支架的连接螺栓，取下

16、V形带。 （24）移开空调压缩机并将其悬挂在副梁上（使用电线），不要悬挂在制冷剂管道上。此时不要打开空调管路。 （25）使用专用工具，按图1-17所示的方向扳动张紧轮，使传动带松开。 （26）使用销钉3204固定住张紧轮。 （27）从发电机上取下V形带。 （28）取下销钉3204。 （29）松开动力转向油泵的V形带轮的螺栓，拆下V形带轮。 （30）从支架上拆下动力转向油泵，并将其固定在发动机舱内的一侧。 （31）旋下排气歧管和前排气管的连接螺栓。 （32）拔下起动机电线，并从变速器壳体上拆下起动机。 （33）松开车身上的搭铁线。 （34）旋下所有发动机与车身的连接螺栓。 （35）使用变速器托架

17、托住变速器的底部，或者将支承工具10-222A固定在车身两侧（如图1-18所示），使用变速器吊装工具3147吊住变速器。 （36）旋下发动机与变速器的紧固螺栓，留下一个螺栓定位。 （37）使用小吊车V.A.G1202和发动机吊架2024A吊住发动机的吊耳。 （38）松开最后一个紧固螺栓。（39）小心地将发动机吊离发动机舱。图1-17 用专用工具扳动张紧轮 图1-18 安装支承工具10-222A 2、AJR型发动机总成的安装 AJR型发动机的安装按照拆卸的相反步骤进行，但是要特别注意以下几点： （1）在安装时，应检查发动机和变速器之间的定位销是否安装好。 （2）更换所有的锁紧螺母。 （3）更换所

18、有已经按照拧紧力矩紧固过的螺栓。 （4）更换所有密封圈和衬垫。 （5）在变速器输入轴上涂薄薄的一层G000100润滑脂。分离轴承的导向套不必润滑。 （6）必要时检查离合器膜片各分离杠杆的同轴度。 （7）检查曲轴后部滚针轴承是否安装上。 （8）如果气缸盖和气缸体都没有更换，则可以使用原来排出的冷却液。 （9）安装发动机支架时，摇动发动机使其安装到位。 （10）调整节气门拉索，使其活动灵活。 （11）在不拧紧螺栓的情况下，调整排气管。 （12）查询故障存储代码。当拔下电气元件接头时，会导致故障代码被存储。查询故障存储代码，必要时删除故障存储代码。 （13）AJR型发动机主要螺栓螺母拧紧力矩，如表1

19、-3所示。 表1-3 AJR型发动机主要螺栓螺母拧紧力矩部位螺栓螺母型号拧紧力矩/Nm一般螺栓螺母M610M820M1045M1265发动机支承与副梁螺栓405发动机支架与发动机支架螺栓405发动机扭力臂233前排气管与排气歧管连接螺栓252.5管子支承与车头连接螺栓656第三节 正时齿带与V形带的检查与调整一、AFE型发动机正时齿带及V形带的拆卸和安装 1、 正时齿带及V形带的拆卸正时齿带及V形带的拆卸可参见图1-19所示进行，具体步骤如下： 图1-19 正时齿带和V形带等零件的分解图1-正时齿带上护罩 2-正时齿带 3-正时齿带张紧轮 4-正时齿带后护罩 5-塞盖 6-中间轴正时齿带轮 7

20、-曲轴正时齿带轮 8-曲轴正时齿带轮紧固螺栓（拧紧力矩80Nm） 9-正时齿带下护罩 10-曲轴V形带轮 11-V形带 （1）旋松发电机支承臂的紧固螺栓，拆下发动机上的水泵V形带。 （2）拆下水泵V形带轮，拆下曲轴V形带轮。两种带轮的紧固螺栓的拧紧力矩为20Nm。 （3）拆下正时齿带上护罩，再拆下正时齿带下护罩。 （4）旋松正时齿带张紧轮紧固螺栓，转动张紧轮的偏心轴，使正时齿带松弛，取下正时齿带。 （5）拆下曲轴正时齿带轮，拆下中间轴正时齿带轮。 （6）拆下正时齿带后护罩。2、正时齿带及V形带的安装正时齿带及V形带安装可参见图1-20所示并按拆卸相反的步骤进行。但应注意以下几点： （l）将正时

21、齿带套在曲轴和中间轴正时齿带轮上。 （2）用一只螺栓固定曲轴V形带轮，注意V形带轮的定位。 （3）使凸轮轴正时齿带轮上的标记与气门罩盖平面对齐，如图1-21所示。注意：在转动凸轮轴时，曲轴不可位于上止点位置，以防气门可能碰坏活塞顶部。 图1-20 正时齿带的安装示意图l-曲轴正时齿带轮 2-中间轴正时齿带轮 3-正时齿带 4-张紧轮 5-凸轮轴正时齿带轮 图1-21 凸轮轴正时齿带轮标记与气门罩盖平面对齐 l-凸轮轴正时齿带轮 2-气门罩盖 3-对齐记号 （4）使曲轴V形带轮上的上止点记号和中间轴正时齿带轮上的记号对齐，如图1-22所示。 （5）将正时齿带装到凸轮轴正时齿带轮上。（6）按图1-

22、23箭头方向转动张紧轮，以张紧正时齿带。 图1-22 对齐中间轴正时齿带轮上的标记l-曲轴V形带轮 2-中间轴齿轮 3-对齐记号 图1-23 调整正时齿带张紧度 l-张紧轮 2-凸轮轴正时齿带轮 3-中间轴正时齿带轮 （7）用拇指和食指捏住凸轮轴正时齿带轮和中间轴正时齿带轮之间的正时齿带中间，刚好可以转90为合适，见图1-23所示。 （8）拧紧张紧轮的紧固螺母，拧紧力矩为45Nm。 （9）把曲轴转动两圈，检查调整是否正确。 （10）拆下曲轴的V形带轮，装上正时齿带上防护罩，其紧固螺栓拧紧力矩为10Nm。 （11）装上正时齿带下防护罩，其紧固螺栓拧紧力矩为10Nm，装上V形带轮和V形带。 （12

23、）检查V形带的张紧度，用拇指按下水泵与发电机之间的V形带，用100N力可按压1015mm。 （13）检查点火正时，必要时进行调整。 二、AJR型发动机正时齿带与V型带的拆装 1、发电机、动力转向油泵V形带的拆装 在拆卸V形带之前要先作好方向记号。如果按相反方向安装使用V形带，有可能损坏V形带，在安装时还要保证V形带正确地啮合进入V形带轮内。发电机、动力转向油泵V形带的分解图，如图1-24所示。 图1-24 发电机、动力转向油泵V形带的分解图l-螺栓（拧紧力矩10Nm） 2-V形带 3-螺栓（拧紧力矩40Nm） 4-V形带轮 5-曲轴传动带轮 6-保持夹 7、13、23、25、29、31、32-

24、螺栓（拧紧力矩25Nm） 8-V形带张紧轮 9-过渡轮 10、14、16、17、18-螺栓（拧紧力矩 45Nm） 11、 28-垫圈 12-支架 15-发电机 19-支架 20、22-螺栓（拧紧力矩20N m） 21-垫圈 24-动力转向油泵 26-支架 27-扭力臂止位块 30-动力转向油泵带轮 （l）发电机的拆卸： 断开蓄电池搭铁线。 抽取冷却液，拔下通向散热器的上冷却液管。 松开发电机的上、下连接螺栓。轻轻转动发电机，拔下下部连接螺栓。 拆下发电机。 （2）空调压缩机V形带的拆卸。拆卸空调压缩机的传动带时，不要打开空调制冷回路。在拆卸V形带之前要先作好方向记号。 松开空调压缩机，拆下空调

25、压缩机V形带。 用开口扳手按如图1-17所示箭头方向扳动V形带张紧轮，使V形带松弛。 用销针3204固定住张紧轮。 拆下固定住的V形带张紧轮。拆下V形带，如图1-25所示。检查磨损情况，不得有扭曲现象。图1-25 空调压缩机的V形带 （3）空调压缩机V形带的安装。在安装V形带之前保证所有的附件（发电机、空调压缩机和动力油泵）都已经安装牢固。 套上V形带。 安装连同销钉3204的张紧轮。 将V形带在发电机V形带轮上定位。 检查V形带的正确位置，V形带的布置如图1-26所示。 图1-26 带空调压缩机的V形带布置图l-张紧装置 2-交流发电机 3-导向轮 4-V形带 5-动力转向油泵 6-曲轴V形

26、带轮 7-空调压缩机张紧V形带，拆下张紧轮上的销钉3204。起动发动机，并检查V形带的运转情况。2、AJR型发动机正时齿带的拆装AJR型发动机正时齿带的拆装可按图1-27所示进行。 图1-27 正时齿带及附件的分解图1-正时齿带下防护罩 2-中间防护罩螺栓（拧紧力矩10Nm） 3-正时齿带中间防护罩 4-正时齿带上防护罩 5-正时齿带 6-张紧轮固定螺栓（拧紧力矩15Nm） 7-波纹垫圈 8-凸轮轴正时齿带轮固定螺栓（拧紧力矩100Nm） 9-凸轮铀正时齿带轮 10-正时齿带后上防护罩 11-防护固定螺栓（拧紧力矩 10Nm） 12-半圆键 13-霍尔传感器 14-螺栓（拧紧力矩10Nm） 1

27、5-正时齿带后防护罩 16-螺栓（拧紧力矩20Nm） 17-半自动张紧轮 18-水泵 19-螺栓（拧紧力矩15Nm） 20-曲轴正时齿带轮 21-曲轴正时齿带轮螺栓（拧紧力矩90Nm+l/4圈） （1）正时齿带的拆卸： 将发动机安装在维修工作台上。 拆卸V形带。 将曲轴转到第一缸的上止点位置，如图1-28箭头所示。拆卸正时齿带上防护罩。将凸轮轴正时齿带轮上的标记（如图1-29中箭头所示）对准正时齿带防护罩上的标记。 图1-28 一缸上止点记号图1-29 凸轮轴正时齿带轮与正时齿带防护罩上的标记 拆卸曲轴正时齿带轮。 拆卸正时齿带中间及下防护罩。 用粉笔等在正时齿带上作好记号，检查磨损情况，不得

28、有扭曲现象。 松开半自动张紧轮并拆下正时齿带。 （2）正时齿带的安装（调整配气相位）。正时齿带的安装可参照图1-30所示进行，图1-30为拆去正时齿带上、中防护罩后的视图。凡是进行过与正时齿带相关的修理工作后，都要按下述步骤对正时齿带进行调整：图1-30 正进齿带的安装1-凸轮轴正时记号 2-凸轮轴皮带轮 3-半自动张紧轮 4-水泵 5-曲轴正时记号 6-曲轴皮带轮 转动凸轮轴，使曲轴不在上止点的位置，以免损坏气门及活塞。 将凸轮轴正时齿带轮上的标记对准正时齿带防护罩上的标记。 检查曲轴正时齿带轮上止点记号与参考标记是否对准。 将正时齿带安装到曲轴正时齿带轮和水泵上，注意安装位置。 将正时齿带安装到张紧轮和凸轮轴正时齿带轮上。注意半自动张紧轮的位置，定位块（如图1-31箭头所示）必须嵌入气缸盖上的缺口内。 将半自动张紧轮逆时针转动，直到可以使用专用工具（Matra V159）为止，如图1-32中箭头所