第1讲 城市道路工程一.docx

1、第1讲 城市道路工程一第1讲 城市道路工程(一)一、注册建造师制度我国将注册建造师分为一级建造师和二级建造师。二级建造师考试共三科。建设工程施工管理、建设工程法规及相关知识专业工程管理与实务。二级建造师执业资格考试为国家人事部与建设部共同组织，由各地建设行政部门及人事考试部门负责实施的一项执业资格考试。专业工程管理与实务为专业考试，不同专业考试内容不同。考试成绩实行2年为一个周期的滚动管理办法，参加全部3个科目考试的人员必须在连续的两个考试年度内通过全部科目；免试部分科目的人员必须在一个考试年度内通过应试科目。二、考试时间、考试题型及历年考题分布本科目的考试时间为3小时，题型采用客观题和案例分

2、析题的形式，共34题。其中单项选择题20题，每题1分，合计20分；多项选择题10题，每题2分，合计20分；案例分析题4题，每题20分，合计80分；试卷总分120分，及格分数线72分（各省、自治区略有不同）。考生在考试时要注意：单项选择题、多项选择题和案例分析题都要在答题卡上作答，单选题和多选题将自己认为正确的选项用2B铅笔涂黑。案例题一定要看清位置，在其相应的位置做答，否则可能不得分。07年度的案例考点主要围绕第二章的质量管理、进度控制、安全控制展开，涉及第一章道路工程部分知识点。08年度的案例考点也主要围绕第二章中的道路工程质量、桥梁安全、进度与合同索赔三个方面。09年度选择题以第一章为主，

3、案例题以第二章、第三章为主，主要涉及建造师签章规定、质量、安全、进度和索赔等方面。从考试趋势看，以第二章为主，部分分值涉及第一章和第三章。0709年度考试分值分布一览表章次节次单选题多选题案例题合计分数070809070809070809070809第一章道路61144610535144桥梁8734轨道交通32给水排水4462045管道工程1113244生活垃圾1园林绿化2第二章成本666652合同1410预算现场进度计划61015道路质控2261020桥梁质控525给水质控1排水质控15热力质控21安全2202016技术资料第三章法律141324相关规定1220合计4020206080120

4、120120三、教材和试卷知识结构教材共121条，分为掌握、熟悉和了解三个层次。其中掌握占83条，70%，熟悉占26条，20%，了解12条，占10%。从技术：管理：法规分别为52：56：13条，占比分别约为43：46：10。考试试题分配遵循重点与全面兼顾的原则（但分配比例并不十分严格）。第一节 城市道路工程2k311010城市道路的级别、类别和构成2k311011 掌握城市道路构成城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类。刚性路面以水泥砼路面为代表，柔性路面以沥青路面为代表。一、 城市沥青路面道路的结构组成（一）路基路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。从材料上分为：土路基、石路基、土

5、石路基三种。（二）路面路面分为垫层、基层和面层结构层。1.面层面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。面层分为磨耗层、上面层、下面层或称为表面层、中面层、下面层。2.基层基层是路面结构的主要承重层，应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。用作基层的主要材料有：（1）整体型材料。又称无机结合料基层。特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。（2）嵌锁型和级配型材料。包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种。3.垫层。介于基层与土基之间。作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。要

6、求：其水稳定性必须要好。（1）路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。（2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。（3）垫层厚度一般150mm（二）沥青路面结构组合的基本原则1.面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。2.层间必须紧密稳定，保证结构整体性和应力传递的连续性。3.各结构层的回弹模量自上而下递减。4.层数不宜过多。5.在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚或采取其他措施减轻反射裂缝。二、路基与路面的性能要求(一)路基的性能要求1.整体稳定性2.变形量（二）路面的使用指标1.平整度。为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变

7、形能力。2.承载能力。路面必须具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。3.温度稳定性。路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。4.抗滑能力。路面应平整、密实。粗糙，耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。5.透水性。路面应具有不透水性。6.噪声量。尽量使用低噪声路面。2k311012熟悉城市道路的级别与类别一、 城市道路分类。分为快速路、主干路、次干路和支路4类。（一） 快速路。车行道设中间分隔带，进出口采用全控制或部分控制。（二） 主干路。是城市道路网的骨架，连接城市各主要分区的交通干道。（三）次干路。起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。（

8、四）支路。是次干路与街坊路的连接线。解决部分地区交通，以服务功能为主。二、 城市道路技术标准见2k311012-1表。（略）三、城市道路路面分级（一）面层类型、路面等级与道路等级。按照路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性分为4个等级。1、高等级路面。路面强度高、刚度大、稳定性好是其特点。2、次高等级路面。3、中等级路面。4、低等级路面。（二）按力学性能的路面分类。1、柔性路面。荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。2、刚性路面。荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度。主要代表是水泥砼路面。2k311020

9、城市道路路基工程2k311021掌握城市道路路基成型和压实要求路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。一、路基施工程序1)准备工作。（组织准备、物质准备、技术准备）2)修建小型构造物与埋设地下管线。必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。3)路基(土、石方)工程4)质量检查与验收二、路基施工要求必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。1.路基施工测量两个水准点之间最好保持在500m左右。（1）恢复中线测量。（2）钉线外边桩。在道路边线外0.51.0m两侧。（3）测标高2、填土（方）路基（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、

10、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。（2）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，宽度不应小于1.0m，顶面应向内倾斜；在沙土地段可不做台阶，但应翻松表层土。（4）分层填土，压实。（5）填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。（6）填方高度内的管涵顶面还土500mm以上才能用压路机碾压。如不足则对管道加固。（7）到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压

11、修整。3、挖土（方）路基根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出300500mm。挖方段不得超挖。在路基设计标高以下600mm以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。碾压时视土的干湿程度而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。4)质量检查质量验收项目（主控项目：压实度、弯沉值；一般项目：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等）。三、路基压实要点1.合理选用压实机具。分静力式、夯击式和振动式三大类。2.正确的压实方法与适宜的压实厚

12、度。土质路基的压实原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数。3.掌握土层含水量：在最佳含水量情况下压实的土水稳定性最好。路基均应在该种土含水量接近最佳含水量进行碾压。4.压实质量检查。采用重型击实试验方法。2K311022 熟悉地基加固处理方法一、地基处理分类按作用机理，大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。各自定义的含义应注意。二、地基处理方法地基处理方法，根据其作用和原理大致分为6类。分类见教材第9页，应注意其中的1、2、3、6的适用范围。2k311030城市道路基层工程2k311031掌握不同基层施

13、工技术要求不同基层的相同点：1、施工期日最低气温的要求均在50C以上。2、均应封闭交通。一、石灰土稳定土基层包括：石灰土、石灰碎石土和石灰砂砾土。特点：石灰稳定土具有较高的抗压强度，一定的抗弯强度和抗冻性，稳定性较好，但干缩性较大。适用范围：可用于各种交通类别的底基层，可作次干路和支路的基层。但不应用作高级路面的基层。在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区过分潮湿路段，不宜用石灰土作基层。如必须用，应采取防水措施。（一）影响石灰土结构强度的主要因素1土质。塑性指数小于10的土不宜用石灰稳定，塑性指数大于15的土更宜用水泥石灰综合稳定。有机质含量超10的土不宜用石灰稳定。2灰质。磨细的生石灰的效果优于

14、消石灰。3石灰剂量。是指石灰干重占干土重的百分率。石灰剂量较小时，石灰起主要稳定作用。4含水量。以达到最佳含水量为好。5密实度。强度随密实度的增加而增长。且密实的灰土，其抗冻性、水稳定性也好。6石灰土的龄期。强度随龄期增长。7养护条件（湿度和温度）（二）石灰稳定土施工技术要求1粉碎土块，最大尺寸不应大于15mm。生石灰在使用前2-3d需要消解，并用10mm方孔筛筛除未消解灰块。工地上消解石灰的方法有：花管射水和坑槽注水消解法两种。为提高强度减少裂缝，可掺加最大粒径不超过0.6倍（且不大于10cm）石灰土厚度的粗集料。2拌合应均匀，摊铺厚度虚厚不宜超过20cm。3应在混合料处于最佳含水量时碾压，

15、先用8t稳压，后用12t以上压路机碾压。控制原则是：“宁高勿低，宁刨勿补”。4交接及养护：施工间断或分段施工时，交接处预留30500mm不碾压，便于新旧料衔接。养生期内严禁车辆通行。5应严格控制基层厚度和高程、其路拱横坡与面层一致。二、水泥稳定土基层概念类似于石灰稳定土包括：水泥土、水泥砂、水泥碎石和水泥砂砾特点：良好的整体性，足够的力学强度，抗水性和耐冻性。适用范围：适用于各种交通类别的基层和底基层，不应做高级沥青路面的基层，只能作底基层。在快速路和主干路的水泥砼面板下，水泥土也不应用作基层。（一）影响水泥稳定土强度的主要因素1土质。用水泥稳定级配良好的碎石、砂砾效果最好，其次是砂性土。再次

16、之是粉性土和黏性土。对有机质含量较多的土、硫酸盐超过0.25的土及重黏土，不宜用水泥稳定。2水泥成分和剂量。硅酸盐水泥稳定效果较好，而铝酸盐水泥的稳定效果较差。水泥土强度随水泥剂量增加而增长。水泥剂量以510较为合理。规范为6。3含水量。含水量对水泥稳定土强度影响最大。在最佳含水量时最好。4施工工艺过程。水泥稳定土从开始加水拌合到完全压实的延迟时间一般不超过34h。（二）水泥稳定土施工技术要求1.必须采用流水作业法。一般情况下，每一作业段以200m为宜。2.宜在春季和气温较高的季节施工。施工期日最低气温应在50C以上，在有冰冻地区，应在第一次重冰冻到来之前0.51个月前完成。3.雨季施工，应注

17、意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨时停止施工，已摊铺的水泥土结构层应尽快碾压密实。4.配料应准确，洒水、拌合、摊铺应均匀。应在混合料处于最佳含水量+（12）时碾压，碾压时先轻型后重型。5.宜在水泥初凝前碾压成活。6. 严禁用薄层贴补法进行找平。7. 必须保湿养生，防止忽干忽湿。常温下成活后应7d养护。8.养生期内应封闭交通。三、石灰工业废渣稳定土（砂砾、碎石）基层（一）石灰工业废渣稳定土分为两大类：石灰粉煤灰类和石灰煤渣（煤渣、高炉矿渣、钢渣等）类特点：良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性比石灰土高得多，抗裂性能比石灰稳定土和水泥稳定土都好，适用范围：适合各类交通类别的

18、基层和底基层。但二灰土不应作高级沥青路面的基层。在快速路和主干路的水泥砼面板下，二灰土也不应做基层。（二）石灰工业废渣稳定土施工技术要求1.宜在春末和夏季组织施工。施工期间日最低气温应在5以上，并应在第一次重冰冻（-3-5）到来前1-1.5个月完成。2.配料应准确。以石灰：粉煤灰：集料的质量比表示。3城市道路宜选用集中厂拌法，运到现场摊铺。应在混合料处于或略大于最佳含水量时碾压。基层厚度150mm时，用1215t三轮压路机；150mm厚度 200mm时，可用1820t三轮和振动压路机。4.二灰砂砾基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平，应适当挖补。5.必须保湿养生，不使二灰砂砾层表面干燥，在铺封

19、层或者面层前，应封闭交通，临时开放交通时，应采取保护措施。可总结为实、稳、匀、洁、干。四、级配碎石和级配砾石基层（粒料基层）（一）级配型集料可分为级配碎石、级配砾石、级配碎砾石。（二）级配碎石和级配砾石施工技术要求1.级配碎石中的碎石颗粒组成曲线应是一根顺滑的曲线。2.配料必须准确。混合料应拌合均匀，没有粗细颗粒离析现象。3.在最佳含水量时进行碾压，4.应用12t以上三轮压路机碾压，轮迹小于5mm5.未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。2k311032熟悉土工合成材料施工要求一、 定义及功能具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。二、种类与用途路堤加筋、台背路基填土加筋

20、、过滤与排水、路基防护。三、土工合成材料施工要求（一）垫隔土工布加固地基法1.材料。优点：质量轻、整体连续性好、抗拉强度较高、耐腐蚀、抗微生物侵蚀好、施工方便。非织型土工纤维性能：孔隙直径小、渗透性好、质地柔软、与土结合很好。2、施工（1）按路堤底宽全断面铺设。（2）在路堤每边留足够的锚固长度。（3）为保证整体性，当采用搭接法连续时，搭接长度宜为0.30.5m。缝接法时，粘结宽度不小于50mm。（4）现场施工中，材料破损处必须立即修补好。上下层接缝应交替错开，错开长度不小于0.5m。（5）尽量避免长时间暴露和曝晒。（二）垫隔、覆盖土工布处理基底法。在软土、沼泽地区，地基湿软、地下水位较高时可收

21、到较好效果。2k311040沥青混凝土面层工程2k311041掌握沥青混凝土路面施工工艺要求一、沥青混凝土路面施工工艺要求（一）沥青混凝土路面对基层要求1具有足够的强度和适宜的刚度；2具有良好的稳定性；3干燥收缩和温度收缩变形较小；4表面应平整密实；拱度与面层的拱度应一致；高程符合要求。（二）施工工艺要求1.一般规定（1）.热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分，主要有特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式五种，（2）沥青混凝土面层集料的最大粒径应与分层压实层厚相匹配。密级配沥青混合料每层的压实厚度，不宜小于集料公称最大粒径的2.53倍。2.施工准备（1）施工材料经试验合格后选用。施工机械需配套

22、并有备用。（2）沥青加热温度及沥青混合料拌制、施工温度应根据沥青品种、标号、黏度、气候条件及铺筑层厚度选用。当沥青黏度大、气温低、铺筑层厚度较小时，施工温度宜用高限。(3)热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。设计中采用的马歇尔试验技术指标包括稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度。城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验，检验抗车辙能力，指标是动稳定度。(4)重要的沥青混凝土路面宜先修100200m试验段，主要分试拌、试铺两个阶段，取得相应的参数。3.热拌沥青混合料的拌制、运输(1)沥青混合料必须在沥青搅拌厂(场、站)采用搅拌机拌

23、合。(2)城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式(分拌式)搅拌机拌合。(3)拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。(4)为配合大批量生产混合料，宜用大吨位自卸汽车运输。运输时对货厢底板、侧板均匀喷涂一薄层油水(柴油：水为l：3)混合液，注意不得将油聚积在车厢底部。(5)出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并测量温度，签发一式三份的运料单。(6)从搅拌锅往汽车中卸料时，要前后均匀卸料，防止粗细料分离。运输过程中要对沥青混合料加以覆盖。4.热拌沥青混合料的施工摊铺：运料车的运输能力应较主导机械的工作能力稍大。城市主干路、快速路开始摊铺时，等候卸料的车不宜少于5辆

24、。宜采用两台(含两台)以上摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺。每台摊铺宽度宜小于6m。相邻两幅之间宜重叠50100mm，前后摊铺机宜相距1030m，且保持混合料合格温度。摊铺机应具有自动调平、调厚装置，具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推动运料车，具有初步振实、熨平装置，摊铺宽度可以调整。城市主干路、快速路施工气温低于10时不宜施工。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。用机械摊铺的混合料，不得用人工修整。（2）碾压和成型：摊铺后紧跟碾压工序，压实分初压、复压、终压(包括成型)三个阶段。开始温度取值范围为120150，终了温度不低于5585。初压时料温较高，不得产生推移、开裂。初压应采用轻型钢

25、筒式压路机碾压12遍。压路机应从外侧向中心碾压，碾压速度应稳定而均匀。碾压时应将驱动轮面向摊铺机。复压采用重型轮胎压路机或振动压路机，不宜少于4-6遍，达到要求的压实度。终压可用重型轮胎压路机或停振的振动压路机，不宜少于2遍，相邻碾压带重叠宽度宜为1020cm，直至无轮迹。在连续摊铺后的碾压中，压路机不得随意停顿。为防止碾轮粘沥青，可将掺洗衣粉的水喷洒碾轮，严禁涂刷柴油。压路机不得在未碾压成型并冷却的路面上转向、调头或停车等候。也不得在成型路面上停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物，加强成品保护意识。碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规范要求。（3）接缝：摊铺梯队作业时的纵缝应

26、采用热接缝。上下层的纵缝应错开150mm以上。上面层的纵缝宜安排在车道线上。相邻两幅及上下层的横接缝应错位1m以上。中、下层可采用斜接缝，上层可用平接缝。接缝应粘结紧密、压实充分，连接平顺。（4）开放交通：热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于50后，方可开放交通。（三）改性沥青混合料路面施工工艺要求1.拌制、施工温度：通常比普通沥青混合料高10200C.2.改性沥青随拌随用，存储时间不超过24h，温降不超过100C。3.运输一定要覆盖，施工中应保持连续、均匀、不间断摊铺。4.摊铺后应紧跟碾压，充分利用料温压实。宜采用同类压路机并列成梯队操作，不宜采用首尾相接的纵列方式。采用振动压路

27、机时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过200mm，但在静载压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应少于200mm。振动压路机碾压时，厚度较小时宜高频低幅,终压时关闭振动。5. 接缝纵向缝：摊铺机梯队摊铺时应采用热接缝。冷接缝有平接缝和自然缝。切除先铺的旧料，刷粘层油再铺新料，搭接100mm，一起碾压。横向缝：中、下层可采用平接或者斜接缝，上面层应采用平接缝，宜在当天施工结束和切割、清扫、成缝。骑缝时先横向后纵向碾压。2k311042 了解沥青混凝土（混合料）组成和对材料的要求一、 沥青混合料组成按结构可分为三类：序号结构形式特 点1悬浮密实结构具有很大的密度，较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差

28、2骨架空隙结构嵌挤能力强，内摩擦角较高，但黏聚力也较低3骨架密实结构综合以上两种结构优点。嵌挤锁结作用，内摩擦角较高，黏聚力也较高，二、 沥青混凝土对材料的一般要求（一）沥青其品种有道路石油沥青、软煤沥青和液体石油沥青、乳化沥青等。一般上层宜用较稠的沥青，下层或连接层宜用较稀的沥青。乳化沥青适用于表处、贯入式、常温混合料及透、粘、封层。用于沥青混合料的沥青应具有下述性能：1适当的稠度2较大的塑性。以延度表示3足够的温度稳定性。即要求沥青对温度敏感度低。4较好的大气稳定性5较好的水稳定性（二）石料1石料应有足够的强度和耐磨性能2与沥青有良好的粘附性，具有憎水性3清洁、干燥、无风化、无杂质4具有良好的颗粒形状，接近立方体5砂应是中砂以上颗粒级配，含泥量3%5%。（三） 填充料矿粉应干燥、洁净、细度达到要求。高速路、主干路的沥青混合料面层不宜用粉煤灰作填充料。