冬季除雪保畅专项预案.docx

1、冬季除雪保畅专项预案高发公司汉十高速公路养护工程项目部冬季除雪应急预案 为做好汉十高速公路冬季除雪和安全保畅工作,保证汉十高速公路冬季畅通,做好冬季应急养护施工工作，依照管理处及养护站有关文献规定，结合汉十高速公路实际状况,根据有关养护规范，参照了全省高速应急养护实际经验，制定高发公司汉十高速公路养护工程项目部除雪应急保畅预案。 一、概况及总则麻武高速起于麻都市木子店镇长岭关接在建沪蓉高速公路安徽省大顾店至长岭关段，经麻都市、红安县，止于武汉市黄陂区和红安县交界长岭岗，属于沪蓉国道主干线G42构成某些，主线起讫点为K687+000-K788+377，路线全长101.126公里。全线范畴内重要构

2、造物涉及： 互通立交5处，离式立交16处，特大桥、大桥41座，中桥17座，小桥5座；涵洞、通道：独立涵洞300道，独立通道56道;天桥23座。隧道5座，其中：特长隧道1座4838.82米。多山，弯道半径较小，纵坡较大。东部大别山区冬季温度较低，雨雪冰冻不易消融，同步线形弯道较多，路面积雪冰冻湿滑，易诱发交通事故。冬季气温低，容易结冰，是除雪和应急保畅重点。此外东部山区气温低，弯道多，易结冰，是冬季除雪应急保畅重点关注路段。我部除雪保畅工作工作原则是：“准备充分，加强巡逻，迅速反映，及时有效”。管理上我部将分块负责，灵活机动，有放矢。本预案合用时间为每年11月至次年3月。在应急期间，咱们将加强与

3、湖北省高速公里应急养护中心联动，实行冬季应急保畅24小时值班及通报制度。 二、组织机构及职责1、本项目除雪保畅领导小组组 长：王立武 （手机：）副组长：杨景亮 （手机：）组 员：李加齐、余辉、张伟、吴鑫、尹家昆、钟阳、史慧超等2、职责分工 除雪领导办公室设在项目部综合办公室，办公室由技术组、质安巡逻组、物质设备组、综合办、应急施工队等部门有关人员构成，项目经理任组长。除雪应急施工时按照详细职能详细分为四组：督导组、保畅组、后勤组、信息组。督导组由项目经理、副经理、路巡人员构成。保畅组由施工主管、应急队伍构成。后勤组由物质和设备主管人员构成。信息组有综合办人员构成。组长职责：负责除雪防冻全面工作

4、，外部协调。 副组长职责：详细安排布置现场工作实行。 按照区域分为两个作业组，一组负责人：杨景亮，成员：余辉、钟阳、史慧超等；二组负责人：李加齐，成员：张伟 、尹家昆、吴鑫等。 三、资源配备状况 本项目除雪铲冰机械设备为：铲雪车一台、外环机动铲雪车一台，装载机一台、平地机二台，货车一台，工作车二台，另联系本地设备作为储备，依照实际状况随时增长。当前重要物质储备有45吨，草袋6000个，铁锹100把，竹扫把50把。贯彻人员储备有民工80人，每组40人。重要组织方式为固定配备一某些，此外联系本地民工作为后备人员，预案启动时，随时投入施工。除雪时我部将与湖北省高速公路应急养护中心保持联系，实现资源共

5、享，依照灾害状况随时调配相应资源，保证1小时内到位。 四、基本原则、组织方式、程序依照分工，各组负责各自段落，由组长、副组长综合调配。除雪办法与原则为：机械清除为主，融雪剂清除为辅，局部冰雪人工清除，尽量减少融雪剂腐蚀作用。除雪由里向外，从高向低，全面清除，不留后患。清理主线路面时，先清理行车道，遇到超高段时，改为清理紧急停车带。清理过程中要注意随时保证道路畅通。工作程序为：发生冰冻雨雪时，一方面及时告知路政，交警部门采用相应办法，拟定是开放还是封闭交通。当开放交通时，我部施工机械人员上路后，一方面采用足够安全办法，设立标志标牌，启动警示灯，及时提示通过车辆慢速，小心。当积雪较厚时，先用铲雪车

6、铲除积雪，然后再撒上融雪剂。桥面铲雪时，注意应将雪铲除到桥面以外，防止堆积，遮挡住了轮廓标，影响行车安全。在有道钉路面，防止破坏道钉。撒融雪剂时，桥面应不间断，依照雪量和温度拟定量多少，加快雪融化。当雨雪天气持续时，应重复进行清扫，保证路面与桥面畅通，防止重复结冰和积雪。除雪时重点应关注大桥和特大桥，弯道，较陡较长坡道等对安全影响较大路段。同步应加强巡逻，及时反馈路况状况，重点突击，各个歼灭。五、灾情分类及解决方式依照降雪厚度可分为微雪（积雪厚度10mm）、小雪（积雪厚度10mm，50mm）、中雪（积雪厚度50mm，150mm）、大到暴雪（积雪厚度150mm）四类。结合降雪量大小、持续时间等，

7、相应安排除雪机械、人员和融雪材料，以减少不应有资源挥霍。普通应按如下原则相应安排除雪作业：1.蓝色预警信息（微雪），24小时内降雪厚度将达10毫米以上，不大于50毫米，且降雪持续，也许对交通有影响。对行车影响不大，平均气温在-5以上时，经车辆行驶或气温变化地表积雪自然消除，因而不需做特殊解决。-5如下时，视状况而定，对重点监控路段不要时少量融雪剂，可安排撒布车进行一次大范畴、小剂量撒布工作，撒融雪剂剂量可控制在20克/平方米。2.黄色预警信息（小雪），24小时内降雪厚度将达50毫米以上，不大于100毫米，且降雪持续，也许对交通有影响。温度在0-10时以机械除雪为主，降雪厚度至10毫米时开始撒融

8、雪剂，每平方控制在20克如下为宜。核心路段如匝道、收费广场、桥面、坡道、曲线路段等，要撒融雪剂及防滑料。以有效地防止路滑导致车辆事故并出动少量除雪机械，对超车道进行除雪作业。配合撒布融雪剂，撒布融雪剂总量控制在每平方40克为宜，清除路面积雪。3.橙色预警信息，24小时内降雪厚度将达100毫米以上，不大于200毫米如下且降雪持续，也许或者已经对交通有较大影响。降雪速度较快，气温越低、降雪密度越大，较易板结，降雪厚度至10毫米时开始撒融雪剂，融雪剂撒布采用人工与机械相结合方式,撒布融雪剂，撒布融雪剂总量控制在每平方60克为宜，机械清雪工作完毕后，匝道除雪洒融雪剂工作以人工为主，并辅以除雪王，保证立

9、交区匝道无积雪。立交区清雪完毕后，对 某些缺陷路段进行人工清雪。4.红色预警信息（大雪），24小时内降雪厚度将达200毫米以上，且降雪持续，也许或者预警对交通有较大影响。降雪深度快，持续时间长，雪层较厚，血厚至10毫米时开始洒融雪剂（20g/m2）,融雪剂撒布2小时后，触动铲雪车、装载机等所有除雪机械，清除路面积雪。先清除一车道、后清除别的车道，机械清雪工作完毕后，撒布融雪剂。撒布融雪剂总量控制在每平方60克为宜，除雪工作可采用多台机械流水作业，紧急停车带积雪采用自卸车清运，对主线某些缺陷路段进行人工清雪。六、前期准备工作依照公路养护施工安全作业规程规定，准备好足够融雪剂、铁锹、扫把、手套等，

10、备用物资依照除雪段贯彻际状况及人员数量由除雪小组统一配备，各段负责人保管施工。贯彻1台奔驰铲雪车、机动铲雪车1台，装载机2台、平地机2台，货车4台。并协调路政和各收费站提前将融雪剂某些集中存储。在全线长、大纵坡及避险车道、小半径平曲线处等重要路段加装警示提示标志，准备好道路路流动养护施工安全标志、警示灯具。在健全应急体系、物资设备基本上，严格按照有关养护管理办法规定，对于冬季除雪工作进行动员培训，对进路作业人员进行必要安全知识教诲，项目部将组织冬季除雪保畅应急演习，保证反映敏捷、应急迅速。 七、应急预案启动加强气象信息收集工作，对中雪以上到特殊天气要做及早防止，当获得有关雪情预报后，要按照有关

11、灾情预警。做好人员物资及机械准备工作，加强路况调查。当浮现小雪天气时，路巡要加强雪天巡逻，密切关注气象变化，对发现降雪厚度将达到1cm以上，且降雪持续，也许对交通产生影响时，经除雪保畅领导小组综合分析灾害分类和预警级别，由领导小组组长决定启动应急预案。八、应急预案实行各成员在接到启动应急预案指令后，保畅组负责组织除雪应急小分队火速赶到现场，集合各类除雪机械和工具，及时与路政部门、交警部门进行沟通和协调，为顺利完毕除雪作业做好准备。为了贯彻“逐渐建立以机械设备为主，洒融雪剂和人工清除为辅”工作方式和“保证中雪如下24小时内所有行车道无积雪，大雪及暴雪后来48小时行车道无积雪”工作规定，对我项目部

12、所辖标段内高速公路今冬除雪工作实行做出如下安排：（一）主线除雪工作主线以机械除雪配合撒布融雪剂为主，人工除雪为辅。融雪剂撒布为主采用铲雪车和人工撒布相结合方式，人工撒布和除雪重要针对匝道。将全线主线管理所管辖路段为界分为二个责任区段。第一责任区段负责大别山至K788+377范畴内双向路面除雪工作。除雪负责人由于李加齐负责。作业机械：奔驰铲雪车1台、装载机1台、平地机1台，货车2台。重点部位为阎家河大桥、进山河1#大桥、滚水河大桥、举水河大桥、边店大桥桥面防冻防滑应急解决。第二责任区段负责大别山以东至安徽交界双向路面除雪工作。除雪负责人由于余辉负责。作业机械：奔驰铲雪车1台、装载机1台、平地机1

13、台，货车2台。重点部位为祠堂铺特大桥、观石河特大桥、槐树店1#桥及ZK692+000ZK687+000范畴爬坡路段路面桥面防冻防滑应急解决。此外项目部与公司及就近绕城、武英项目部联系，必要时提供有关设备，以此作为除雪保畅动机力量。项目部依照雪情在重点路段加强除雪力量，保证除雪时效性，保证中道大雪等极端恶劣天气过后，道路、桥梁积雪清运工作顺利进行。（二）立交除雪工作立交责任区除雪工作，以人工除雪配合撒布融雪剂为主，机械为辅方式。匝道、收费站、服务区广场除雪工作由人工完毕。（三）主线缺陷解决工作对主线机械清雪后某些缺陷路段组织人工进行清理，有关清理工作由各分段负责组织安排。九、重点作业方式及融雪剂

14、使用（一）机械设备除雪1对于道路自然积雪除雪方案可采用四阶段进行：第一阶段撒布融雪剂、第二阶段清除路面积雪、第三阶段局部缺陷解决、第四阶段清运积雪。2.主线清雪时，除雪设备原则上应集中使用，并并形成先后相距100150米梯次，以保证一次完毕全车道清雪作业，提高除雪效率，以便为全面除雪创造良好条件。桥面采用推雪设备清雪时，应提前用显明标记标记伸缩缝位置和方向，并调节好推雪铲角度使之于伸缩缝不平行，以防止雪铲或损坏桥梁伸缩缝。3.可采用从中央分隔带向两侧依次推向紧急停车带办法，先打开超车道，避免积雪压实，多机并排作业要保证安全车距，注意各种机械作业速度互相协调。第二除雪设备要及时依照第一台铲雪车推

15、出雪厚随时调节推雪板搭接宽度，避免浮现余雪。第一台设备除超车道积雪，向右刮雪，第二台设备保持与第一台设备一定安全距离依次向右刮雪。4.机械除雪作业时，应与养护站、路政人员及交警人员密切配合，保证作业安全和交通安全。普通应按照半幅实行限速压道方式进行交通控制，即路政车辆“一”字布满半幅路面，禁止社会车辆行驶。压道车辆最后一台清雪车最小距离应不少于100米。（二）人工除雪作业1对于机械不能达边角区，或不适当采用机械清除区域，应用用人工清雪，涉及中央隔离带活动开口处、隔离墩两侧、超车道边沿线至中央隔离带、停车带、路肩、平交道口、收费广场、服务区、停车场等区域。2.人工除雪应坚持白天作业，夜间作业必要

16、有照明设备。人工除雪务必严格按照有关养护管理办法规定，划定安全作业区，设立安全警示标志，身着施工标志服，并按10分组，每组指定1个安全员。严格禁止智力低下、精神病患者及听力不良人员进入路内作业。3.人工清理时，宜采用包干划段方式进行组织，禁止人员扎堆闲聊，以免工效减少。人工使用工具必要适合清雪作业需要，必要时应配备一定数量除冰等自制工具。（三）融雪剂使用融雪剂重要功能是减少冰雪融点，因而温度条件成为使用重要参数。融雪剂可减少冰雪点510，因此在-10以上使用，效果最佳。撒盐几小时后，用平地机等除雪设备刮清一遍，即可露出黑色路面。对于交通流量大路段，在开放交通条件下可直接撒布融雪剂，通过高峰期车

17、流碾压、摩擦以及尾气、发动机等产生社区域气候等因素，使雪层融化加快，也比较彻底。对交通流量小路段，撒布最佳时间重要考虑两个因素：一是核心路段如匝道、收费广场、桥面、坡道、曲线路段等，必要边下雪边除，同步撒融雪剂，以有效地防止路滑导致车辆事故，二是机械除雪后，某些板结雪及冰层很难在用人工或设备清净，在适当条件下，通过盐等融雪剂作用，分离融化冰雪与路面粘结，然后用机械或人工清除办法即可容易达到效果。十、应急预案结束与总结当冬季公路冰雪灾害发生现场对人员、财产、公路交通安全危害性消除，公路行车恢复正常后，清理现场、记录数据。经项目部冬季除雪保畅小组批准，现场应急抢险工作结束，应急抢险队伍撤离现场。完毕冬季公里冰雪灾害抢险后期处置工作后，除雪保畅领导小组组织对整个应急抢险状况进行总结，依照除雪时效性、路面裸露率、危险残留区面积、堆雪区域等因素来综合衡量除雪工作质量，对工作特别先进单位、个人予以物质奖励，对工作不到位，导致严重影响单位、个人进行通报并惩罚，对设备进行全面检修保养，不断积累经验教训，以便指引此后除雪保畅工作。