TJJW 006HXD1B型电力机车总体技术规范报批稿.docx

1、TJJW 006HXD1B型电力机车总体技术规范报批稿TJ/JW0062014HXD1B型电力机车总体技术规范目 次前 言本标准性技术文件参照GB/T 1.12009给出的规则起草。本标准性技术文件由中国铁路总公司提出并归口。本标准性技术文件由南车株洲电力机车有限公司负责起草。本标准性技术文件主要起草人：张振华、黄成荣、彭新平、王位、颜罡、周建斌、陈清明、闵阳春、欧勇辉、许弟红。HXD1B型电力机车总体技术规范1 范围本文件规定了HXD1B型电力机车（以下简称机车）的用途及应用环境、基本技术要求、电气部分技术要求、机械部分技术要求、制动及供风系统技术要求、司机室技术要求、其他技术要求、检验要求

2、、RAMS要求等要求。本文件适用于轨距1435 mm、单相交流50 Hz/25 kV的新造的干线货运HXD1B型电力机车。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB 146.11983 标准轨距铁路的机车车辆限界GB/T 33172006 电力机车通用技术条件GB/T 33232005 金属熔化焊焊接接头射线照相GB 35312008 低温压力容器用低合金钢钢板GB/T 55991985 铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范GB 5914.12000 机车司

3、机室瞭望条件 GB 67712000 电力机车防火和消防措施的规程 （eqv UIC 617 OR:1979）GB/T 149762002 流体输送用不锈钢无缝钢管 GB/T 215632008 轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验（IEC 61373:1999,IDT）GB/T 253332010内燃、电力机车标记TB/T 15951996 内燃、电力机车车钩(下作用)TB/T 2325.12006 机车、动车组前照灯、辅助照明灯和标志灯技术条件 第1部分：前照灯TB/T 2325.22006 机车、动车组前照灯、辅助照明灯和标志灯技术条件 第2部分：辅助照明灯和标志灯TB/T 23601

4、993 铁道机车动力学性能试验鉴定方法及评定标准 TB/T 23932001 铁路机车车辆用面漆TB/T 2879.31998 铁路机车车辆涂料及涂装 第3部分：金属和非金属材料表面处理技术条件TB/T 29421999 铁道用铸钢件采购与验收技术条件TB/T 29502006 机车车辆车钩连接轮廓TB/T 30442002 13号车钩的基本尺寸和性能TB/T 30462002 15号车钩的基本尺寸和性能TB/T 32542011 机车、动车用撒砂装置TJ/JW 0012011 机车车载安全防护系统（6A系统）总体暂行技术条件TJ/JW 001AG2012 机车车载安全防护系统（6A系统）中央

5、处理平台及六个子系统暂行技术条件ISO 228（所有部分） 非螺纹密封连接的管螺纹（Pipe threads where pressure-Tight joints are not made on the threads）ISO 3095 铁路设施 声学 有轨车辆发出的噪音的测量（Railway applications-acoustics -Measurement of noise emitted by railbound vehicles）ISO 8573-1 压缩空气 第1部分:杂质和质量纯度等级(Compressed air-Part1:contaminants and purity

6、classes)IEC 60034-8 旋转电机 第8部分：端子记号和转向(Rotating electrical machines - Part 8:Terminal markings and direction of rotation of rotating machines)IEC 60296:2003 变压器和开关设备用的未使用过的矿物绝缘油规范(Specification for unused mineral insulating oils for transformers and switchgear) IEC 60300-3-3 可靠性管理 第3-3部分：应用指南 生命周期的成本

7、分析(Dependability management-Part 3-3:Application guide-Life cycle costing)IEC 60310:2004 轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器(Traction transformers and inductors) IEC 60349-2:2002 电力牵引 铁路与道路车辆用旋转电机 第2部分:电子变流器补偿的交流电动机(Electric traction - Rotating electrical machines for rail and road vehicles-Part 2:Electronic convert

8、er-fed alternating current motors)IEC 61287-1:2005 铁路应用 机车车辆车载电力变流器 第1部分：特性和试验方法 (Railway applications-Power convertors installed on board rolling stock - Part 1:Characteristics and test methods) IEC 61375-1 铁道电气设备列车总线 第1部分：列车通信网络(Electric railway equipment-Train bus-Part 1:Train communication netwo

9、rk)AAR M 201:1992 铸钢件(Castings,Steel)BS EN 1435:1997 焊接的无损检查 焊接的射线探伤检查(Non-destructive testing of welds - Radiographic testing of welded joints) DIN 2828 软管锁固转接装置 公称压力10（Cam locking couplings for hose assembies;nominal pressure 10）DIN 5510-2：2003 轨道车辆中的防火措施第2部分：原材料和配件的燃烧特性与燃烧边界效应;分类,要求和检测程序(Preventi

10、ve fire protection in raiway vehicles - Part 2:Fire behaviour and fire side effects of materials and parts - Classification, requirements and test methods) DIN EN 10305-4 精密仪器用钢管技术交货条件液压和气动系统用无缝冷拉管(Steel tubes for precision applications-Technical delicery conditions)DIN EN 12517:2006 焊接接头无损检验焊接接头射线探

11、伤公差极限 EN 571-1 无损检验 渗透检验 第1部分：一般原理(Non-destructive testing - Penetrant testing - Part 1:General principles)EN 1289 焊缝的无损检验 焊缝的渗透试验 验收等级(Non-destructive testing of welds-Penetrant testing of welds - Acceptance levels)EN 1290 焊缝的无损检验 焊缝的磁粉探伤(Non-destructive testing of weldsMagnetic particle testing of

12、 welds)EN 1291 焊缝的无损检验 焊缝的磁粉检验 验收等级(Non-destructive testing of welds-Magnetic particle testing of welds-Acceptance levels)EN 1712 焊接的无损检验、焊点超声波检测、验收( Non-destructive testing of welds Ultrasonic testing of welded joints-Acceptance levels)EN 1714 焊点无损检测 焊接接头的超声波检验(Non-destructive testing of welds - Ul

13、trasonic testing of welded joints)EN 10025(所有部分) 非合金结构铜热轨产品技术交付条件(Hot rolled products of structural steels)EN 12663:2000 铁道应用铁道车辆车体的结构要求(Railway applications - Structural requirements of railway vehicle bodies)EN 13261:2003 铁路应用 轮对和转向架 车轴产品技术条件(Railway applications - Wheelsets and bogies-Axles-Produ

14、ct requirement )EN 13262:2004 铁路应用 轮对和转向架 车轮产品技术条件(Railway applications - Wheelsets and bogies-Wheels-Product requirement )EN 14420-7 带夹件的软管配件 第7部分：凸轮锁紧联接器(Hose fittings with clamp units-Part7:Cam locking couplings)EN 15085(所有部分) 轨道车辆及其部件的焊接 (Railway applications-Welding of railway vehicles and comp

15、onents)EN 50121-1:2000 铁路设施电磁兼容性 第1部分：总则(Railway applications - Electromagnetic compatibility - Part 1: General)EN 50121-2:2000 铁道应用电磁兼容性 第2部分：整个铁路系统对外界的辐射(Railway applications - Electromagnetic compatibility - Part 2: Emission of the whole railway system to the outside world)EN 50121-3-1:2000 铁道应用电

16、磁兼容性 第3-1部分：机车车辆 列车和整车(Railway applications - Electromagnetic compatibility - Part 3-1: Rolling stock - Train and complete vehicle)EN 50121-3-2:2000 铁道应用电磁兼容性 第3-2部分：机车车辆 设备(Railway applications - Electromagnetic compatibility - Part 3-2: Rolling stock Apparatus)EN 50126 铁路应用 可靠型、可用性、可维修性和安全性(RAMS)的

17、演示和规范(Railway applications - The specification and demonstration of Reliability, Availability, Maintainability and Safety RAMS)EN 50152-3-3 铁路设备 第3-3部分：固定装置交流开关的特殊要求交流牵引系统上专用于测量控制及保护的装置单相电压互感器(Railway applications - Fixed installations - Particular requirements for a.c. switchgear - Part 3-3: Measur

18、ement, control and protection devices for specific use in a.c. traction systems - Single-phase-inductive voltage transformers)EN 55015 电灯和类似设备的无线电干扰特性的测量限值和方法(Limits and methods of measurement of radio disturbance characteristics of electrical lighting and similar equipment)EN 60044-2 仪表用变压器 第2部分：电压

19、互感器(Instrument transformers - Part 2: Inductive voltage transfomers) echnical delicery conditions- EN 60077-1:2003 铁路应用 铁路机车车辆电子设备 第1部分：通用运行条件和总则(Railway application - Electirc equipment for rolling-stock - Part 1:General service conditions and general rules) ERRI-B12/RP17 货运列车 带有钢制底盘和车厢结构（适用于安装自动拉力

20、-压力耦合器）以及带有钢制转向架框架的转向架的货运列车的试验程序（Versuchsprogramm fr Gterwagen mit Unterge -stell und Wagenstrukturen aus Stahl(die fr den Einbau der Automatischen Zug-Druck-Kupplung geeignet sind）und deren Drehgestelle mit sthlernem Drehgestellrahmen)UIC 564-1 客车的安全玻璃车窗（Coaches-Windows made from safety glass）UIC 5

21、66:1990 客车车体及其部件的载荷(Loadings of coach bodies and their components)UIC 615-4:2003 动力元件 转向架和走行部 转向架构架结构强度测试（Motive power units - Bogies and running gear - Bogie frame structure strength tests）UIC 651:2002 机车、有轨电车、动车组、驾驶拖车的司机室布置（Layout of drivers cabs in locomotives,railcars,multiple unit trains and dr

22、iving trailers）UIC 811-1:1987 牵引车及拖车车轴供货技术规范(Technical specification for the supply of axles for tractive and trailing stock)UIC 812-3:1984 机车车辆用非合金钢（整体）辗钢车轮采购技术规范(Technical specification for the supply of solid wheels in rolled non-alloy steel for tractive and trailing stock)UIC 813 V:2003 机车、动车和车辆

23、轮对供货技术条件-公差和装配(Technical specification for the supply of wheelsets for tractive and trailing stock - Tolerances and assembly)3 用途及应用环境3.1 用途铁路干线牵引货运列车。3.2 环境温度 环境温度(遮荫处)为-40 +40 。机车基础结构按照-40 运用环境设计，并预留加强防寒设备安装接口和布线空间。机车能在-40 环境下存放，加强防寒后能够在-40 环境下正常运用，但是在运用前需要预热。 机车蓄电池充电器、微机控制系统、主辅变流器及其控制单元、升弓系统部件、空气

24、制动系统等在满足-25 +40 环境下正常运用的前提下，可通过应用加强防寒和预热(可以采用蓄电池供电和接触网供电两种方式)的可选配置方案使机车达到-40 -25 环境下正常运用的要求。3.3 海拔海拔不超过2500 m。在海拔高于1400 m、环境温度接近+40 且连续在最大功率状态下运行时允许出现功率限制。3.4 湿度月平均最大相对湿度95%(该月月平均最低温度不低于+25 )。3.5 其他能适应风、沙、雨、雪、盐雾、粉尘、偶有雾霾的侵袭。4 基本技术要求4.1 电流制式接触网为单相交流25 kV/50 Hz。网压波动范围为17.5 kV31 kV。4.2机车功率发挥基本要求机车功率发挥不得

25、低于图1所示的曲线。在22.5 kV到30 kV网压下，功率为9600 kW；22.5 kV到19 kV，功率从9600 kW线性减小到8106 kW；30 kV到31 kV，功率从9600 kW线性减小到0；19 kV到17.5 kV，功率从8106 kW线性减小到0。29度 5.2图1 机车功率发挥曲线4.3 轨距轨距为1435 mm。4.4 轴式机车轴式为C0-C0。4.5 机车整备重量机车整备重量为150 t，允差为-3%1%。4.6 轴重4.6.1 机车轴重为25 t。4.6.2 同一机车，每根轴的实际轴重与该机车实际平均轴重之差，不大于该机车实际平均轴重的 2%。4.6.3 每个车

26、轮轮重与该轴平均轮重之差不超过该轴平均轮重的4%。4.7 尺寸限界4.7.1 机车受电弓完全降弓和后视镜完全收回时，在平直轨道上，机车外形尺寸符合GB 146.11983的要求。4.7.2 车钩中心线距轨面高度（新轮时）为880 mm10 mm。4.7.3 受电弓降下时机车最高处距轨面高度（新轮时）为4720 mm。4.7.4 在牵引时，受电弓滑板距轨面工作高度满足5200 mm6500 mm。4.7.5 齿轮箱底面最低点距轨面高度（新轮时）不小于120 mm。4.7.6 机车排障器距轨面高度（在踏面允许磨耗范围内可调）为mm。4.7.7 转向架扫石器距轨面高度（在踏面允许磨耗范围内可调）为3

27、0 mm。4.8 机车主要尺寸4.8.1 机车前后车钩中心距为22670 mm。4.8.2 机车车体宽度为3100 mm。4.8.3 机车最大宽度（车体外附属设备处于工作状态）为3290 mm。4.8.4 机车车顶距轨面高度为4040 mm。4.8.5 车体机械间底架上平面距轨面高度为1600 mm。4.8.6 机车转向架中心间距为12080 mm。4.8.7 机车转向架固定轴距 2250 mm2000 mm。4.9 主要技术参数4.9.1 机车轮周牵引功率（持续制）9600 kW。4.9.2 机车轮周电制动功率（持续制）9600 kW。4.9.3 机车最高运营速度为120 km/h，最高试验

28、速度（新轮）为132 km/h2 km/h，持续速度81.9 km/h。4.9.4 牵引制动特性：低于W 001-2011a) 机车起动牵引力（0 km/h5 km/h速度范围内半磨耗的轮周平均牵引力，干燥无油轨面）不小于570 kN；b) 机车持续制牵引力为422 kN；c) 机车最大制动力为346 kN；d) 机车牵引时恒功率速度范围为76 km/h120 km/h，再生制动时恒功率速度范围为100 km/h120 km/h；e） 牵引特性曲线见图2；f) 再生制动特性曲线见图3, 速度5 km/h0 km/h时，制动力线性下降到零。速度5 km/h100 km/h 时，最大制动力为346

29、 kN。在速度120 km/h时，制动力为288 kN。图2 牵引特性曲线图图3 再生制动特性曲线图4.9.5 当机车功率大于20%额定功率时，功率因数( )0.98，（正弦网压）条件是接触网电压低于 27.5 kV。4.9.6 等效干扰电流和原边电流谐波含量（机车在持续制牵引工况下，距牵引变电所10 km处测量，接触网0.83/km，65 22 ，当一台机车满功率运行时等效干扰电流 (Jp)1.5 A，当一台牵引电机被切除运行时等效干扰电流 (Jp)3.5 A。4.9.7 机车采用“交-直-交”电传动形式。电源侧采用四象限斩波整流器，电机侧采用变压变频式逆变器，向三相异步牵引电动机供电。每个

30、电机由各自的逆变器供电（轴控）。4.9.8 机车在额定网压下，在牵引工况下发挥持续额定功率时，机车总效率0.85。4.10 机车动力学性能4.10.1 机车最高试验速度：132 km/h2 km/h。4.10.2 试验线路最小曲线半径为300m，试验线路和试验测量工况方面的其它要求按 TB/T 23601993 执行。4.10.3 机车能以5 km/h速度安全通过半径为125 m的曲线，能通过半径为500 m的竖曲线，并能在半径为250 m的曲线上进行正常摘挂作业。4.10.4 机车安全性指标包括脱轨系数、轮重减载率等；轮轴横向力按TB/T 23601993评定；轮重减载率按GB/T 5599

31、1985评定。4.10.5 机车舒适度指标包括车体垂向和横向振动加速度、垂向和横向平稳性指标，舒适度指标按 TB/T 23601993中的合格指标评定。4.10.6 机车在整个试验速度范围内是稳定的，机车的横向失稳采用构架上的横向加速度进行评判，条件为带通滤波0.5 Hz10 Hz下连续出现6次以上的横向加速度值不超过 10 m/s2。4.10.7 在机车起动时单轴的轴重转移不大于10%。4.10.8 机车具有轴重转移的电气补偿功能。4.11 机车重联控制功能 4.11.1 机车能够由列车控制总线来实现3台机车的电气重联控制。在本务机车上能够显示重联机车的状态及故障信息。4.11.2 机车制动机应具备重联功能，并可与各型制动系统兼容。4.11.3 机车具备与远程重联控制系统的软件、硬件接口及安装平台（按现有LOCOTROL 系统执行）的接口。4.12 机车自动过分相控制机车装有自动过分相设备，能实现自动过分相控制，可根据地面分相设备提供的位置信号实施自动过分相操作，自动过分相装置具有动作时间点记录功能。在自动过分相装置故障时，可采用手动或半自动方式通过分相区。4.13 防火及安全4.13.1 机车具有良好的防火