教育园区二期基础设施工程道路管网施工监理细则.docx

1、教育园区二期基础设施工程道路管网施工监理细则 XX教育园区二期基础设施工程道路管网施工 监 理 细 则编制人：总监理工程师： XX工程管理有限公司XX教育园区二期基础设施工程道路管网施工 项目监理部 为实现工程承包合同约定的工程质量目标，依据国家有关工程建设法律法规、验收标准、规范、技术规程及天津市的有关规程、规定，按照监理规划要求，结合本工程项目特点，制定本监理实施细则。1 专业工程特点1.1 工程概况：XX教育园区二期基础设施工程道路管网施工第三标工程范围有：纬一路、纬八路、经十二路、经十三路、经十五路、校园西路。工程内容有：道路、排水、桥梁、照明和通讯。其中道路长度7585米，面积约23

2、0025平方米，桥梁2座。1.2 主要设计要点1.2.1 道路工程1.2.1.1 主要设计技术标准：高程系采用1972年大沽高程系，地坪高程1.5-3.0m，地下水位高程1-1.5m，设置粗粒料隔水垫层。路面设计标准轴载BZZ-100，地震加速度0.15g，沥青路面使用年限15年。道路横向坡度：车行道1.5%（双向）、非机动车道1.0%（向内）、人行道横坡1%(向内)。主干路：设计车速50km/h，红线宽度35m；次干路设计车速30km/h，红线宽度25m。1.2.1.2 纵断设计：以规划高程为依据，无中央分隔带的道路，设计高 程为设计路中心线处路面高程；有中央分隔带的道路，设计高程为中央分隔

3、带侧石下路面高程。纵坡设计不小于0.1%，路面纵向排水采用加密收水井。1.2.1.3 横断面设计：主干路：道路红线宽度35m, 具体布置为：3.0m（非机动车道和人行道）2.0m（侧分带）11.0m（机动车道）2.0m（中央分隔带）11.0m（机动车道）2.0m（侧分带）3.0m（非机动车道），总宽度为34m。11.0m机动车道分为0.25m（路沿带）（3.5m3）（机动车道）0.25m（路沿带）。次干路：红线宽度25m，具体布置为：3.0m（非机动车道和人行道）2.0m（侧分带）15.0m（机动车道）2.0m（侧分带）3.0m（非机动车道）。15.0m机动车道分为0.25m（路沿带）（3.5

4、m3.5m）（机动车道）0.5m（双黄线）（3.5m3.5m）（机动车道）0.25m（路沿带）。人行道采用园林甬道形式布置在红线外的绿带中，由园林绿化设计实施。1.2.1.4 路基设计：挖方路基：淸表30cm，开挖路槽至结构层底以下90cm，进行20cm5%原槽戗灰，回填20cm5%石灰土，铺设一层涤纶土工布（布面朝下），回填30cm碎石，土工布反压2m，碎石垫层厚度为车行道宽度外侧1m，碎石垫层两侧用8%石灰土加宽铺设，然后回填40cm8%石灰土（分两步），然后实施路面结构。填方路基：淸表30cm，20cm5%原槽戗灰，回填20cm5%石灰土，然后分层回填5%石灰土（20cm一层）至路面结构

5、下70cm，铺设一层涤纶土工布（布面朝下），回填30cm碎石，土工布反压2m，碎石垫层厚度为车行道宽度外侧1m，碎石垫层两侧用8%石灰土加宽铺设，然后回填40cm8%石灰土（分两步），然后实施路面结构。沟渠、小型鱼塘段：排水清淤，铺设一层竹芭，铺设一层涤纶土工布（布面朝上），沟渠鱼塘边坡开蹬宽100cm,蹬高60cm，每蹬处铺设2m宽土工布搭接，分层回填拆房土(每层30cm)至管道下50cm，然后分层回填5%石灰土（20cm一层）至路面结构下70cm，铺设一层涤纶土工布（布面朝下），回填30cm碎石，土工布反压2m，碎石垫层厚度为车行道宽度外侧1m，碎石垫层两侧用8%石灰土加宽铺设，然后回填4

6、0cm8%石灰土（分两步），然后实施路面结构。路基全断面位于鱼塘、河道段：打坝排水清淤，铺设一层竹芭，铺设一层涤纶土工布（布面朝上），分层回填拆房土(每层30cm)至管道下50cm，然后分层回填5%石灰土（20cm一层）至路面结构下70cm，铺设一层涤纶土工布（布面朝下），回填30cm碎石，土工布反压2m，碎石垫层厚度为车行道宽度外侧1m，碎石垫层两侧用8%石灰土加宽铺设，然后回填40cm8%石灰土（分两步），然后实施路面结构。路基填筑同时，鱼塘同步回填宽度不小于20m，与当日路基填筑高差不大于2m。鱼塘之间的土埂要推平至0m，路基与鱼塘搭接处要开蹬，开蹬宽100cm,蹬高60cm，每蹬处铺设

7、2m宽土工布搭接。路基压实度：a主次干路：5%石灰土压实度93；8%石灰土压实度95，回弹模量40MPa。b人行道、非机动车道：结构下5%石灰土压实度93，施工时周围地段尚未填筑，人行道外侧需设置0.5m保护性路肩，并按1:1.5放坡至原地面。路基弯沉值：a路基8%石灰土顶面弯沉值LS=233(1/100mm)b路基全断面位于鱼塘、河段时，5%石灰土顶弯沉值不小于300（0.01mm）。1.2.1.5 路面工程设计主（次）干路机动车道：结构总厚度70（64）cm表面层：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C，SBS-热塑性弹性体，玄武岩）中面层：5cm中粒式沥青混凝土（AC-16C，石灰岩）下面

8、层：7cm中粒式沥青混凝土（AC-20C，石灰岩）下封层：1cm沥青石屑上基层：18cm水泥稳定碎石（5%）下基层：18（15）cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）底基层：18（15）cm石灰粉煤灰碎石（10：45：45）主（次）干路人行道、非机动车道：总厚度39cm6cm混凝土面砖（页岩烧结砖，其中盲道6cm厚石材盲道砖）+3cm掺3%水泥砂垫层+15cm石灰粉煤灰碎石6：14：80+15cm12%石灰土。侧石、缘石a主干路：车行道两侧：预制混凝土侧石，背后C15混凝土后戗15cm宽、高度至缘石顶下7.5cm，外露高度15cm；非机动车道两侧、人行道外侧，背后C15混凝土后戗10cm宽、高度

9、至缘石顶下3cm。b次干路：车行道两侧：花岗岩侧石，背后C15混凝土后戗，外露高度15cm；非机动车道两侧、人行道外侧，背后C15混凝土后戗。1.2.1.6 无障碍设计：非机动车道设置缘石坡道。道路交叉路口缘石坡道设在路口转角的范围内，并与人行横道相对应。有单面和三面缘石坡道，单面缘石坡道的坡度不大于1:20，坡面平整且不应光滑。缘石坡道的下口高出车行道的地面不得大于10mm。1.2.1.7 预埋管设计：路口处每条道路设置一处预埋管，其中包括D200钢管一道和2DN110PE管，路段中每隔300m左右设置D200钢管一道。预埋管位于碎石垫层下的5%石灰土内，预埋管宽出道路最外侧缘石1m,设预埋

10、井。1.2.2 桥涵工程1.2.2.1 主要设计技术指标：桥涵结构设计基准期为100年，桥梁结构设计安全等级二级，结构环境类别级，汽车荷载等级公路-1级，人群荷载3.45KN/m2，地震峰值加速度0.15g，高程系统大沽高程系（2008年成果），坐标系统1990年天津市任意直角坐标系。涵顶板横坡1.5%，涵顶板纵坡0%，涵底板顶面纵坡0%，涵顶铺装：4cm细粒式沥青砼+5cm中粒式沥青砼+防水层+6cmC35防水砼。桥涵横断布置：纬一路箱涵（K4+372.700）、纬八路箱涵（K0+309.330）横断面：5.8m（非机动车道）+11m（机动车道）+2m（中央分隔带）+11m（机动车道）+5.

11、8m（非机动车道），共35.6m。校园西路（K0+909.000）横断面：5.3m（非机动车道）+15m（机动车道）+5.3m（非机动车道），共25.6m。1.2.2.2 桥涵结构设计1 主体结构：结构设置：箱体的结构分为两段，段间变形缝缝宽2cm，采用涂沥青膏软木板填缝。路面设置：箱涵顶面铺装自上而下：4cm细粒式沥青混凝土，5cm中粒式沥青混凝土，三涂防水层：6cmC35防水混凝土（防水等级W8、聚丙烯腈纤维网掺量1.0kg/m3）。结构顶底板：跨径9+12+9m箱体的顶底板厚度为75cm,中墙及侧墙厚度为70cm。跨径6+10+6m箱体的顶底板厚度为60cm,中墙及侧墙厚度为50cm。2

12、 附属结构：挡土墙：现浇混凝土结构，有“L”型和倒“T”型结构。搭板：箱体的前后分别设置0.3m6m的搭板，采用反开槽法施工，避免亮槽，搭板上做结构层与涵顶相同，搭板横纵坡与道路横纵坡相同。结构变形缝设置：设置温度变形缝。护栏：立柱：1001005.0Q235钢立柱；扶手：1203.0不锈钢碳素钢复合管，分布管为302.5。3 耐久性设计：砼品质：箱涵结构需满足环境作用等级E级，涵顶铺装混凝土为F级，箱涵结构混凝土按环境作用D级采取防护措施：箱涵结构混凝土最大水灰比为0.36，强度等级为C35，最大氯离子含量0.06%，最大碱含量3.0kg/m3。混凝土掺合料品质稳定、均匀，符合混凝土用矿物掺

13、合料应用技术规程（J10527）的要求，骨料和外加剂应符合天津市市政工程施工技术规范（桥梁工程部分）（DB29-75 J10406）的有关要求。混凝土抗冻性的耐久性指数DF（%）铺装取80%、箱涵结构梁体取60%。外加措施：对于涵顶铺装混凝土、防撞墙等采用钢筋阻锈剂的混凝土，均应按钢筋阻锈剂（JTJ 5037-2004）规范添加钢筋阻锈剂。涵顶铺装混凝土为F级，箱涵结构混凝土按环境作用D级采取防护措施，施工时需根据岩土工程详细勘察报告中的地下水及土的腐蚀性评价所对应的防护措施等级进行混凝土耐久性配合比（要求与现场同环境）。1.2.3 排水工程1.2.3.1 雨水工程设计要点:雨水管道设计：纬一

14、路（经十三路-经十二路）由中间向两侧铺设d400mm-d800mm雨水管道，分别排入经十三路、经十五路d1000mm、d800mm雨水管道。校园西路（纬六路-经十二路）铺设d400mm-d1000mm雨水管道，分别排入经十三路、经十五路d1800mm、d1200mm雨水管道。经十二路（纬一路-纬二路）由北向南分别铺设d400mm-d800mm雨水管道，分别排入下游校园西路d1000mm及纬二路d2000mm雨水管道。经十三路（纬一路-纬二路）由北向南铺设d1000mm-d1800mm雨水管道，排入纬二路d1800mm雨水主管道。 经十五路（纬一路-纬二路）由北向南铺设d800mm-d1200m

15、m雨水管道，排入纬二路d2000mm雨水主管道。 纬一路（纬六路-经十三路）由西向东铺设d400mm-d800mm雨水管道，排入经十三d1000mm雨水管道。纬一路（纬八路-纬六路）铺设400mm-d800mm雨水管道，就近排入护校河。支管预埋：根据两侧地块开发的需要，在雨水干管适当位置处分别预埋d400mm、d500mm、d600mm、支管，以方便近远期道路两侧地块雨水的接入。1.2.3.2 污水工程设计要点:1 污水管道设计：纬一路不铺设污水管道校园西路（纬六路-经十二路）由东向西铺设d600mm-d700mm污水主干道，排入纬六路d800mm、污水管道。经十二路（纬一路-纬二路）由南向北

16、、由北向南分别铺设d300mm污水管道，排入校园西路d600mm污水主干道。经十三路（纬一路-纬二路）由南向北、由北向南铺设d300mm污水管道，排入校园西路d700mm污水主干道。经十五路（纬一路-纬二路）由南向北、由北向南铺设d300mm污水管道，排入校园西路d700mm污水主干道。支管预埋：根据两侧地块开发的需要，在污水干管适当位置处分别预埋d300mm支管，以方便近远期道路两侧地块雨水的接入。1.2.4 照明工程1.2.4.1 供配电系统供电方式：路灯箱站电源采用10KV电压等级。系统设置：本系统为普通功能照明系统，3级负荷，共设置1台箱站，B7（400KVA）。包括接地装置，前置环网

17、独立设置。变压器中性点直接接地，总接地电阻不大于1欧姆。变压器设熔断器，低压开关使用过负荷保护，瞬间短路保护。箱站与周边建筑距离不应小于3m。1.2.4.2 路灯设计纬一路(K0+760K4+490.827)：在非机动车道与机动车道之间的分隔带内安装杆高12m,双侧对称布置单挑臂单头单火路灯，高压钠灯400W，挑臂1.5m，仰角10-15度，灯头采用半截光型灯具，安装间距约40m。校园西路(K0+025.730K0+970.848)，经十二路(K0+043.145K0+792.125)，经十三路(K0+030.005K0+796.630)，经十五路(K0+043.145K0+813.327)：

18、在非机动车道与机动车道之间的分隔带内安装杆高12m,双侧对称布置单挑臂单头单火路灯，高压钠灯250W，挑臂1.5m，仰角5度，灯头采用半截光型灯具，安装间距约40m。1.2.4.3 智能电缆防盗系统：防盗主机安装在箱式变电站内，防盗终端安装在每个照明回路的末端，通过应用电力载波扩频通讯技术，与防盗集中器保持实时连接通讯，当发生电缆断路、短路等故障主动报警，然后通过防盗集中器将报警信号反馈到安保人员。1.2.4.4 电缆保护管敷设及电缆井设置：过路段选用PE管混凝土包封过路。每基灯杆、电缆过路处、箱站出线处及图纸说明处的位置应设置路灯电缆砖砌井。箱涵及桥梁地段内预埋见桥梁专业图纸。1.2.5 通

19、讯工程通讯工程概况：本工程包括各条道路通信线缆敷设所沿线主干预埋保护排管、过路预埋保护排管及人孔井等，线缆敷设不包括在本工程范围之内。根据规划及方案设计，各条道路沿线全线设置主干预埋保护排管，排管顶部埋深为0.8m，管材为110波纹管排管，每根波纹管内含3根32PE通信干管；3根子管颜色分别为红、绿、蓝。路口处改为采用110实壁PE管排管，排管顶部埋深为0.8m，管道坡度不小于0.25%，过河处采用PE管预埋采用明挖方式。直线路段每隔约300m设过路预埋管，采用110实壁PE管排管，排管顶部埋深为0.8m，所有横过路排管两端均伸出道路两侧红线5m，同时预设一座人孔井。当横过路排管一端与主干排管

20、相交连接，且主干排管已位于道路红线外侧时，此横过路排管该端不再继续向外延伸。主干排管每隔约150m设置一处人孔井，管道转弯处设置人孔井，不同管材连接处采用转换接头。2 监理工作的流程2.1测量放样监理工作流程交桩、加密桩测量监理工作流程1 施工测量放样监理工作流程2.2 桥梁工程1 桥梁工程监理工作流程业主竣工验收钢筋工程监理工作流程检查钢筋成型和焊接质量（监理）钢筋下料、加工（施工单位）试焊（监理）检查焊工上岗证（监理）钢筋进场检验（施工单位、监理）钢筋进场退场（施工单位）钢筋进场挂牌堆放（施工单位）钢筋翻样（施工单位）熟悉钢筋结构图（施工单位、监理）钢筋绑扎（施工单位）绑扎前准备：清理基层

21、、划线（施工单位）监理审核 不合格模板工程监理工作流程监理审核基层处理、材料准备（施工单位）拆模、砼表面缺陷检查后修补（施工单位、监理）审查拆模时砼的试压强度（监 理）提出拆模申请（施工单位）签署验收意见、评定质量等级（监 理）监理审核模板、支撑系统验收（施工单位）模板支安、校正及自检（施工单位）轴线、标高验收（监 理）测设轴线、标高、截面放样（施工单位）施工单位整改 不合格 合格施工单位整改 不合格 合格2 混凝土工程监理流程钢筋隐检工程，钢筋连接、安装工程施工单位自检合格监理工程师验检合格模板安装工程、预留预埋安装施工单位自检合格 监理工程师验检合格 混凝土试配合格合格施工组织安排就绪混凝

22、土浇灌申请（施工单位） 签认混凝土浇灌令监理工程师监理旁站混凝土开盘，浇注（施工单位） 2.3 排水、通讯管道工程监理工作流程沟槽开挖监理工作流程签认沟槽开挖交工证书垫层及平基管座质量监理工作流程施工单位管道接口监理工作流程监理工程师管道安装监理工作流程检查井监理工作流程签认检查井砌筑交工证书沟槽回填监理工作流程返工 2.4 道路工程监理工作流程 路基工程监理工作流程导线、水准点复测加密，施工放样熟悉施工图复核路基纵、横断面开挖路槽至结构层底以下90cm，测量放样挖方路基按工序验收开工报告1 20cm5%原槽戗灰，碾压。2 回填20cm5%石灰土，碾压。3 一层涤纶土工布(布面向下)。4 回填

23、30cm碎石，土工布反压2m。5 回填两步40cm8%石灰土，分层碾压。监理审批清表30cm6 路基顶面弯沉度检测（合格后路面结构）。填方路基按工序验收淸表后，高程低于结构层底以下90cm监理检查1 20cm5%原槽戗灰，碾压。2 分层回填20cm5%石灰土，碾压。3 一层涤纶土工布(布面向下)。4 回填30cm碎石，土工布反压2m。5 回填两步40cm8%石灰土，分层碾压。鱼塘、河段6 路基顶面弯沉度检测（合格后路面结构）。路基部分断面位于鱼塘、河段：1 铺设一层竹芭。2 铺设一层涤纶土工布（布面朝上）。3分层回填拆房土层厚不超30cm,回填至管底下50cm4 分层回填20cm5%石灰土，碾

24、压。5 回填两步40cm8%石灰土，分层碾压。6 路基顶面弯沉度检测（合格后路面结构）。鱼塘河道路基，按工序验收排水、清淤路基全断面位于鱼塘、河道：1 铺设一层竹芭。2 铺设一层涤纶土工布（布面朝上）。3 分层回填拆房土层厚不超30cm,回填至管底下50cm4 分层回填20cm5%石灰土，至路基顶面下70cm。5 沉度检测。6 一层涤纶土工布(布面向下)。7 回填30cm碎石，土工布反压2m。8 回填两步40cm8%石灰土，分层碾压。9 弯沉度检测（合格后路面结构）。路面底基层、下基层监理工作流程签署中间交工证书 合格不合格 合格 不合格 合格路面上基层工程监理工作流程压实度检测（200m每车

25、道2处）高程及横坡检查宽度检查平整度检测厚度检查弯沉检查每层松铺厚度检查（不大于规定值）及时碾压水泥、砂、石料检测，每施工天一次6个样检查上料、出料情况，是否按配合比操作取制无侧限检测试件（强度检测3处/2000m2）原材料试验配合比试验击实试验拌合设备调试标定拌合、摊铺、碾压、养护导线、水准点复测施工放样检查检验评定中间交工监理检查监理审批开工报告测量放样熟悉施工图纸 拌合站 现场 施工、自检、质保资料整理汇总，质量检验评定表沥青混凝土面层监理工作流程签署中间交工证书5 路缘石、人行道工程监理工作流程监理工程师2.5 道路照明工程监理工作流程- (接上页) 配电箱，柜等设备安装(承包人)配电

26、箱,柜等设备安装质量验收(监理工程师)验收结果返 工设备安装质量中间验收签证(监理工程师)电气调整试验(承包人)按规定进行复测或现场监测抽测或审查试验报告(监理工程师)审核结果返修或退货电气联调试验(业主/承包人/监理工程师/设计院)试验结果整改送配电调度灯具试亮与设备联调，路灯遥控系统联调，箱式变压器调试。设备内部缺陷由供货方代生产商解决不合格不合格不合格-箱式变压器、柱上变压器：耐压试验、绝缘电阻测试、通电试验、保护装置整定值符合规定。路灯遥控系统：采集元器件的电参数满足需要，通讯可靠、数据处理、故障显示和报警。电缆的绝缘电阻测量和耐压试验-填写分项分部工程质检表(承包人)审核质检资料，评

27、定分部工程质量等级(监理工程师)电气联调试验(业主/承包人/监理工程师/设计院)审核所有竣工资料，竣工图(监理工程师)竣工验收，竣工交付使用(业主/承包人/监理工程师/设计院及有关单位)3 监理工作的检查要点及目标值3.1 施工测量质量检查要点及目标值监督审核承包人的测量人员的资格证书，要求持证上岗。审查测量仪器的年度标定。审查测量方案，控制测量放线程序。控制测量放线正确引用基准点。严格控制路中线桩、边桩、起止桩、基准点等工程控制桩。监督审核承包人的测量人员提供的测量成果资料，符合公路勘测规范、工程测量规范的要求；审查测量放线计算和误差评定，应符合规范。注意相邻合同段交界线位的偏差。质量标准：

28、水准点闭合差为12mm（L为水准点之间的水平距离，单位为Km）导线方位角的闭合差：快速路和主干路16秒，一般道路24秒，n为测站数。坐标闭合差：快速路和主干路1/10000，一般道路1/5000。3.2 桥涵工程质量检查要点及目标值3.2.1 施工测量放样对勘测单位交付的桥中线位置桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查校对。若发现不妥之处，如图文欠详、桩志不清、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，应在勘测和承建单位补详的基础上进行复验、抽验，要求测量资料报监理审核。检验桥位中心线桩，测定桥位中心线，基础桩的位置及各主要部位的标高。测定桥台、墩及翼墙的位置和标高。对桥中线位置，桩间距离，桥台及墩

29、台位置放样均应按规范进行检验。桥梁的主要控制桩志，承建单位应作出记录并保留至工程结束。3.2.2 钻孔灌注桩质量控制桩位控制孔径和垂直度检查清孔，应检查泥浆比重、粘度、含砂量孔深测量沉淀土厚度测量钢筋骨架的主筋、箍筋检验及焊接的检查水下混凝土质量检验浇筑水下混凝土后检验翻浆情况（注重导管位置及提升值），水下灌注桩混凝土浇筑，首批灌注混凝土的数量应能满足导管初次埋置深度（1.0米），在灌注末期，漏斗底口高出井孔水面或桩顶的距离不得小于46米。护筒护筒平面位置偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%，护筒顶应高出地下水位1.52.0m，护筒必须埋设牢固。监理检查定位后的稳定措施，并作好记录。钻孔钻孔时应达到以下要求：钻机就位后，应使起吊滑轮组、转盘中心、桩孔中心三点在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm，成孔倾斜度应小于1%。用测量仪器检查，并作记录。钻孔应连续作业，应经常对泥浆进行抽检，不符合要求时随时改正，应经常注意土质变化，经常检查泥浆循环系统是否正常运作与泥浆比重在土层变化处捞取渣样判明土层，并记入记录中。成孔过程中，承包方必须认真做好施