第二章货物运载工具公路.docx

1、第二章 货物运载工具公路第二章 货物运载工具第一节 公路运输设施与设备公路运输使用公路运输设施与设备（运输车辆、公路和站场）运送货物的一种方式（五大运输方式之一）公路运输的主要特点：机动灵活投资少，受自然条件限制少能取货到家，实现门到门运输为铁路、水运、空运集散货物适用： 近距离、小批量的运输 水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运铁路、水运优势难以发挥的短途运输公路设施设备主要包括：公路、货运站场、货运车辆一、公路（一）公路的基本构成（7部分）路基路面桥梁涵洞排水系统防护工程设施交通服务设施（二）我国公路分级1、技术分级公路技术等级划分的定量指标: 交通量 行车速度 交通量指每小时或每

2、昼夜通过两地间某公路断面处来往的实际车辆数目。行车速度指公路的设计计算行车速度，即在保证行车安全的条件下，公路受限制部分所允许汽车达到的最高行驶速度平均技术速度汽车在公路上实际行驶的平均速度，一般为计算行车速度的60%90%我国公路技术分级：两 大 类：汽车专用公路、一般公路五个等级：高速公路、一级、二级、三级、四级我国各级公路的设计年限 高速、一级公路：20年 二级公路：15年 三级公路：10年 四级公路：不超过10年2、行政分级国道国家干线公路省道省、自治区、直辖市干线公路县道县级公路乡道乡村公路专用公路工业专区、军事 要地与外部联系的公路国道系统分类及编号：我国国道分为三大类第一类：以北

3、京为中心向全国各地延伸的国道1+自身序号：如107国道（北京深圳）第二类：南北纵线国道（不通过北京）2+自身序号：如210国道（包头南宁）第三类：东西横线国道（不通过北京） 3+自身序号：如310国道（连云港天水）首都放射线 编 号 路线名称及走向 里程(公里) 101 北京承德沈阳 858 102 北京山海关沈阳长春哈尔滨 1231 103 北京天津唐沽 142 104 北京南京杭州福州 2284 105 北京南昌广州珠海 2361 106 北京兰考黄冈广州 2497 107 北京郑州武汉广州深圳 2449 108 北京太原西安成都昆明 3356 109 北京银川兰州西宁拉萨 3763 11

4、0 北京呼和浩特银川 1063 111 北京通辽乌兰浩特加格达奇 2034 112 北京环线宣化唐山(北) 天津涞源(南) 942 南北纵线 编号路线名称及走向里程(公里)201鹤岗牡丹江大连1822202黑河哈尔滨吉林大连旅顺1696203明水扶余沈阳656204烟台连云港上海918205山海关淄博南京屯溪深圳2755206烟台徐州合肥景德镇汕头2324207锡林浩特张家口长治襄樊常德梧州海安3566208二连浩特集宁太原长治737209呼和浩特三门峡柳州北海3315210包头西安重庆贵阳南宁3005211银川西安604212兰州广元重庆1084213兰州成都昆明景洪磨憨2852214西宁昌

5、都景洪3008215红柳园敦煌格尔木645216阿勒泰乌鲁木齐巴仑台826217阿勒泰独山子库车1082218清水河伊宁库尔勒若羌1129219叶城狮泉河拉孜2139220东营济南郑州526221哈尔滨同江639222哈尔滨伊春332223海口榆林(东)322224海口榆林(中)296225海口榆林(西)431226楚雄墨江调整后撤消227西宁张掖345228台湾环线东西横线编号路线名称及走向里程(公里)301绥芬河哈尔滨满州里1448302珲春图们吉林长春乌兰浩特1024303集安四平通辽锡林浩特1265304丹东通辽霍林河818305庄河营口敖汉旗林东561306绥中克什克腾689307黄

6、骅石家庄太原银川1193308青岛济南石家庄659309荣城济南宜川兰州1961310连云港徐州郑州西安天水1153311徐州许昌西峡694312上海南京合肥西安兰州乌鲁木齐霍尔果斯4708313安西敦煌若羌调整后取消314乌鲁木齐喀什红其拉甫2073315西宁若羌喀什2746316福州南昌武汉兰州1985317成都昌都那曲1917318上海武汉成都拉萨聂拉木4907319厦门长沙重庆成都2631320上海南昌昆明畹町瑞丽3315321广州桂林贵阳成都1749322衡阳桂林南宁凭祥友谊关1045323瑞金韶关柳州监沧2316324福州广州南宁昆明2201325广州湛江南宁771326秀山毕节个

7、旧河口1239327连云港济宁菏泽395328南京扬州南通243329杭州宁波沈家门190330温州寿昌318（三）高速公路的主要功能及特点1、高速公路的主体功能 封闭、全立交、严格控制出入（实行封闭型管理）。 汽车专用、限速通行，保证营运管理唯一性。 设中央分隔带、分道、分向行驶。 具有完善的设施（安全、通信、监控、服务等）2、高速公路的特点 车速高：设计时速120km以上，运输效率高 通行能力大：路宽、车道多、车流量和运输量大 行车安全：交通事故率低（1/3） 运输成本低：燃油与轮胎消耗低3、高速公路的主要设施与装备外场设施 应急电话 车辆检测器 气象检测器 可变情报板 可变限速板和可变标

8、志 可调摄像机机房设施 主控台 系统管理软件 供电设施二、汽车货运站场（一）汽车货运站场的主要功能1、运输组织功能 对经营区内的货源、货流等进行调查和预测 掌握站场情况，提供站场管理、操作工艺决策 掌握运输车辆情况，确定车辆技术状况和维修标准 制定货物运输计划2、中转和装卸储运功能 货物中转、零担货物收存与发送、水运和铁路运输货物的中转、集装箱货物的分解发送 具备装卸车设备 具有仓储设施与设备 3、中介代理功能 为服务区内各单位和个体，代办各种货运业务 为货主和车主提供双向服务，选择最佳线路 组织多式联运，实行“一次承运，全程服务”4、通信信息服务功能 对中近期货物的流量、流向、流时进行统计，

9、为货运站组织管理 提供依据 掌握车流、货源信息、货物运距、批量、优化运输方案，合理安排中转、堆存、及时调整和安排车辆、装卸等 提供开放性服务，提供货物流量、流向、流时、仓储信息 向车主货主提供配载信息，为车货主牵线搭桥 辅助服务功能（二）货运站的类型 整车货运站指从事货运商务作业（托运、承运、结算等）的场所，主要经办大批量货物的运输特点： 是运输企业调查、组织货源，办理货运业务等商务作业的代表机构 承担货运车辆在站内的专用场地停放和保管作业 一般不提供仓储设备，主要提供运力 采用大型载货汽车和高生产率的装卸机械 零担货运站（含快速货运）专门经营零担货物运输的汽车站 特点： 多为货主自行运货到站

10、或由车站业务人员上门办理手续，货运计划性差 站内业务工作量大而复杂 对车站的设施建设要求高 车站和设施设备应满足零担货运的要求 集装箱货运站主要承担集装箱中转运输任务的货运站的汽车站工作任务： 港口、火车站与货主之间的门对门运输 中转集装箱的拆箱、装箱、仓储、接送 空、重集装箱的装卸、堆放和集装箱的检查、清洗、消毒、维修。 车辆、设备的检查、清洗、维修和存放 代办报关、报检等货运代理业务 综合货运站三、货运汽车汽车由动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道 无架线的车辆货车支载货物的汽车，又称载货汽车或卡车 冷藏车 混合动力小货车 集装箱拖车 皮卡 （一）汽车的产品型号1996年 “车辆识

11、别代号（VIN）管理规则”规定的车辆代号：WMI VDS VISWMI世界制造厂商识别代号 由三位字三组成，应经申请、批准和备案后方可使用， 以保证厂商识别标志的唯一性。VDS车辆特征代号 由六位字母表示，表示车辆的一般特征，由制造厂决定VIS车辆指示代号 由八位字码组成，表示生产年份和生产序列号（二）货运汽车的类型1、按用途和使用分类普通货运汽车普通货运汽车是指具有栏板式车箱，用于运载普通货物的汽车专用货运汽车装置有专用设备、具备专用功能、承担专门运输任务的汽车2、按最大总质量分类微型货车：最大总质量不超过1.8t；轻型货车：最大总质量为1.86t；中型货车：最大总质量为614t；重型货车：

12、最大总质量在14t以上。（三）汽车的基本构造汽车总体构造由发动机、底盘、车身和电气设备四个部分组成1、发动机向车辆提供运行动力，能量转换装置。 汽油机由两大机构、五大系统组成：两大机构：曲柄连杆机构 配气机构五大系统：燃料供给系 冷却系 润滑系 点火系 起动系2、汽车底盘汽车底盘的基本作用： 接受发动机的动力，保证汽车按照驾驶员的意愿正常行驶 汽车底盘的组成: 传动系 行驶系 转向系 制动系3、车身驾驶员工作的场所；装载乘客和货物的场所；货车车身一般由驾驶室和货箱两部分组成4、汽车电气设备由电源和用电设备两大部分组成。（四）货运车辆的选择1、选配车辆的基本原则技术上先进经济上合理生产上适用维修

13、上方便2、车辆类型选择的主要依据货物的特性包装的类型和形状（体积）（四）货运车辆的选择1、普通拦板式货车普通拦板式货车具有整车重心低、载重量适中的特点。适合于装运百货和杂品2、箱式车 具备全封闭的箱式车身，以及便于装卸作业的车门。使货物免受风吹、日晒、雨淋，能防止货物散失、丢失，安全性好，能实现“门到门”的运输。3、自卸车可自动后翻或侧翻卸货，动力大，通过能力较强，主要用于矿山和建筑工地上4、罐式车 罐式车装有罐状容器，密封性强一般用于运送易挥发、易燃、危险品和粉状物料等。5、汽车列车一辆汽车与一辆或一辆以上挂车的组合特点：快速、机动灵活、安全应用：区段运输、甩挂运输、滚装运输6、冷藏保温车指

14、装有制冷和保温设备的车辆用于运输对温度、湿度有特殊要求的货物的运输7、集装箱运输车运输集装箱的专用汽车车辆使用性能 车辆在一定条件下表现出来的最大工作效能评价车辆使用性能的指标： 动力性 燃料经济性 行驶安全性 使用方便性 操纵稳定性 舒适性 可靠性 维修适应性 通过性（五）车辆的使用管理车辆管理的总体要求：为运输和配送活动提供性能优良、高效低耗的运输车辆，并保证其先进性和适用性车辆管理的内容：车辆的经济管理对车辆价值运动形态的管理车辆的技术管理对车辆物质运动形态的管理车辆技术管理的主要内容：车辆在不同条件下的正确使用 车辆档案管理 使用维护制度 车辆装载和拖挂的组织1、车辆的正确使用 （）车

15、辆在一般条件下的使用企业应按“技术上合理、经济上合算、安全可靠”的原则拖带挂车，科学地组织车辆运行。（）车辆在走合期的使用 车辆走合期新车或经大修出厂的汽车，在运行10001500km行程的运行时间。 按额定载重量减载2025，严禁拖挂 车速控制在40km/h50km/h以下 应做好日常维护，约500km后进行一次养护，换润滑油， 走合期满，参照二级维护作业项目进行一次走合维护。（）车辆在低温条件下的使用换季保养，保温、防滑、防冻胀(润滑油、制动液、冷却水)（）车辆在高温条件下的使用进行换季保养，调整好轮胎气压（）车辆在无路或坏路条件下的使用 调整制动系和点火系 保持轮胎气压、加防滑链 车辆减载 2、车辆的档案管理 内容包括： 车辆基本情况和技术性能记录 车辆运行记录 车辆检测维修记录 车辆肇事记录3、车辆技术签定与技术等级 车辆技术签定 按各级交通管理部门制定的“车辆技术状况等级签定规定”由签定小组第年度对营运车辆技术状况进行签定，作为车辆维修计划的依据。车辆的技术等级 一级完好车车辆随时可投入运行 处于规定大修间隔期的2/3 二级基本完好车符合机车运行动车技术条件 内，在有所保留的情况下可随时 投入运行 三级需修车即将送大修、正在大修或即将更新的 车辆 四级停驶车需报废的车辆