珠三角环线调整分析方案.docx

1、珠三角环线调整分析方案珠三角环线覆盖图RSRPSINR下载速率问题路段1：珠三角环线；横栏金星围附近SINR差。问题描述：如图所示，SINR较差，这是由于附近站点中山横栏金星小区退服，且F中山横栏三沙花木场3与F中山古镇江中高速2不存在邻区关系，此两站无法切换造成。优化建议：F中山横栏金星围1方位角90调为110。F中山横栏金星围2方位角250调为230F中山古镇江中高速2下倾角2+6调为4+9，PCI:334与1小区333互换F中山横栏三沙南珠湾3方位角230调为280F中山横栏三沙花木场3下倾角压4度优化后效果：未调整问题路段2：珠三角环线；横栏贴边庆益附近SINR差。问题描述：如图所示，

2、SINR较差，这是由于F中山横栏贴边庆益2、3小区夹角过大，切换不及时，且F中山横栏安居乐覆盖过大，造成在F中山横栏贴边庆益塔下瞬时占用F中山横栏安居乐1小区，出现频繁切换，导致SINR差。优化建议：F中山横栏安居乐1下倾角2+8调为6+8F中山横栏贴边庆益2方位角120调为130F中山横栏贴边庆益3方位角270调为250优化后效果：未调整问题路段3：珠三角环线；中山横栏高威工业园附近重叠，SINR差。问题描述：此路段存在4个主覆盖小区，信号杂乱，造成频繁切换。根据站点分布用F中山横栏中江高速出口2、F中山横栏高威工业园1、F中山横栏茂圣路3作为此路段主覆盖小区，加强F中山横栏中江高速出口2覆

3、盖。优化建议：F中山横栏中江高速出口2下倾角0+7调0+5，方位角100调为110F中山横栏中江高速出口3，方位角270调为250F中山贴边市场3下倾角2+0调为2+5F中山贴边市场2下倾角2+0调为2+5F中山横栏高威工业园1方位角50调到20F中山横栏高威工业园3下倾角0+1调0+5，方位角300调到280优化后效果：未调整问题路段4：珠三角环线；横栏茂圣路与横栏贴边大桥之间SINR差。问题描述：此路段存在4个主覆盖小区，信号杂乱，造成频繁切换。此路段主覆盖小区用F中山横栏茂圣路1与F中山横栏贴边大桥2连接，加强这两个小区覆盖，下压其他小区。优化建议：F中山横栏茂圣路1下倾角0+4调为0+

4、2，方位角60调为70F中山横栏贴边大桥2方位角230调为250F中山横栏贴边大桥3方位角310调为340F中山横栏贴边大桥1方位角80调为120F中山横栏贴边工业区1下倾角2+3调为2+6F中山小榄埒西二七村村委3下倾角2+2调为2+5F中山小榄吉安围2下倾角0+7调为3+8，方位角260调为240F中山横栏沙古公路三1下倾角0+8调为0+10优化后效果：未调整问题路段5：珠三角环线；中山小榄吉安围附近SINR差。问题描述：这是由于F中山小榄吉安围1、2小区夹角过大，切换不及时，且F中山横栏裕祥村1覆盖过大。F中山小榄吉安围1、2方位上面方案已做出调整。优化建议：F中山横栏裕祥村1方位角50

5、调为100F中山横栏裕祥村3下倾角0+8调为3+8优化后效果：未调整问题路段6：珠三角环线；中山小榄高速路旁近处重叠覆盖。问题描述：如图所示，此路段附近站点密集，信号杂乱对指标质量存在很大的影响。本次调整主要是按F中山小榄吉安围1、F中山小榄排涝南3、F中山小榄金泰广场2、F中山小榄高速路旁1、3做主覆盖小区。优化建议：F中山小榄吉安围1方位角80调为100 F中山小榄宝丰3下倾角6+3调为6+6F中山小榄吉安路1方位角80调为60，F中山小榄高速路旁3方位角280调为290F中山小榄木林森1下倾角6+5调为6+10优化后效果：未调整问题路段7：珠三角环线；小榄高速路旁与北部物流之间SINR差

6、。问题描述：如图所示，SINR相对差，主要是高速路旁与北部物流信号衔接不是很好，要加强覆盖。优化建议：F中山小榄北部物流3方位角250调为240，下倾角3+8调为3+5优化后效果：未调整问题路段8：珠三角环线；横栏高速路出口旁近处SINR差。问题描述：如图所示，F中山小榄北部物流2与F中山东升镇南工业区2 连接，造成PCI存在mod3干扰，此两站站距有1.8KM，距离较远，中间有F中山小榄长青集团，优化建议：F中山东升镇南工业区2小区与1小区PCI优化后效果：未调整问题路段9：珠三角环线；东升镇南工业区附近SINR差。问题描述：如图所示，且此路段SINR差，主要是F中山东升镇南工业区1、2小区

7、夹角过大，切换不及时，且与F中山东升永新围过近，F中山东升永新围3有越区覆盖。优化建议：, F中山东升镇南工业区1方位角90调到100F中山东升永新围3下倾角0+5调到0+7优化后效果：未调整问题路段10：珠三角环线；东升永新围附近SINR差。问题描述：如图所示，且此路段SINR差，主要是F中山东升永新围1与F中山东升高速出口2无邻区关系，且多小区重叠覆盖。优化建议：核查目前F中山东升永新围1 （441531）与F中山东升高速出口2（411600）是否已自动互配邻区F中山东升永新围1方位角60调为80F中山东升高速出口3方位角190调为180，下倾角0+9调为2+9F中山东升佳立科技园4（20

8、度）下倾角0+6调为0+9F中山东升白鲤3下倾角2+8调为4+10F中山坦背西二马路3下倾角0+8调为0+11F中山东升三鸟2下倾角0+6调为0+8F中山东升同茂大道北3方位角320调为340F中山东升同茂大道北1方位角50调为70优化后效果：未调整问题路段11：珠三角环线；东升高速出口与升坦背沿河高速二之间附近SINR差。问题描述：如图所示，且此路段SINR差，存在多小区重叠覆盖，加强主覆盖F中山东升坦背沿河高速二5（280度），压F中山东升坦背轻轨1（310），优化建议：F中山东升坦背轻轨1（310）下倾角0+4调为0+7F中山东升坦背沿河高速二5（280度）下倾角2+7调为2+4优化后效

9、果：未调整问题路段12：珠三角环线；东升坦背沿河高速二附近SINR差。问题描述：如图所示，且此路段SINR差，主要是F中山坦背河高速3小区退服，造成F中山东升胜龙高速2、F中山东升胜隆2越区。优化建议：处理F中山坦背河高速3小区退服问题F中山东升坦背沿河高速二4（120度）方位角120调为140，下倾角下压2度F中山东升胜龙高速2下倾角0+5调为0+8F中山东升胜隆2下倾0+5调为4+7优化后效果：未调整问题路段13：珠三角环线；东升长兴围附近SINR差。问题描述：如图所示，且此路段SINR差，是因站点密集无线环境复杂，F中山东升为民路广告2越区，与F中山东升长兴围1来回切换，造成SINR差。优化建议：F中山东升为民路广告2下倾角下压3度优化后效果：未调整