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1、电罗经习题集合教师 高速旋转的三自由度陀螺仪其进动性可描述为( )。 A在外力的作用下，陀螺仪主轴的动量矩矢端将以捷径趋向外力方向 B在外力矩的作用下，陀螺仪主轴的动量矩矢端力图保持其初始方位不变 C在外力矩的作用下，陀螺仪主轴的动量矩矢端将以捷径趋向外力矩 D在外力矩的作用下，陀螺仪主轴即能自动找北指北 c 何谓自由陀螺仪( )。 A重心与其中心相重合的三自由度陀螺仪 B主轴可指向空间任意方向的陀螺仪 C不受任何外力矩作用的平衡陀螺仪 D高速旋转的三自由度陀螺仪 c 从工程技术角度，陀螺仪的定义为( )。 A高速旋转的对称转子及保证转子主轴指向空间任意方向的悬挂装置 B转子及其悬挂装置的总称

2、 C具有三自由度的转子 D高速旋转的对称刚体 A 何谓陀螺仪的定轴性( )。 A其主轴指向地球上某一点的初始方位不变 B其主轴动量矩矢端趋向外力矩矢端 C其主轴指向空间的初始方向不变 D相对于陀螺仪基座主轴指向不变 c 三自由度陀螺仪在高速转动时，其主轴将指向( )，若在垂直主轴方向上加外力矩，主轴将( )。 A空间某一方向，产生进动 B真北，指向真北 C空间某一方向，保持指向不变 DA和C对 A 满足下列( )时，陀螺仪才具右定轴性。 A高速旋转 B陀螺仪中心与其重心重合 C不受任何外力矩 DA+B+C D 在垂直于陀螺仪主轴方向上加外力矩，陀螺仪主轴将产生进动，其进动角速度( ) A外力矩

3、成正比，动量矩成正比 B外力矩成反比，动量矩成反比 C外力矩成正比，动量矩成反比 D外力矩成反比，动量矩成正比 c 自由陀螺仪的主轴动量矩指北，若加一外力矩，其方向水平向西，则主轴指北端( )进动。 A水平向东 B水平向西 C垂直向上 D垂直向下 B 影响自由陀螺仪主轴不能稳定指北的最主要因素是( )。 A地球自转角速度的垂直分量 B地球自转角速度的水平分量 C陀螺仪本身的特性 D在陀螺仪主轴上外加力矩 A 在北纬自由陀螺仪主轴相对于午面向东做视运动，这是由于( )作用。 A 地球自转角速度 B地球自转角速度的水平分量 C地球自转角速度的垂直分量 D主轴高速旋转的角速度 c 当自由陀螺仪相对于

4、水平面作视运动时。其进动角速度与( )有关。 A地理纬度 B方位角 CA+B对 D高度角 c 若在北纬，陀螺仪主轴作视运动，则( )。 A主轴视运动的角速度等于地球自转角速度 B主轴指北端向东偏离子午面后又相对水平面上升 C主轴指北端向西偏离子午面后又相对水平面下降 D主轴指北端每24小时水平旋转一周 B 若在赤道上，陀螺仪主轴位于子午面内，随地球自转罗经主轴指北端将( )。 A向东偏 B向西偏 C保持在子午面内 D保持一定的高度角 c 满足( )，陀螺仪主轴在地球上保持稳定不动。 A主轴相对方位运动角速度为零 B主轴相对垂直运动角速度为零 C主轴相对方位和垂直方向的运动角速度均为零 D主轴空

5、间绝对运动角速度为零 c 受地球自转的影响并在控制力矩的作用下，陀螺仪主轴将作( )的摆动。 A椭圆等幅 B圆型等幅 C双曲线等幅 D螺旋线等幅 A 陀螺罗经必须具有控制力矩，其作用是( )。 A克服陀螺仪主轴在高度上的视运动 B消除纬度误差 C克服陀螺仪主轴在方位上的视运动 D消除速度误差 c 陀螺仪具有控制力矩，可使主轴具有( )的性能。 A相对于宇宙稳定不动 B具有寻找真北 C具有稳定指北 DA和B均对 B 引起陀螺罗经控制力矩变化的因素为( )。 A纬度 B方位角 C高度角 D主轴动量矩 c 起动船用陀螺罗经时，其主轴指北端的摆动轨迹为( )。 A收敛螺旋线 B指数衰减曲线 C椭圆曲线

6、 D以上均错 A 陀螺罗经的阻尼因数表示主轴减幅摆动过程快慢程度，其大小在( )范围。 A12 B254 C510 D以上均错 B 机械摆式罗经等幅摆动的轨迹为一椭圆，若罗经结构参数不变，船位不变时( )。 A椭圆扁率不变 B椭圆扁率随机变化 C长半轴增大，短半轴相应地减小 D以上均错 A 安许茨4型陀螺罗经阻尼力矩的大小与( )成正比。 A纬度 B主轴高度角 C陀螺仪动量矩 D多余液体角 D 在北纬静止基座上，下重式罗经主轴指北端的稳定位置是( )。 A予午面内水平面之上 B子午面内水平面之下 C于午面之东水平面之上 D予午面之西水平面之下 A 把自由陀螺仪改造为陀螺罗经，关键是要( )。

7、A克服地球自转 B克服地球自转角速度垂直分量所引起的主轴视运动 C克服地球自转角速度水平分量所引起的主轴视运动 D克服陀螺仪的定轴性 B 一个自由陀螺仪要成为实用的陀螺罗经，必须对其施加( )。 A进动力矩和稳定力矩 B控制力矩和稳定力舒 C进动力矩和阻尼力矩 D控制力矩和阻尼力矩 D 液体连通器式陀螺罗经在起动过程中，当主轴指北端向水平面靠拢时，阻尼力矩起到( )的作用； A 增进其靠拢 B阻止其靠拢 C不起作用 D以上都不对 A 下列何种陀螺罗经采用西边加重物的垂直轴阻尼法( )。 A安许茨4型罗经 B斯伯利37型罗经 C航海1型罗经 D阿玛一勃朗10型罗经 B 在北纬，船用陀螺罗经在稳定

8、位置时，为什么其主轴要在水平面之上有( )高度角?主要用于产生 。 A控制力矩 B 阻尼力矩 C动量矩 D以上均错 A 当陀螺罗经结构参数( )定时，罗经等幅摆动的周期为844分钟所对立的纬度被称为( )。 A标准纬度 B设计纬度 C20度 D固定纬度 B 陀螺罗经的阻尼因数或称衰减因数是表示主轴在( )减幅摆动过程的快慢程度。 A方位角上 B高度角上 C多余液体角 D以上均对 A 舒拉条件是指当陀螺罗经的等幅摆动周期为( )，陀螺罗经不存在第一类冲击误差 A6小时 B90分钟 C84，4分钟 D60分钟 c 安许茨4型罗经，在纬度20度处起动时达稳定指北需3小时，若起动状态一样，则在纬度60

9、()处达稳定指北的时间。 A仍为3小时 B大于3小时 C小于3小时 DA、B、C皆可能 B 根据()海船航行设备规范()的要求，一般要在开航前46小时起动陀螺罗经，这是因为( )。 A罗经约经3个周期的阻尼摆动才能达到其正常工作温度 B罗经约经3个周期的阻尼摆动才能达到其正常工作电流 C罗经约经3个周期的阻尼摆动才能达到稳定 D罗经约经3个周期的阻尼摆动才能转速稳定、误差消除 c 下列罗经中( )罗经采用长轴阻尼法；( )罗经采用短轴阻尼法。 A阿玛一勃朗系列；安许茨系列 B斯伯利系列；阿玛一勃朗系列 C阿玛一勃朗系列；斯伯利系列 D安许茨系列；斯伯利系列和阿玛一勃朗系列， D 安许茨系列罗经

10、获得控制力矩的方法是( )。 A使陀螺仪的重心沿垂直轴从中心下移 B在平衡陀螺仪南北方向上挂上盛有液体的容器 C由电磁摆所控制的力矩器产生 D使陀螺仪的重心沿垂直轴从中心上移 A 安许茨4型罗经的组成设备主要有( )。 A主罗经和分罗经 B电源设备 C航向记录器和报警设备 DA+B+C D 因采用控制力矩的方式不同，安许茨型罗经动量矩指向( )，而液体连通器式罗经动量矩指向( )。 A北，北 B南，南 C北，南 D南，北 c 安许茨4型陀螺罗经支承陀螺球是采用( )方式。 A液浮 B液浮和导向轴承 C液浮和电磁上托线圈 D液浮和扭丝支承 c 斯伯利37型罗经支承灵敏部分的方式是采用( )。 A

11、吊钢丝和水平轴承支承 B氟油与扭丝支承 C蒸馏水、甘油与安息香酸混合液体支承 D液浮与轴承支承 D 安许茨4型罗经采用( )阻尼设备。 A电磁摆与力矩器 B液体阻尼器 C水银器偏心联结 D偏西加阻尼配重 B 陀螺球高度正常时，陀螺球上赤道线应高出随动球有机玻璃上水平线( )。 A13毫米 B13厘米 C810毫米 D46毫米 A 安许茨4型陀螺罗经的冷却方式是采用( )。 A自然冷却 B循环水冷却 C电风扇冷却 D强制通风冷却 c 斯伯利37型罗经速度误差经外补偿后，罗经主轴在方位上将( )。 A位于子午面内 B位于水平面内 C仍然偏离子午面 D以上均错 c 根据海船航行设备规范的要求，陀螺罗

12、经自起动至稳定的时间不应大于( )小时。 A3 B6 C15 D8 B 若使斯伯利37型罗经主轴经过减幅阻尼摆动后趋于稳定位置，其阻尼重物必须加在( )。 A随动部分西侧 B灵敏部分西侧 C随动部分东侧 D灵敏部分东侧 B 下列( )因素会影响陀螺罗经的速度误差。 A 航向、船速 B地球半径、纬度 C地球自转角速度 DA+B+C D 斯伯利37型罗经的传向系统为直流步进式的，其传送航向的精度为( )。 A16度 B56度 C10度 D15度 A 陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端( )。 A回到地理子午面内 B回到磁子午面内 C仍偏离子午面 DA或B均可 A 阿玛一布朗型罗经

13、采取( )方法，获得控制力矩。 A重心下移 B安装水银器 C加电磁力矩 D偏西加重物 c 电控罗经电磁摆的作用是( )。 A检测陀螺球主轴的高度角。 B检测陀螺球主轴的方位角 CA或B均对 DA或B均错 A 安许茨4型罗经支承液体中，起导电作用的成份为( )。 A蒸馏水 B甘油 C安息香酸 DA、B、C均对 c 阿玛一勃朗10型罗经检测随动信号的元件是( )。 A信号电桥 B随动变压器 C8字型线圈和磁铁 D电磁摆 c 斯伯利37型罗经起动时，将转换开关放在()旋转()档，并用()旋转开关()控制刻度盘的旋转，其目的是在陀螺马达还没有运转的情况下( )。 A使船首基线指向真航向 B校正罗经基线

14、误差 C使船首基线指向真北 DA+B+C A 陀螺球采用扭丝加液浮支承方式的罗经是( )。 A阿玛一勃朗10型 B斯伯利 37型 C斯利斯37型，阿玛一勃朗10型 D安许茨4型 A 起动安许茨4型罗经时，先合上电源开关，后接通随动开关，为使陀螺球达到额定转速，两者的时间间隔至少应该有( )。 A90分钟 B60分钟 C40分钟 D20分钟 D 若陀螺罗经不产生冲击误差，船舶应处在( )运动状态。 A变速变向 B恒速变向 C变速恒向 D恒速恒向 D 安许茨4型陀螺罗经的随动信号是由( )提供的。 A8字形线圈 BE形变压器 C电磁摆 D信号电桥 D 斯伯利37型电罗经随动信号检测元件是( )。

15、AE型变压器 B液体电阻信号电桥 C敏感线圈及电磁铁 D同步接收机 A 安许茨4型陀螺罗经的传向系统是基于自整角机工作原理，属于( )。 A交流步进式 B直流步进式 C交流同步式 D直流自整角机式 c 斯伯利37型的传向系统是一( )。 A交流同步传向系统 B光电式步进传向系统 C接触式步进传向系统 D以上均错 B 位于南纬某处静止基座上的斯伯利37型罗经，其主轴的稳定位置为( )。 A子午面之东，水平面之上 B子午面之东，水平面之下 C子午面之西，水平面之上 D予午面之西，水平面之下 D 阿玛()勃朗型罗经两套独立的随动系统是用来检测( )。 A贮液缸相对于地理位置的偏角 B贮液缸相对于陀螺

16、球的偏角 C陀螺球相对于地理位置的偏角 D陀螺球相对于宇宙空间的偏角 B 安许茨4型陀螺罗经储液缸中支承液体的液面至加液孔顶端的距离一般为( )。 A45厘米 B45毫米 C12厘米 D1015厘米 A 检查安许茨型陀螺罗经的陀螺球高度时，罗经应满足的条件是( )。 A待罗经稳定 B支承液体温度正常 C罗经桌水平状态 DA+B+C 若从安许茨4型罗经储液缸抽出支承液体，再加入同量的甘油，则支承液体的( )。 A导电率增 B浮力减小 C浮力增加 D导电率减小 c 在起动斯伯利37型罗经时，主罗经顶的锁紧杠杆的解锁时间为( )。 A起动陀螺马达前 B起动陀螺马达后马上 C起动陀螺马达后约10分钟

17、DA、B、C均可 c 在船舶纬度和速度变化多大范围时，应重新凋整罗经的纬度误差和速度误差校正器( )。 A根据船舶的瞬时纬度和航速进行校正 B每当纬度变化1()，航速变化1节校正一次 C每当纬度至多变化5()，航速至多变化5节校正一次 D对纬度和航速的变化无具体要求 c 陀螺罗经的基线误差是指罗经( )。 A航向读数误差 B偏离真北的误差 C偏离罗北的误差 D偏离水平面的误差 A 因安许茨系列罗经采用了( )，则罗经不产生纬度误差。 A陀螺球重心下移 B双转子 C液浮支承 D水平轴阻尼法 D 当船舶变速变向运动时，陀螺罗经受到惯性力矩的作用，使主轴偏离( ) 形成的误差叫( )。 A真北，速度

18、误差 B真北，摇摆误差 C稳定位置，冲击误差 D稳定位置，纬度误差 c 陀螺罗经第一类冲击误差是指( )而产生的误差。 A惯性力矩作用在罗经重力控制设备上 B惯性力矩作用在罗经阻尼设备上 C惯性力矩作用在罗经几何中心上 D罗经在船舶摇摆时。 A 当船舶机动航行的纬度为( )时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。 A高于设计纬度 B低于设计纬度 C设计纬度 D赤道附近 c 船舶机动时罗经受惯性力矩的影响，大约在船机动以后( )小时左右消失。 A05 B10 C30 D50 B 船舶在海上转向后，船上罗经会有( )误差。 A 纬度和冲击 B速度和纬度 C冲击和摇摆 D速度和冲击 D 为什么安许茨系列罗

19、经的陀螺球要采用双转子结构( )。 A纬度误差 B第一类冲击误差 C摇摆误差 D速度误差 c 在起动阿玛勃朗10型罗经时，操作“方位”、“倾斜”和“旋转速率”控钮的作用是( )。 A消除速度、纬度误差 B消除摇摆误差 C使罗经工作在方位陀螺仪状态 D减少陀螺罗经的稳定时间 D 下列有关陀螺罗经误差的说法中，( )是错误的。 A采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差 B速度误差与船舶所在地的纬度无关 C采用外补偿法消除速度误差时，陀螺罗经主轴的原稳定位置不变 D第一类冲击误差在船舶机动终了后约1h即可消失 B 下列( )原因可能引起安许茨4型陀螺罗经的蜂鸣器一直报警。 A微动开关接触不良 B环境

20、温度太高 C环境温度太低 DA+B+C B 在存放、清洁和拿取安许茨4型罗经陀螺球时，为不使润滑油溅到陀螺马达上，陀 螺球倾斜应小于( )。 A30度 B45度 C60度 D90度 B 陀螺罗经配备航向记录器的目的是( )。 A 检查过去某段时间的航向 B判断罗经的性能 C读取航向并加记录 D以上三者均是 D 检查安许茨4型罗经的随动速度，是测量随动部分以最大速度使航向转过90()所需的时间，应不超过( )。 A1分钟 B30秒 C20秒 D50秒 c 在船舶恒向恒速运动时，陀螺罗经将产生( )。 A速度误差 B摇摆误差 C冲击误差 D纬度误差 A 引起陀螺罗经速度误差变化的主要因素有( )。 A航向 B航速 C船舶所在地纬度 DA+B+C D 陀螺罗经的速度误差随船航向变化，在( )航向上速度误差最大。 A045度和225度 B090度和270度 C000度和180度 D135度和315度 c 安许茨4型陀螺罗经正常工作时陀螺球的三相电流值应在( )范围内。 A0611A B0916A C1625A D2030A A 下列( )与陀螺罗经的速度误差无关： A航速 B航向 C船舶所在纬度 D罗经结构参数 D 陀螺罗经的速度误差与罗经结构( )，与纬度的符号( )。